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人民日报海外版:我在杭州体验“双11”

2019年11月21日 10:57 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,武汉市黄陂区青山塑料厂销售部。

参考消息网11月18日报道 >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)藐腺冲,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍狭墒垃,所以在这篇文章中江虽倾,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容粹棱动,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )纹径。作为整个车系当中的中配车型首施,MacanS绝对是性价比最高的一款腑亭。只需要多付出13万练妥烤,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了牡,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元案。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价撑:10.9万 车辆总价(含增值税)辣:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷察露,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件虑,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大骇奔,当然这些选装件也个个价值不菲雾飞。毫无疑问署,我测试的MacanS同样选装了不少配置借配侥,加上所有的选装件之后溃呕逃,车辆的总价也达到了79.79万居撩篙。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm掳,轴距为2807mm与奥迪Q5相同坪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm陡耽屡,比中低配车型长了18mm栏缔。从数据上看邢爱,MacanS除了高度和轴距之外忻,都要比Q5大一些伤古,但是由于MacanS车身足够低矮鞍,所以从视觉效果上来说社,MacanS的车身显得更加紧凑巳弯拔,也更加运动拨赌。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯讽抚,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder壳搽堤。如果光看前脸的话拘,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo泥。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带驳培抡,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条校衡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈推,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19虏南颈。如果不选装的话幻悸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18边湾兽。   MacanS紧凑脓、简洁的尾部设计绵卫,充分体现出了它的运动风格娟,简单的尾部线条用最平实的设计语言克茶,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型赔虑。同样运动的还有它的尾灯齿藕,狭长馆翠、扁平的尾灯造型摹,与尾部线条搭配极为和谐怂匆簧,起到了画龙点睛的作用态舅激。   内饰方面瑟幕氛,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格坟涵,运动中不失豪华感侈疏。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘闹爱侍,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉使,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你吨拒,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因焦。但是有些遗憾的是帅瘟,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬巴充,每次按下去都会发出“咔咔”的声音惦楞诞,感受并不算太好四饰萎。   Sport Chrono组件舰颈力,包含了中控台最上方的计时钟舒行、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统纺高讽。只有选装了Sport Chrono组件功呈财,车辆才可以进行弹射起步乱。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少剩,但就算是为了那个做工精致的计时钟毛,选装Sport Chrono组件也是值得的疼屉顶,毕竟1.8万元的价格剔,对于保时捷车主来说也并不算贵拌肆。   换挡杆周围密密麻麻的按键片瞧迸,对于接触Macan时间不长的人来说棱,绝对是个噩梦布竞喇,想要记清楚它们的准确位置度,真的不是件简单的事情诽哦。起码在我开Macan的一段时间里县,每次操作我都要低头确定按键的位置法合,真的不太方便毫掣蕾。" "  在国内提到奥迪猩卡库,更多的是那款最为著名的奥迪A6L丧,不过奥迪家族并不只是只有这一款车湍规,随着奥迪开发更多的细分化市场车型魔旱,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城獭,这其中就包含SUV以及小型车疯篡,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型鲁坚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢硼碘痰?   在外观方面谓卉,奥迪A3延续了家族外观设计胎托,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴虐,用在这样一款小车上显得更有气势赏,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质匆蹦另,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蛔,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些欠头蔽,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉粒,辨识度非常高等伪,同时大灯下部还带有清洗器认枢,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能美。   作为一款偏运动化设定的两厢车型涛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多河舷薄,至少看起来没那么晃眼济,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰钵,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯权科,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多适,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应俺茸迁,起到了很好的效果庞。侧面的造型上在A柱位置最高措傅膘,整个车型几乎以平直收尾杯搏戚,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证触,同时让整车侧面看起来更大一些秆熟。   A3的车顶采用了黑白色的设计秦恍醋,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大防负,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些熊龄,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蚊,但天窗在外放着也只能是一种妥协了高。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎暗锋呕,轮胎尺寸为225/45R17休埂蕾,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂舌,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂阮,不过选装配置都需要额外加钱才能实现长顾。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉视寺毒,整体呈现梯形结构撤双宦,尾窗底部与腰线持平将,尾窗面积最大化保证后方的视野保。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计腥皆乐,不过内部也采用了普通灯泡光源眠乒,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵梗好谱。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合陷靡筐,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况鞍,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的唤为秤,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的届败。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌巨,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大贡得。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型恫警,S80L自进入中国之后凶料,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蛙崔拜。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品呈,但它所具备的那种低调内敛的气质瞧,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选变亨。   2014款S80L通过对细节设计的改变双,让自身在没有经历换代的前提下甜赦,进一步提升了性价比肋惟刃。面对强手如云的豪华C级车市承嗣场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感床棘镶,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手坏摊,想要抢占主流豪华车的市程思蓖印,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步础,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力瞪。   新款S80L对前部进行了细微的整容怪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感汹,同时也紧随时代的脚步红嫁。相对保守的前大灯设计休,已经不再能够满足时代的需求椽,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯噬,虽然谈不上有什么家族化的设计语言晦拼,但至少与时代接上了轨慨莫。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变猎辣淋,近5米的车长和近3米的轴距表现脐鲤糖,让它在尺寸上并不会有劣势匹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质锨泵。外后视镜新加入的镀铬设计毫,虽然是新款S80L最显著的改变之一崩黄,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点狭操碎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格囊邢少,沃尔沃式的家族化尾灯造型峦,成为S80L尾部最显著的标志性设计棺炯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解拿藏胖,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击寄吨,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型厢,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力沟绩。   本文导航   分享到十娜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中穷,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌干且癸,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短谜,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱讯巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市逃挺祷。不过旗下的产品线也过于单一锭逻,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际趴鼻拢,所以便下探市撑,推出了紧凑级的GA3车型谴。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手滦刑袱,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型退嚼,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级毁,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出敞。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别棚噶,也可以看作是GA3的升级版车型唤肖,依旧主攻家用紧凑级车型市场贤戮撅。但是作为升级版车型阿思,GA3S在外观设计方面有所升级入,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉谜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型温珐降,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体激填,使整车显得稳重而不失时尚感叮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上秽,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧拐瞳舰、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动睛吝全、轮胎与地面接触等产生的各种噪音贸湍苟。此外坑疗旁,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎斧粟羡,为双五幅铝合金轮毂沪丸范。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大电铝,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调杆遍间,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长唇风、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型息尝黎,传祺GA3S的造型设计并不落后肖,反而在有些地方设计甚至是超越了对手围。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车穿慨渺,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华酮,12万出头的价格或许已经超出你的预算脑小,但是无论是从配置还是动力来说迸糕酷,值得去掏这个钱喉伎。可能我这些话有些官方措辞安,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法别。   1.0T嘉年华外观蕉塑秒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致虚,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术口羡撅。为了搭配这台发动机些,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性埃葱。   内饰部分绦酮:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致坊担茶,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些侯。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点陛,这个级别的车型非常少见崇。但并没有设置外部开关凄摩,而是需要进入屏幕内关闭秋枯围。   本文导航   分享到粪肺芯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺暴,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外精,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆备男粗,与大众168万的海外销量相差无几贬。   这个名气与销量不成正比的法国品牌逗绢送,依然凭着一款SUV车型桨惟,在国内获得了不低的曝光率呢撮,这款功勋车型就是Koleos科雷傲济瓮。今年4万台的预计年销量赁次,相信有一大半都将由这款车完成渭。虽然这个价位区间的SUV里傅狠拆,无论国产进口都有不少车型可丫獍缒,但路遇科雷傲的几率依然不低兽还片,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢杆?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢嚼?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蓉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版巧兢仟。这款车的发动机及变速箱等核心技术患粟蓖,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型软戒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备菩遍五,并保持了雷诺一贯的安全水准桶。而今天我们试驾体验的羞肯腔,正是这款车的第二次改款迫袒,已于2013年在成都车展上市辩。   外型上锰,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蕾痘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化惩。虽然车身造型上并未留下太多笔墨改迪帽,但家族化的微笑前脸配合大灯造型迹憋玲,倒是显得有些“萌萌哒”雾。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气淘形凄,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶滑。   侧面造型上绍昧,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时旦嫉,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘退壳。虽然尺寸算不上大呕兰软,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的捣超,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重棚啸,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条眉怒。另外匙相,2.5L发动机搭配适时四驱系统撇该,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现腾嗽。   尾部造型依然圆润趣壤茨,和略显呆萌的前脸很相称伙。上下对开的尾门很实用侩刻,节省了上门开启需要的空间第巷,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围茎,载货坐人两相宜另。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出倦彪,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性蔡断。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜采础柑,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多侵,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例戮尸。当然距躲,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用譬添。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱瓤桥抛、大黄蜂土、救护车等“老熟脸”们会出现帮,编剧还添入了不少新角色题,比如老牌人物“探长”朝,军械武器专家“十字线”啦巴履,以及人造变形金刚“螫刺”等逼楷胺。对于最后这一名小角色而言夯,它的“身价”并不算昂贵蚕理,并且在现实中嘉,它的综合表现也算是可圈可点兄。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多丘擞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目妈,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科钨滥成,说到这里夹绕查,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧暮痛。   言归正传燎,牺牲自我晃逃,从而使“大黄蜂”更加强大罕菊,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色眯瑞貌,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中虱,想要拥有它并不难欣胺,最低11.99万元就能圆你这个梦面,只不过它不具备变形功能青。   从设计以及尺寸上就不难看出饰喘,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台殊匆斤,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理牵诞,所以对于大部分人而言败哇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些把算垒。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稻共柯:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外寿对,具有相同的特质的车型还有福特翼博皮、标致2008想粒。在对表面参数对比后疟盖秆,创酷的优势还是比较明显的揭韩响,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响隶汞粒。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似啸蒲,平和的尾部懒疚、延伸至后翼子板的尾灯组犀苯、向上提升视觉的包围等等露惟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点手渐,当然也没有明显的不和谐感嗅。" "     对于英菲尼迪来说荆萄,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌岭酸孤,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人杜沥。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期搜,这最为主打的当属轿车Q系列如,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50迫,在现在都在大搞涡轮增压的时代秤挫,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量动,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎蓟噶,那带来的将会是另外的一种驾驶感受哦,而今天潭磷径,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧孩。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型骚,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的编,就是英菲尼迪的G系列产品假豌,而随着采用新的命名方式心,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变项瓦,从之前曝光的一系列的概念车来看科鸽,英菲尼迪在打造一种新的设计风格磨,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感唯。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象科,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉补白同,而带有这种印象而来的就是痴:这车动力强么们?怎么看就像是卖外形的呢登怯腊?   首先在外观上界贫,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格管轻,采用了更为吸引眼球的设计思路俏踩漠,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人居,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高谭,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉嗜菩帽,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满讹持可,同时也充满了一种力量感邓复。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方且,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉似拴,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观沦劝惕。   在车身尺寸上拳滔,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整炔核伦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡奴,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm面耿虱,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准手涤顾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅夯菜始,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份貌。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式骗污,这样的造型看起来还是融合了动感在其中讼,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些济,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸钙能费,在这个级别算是中规中矩秸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列灵讹捞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要篓及,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位净,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格单,同时也保留了圆润的线条风格角缉,尾灯的点亮效果依然印象深刻句,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准潘。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰垂,这样增加了尾部的层次感临惶谩。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蓝绣,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多晤葛,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭辖保,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型茹输,并且入门售价也仅10.98万元卷,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低烫丧。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象修顷彪,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下慧菱。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表郴渺巴:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面毛旅檄,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些紊碴,但车身上的差距并没有售价来的明显揪炼房,因为锋驭真的比它们便宜太多了氓痢。除了合资对手以外串潮钵,它10万元起步的售价聊跺熟,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧菲啡。   铃木锋驭的外形设计上晾铅碑,我听到最多的就是两种声音晃门关,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢未,而另一种则是感觉外观不好接受鼓,很少有介于中间位置的人督该桑,毕竟外观是一种很主观的感受菇,仁者见仁智者见智弥腊。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格枯揽哭,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车畅犊量,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些尘仇。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型艇穷,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料郸龚襄,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型锯。接缝处体现最为明显帕巾常,而且它在内饰配色上也相当讲究费狙莎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位铃缓,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷魂。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表掸工请:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型凶,售价为15.48万元心婚镀,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比红,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值人睫,性价比有多高了袱勒缮。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置侮情,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到茸诡。况且辞本,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统耽弥描,还是非嘲豢海厚道的米。   本文导航   分享到妹辖:   哈弗H6 月供708元起" "  最近染耻,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把棱毛,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升锌污,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动收钢,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额馁,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万琴,这作风跟大哥卡宴如出一辙澄扑捌。中配的MACAN3.0T车型(官方售价巫囤骂:68.79万)在选配后价格逼近90万元偏泪妊,而且市场上目前一车难求鞠挝。那么问题来了矛疏颧,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠使鹅罗,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大票桔氏。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊判弗,到底这两车有什么区别垢碍?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异堵径,帮你捋捋思路秀。   注但讲妥: 实拍车型为MACAN 2.0T芒醒,为了让您一目了然病攻,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处坡。   内饰高灰幌: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及去,可以说走在大街放眼望去到处可见擞楷淡。基于目前的消费理念旧,如果花20-30万去购买一辆SUV徊藕,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观掠惦、实用的内饰创胎、以及良好的通过性贿骚领,另外还要满足偶尔越野的需求俺。面对人们如此苛刻的要求贫款,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测氨,看看这些车究竟能否满足众人的需求洞逞。相比其他媒体的评测方式膜奈,我们易车选择了多人评测的模式雀,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平咳,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评骂秒取。    此次我们挑选了7款SUV车型鸥柿,分别是兜妮施:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客伴糙醋,分别来对它们进行详细的测试光跑,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)聘夕。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版味事:25.28万元   市场优惠甘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V洁,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蛋,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主相花,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚歉凄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蓉谁竿。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足井颠,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计领功希,看上去更加的协调敛四。   至于尾部方面貉,最值得一提的要算是后尾灯的设计了尉境,乍看上去有些沃尔沃的影子垢透癸,整体采用了立式的设计风格钦,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲漠奉,尾窗位置比老款更直也更靠后拒。   小结纺箩揪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑昧,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象嘉勤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调狗,前后不是很搭调剂横,尤其后部的立式设计弹软匆,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间写祷歉,但空间利用率上则会相对减猩透诺獭,比较适合那些舒适一族恍济。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型辞仆:25.28万元   市场优惠剂履贬:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了蛾,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车唬燎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车兜鞠,新车的整体造型十分具有张力瓤括,五边形的进气格栅更具立体感佛,镀铬装饰一直延伸至车灯内腔,大大增强了整个车头的时尚性刷效。   尾部的整体设计同样强调动感与张力图还,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合究雇速,但整体并不是LED的灯组设计渤,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰愧咸,在视觉增加了整体感的同时梗些,也大大提升了整车的运动性漠辞。   小结舅侈:马自达CX-5在几辆车中剐,我认为是最具动感的一款惭,整车前后比例十分协调奋,外加搭配蓝色车漆踌,使得自身更具个性拴惩歉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象抨,详情请见后面的驾驶感受篇抛深垒。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD李犊:26.78万元   市场优惠块乔捐:1000元   如果不知道它是奇骏的人拭,在大街上看见这款车签,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化烹鼎愤,同时也是这7辆车中变化最大的车型倦,整车不再是那么的棱角分明撼湾,仿佛从一个满脸胡子的硬汉夕佰来,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿虾第。   由于采用更具流线的造型设计敌勿,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯惕娶,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念谱倒甸,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性磺撬。尾部的造型也不再是那么的方方正正耻碘,尾灯与前大灯造型相呼应弥,并搭配镀铬饰条加以点缀赐辉潍。   小结输:由于我个人的车型为2010款奇骏骸冒廊,所以面对这款全新一代的车型摔窜,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈痰,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说佩,奇骏是个不错的选择盼剂哭。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版渴钾价:27.28万元   市场优惠署描供:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候考奈,就得到了广大消费者的极高关注度挪,整体设计与上一代差别很大涝滤,不再是中庸的形象僚悲,而是更加犀利的造型桃汞。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息常耿,前中网分为两段式设计许,但两块黑色的格栅全是假的算厂,完全是用来装饰用的才玫,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅甸郡。   熟悉老款车型的人都知道扛,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计沟,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积俏咳,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野砍锌,从而保证了行程的安全性暗溯荒。   小结亥:这款RAV4整体添加了越野套件秒薄谈,所以并非其原车面貌拔。但无论是否经过套件的选装掣磐墙,整体的造型还是十分具有潮流气息的嘘,另外值得一提的是勃边,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项哨似斯,依然是几款SUV中表现最好的省捕,注重空间表现的朋友们值得考虑渴恳。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版驶抚:31.58万元   市场优惠超:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款烯烫,所以变化并没有其余车型那么大戚,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了拼俩,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思懊,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格熬蠢,棱角分明才是其主基调菠酥播。   后方整体没有太大的改动薪颠,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了翠捂,设计很好的与前大灯相呼应夸呐,夜间看起来十分的醒目判兽,整体也很协调申赖。   小结缄玲:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看莱,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力滇辈,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点护煞,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的滔苛,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉咯烽,途观还是比较不错的选择拱填。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型剩尝:25.28万元   市场优惠歧郴惩:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款付芙饫克斯的外观韧霓弛,那么这款翼虎你必将也会喜欢情卿,因为它的造型就是一款大号儿的“阜械冢克斯”描。单条镀铬饰条所组成的前中网动射,显得整体十分的修长藉卫,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔愧艾茂。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点哥脾快,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气皋,提升了整车的档次型烙哼。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑卿。   小结惠:翼虎是福特家族的新豆炊唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆剑克斯的身影堕,而对于新款讣冢克斯的整体造型瓦,个人觉得还是很不错的膏,那么如果您要是和我持有共同的观点跨扑,并且想拥有一辆SUV车型韩,翼虎绝对是首选范围脱。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版灭扳厂:27.69万元   市场优惠弥:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子城,但随着Jeep旗下车型不断的改款食,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去飞订,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息编惭碧,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配需慨昆,圆圆的大灯以及垂直的中网亢锤默,无疑均是Jeep最原有的样子爽。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型席,无论是后风挡还是尾灯快阮徐,都为方方正正的样子瞥啪,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间弘。   小结汗棵盲:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚赘就,淳朴造型及棱角分明的设计废,在保留Jeep家族血液的同时类冈瞪,也为整车的空间做出了较大的贡献棘,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的妨参届,详情请阅读后面的文章鸡伯娶。   外观总结羞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性莲微吾,基于每款车型的特性姐戒,有的为小改款怂诧、有的则为全新一代剖祭,所以有的基本没什么变化瞳、有的则“面目全非”稳。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了尝士,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别极境,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味伶揽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息哄。通过每款车型下方的小结赔,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型掣琴。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前楼,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐线推迪,你可以理解为营造纯正的氛围额蔷。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来车握,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合浓,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致鲁肃。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed拜宫笑,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍讨榔涵。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”某汗,绅士气质是宾利的“看家本领”冀昆弓。往往零熔僵,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质坑。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去翟袒,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限脆蔫。现在皑,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h楷杆庆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让猫。自古以来鼓拒,“Speed”一直是宾利的性能标签萝,以此向2003年垄断勒芒冠臣、亚军的Speed 8赛车致敬蒜伐。    作为宾利历史上最快的量产车型鞍,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)净,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征情,当然镐貉,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可舌抖。    伴随著经济实力的提升叮袒,中国人对自己身份的敏感性急剧增强粗隧侍,当你身处被“泰禾北京院子”被叉目、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规涩的,肯定会追求更高层次身份上的匹配筒。我几天前去宾利销售中心淬擂,它长廊式展厅规牡菝缗宏伟森,处处是浓郁咖啡香呐了,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利瓮妙帛,对其购买力是不置一丝的怀疑溯。我想獭,只有宾利胖菏隧、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌极碳癸,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求垂称胆。我敢很确定的告诉电脑前的你们惫搬恢,这款售价不菲的宾利性能新旗舰府妒,在中国未来一定能卖到脱销伤。   >> 写在文前教:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嫂当傻,英国品牌的表现令人忧心忡忡擦臣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌温,它们目前都散落在世界各处推兔,有的受到追捧有的则走向终点查穆。即使获得成功的英国品牌嫁,它们仍为自己贴上的“德国标签”疲侯挤、“印度标签”的身份感到忧虑纳题,毕竟暗卡论,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除题。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造欣潜辖,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革射暖、原木的袅袅余香歧,这种气味只属于宾利耽色肪、劳斯莱斯们编,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严脾哥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头煤瘁粕。    从业这么多年嘿撑躲,我写过的顶级车型总值超过了3亿元仟钵氰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心谦,囊中羞涩遥不可及自然很重要署岗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蠕沫街。我认为一辆好车敞俺电,应该让驾驶者舒服奠、安静访怂、惬意的完成从A点到B点的旅程岗辖妻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快晚,却实现不了我小小的梦告公。我一直认为劳圭,真正的贵族颅缺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极虎,即便妥协仍然能坚守初心苇草擒。此话适合改变自己的GT Speed痕,你知道吗们嫩隘?世上最难的事情就是超越自己淑馈,GT Speed做到了 莱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纤填,当你启动它时累迪微,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态虾癸。   >> 外观勤萍遣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身还竟,作为宾利目前最为畅销的车型憋阮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”公办。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级校。但是埃通,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配叙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节煤徊袱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者剩炼娇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动捆奶曹。当然偿按,大部分“土豪”车主也不在乎姐艘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成隧。    外观提升不是GT Speed的精髓嚼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品评日持,动力活、刚性尸、减重上的工作任重道远参排猩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg写吾芦,仅有2.3吨藉境,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重仟闯忿。不要小看这350kg老,几乎是一台V8发动机的重量必蔽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件械哗弹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂讳请搬、多连杆后悬挂和防倾杆等拆尉懊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色溶捍,分别是Burnt Orange(橘)禽、Sequin Blue(蓝)陈纯腾、Excreme Sliver(银)览。为了凸显GT Speed的特殊乓蜗烽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)疥掏兢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选撤呻。宾利工作人员表示擅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故钢骆咆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加沥蚊库,尤其是在中国等兴新市场更是突出缕豢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩武犀。    你知道胖子多么努力吗虑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时仟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形呐泵赣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超广揣。那些把高性能作为卖点的品牌盗,现在宾利也有资格和你们一较高下顷煎碎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汐攻莲,与GT W12车型尺寸几乎保持一致俏,其尺寸为(mm)杯:长4806涟驾髓、宽2227配、高1394搞桃厢,轴距为2746mm叮盖。我知道屏佛毛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距袍,为了让你做到心中有数混吴搽,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来党哥妨。与竞争对手相比鞍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先棚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑癸酒擅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车豹,哪怕国内的环境日趋恶劣酒凑敦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值丸绵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蚊俄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭店抨截,整个过程大约需要22秒固椽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间欠啃,从而避免占用后备厢大部分的空间库轮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘恢踞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚姓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感使,没有法拉利暴躁沙垢呻,缺点恐怕是不高调戏检。不信你点击上方视频听听视频里声音陀荒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结儡非: 作为欧陆GT的性能旗舰汤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角庐分,不仔细研究根本发现不了它的区别虚。虽然外观变化之处并不算多芍怂伪,但是对于轻量化碳、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性刻烁拎。" "   7月21日漂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)揉驼。其中丰田致炫战胜福特嘉年华焦禽插、北汽E150断,成为第一期家用空间王冠军闪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鲤。它们会有怎样的空间表现擎胶捅,不如一起来见证旁。 本期内容开始前琴脚,先来看看第一期文章中网友们的评论吧勺爽: 好了汀邵,正式开始第二期内容水乐思。不过简单说几句芥,为了没看过第一期的网友们喂繁怖:    你可能会发现糕,随着岁月流逝呈石称、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭四涩,也当起了小爸爸巾歉群。恰此时甸,他们对车的选择可能也有了新的取向疾,空间大副芭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素汤嘎苇。    基于此仓阑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题盎稿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间夕裸,让大家对车辆的实用性有个较全面寿笛、正确的认识败。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测霖复、模拟一家三口郊游的情景实测咐抄、细节空间的展示镶青盟、实体娃娃的数据测量四个环节进行本。   话不多说爬,有请今天的选手访坟,登澄愦础! 第一环节费弦:堆放整理箱级,能放多少放多少    由于很多厂商拴赐拟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升怂韭桂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时愤乒,也会帮你量化一下车到底能装多少升麓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鸽记铝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号壁匆蓬,并加以不同颜色区分驰恭郡,目的是给你呈现最直观的感受憋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据搭莲,仅供大家感受一下闪淋擒。今天我们拿箱子说话泉,看看它们这种数据到底能装多少箱子烹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下庆攘:由于时间关系壁,我们这次只借到了骊威的低配版峭粮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒户痕,但高配版的骊威有这一功能谰。 首先出场的是骊威规:    状态一酵瞧:单纯的后备厢空间 状态二仆:放倒后排座椅后的空间 状态三想危刚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骋特剔: 骊威一如我们所想的那样仑庞涎,空间的确是其一大卖点牢骚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时惯圣,小伙伴们都惊叹了!骊威棉讹陈,实力不凡捎辅筐。   其次出场的是致炫耙瘦:    状态一丰苫碍:单纯的后备厢空间 状态二箍德:放倒后排座椅后的空间 状态三贫艘:除了驾驶位的所有空间   编辑点评翘番藕: 就如文章开头介绍致炫时所说层扳,空间暗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点景。通过这一环节放整理箱的测试露舅唐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得帮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积秘劫缴:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一妻头:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三渺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结飞我: 通过摆箱子的实战骨贪,以及上面表格数据的对比藏婚缺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利秋旧如。而致炫与骊威差距也并不是太大怂戚洁,可见其空间不可小瞧念。接下来又有哪些好玩儿环节较办?而两车又会有怎样的表现呢焚?请继续往下看皋祈骄。" "   今年5月交,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶甲埔?9挡无用妹?自由光深度试驾报告》)伴。当时勤,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哨。    6月乘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)孩。不过3.2L版的离地间隙咖、接近角捕怯、离去角骸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少讨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别父文师?    几天前粹,我和赵璞殿瑟呈、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市筏敌笑,这车还行不行锯频?    我们的第一站乌,魔都上海赐沸抖。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消乒枫。在经历了噩梦般的改签撼、等待拜壳、登机屉、继续等待之后杀睡涣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间概坪秘。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿背:“游遍世界各地撩李,开尽天下好车图。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑盎完臣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方慷肯擅,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的碗悍稗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多靶五。在此我可以不吹牛X的告诉大家级,我在纽北环实际驾驶过聪潜谰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吴璃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型书。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮色,在国内也非常抢手磨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升架,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障侗睛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变侩价,基本保留了GTI所有特征抱场联。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凳逗,在舒适配置上也更加的平民化袜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瓶卷官,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件辞耪册,例如两边的侧裙以及尾翼等氮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鬼为版。但低调的外观也有自己独有的设计元素迟痪,例如车头处GTI特有的红色的拉线导短,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蹭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中熄梳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性磺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm楞。另外棠,新车的LED尾灯造型也很有特色秃叭。海外版GTI提供了红色厢咆寇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择霸,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现驮塑,但国产后或许可以与国内的消费见面晃蕉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少稀,我把它们大概分成两类啥:靠谱的和不靠谱的疽。不靠谱的原因很多级,有些续航里程太短甭量淖,上车就开始为电量担心;有些性能太差独陡潭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比枷钒报,几十万买个两门小车岁,真当我们都是土豪吗恕扭?   不靠谱的理由千千万娇免,靠谱的标准则大致相同踞焙。续航里程不能太短程,加速不能太慢汕嘎翁,最好还有些实用性渐簇,价钱不贵就更好了藏酚围。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了漂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车肯糖霉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平配始,拿汽油车举例的话方吃,90%以上都算得上靠谱乾谴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说敞妹,能达到及格水平的车型却不算多久。我们的这辆测试车是2012款的架搔集,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型碘投。还好时隔两年垛浓,e6的动力系统并没有发生大变化豪苍,只是外形和配置有小小的调整轻。   续航里程欧士兑:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧坛惧跨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群壬狠且。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车盾崔汗,这其实只是理论值戚库遂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蚊,实际用车时很难达到级豆。夏天空调鹤尾釜、冬天暖风蚕骆、高速快了钝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程韩。   这种电动车只是日常通勤还可以嗓哗缄,但稍微有些想法秤亩,想去见个朋友诚、买个菜澈,心里就得犯嘀咕谎。这种心中总有事悬着的感觉很难受托,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多邓嘘。   由于时间原因坍,我们只能简单测试一下e6的续航能力赊懂衰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里剁挺抵,其中高速路况三分之二筹,城市路况三分之一相撕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来五匙,我们的行程其实就是三段库姑蕊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)括崎,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惩酱屁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)烈燎警。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)封牢,显示续航里程320公里敬哗。完成第一段高速路程时(43公里)扳味,电池余量82%(耗电17%)家猎侍,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)苦败,电池余量63%(耗电19%)境驰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)绢汇强,电池余量45%(耗电18%)车乾,续航里程134公里(减少61公里)上葡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点甩缉培:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右灌,比如第一段高速行驶掂股,续航里程减了59公里匿,而实际行驶了43公里犀蔽惰,二者大概是0.7倍的关系孟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扑茸偏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近埃徒,拥堵路况似乎还更费电一些躺腿。" "  近两年难淬穷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮扛吴讽,很多大厂都推出了自己的纯电动车持块,先不说比亚迪这些纯自主品牌迁阀犊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车壤。今天陶霖,我们就提到了之诺这个品牌脆,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌赏册蒋,主打高端海,并且未来也是只进行纯电动车的研发浑趴,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌空。今天蒂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E弯褪,下面我们就对这款车型做一次体验秒梆罢。   之诺1E只租不卖忌埃扁,租赁价格为泻:日租金为400元/天构粪楔,长租(3年期)为7400元/月横咕唱,现在消费者就可以对这款车进行租赁始呜。   租赁价格包含隘叼:车辆上牌荆接、充电盒安装(7.5小时充满)宛、保险五栖、每6个月一次定期检查保养椭亢、车辆维修牌,7天24小时道路救援奈秃、拖车以及备用车辆等煞侧。   之诺1E是基于宝马X1平台打造绊庐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瓮,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绒幻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计寿董敛,虽然亮点不是很多面,但至少可以与宝马X1拉开一点距离纬勘逆,树立之诺自身品牌的辨识度姐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系努,辨识度极高趁。 既然是同平台打造沧,那么轴距和宝马X1也是相同的倒缚谰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎耪,尺寸为225/50 R17害,这款轮胎最主要是为了节能考虑毁毙。   本文导航   分享到墩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉石埂,它是南京依维柯生产的车型来屑,隶属于跃进品牌旗下跑骑胳,是一款定位中高端的轻卡产品啊诺窖。该车是在2013年1月首次发布的咸朴,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)碉胺搂,为用户提供了更多的备选车型兄蒂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现缄琴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)镶泰睡。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域奴垒玖,宝马向来不走寻常路伍福,旗下的SUV并非越野硬汉妨惩,而是更加注重公路操控性钢粱,所以在外形上也有着自己的独到见解毙驼。Coupe原本只是轿跑车的特征皑脾,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上都。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后线,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上付拣。在这种背景之下轰家酮,X4应运而生性。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验患寸,宝马对于X4的设计便更加得心应手换缆。从车身尺寸来看割飘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化猴。然而实际感受上廓吴,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力驹。它们的关系就如同X6和X5榔舍纪,一个张扬先魏平、一个低调份瘫。要想死祝酷虫?X4很在行朗斯股。   这辆X4的外观加入了大量M套件邢,进一步凸显了它的运动风格搬。夸张的前后包围降低了视觉重心磊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角瓮苛菩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢该讽馅?所以镐肌,接近角痘拾、离去角这些数据对于X4来说苦街,根本不重要晦。   和X6一样埃,性感的臀部是X4最迷人的地方畴伶吨。如果从车尾来看吾陌媒,X4确实比X3运动了不少起,高挑的腰线坦病卿、厚重的尾部都能给人很强的力量感肯辨。对于35i来说波问,单边双出的尾排着实有些低调巾橇。尾灯的造型是典型的宝马风格攘,造型简单净课、大气逼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升肪酬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嘶疤操,前245mm嚎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性毖瞄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)泛庭,这是一款综合静音竞、舒适图抄唬、操控于一体的轮胎戳好。在我看来悼锭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎德锈,似乎更为合适缚熟辽。" "  原标题拘剃:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前穿僧峨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舍,该车除了外观造型犀利们妊函、内饰豪华哀裁拌、配置丰富之外苫浆乡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样赌污。作为一款以年轻沛、时尚为主旋律的产品促哥,NX开起来的感受如何宋黑,今天我就为大家正式揭秘垃。(注城项趁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称郝恳,如NX弦步虫、ES鞍睦晌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍啪壤窜:   NX车型的外观内饰设计风格炼囱,在之前的文章中我已做了详细介绍骨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品朵废赖。从实车给人的感觉来看沟茶筛,它的确做到了这点宠鳖识,不少人见到它的第一反应就是沸弛剔:恩临摩庙,这车挺个性建、挺漂亮抛焊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅漠宿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计统虑炔,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度搔盗禾。此外妓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯臣,进一步提升了科技感壤好。不过它并非全系标配袖,在入门级车型上近光灯依旧是LED诬肛簇,远光灯为卤素灯泡济。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖恰(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蓖闯煌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3驴险、宝马X1做直接竞争炔淡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV德剖拨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拈耽房。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES猛眷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格喉盗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡,其中一款为17英寸土任,另两款为18英寸菏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吴己,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎沁,在国内的售价大约1700元/条绍。   车尾线条与前脸相呼应什腻浩,造型犀利及耸栓,棱角分明软改溯,以凸显整车年轻醇、运动化的产品定位酗。同时串孺皆,尾灯设计十分用心抵,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果申颓菱,特意在接缝处增加了一小块LED栓。   内饰方面味汐己,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造木氖污,同时用料保持了该品牌一贯的高水准奋据,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用表,大幅提升了车内的豪华氛围聪。   据雷克萨斯厂商人员介绍阂栖,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏抒寸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统孪弓,它的使用方法类似于电脑的触模板形钢柿,并带有震动回馈功能辱寺街。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鲜操。此外慧美,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鞋计草,我们咨询厂商工作人员硼劫诡,这配置会不会引入中国北毁,对方并没有给出明确答复邪狮。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适酞,作为家族中的新进成员砰,NX的表现自然也不会差串。为了符合它运动化的定位论,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强府克,使之在激烈驾驶时能有更好的表现宠腑杀。此外NX空间方面的表现也同样令人满意酮。   在海外碗跋猛,NX提供了全景天窗燃恨刺、普通天窗和无天窗三种版本的车型挝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃硅,采光效果很好秒,但无法开启惜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用湿,采用的是外开式设计床。可以确定的是灿啤,上述两种版本的天窗都将引入中国凳,至于无天窗版车型是否会引进双,暂不清楚酬酗铣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年叹那,马自达CX-7在海外推出;2009年乃眯拘,2.5L两驱车型引入国内烷井,售价28.8万;2010年吹,增配的小改款车型上市龟氨,售价29.08万鸿,同时宣布国产意向;2012年唐享签,海外CX-7停产;2014年翰垃廖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道奇,等它国产的人此时已经老了四岁了彩腹。   从以进口的身份引入国内辩粗垒,到正式国产经历了四年左右的时间迫填,在这四年中进口CX-7销量并不好拜笨,一方面是当时市场不成熟婚栓,后期竞品丛生将其埋没了触摊扭。另一方面原因也在其本身督,比如定价高谱卡聘、2.5L发动机动力孱弱等等改些喉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍逝句,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统白弯酬。在测试之前徊殊宪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点虱鸿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm匡林,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm监匿特,搭配6挡手自一体变速箱汕诵篡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机切仓,只不过调校要比CX-7上的更为激进练。即便如此沤哗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼敢。   油门的设定比较灵敏细疯宪,起步和加速初段都还比较轻盈衫拢啊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线性汹,而不至于拖沓掸,一切都显得易于掌握绿蝎。变速箱和发动机配合的是那么默契菲酞捐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位酸,只是在极拥堵的道路上蠕动时垄,1挡与2挡的切换有点闯动而已挤兜摄,问题不大蹈靡。   转向和悬架的设定偏向运动史钾,采用机械液压助力的转向系统比较重兄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣纠碗。悬架没有“忽悠”的表现饰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息案悄嗅,车内乘员经掣杪程牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”呜绵。悬架后段偏硬缉,在弯道中并没有明显的侧倾藕馁,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去骚惹嫉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错毖,动力供给够积极几,表现不错吴,驾驶感觉非常轻松羚秘墟,动力的跟进也很是及时许们搬。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)双。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm嚏诞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嫩,而且不是那种喷涌般的迸发艇示,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已峦禽东,给人相对内向保守的错觉囤。   CX-7更擅长的是中途加速羡醋封,比如从60公里/小时开始粕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易场吹荷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓社偏背,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限括无扩,这几天这种沮丧感时常出现嫉。不过也正是这个中段加速的特点漆工,使得它在行进中完成超车显得轻而易举党经,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右掳囊,稍踩油门就奔向3000rpm患雄,便能得到很好的响应散淋瘁,仅有极为短暂的降挡迟疑睡,随后就催逼出了足够的扭矩朴。简而言之宏插,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钱妹,容易上手挪乳,各方面的表现也都算令人满意写官既。   中高速行驶中一切都能变得敏捷光,涡轮增压器起到了明显的效果矮,就像注入了某种精神类药物缓穆,虽不时刻保持着亢奋状态捅哩忙,但兴奋状态确实随时可以到来哄,一切都听从指挥抄楼。这种持续的加速感可以维持一段时间酪,心里不禁一阵爽快瞎翱,当然舱呵兑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了氮嘎顺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光脑潍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里休颊,消耗燃油17.94升没,平均时速为30公里/小时坍桐,全程开启空调健骂,平均油耗为13.3升/百公里妙申俺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看胜锻,CX-7绝不算省油的那类仁涪却,准确的说是比较费油较。另外踞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油抄佛,无疑使用成本相对较高剂啊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前却恒蜂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章邦纽。说实话蒙仟,那是我第一次接触这两款车矢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象律酱,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机希泪篮,动力同样够用硕,但输出并不算线性箔瓷涣,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谩适乒。当时我就在想位纹盖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了摩狙,而如今厂家真的这么干了谎未。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统怂查呢,增加了几项配置糯短,外观方面几乎没有改动筏截睛,图中的这款车只是增加了车顶行李架登、车尾扰流板和挡泥板等选装件梆。   这款帅客HR16是一款7座车型桥使,它可以满足国V排放标准估苍极,车窗后半部分采用了隐私玻璃辰,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢斑。当然蜂喝令,帅客实际上是一款既可以满足载人嗡盼干,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)燎掣,所以它的车系中包含了5座贪贿、7座盟滇、国IV孔、国V等各种不同版本兄涸清。   除了挡泥板之外输境,我认为行李架和扰流板的实用性并不高煽鸿嫌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果讥颅。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统付,其中的最强模式叫作“Dynamic”编肮,译为“动态”车普湘。有意思的是途吩挺,在英文里切讳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根阑捕草,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机浦呜会、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗按权?——开启动态模式被芍讥,就等于点燃了一根无形的导火线头妙侨。   要追根溯源的话腻褐,炸药起始于中国帝冲线,属于四大发明之一瑞骏烈,不过相比中国发明的黑火药淡,硝酸甘油平时更加安全可控拢,而且破坏力更强歪。奥迪RS 7同样如此煽催镰,它多数时候表现得比较随和瞥煎欠,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力譬碘鄙。   首先从外观上就容易看出它很厉害啡绢。奥迪A7之所以独特喉枷磐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型叙窜,人们将之称为“Sportback”嗅凛,在我看来镣,它的廓更像是一只优雅的海龟辅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种擎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装钠酥泵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光胳,所以它已经不是传统爬行类的龟纬培,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蒙,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同渭电。最吸引人的是那个手感出色的方向盘几,让人不由自主的去稳稳扶住3范啸、9点位置传。   在风骚的外形和各种真皮忙卧卉、碳纤维材质的覆盖之下甩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性让,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别详但疮,这一点很好继敝废。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV氓啤绞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群庞电猎。即便在这种情况下沏钙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价耻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吉馁:谁给你的自信卖这么贵缉?不错悔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008祟卉,它到底是盲目自信还是厚积薄发撤爽?我们一比高下疙。 外观对比灯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结悍馁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算炮诵看,所以我决定说点可以量化的东西时。首先群,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现冠娃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型焕阑。其次可能是由于动力的原因幸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽为冉片。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上请卢,备受关注的长安CS75正式宣布上市帽蔷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合琅。在前期的试驾活动上瑞贰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型挤湍,并对其驾驶品质给予了极高的评价浇叮吝。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蔫,和手动挡车型相比献,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待镀曝。 ● 外观内饰的简单介绍钒:   在外观方面暮,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型廷盖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识穗模,甚至连一个小尾标都没有草黄胳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿炒,但1.8T车主可能会对此有一些不满奢捆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm榷慌痢,轴距为2700mm菇,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5唱忻、奔腾X80以及哈弗H6苔,CS75还是相当有竞争力的仟戒,它的轴距和长度最大朝钦垂,宽度仅次于哈弗H6颧侥哺,高度相比瑞虎5矮了35mm笛尾。   在外部配置上肉煎乾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统察,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头稳马寡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角呛。另外镐割,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯递姬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力箩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致刑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缅菇隋,市场售价约为700元/条五迸扮,在同级别中算是很厚道的配备了登幂败。此外芳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品菱楔,只是轮圈被替换为铁轮圈率,还是俩字——厚道京墙屎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格盛领,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足莲母良,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嗜,看起来更有层次感茬煞搽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙扛惕、设计毫无新意盘面、用料也很一般等不好的印象父雇涡。不过近年来秆俏苫,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹薄,长安便是其一搐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视泌淡,也很难找出它的缺点挟渺逗,按键退、旋钮的阻尼适中涡,手感很不错翱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏裙哗侍,分辨率和反应速度都还不错菲赁啃,不过在功能性上它只提供基本的导航孙、DVD趴推孝、电台咸莆疲、倒车影像及蓝牙功能禽嘎蛊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐北际淬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的强撅噬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到酣,但是厂家对此并没有改进萄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放狙陆昂。但是蹈忱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度飘茅,同时设备名称也无法显示完整龄,在用户体验上还有提升空间玛磋。   不过典灰,在一些细节处理上亨庇横,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拎蚀。比如在挡把前方的储物格将粟绥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嚼弓,不过这块材质却为硬塑料恫,实际上根本无法达到防滑的效果嘛需。另外惰氮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯恨郎,这点值得表扬浇,但必须手动摁下开关才能点亮吗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅搂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辱。座椅填充物软硬适中僚坛丸,刚刚好唉察,并不会软到开久了腰疼归,也不至于硬到硌(gè)人借埔附。除此之外穷溉,包裹性表现也很不错靶锑阂,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中横箩。另外麻,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节裤嘲。   车内乘坐空间表现上富,身高180cm的编辑身处前排簧,头部约有一拳左右的空间问瓤,此时移身至后排戏视,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间处囱技。作为一台紧凑型SUV车型峡晤涟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锯。   来到后备厢按诉,长安官方给出的容积数据为590-1560L埠碎,表现中规中矩赔行撩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布松号颁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果隆,增加消费者对于整车的好感度竭函。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟响,如今市面上的电动车产品越来越多弗苹,开始逐渐走入人们的生活勺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瞄狼,大家对它的了解可能还不是很多锑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元呈。那么这款车究竟如何呢戒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车海冲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上谭酥脸,我们终于有机会近距离接触一下炯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌丸,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质琶,因此其与众泰汽车合作柏洪敢,推出众泰知豆电动车跑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同犁宦蔼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识滔活。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗缄岛?不管你信不信氯夹洪,反正我信了耙前。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱茬履,售价为24.98万-28.98万元杯金,共有三款配置可牙佟,全系均未采用quattro四驱系统盖,取而代之的是前置前驱的驱动形式默琉酱。更便宜的价格带来了更低的入手门槛稿娘厢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胆竣饺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水桥,1.4T的发动机到底够不够用窍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧昆,这些问题都难免让人担心滥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”魂,它又是否值这个价格潍,下面让我来终结你的这些疑惑粪届劲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力勉韶统:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱乘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样报,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境溯爽,既然大家都关心这一问题刮悲,那么我们就从这个问题开始一一解决蠕。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的诽,其最大输出功率为110kW狠逞,峰值扭矩可以达到250Nm蔚,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm途葡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后匠,动力储备不足方面的顾虑事澄地,但是这些想法也好顾虑也罢辆必技,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了锭稻探。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惯,油门初段的旷量微乎其微即饺脐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点软途肃,当发动机的转速达到1750转时挎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩颁软,强烈的推背感也会随之而来芜菩,如果你不是冷静下来思考一下憨箔举,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受沟善,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减淑铅链。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候半,一开始的想法和我一样痪,换了1.4T发动机之后匈,动力跟的上吗凹?心里总是怀揣着这样一个疑问堕谢韧,但是当他们开了一段时间之后甭念齿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肖辅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格糠欺顽,处于D挡模式时匈辖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝篓,但也感觉不到激进的性格飘。但是当车辆处于S挡时剂第,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉锋,整个车似乎突然变得紧张了起来斥绩,时刻专注着你踩油门的右脚浆搽式,稍有动作便会迅速做出响应撬。   在城市的驾驶中秦窍苔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障欢,当你深踩油门时帝官佳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞猛堑,或者可以说测戌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态忻峡问。此外撅,作为一台不折不扣的城市SUV雇杏急,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验署赎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质岭嵌抗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量悍滥,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动榔电。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆却相,整个加速的过程非常线性合杰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时叼挡隋,不会表现的非常神经质滩渡凶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱丁害,这台变速箱给人的感觉非常聪明焊蹭,可以准确的猜出驾驶者的意图翔捅哆,在换挡的速度和时机方面非常到位茫晌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点荡。此外派财,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瘸。当车辆处于D挡模式下词谐午,当发动机的转速达到2000转时尾,这台变速箱便会进行升挡的动作显斧淳,从而保证日常驾驶更好的经济性胶痘伟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时辰妇冉,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应会,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捞僳堑。   这台变速箱也并不是近乎完美帛尼,它当然也存在着自身的不足侥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺劳介秽,尤其是在低速的区间内泛饥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蛇。此外弗炬讨,该车提供了四种驾驶模式的选择京,分别为经济寡看镀、舒适伎、自动和动态模式湾笔论,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整槐需。 性能测试涟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中才搔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现杜八倍,最终的破百成绩为9.14秒侩抵涤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升对惰湃。奥迪Q3在三挡时完成了破百悄梯陵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程娟供。此外驾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没蛇膳,非吵眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失撮坑,整个加速的过程十分平顺和线性熔墙,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搓虐。车辆在全力起步的过程中监,由于没有采用quattro四驱系统暖采垃,车身有轻微的抬头现象奶,前悬挂的拉伸比较明显卿。 性能测试桔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中韶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米枫斡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升双立莱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系勒。在整个制动的过程中革废孝,G值适中保持在-0.9到-1之间贿统,全力制动时车身呈现出前倾的姿态孔筷淑,前悬挂很大程度的收到挤压匹翠癸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显奋。此外块,该车在连续制动的情况下湾,受到的热衰退现象比较明显慨,在连续测试过后博邢潭,制动距离增长了接近2米舅碌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容册虑怂,动力方面也足以应对使用的需求帅,尤其是在低扭方面潜,这台发动机表现除了浑厚的功底琉敝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平胺。对于一台城市SUV来说删氛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑成。" "  你有没有这样的勇气焕效,一辈子只留着一种发型欢费庙,带着一种款式的眼镜热晤现?或许多数人会摇头说不诽敲。试想你现在穿着中山装伤俱浇,带着大边框酱士,留着中分头走在街上骡同,别人必定会投来异样的眼光杰酬。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变橇靡,但有一种美矩歉怕,却是永恒的强,我们称之为“经典”耽敞。就像中山装逐渐演变成了“国服”塘窍耸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样赴,看似过时的东西稍加润色莎钮惜,就会焕发出经典的力量胃塘夏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题淘,也是一个互相佐证的问题确些陛。正是扛住了时间的消磨缝堂病,一个产品一种设计才能称之为经典够钢。而正是因为它是经典妇透尘,所以无论时间如何过往级互,岁月如何变迁拓仓,它依旧能代表着美粳前彼。所以能称之为经典的东西凤毛麟角戈。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫立朽、保时捷911港、MINI这几款车了棚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承倡次,这是一种财富粳染,就像一个国家的历史一样府湾挪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝边酚驰。但就像中山装一样羔坤伦,如果不稍加改动瘁托捐,依旧会被人说土气磁,MINI也是一样拧得痢,细节的升华会有益于经典的传播和传承栏氓宦。这款MINI COOPER S的运动元素比较多钮寥磊,是全新MINI车系中性能最好的捅。所以车头车尾都会看到“S”的字样蓬扦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表烯荆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部呕捆门,这是它彰显不同的地方孺铅然,尾灯的轮廓更大了到态,但相比老款不够凝练邦怠腊,同时你也感受不到它有何种审美的进步荆堪,个人感觉它是为了变化而变化辽。轮毂方面殿窝,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号魂枪筷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注负火币,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)腿贺拢。不过蹭,在真正接触到保时捷Macan之前患撇涡,我对它的真正实力也有所质疑垫挖痘。众所周知爽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造釜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢钎了疟?带着这个疑虑撅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅邓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同劳莲,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型缉舵浩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机爬轨谩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似挪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型倪绦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”避。在没有任何参考坐标的情况下潦池题,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的勤。排除了惯性思维的困扰眷刮答,对于一款新车而言或许并非坏事检。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布尾闷取,因此有关它的设计特征我们并不陌生拦讲镐。作为保时捷推出的第二款SUV车型坊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计攀辟,同时也融入了许多独特的元素泼乾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征捷,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动厢拘,因此在细节处理上霉桨没,新车融入了更加激进的设计元素绩夺甜。    作为入门版车型暮许,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯钩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯钾敲,并采用导光条设计骨,其视觉效果更具科技感伎棠。   保时捷Macan的腰线位置较高戎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢龟峡呕,营造出强烈的动态视觉效果扒题味。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格授欧缅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一康,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格涛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况第坎韶,我的同事此前已经为大家介绍灸暇前。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解都菏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍汗。" "   ??????? 提起观致畴,大家都会想起什么侮吐?这似乎是一个难以回答的问题髓。作为一个有着中国血统的全新品牌徽榷,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩疥铅。在2013年坡骄,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上佬尝力,一石惊起千层浪石脯落。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手李现。   如今村,观致的第二款车型卿凸平,观致3五门版也如约而至枪斡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力凤父谢?它的到来福妨亲,在扩充了观致的产品线之后喉艰东,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢核谦绵?自然是令我们拭目以待翱丝氏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车朵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今田,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型叮奴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型潍芜软,时至今日都没有做大幅的修改拿叔袒。就是这样一个古董级外貌的家伙醇敖,最近竟然和新能源技术杠上了赣。2013年的日内瓦车展上漆捻栓,路虎推出了一款纯电动卫士欧讳,旨在告诉大家卫士宝刀未老相。而这些天签蜂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试抹廊宦,看起来栋割桐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了砂素。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上搽步建,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品撅,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟竞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望星,并未成为现实藤恋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已俩疏光。   事情的转折点发生在2014年6月18日鳖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照发促罢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车康,并且这一次癸拜,车身上已经重新贴上了拉花次联,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计铝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辑懈,而是一台真正的电动版卫士搁眠。   之后通过各种途径的联系窖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版钨,虽然这并不是一款量产车鼎琳,也没有任何电动机辖瓷、电池组方面的参数数据糖浦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试洗,我们认为此次试驾还是很有意义的毖是闲。   ■ 外观造型蔽:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷藤保奔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士玻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样趁阮涤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异挫。   电动版卫士全球仅有7台挞迪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车袄祷痹,基于卫士110车型打造敲,可以根据情况容纳5个或7个座椅晦,算是车系中的“旅行款”乃。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承浪韩啪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异侣随晦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计嘲宝,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡袖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外旅伦蜡,丝毫不加以修饰殿。按照官方对柴油版车型的销售策略骋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件谭恢。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分搓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理我吠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留疼,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间庐。正对车头糜,右侧翼子板的通风口也是镂空的票弹,下方是空调系统的进气口龋捶,而左侧的则仅仅用作装饰千桃双,所以是完全封死的状态汕。   平直的挡风玻璃狄、小雨刷骋熟、面积可观手动调节后视镜娄被,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计败半臼,而在这台电动版卫士上镀律返,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浚。   实际上伯贩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致憋,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线寡,电动车窗只照顾到前排乘客谭郡汉,第二排为手摇的倘姥报,第三排则仅仅是推拉窗蚊。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林恍搬刑,确实滦填,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车唯喊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中狸汉赌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头广排,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖弗岛。   三窗式车尾设计除了古老外社贸面,想不出更多的词去形容浮勺,好在后窗电加热害配、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备阀心武,而这些也是这台车上为数不多的电子系统好糯哼。至于各种不同用处的尾灯锈谰没,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧盆庭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卜画碘,并配备了13针牵引电力接口苹,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电衬纠膜。而对于电动版卫士来说庐广,这款车的拖曳能力也非一般强大丘,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡坡弦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置环派。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯坤赐息,在这四年一次的盛世当中溉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酮,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣,在经过整体的细化改进后整体更出色梦轨未,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌麻,对于这样一款小车到底怎样坝,让我们一起一探究竟归输。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车诬堤箩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计姐胆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化稳柯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计殿悉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拈砍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格敦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择颓彼,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩郑可靠的选择购吭趁。   相比现在很多的车型鹃,J2车身并未加入大量的镀铬装饰环敬盟,个人比较喜欢这样的感觉嗅,朴素也是另一种风格疆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好层,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分培淀促,可以说是起到了点睛的作用迪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格稠徐,看起来还有些运动精神肥地。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瑟额,同时也是远近光一体设计翻慈魄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气醋棵你,更加突出其可爱的造型风格唾哼讣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纺,同时也表明了J2的一种年轻风格泵藕尘。虽然是一款定价不高的微型家用车缉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置岛版段,雾灯虽然不是什么贵重的配置搪猛,但对于安全的保障还是多一分才好低胎。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蔡玩硼,实际使用中虽然刮水面积稍腥饶础,但整体还是清理的非常干净袒。   在车体侧面造型上勘胃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计疮,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高沽斜,这样给头部空间会留出很多锣,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感届渡,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感粉。腰线起始的位置和大灯高度相同尸啥复,这给了驾驶员足够大的视野空间项拍衅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间办垮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高海,感觉像是一种电影院座椅的设计风格穆磊。   在尾部造型上美,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计覆水黎,同时加大了尾部示宽灯的面积羞,为了就是提示后方车辆注意安全江师酬,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹侠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高辣狗,内部非常的深不过开口非常心辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包缆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具廷乔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎美面梦,虽然是钢圈舞凯拾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳仟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型龋柏亢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少糕。另外锋捎究,一直让人头疼的售价问题俱蒋花,此次又出现了疯顿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势巴侍床。价格问题檀复泛,在上市新闻 中已谈了很多瞄,不过与价格相比垛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善穗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统岸藤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题壤珐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后僻擒,即将为各位解开疑问刊睛。   观致3五门版已于6月24日上市杜枫,目前指导价已公布阜灸,售价区间11.99-17.19万元 信头堆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍顽:依然遵循简洁的设计思路滇氯,造型更显年轻多。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头杜咎钦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士崩鳞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体硼。可以说吐戎集,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凳普确。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格似,不过在细节上却更显年轻翱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm涟墙苛,轴距为2690mm锈,除了长度缩短了177mm之外嗣檬,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别阀挞希。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话廖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉首草耍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了歧。在车身颜色上播耸刑,观致3五门版同样有6种颜色可殉巍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕斑,色彩更为鲜亮灰慕培,也更有时尚感竭耪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起戎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别哥鞠钦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面极,而前雾灯也采用了圆形的设计侯佰姥,更显时尚裂。另外敌七红,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯信船、转向辅助灯和大灯清洗装置米皑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 平接味。   除此之外境,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大徽镣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)昂,并且轮圈的款式也更加的年轻吾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18底陶。所以在轮圈与轮胎的规格上陌汕,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别烈。   =============分页符=============   ● 内饰介绍沛糙:与三厢版一致香,细节改变不大拼拢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同集,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择败。中控台采用对称式设计沁些,各种功能布置规整陌,按钮数量控制在了合理的范围内蔡河,不会给人一种杂乱的感觉山。平底式多功能方向盘与三厢版无异临孺,造型很有运动感间,真皮包裹的外圈握感也很不错笆告。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置响暮,除了蓝牙电话撮、多媒体播放等这些基本配置之外订虱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务辛。除此之外料钦,车主还可选配观致逸云的增值服务纱潭脊,该服务包含实时交通路况瘫、实时停车场信息和地图更新等什瞎。 ● 座椅及乘坐空间岔:白色绲边真皮座椅很有时尚感飞伙把。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能凌鸥糙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能赡拼骑,与三厢版顶配车型相同浅。不过区别在于扛相,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理串,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升苟弯酷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动侨拜匹。   在乘坐空间方面侮匡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座答,并将座椅调到最低位置后抢,头部空间大约为1拳景佰锹,显得很宽裕;而进入后排后情宫天,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间姐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的划逻。后排中间地板隆起幅度较大癸,长度也不适合搁脚添凹,中间乘客的舒适度会受到一些影响聊。 ● 后备厢缔赁、储物空间和天窗朝嘉湾:后备厢容积403-1105升抵,储物格众多播姬。   在不放倒后排座椅的情况下棉头,观致3五门版后备厢容积为403升抬茫啸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题番。如果嫌这样的空间还不够的话耪苫,将后排座椅全部放倒后鲁簇,空间最大可扩大到1105升悸诉。除此之外蓟磷,如果您随身携带了诸如手机溉暖、饮料之类的细碎物品的话赫蔷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间配。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 肝盎藓荆克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备趣,可打开的总面积约为0.22平方米送,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似侮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架熊冕揽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机洞促宠,两者最大功率分别为126马力和156马力纫伶楼,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米乌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别差。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外诫捕,其他车型均采用6速双离合变速箱叹。在底盘悬架方面新呐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统耿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挂孙糕。 ● 驾驶感受缕歧车:底盘调校水准高诬,变速箱低速平顺性比三厢版好顷抡才。   此次试驾会上矗褥,我们大部分时间都行走在城市道路中呈坎舅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些噶,起步时若是轻踩油门踏板固夕汹,车辆的提速会显得比较迟缓双年,若要改善的话剁,需要至少踩下1/2的踏板行程定。对于开惯了日系车的朋友们来说抹圃,这种偏向于传统欧系车型风格虱夺,而非“一点就有”的油门调邪愕牛可能需要一点适应的过程赋厩。   而在整个加速的过程中簿盛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题氓磷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上钵搜,咆哮声已经传入驾驶舱舒舍富,可就是不见变速箱及时升挡舰笔。另一方面破,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入杰阂,整个介入过程并不是特别的线性茹,其工作时的噪音也清晰可辨迁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音拘释。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧凰功肌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )厕吾檄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受稿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换喀绊,并且伴随着强烈的顿挫感箍,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坪冕滩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态坎糜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少闷,虽然顿挫感还是有呸幸费,但已经能够被绝大部分消费者所接受浪秋蓄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的焙饥,那么我可以回答您徊,和大众的DSG表现相差无几尾肉息。伞饶娜。   从观致工程师的口中得知叙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题摆师,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下涝纲吵,对变速箱程序廖铰斑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整兄,找到其中一个最佳点呛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低呵然挂。   在手动模式下茄祁,发动机的表现仍然很积极斡射,不过由于其低速动力输出并不出众誓,其加速度并不能让人感到满意蚕苹,很大程度上俯萎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉寸。此外需,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时弟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡途捅邦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似阂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点链床势,而在此前的三门版车型上那曹兰,我们就给予了相当高的评价猫绒。虽然仅从结构上来看归,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控汐次岛,但作为一款家用车滴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性其弘寇,高速行驶变道保证稳定性铃宠菏。事实证明醛淀币,这款新车延续了三厢版车型的出色表现婆博,并且从车底反馈至车厢内的声音嗽揪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看铃令举,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的超。   ● 编辑总结台氦半:   从我们此次的试驾感受来看林,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻疏花悉、时髦的外形妨僳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整私疏。与之前我们体验的三厢版车型相比嚼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步侣联,尽管目前顿挫感还是存在诵管,但已经能够被绝大部分消费者所接受了截价。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过疯即,有值得称赞的地方科,自然也存在着一些不足多身,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等端。另外塑凹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的淡撂碧。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惭士瞎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯疟、转向辅助灯及大灯清洗功能苇纱丢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎崇忻赏,这样看来帘晦,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少闺宠筋。不过辟贯庭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢叭人?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧颊卿泥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间顿孩摆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍退铺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型腥。但个人更喜欢两厢版本群枪恐,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因税鲁收。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾喀卉颠。当然泡刑,作为同一款车帕呛柑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同玩让。三厢版本更加实用勤,两厢版外观更加时尚干练莆别绞。今天带来这款两厢版爱唯欧醛案讳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足切。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容妊,大灯的设计相对保守了琼蔡,但也减少了人们对于这台车的争议性汤长。从而扩大了消费人群睦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好杀波,各有各的美铣坎。但无疑财限晾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的培深擒。   侧面的变化并不是很明显佬秽钡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蒲涕第。相比三厢版要顺眼的多醒惯湿。车尾的变化同样集中在尾灯上衡挟,尾灯的轮廓变化倒是不大挥慌,变化主要集中在尾灯颜色的改变芯储。深红色的外围显得更有质感斑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话讽,越野车是最好的选择忌颇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车芒告,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40玩保,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事檀,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力咀怖未。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吨贬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40毫碍。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没晾滤。除了电视剧的锦上添花舱蚕估,BJ40本身的魅力也势不可挡虾撩,下面我们就走近这款“北京青年”旅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吨。   外观/内饰扳价荆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试华虑划,或许有人会问那为什么还要进行测试膊矗。其实答案很简单撂两,之前测试的BJ40是一款试装车拍榔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别塘,包括电视剧中车辆也是如此宠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变锤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升茹。虽然我没有见过之前的试装车悲谈陛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沃惮,甚至有些地方与牧马人不相上下醒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍握,之前我的几位同事已经介绍的很详细了痘,这里就不再做过多赘述吉怒蟹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰慌,你会发现并没什么科技感舱,简单的线条橙咖、硬派越野车特有的见棱见角的气质猩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面曹。另外牡科巳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留川。硬质塑料质地的中控面板很厚实弓诲咕,比起舒服的软性塑料手感稍差良,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境超愧纲,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事境,同理使用织布座椅也是一样悼,无论您是刚刚涉过水铃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨平,都不用担心帘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器型烧长,不需要华丽的外表去装饰拜溯。虽然BJ40有着很浓重的模仿托,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鳖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上挝桅,那只能说这个人并不了解硬派越野车惧垫寞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钙蔬,让人想到真正的场地里去撒点野仿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀高肚?惊险的高速穿插昂、精彩的甩尾掉头痰拳、惊艳的侧向双轮行进锭,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演寂。时过境迁铂皖貉,萨博虽已退出中国市成濉,但把经典的两款车型(即9-3氦、9-5)的技术留在了中国挖蛙,在北汽成功收购萨博技术后澎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生效爽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型啸燎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术卞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求柒鸡丛,主打性价比与实用性疼。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确倦,只是在某些方面使用了相关技术而已郴吗。   从外形设计上就不难看出蟹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影登,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰舌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70仿,同时车身上所使用的犀利线条博汲侗,令时尚动感的氛围展现得十分充分潦短。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表寒懦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级翔捂草,车身各项参数都小于萨博9-3素彤,所以直接套用的说辞显然并不成立抄恕角。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出醒瘸,打造一款可以继承优秀基因睬,并适合普通家庭用户的车型贫希,成为了设计团队主攻课程蜜能噬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情粮瑰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应簇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降付好河,但紧凑的造型与简练的线条介赋柒,使其观感的持久性更好茅公滔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多浚齿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场妥。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型泛锣,价格能接受抱,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型嘿。而现在也有很多车型供大家选择强,包括大众途安嗓口檀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择凡屯碌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现诞脚建,它还有一个进口车的身份灭隶料。接下来痕化,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现庆丧。   外观免:起亚最新家族设计罗驾搔,略显可爱悔,大部分能接受蘑查。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格疗巳莫,同时又有一种独特的卡通味道畏壳。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感编视倒,没有配备氙气大灯歪回,但全系均带有LED日间行车灯截帅、透镜及大灯高度可调功能汲。雾灯部分的设计很有个性呕俄归,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感绊。   由于车身高度降低驾吓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑酗,平滑的车顶线条降低了风阻系数耐,流线型设计更加美观谩。全系除顶配的豪华版外叛,后视镜都没有集成转向灯功能权品汰。另外桅,低配车型的轮毂也比较简洁寿抬,轮胎规格为205/55 R16林潍。   新佳乐车尾的设计十分简洁琼充,总体看上去比较圆润挪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格享蹈,凸起的轮廓首尾呼应拴锑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方刮,车顶带有行李架停图,具备一定的实用性囤尝。新佳乐全系标配倒车雷达功能交,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蹿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源形,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题笺慧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蝎眯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯短掀。而提到雷克萨斯锈捻瘦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样茅,立刻联想到了舒适钠、安静等一系列形容词希嘉。   作为雷克萨斯主力车型通料,ES系列占据其在华销量近半壁江山还效,舒适凛孪潮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价难。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h讽坦,更是有充足的理由享受这些评语痪赴。但更重要的是变胺,在环境日益恶化酶簿期、石油资源日益紧张膝了喊、油价越来越高的今天田其,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赴憨。   外观部分岛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型划卉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)渤坑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生悸保悼,和前代相比进化明显爸先。初次亮相时供畅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期岸。与丰田一样氨泊菊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格删朽,目前已被广大消费者接受侯烫蒙,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题扩粒隆。   外部配置上怕粉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能舅摧凸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蹦艾姐,与中网造型配合不错淑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格枪锌舜,轴距2820mm牢千楞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同篮澜荆,ES没有针对中国市场刻意加长纪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台从,轴距比老款增加了45mm氢划吭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蹬脆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型绊毁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们襄憋嘎。当然杭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标建吭拨,我们依然不免将他与节能环保联系到一起熔费虾。另外浚坑邻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瘫仇,更加低调靠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS及,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距犊目娟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆顶、忘记沉默寡言的正装车主宠脾霜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框固凶擦、忘记... ...算了贝花笑,需要忘记的东西太多朗,你只需要记得一点尖,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽绕簿措。   奥迪的低调李,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蛋奶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝按,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嗓纽。依托自奥迪A7的造型设计琅霉蚕,RS7依然拥有优雅的造型俊魄,仅仅在一些细微的地方屯冠,RS7做了运动化改进拜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅识看表、以及哑光附件率猛瘁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板我歉蝗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子迷隋。   如果客户需要揭河害,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂糯逃描,其轮胎规格达到275/30 R21溜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气们藐。排气管依旧体现出奥迪的低调期,外部看是两个椭圆形排气管屠申,而其实际是双出四排气风亨,因为单侧双排气有节流阀盾,用于改变排气通道壕矾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣厘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的徊棵抗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线挖钠谭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针计,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恢弓。车钥匙钞、平底三辐真皮方向盘虹炼、运动前座椅推翠卞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标尾记湿。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蹦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示畏巧鹊。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中假并椿,还提供发动机增压压力季、机油温度显示和圈速计时器等数据品缄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰悉,并提供其它3种材料作为选装撼。车顶内衬标配黑色织布牌结,可选配黑色Alcantara面料般柬。搁脚板埂墩巾、刹车踏板谴、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计答朔恨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆费汰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑圭纹你、一体式头枕的运动座椅尽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料屑场彻,并提供钻石绗缝跨。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瓦级。带按摩功能的空调前排座椅也供选装醒慷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情环烩咳,就像微博上说的肋睬,一次刻骨铭心的爱情恢抖,一次说走就走的旅行什么的肥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求娥混,但在现实中雾,你不能永远一副放纵不羁的样子踢,特别是在资金有限的情况下号,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的缅。此时你就需要一辆价格便宜叔雄、实用可靠的多功能车型兰桑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择撑柒色。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型铝醇,分别是景逸X3和景逸X5蛾簇,形成高低搭配产品布局橙尸孟。景逸X3属于入门车型水巧,共有三个配置讥淀,指导价从6.99万到7.79万元现。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型确夹恭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看薪沙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像桨掣。这款车的前脸采用了新的风格样式畅,线条比较硬朗阔郎钳,造型简洁流畅搏酥,同时又很饱满付煽,没有过分追求标新立异的夸张风格谷鲤,显得更加沉稳粹盖。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素陷弗市,给整辆车增添了活力氢。   除了前脸之外赣护,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓叫,让人略感失望厂胆,好在整体风格还算融洽防鲸,不会给人前后脱节的感觉伎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm呕涟、1835mm和1705mm儒,轴距为2685mm渭鹤餐,在这个价位上算是较为突出的水平了偶丰,保证了足够的车内空间副蛙。" "  在固有的印象当中尽澈箩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下悔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价换拨热,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称萍⒉臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌顽酿,作为日系三大高端品牌中的一名磁踩,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸旧局刚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次耪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L裸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格堆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现轨,取而代之的则是一种日系的柔美风格习沪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影钳虾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力统茂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点跨,并且这种特点让别的对手无法模仿扯特。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉青殊师,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大峡箩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度瓢举磷。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面诧教稠,看起来非常具有独特的风格胖诵伍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计辆超,不过看起来还是比较有神的缸汤途,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蠢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示港,对于这样一款大型车辆还是很有必要的骂愤懈。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方喂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉酥,这款车有这么长么事视?实际上后门的长度远大于前门两群土,不过整体造型并未收到过多的干扰恭虚梯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格箍,因为C柱的造型更加接近尾部帮捶碴,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果剁,腰线的设计在在尾部提到了最高溃,并且从前大灯连接到了尾灯部分歼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通汐荷胶。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑疤蚂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响钙诺残。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计穿睫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布舞,到今年4月20日其正式接受预定巫,不到一年的时间缺侗,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了盲墒绵。在新能源车量产攫讥础、市售的速度侧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌差司,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯划,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过猾拟。当然派幌,汽车之家评测新车的速度也不慢啪,今天说豢菲,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蔽歼娩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款寸笔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抗刚取,其中橙色的为增程式混合动力版车型枯矩,白色的为纯电动版车型缔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嚏。   ●外观菏苗磊:造型前卫浓毙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布布,我见到量产市售车之后位翔,其外观真难以与概念车作区分吧。宝马i3前脸造型饱满圆润常,双肾进气格栅则是家族式特征的体现啃。不过辑,“进气格栅”四个字需要打引号了踌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能贸谷仍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾堵店。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计宠卡,让整车看着很有质感且与众不同沁。当然涧尉鹿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼衰退耍,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格书。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头狄挺,但它的车身侧面看着一点都不显小心含。在我看来原因有三备,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富仇手,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少坑,给人感觉比较敦实秒纳。特别是车高数据访汗,它比X1还多出了23mm拜阀。   宝马i3的轮圈虽然直径很大寡,达到了20英寸箩,但胎宽却很窄傻。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20踞赣杯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赤。有关这款轮胎跋雇,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店篇,基本都表示由于规格太特殊堆兰,没有现货也没有报价颂十。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质墨透,很独特匪其,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应考垫男。尾灯采用得是隐藏式设计感,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分箍畴息,用于显示示宽灯舒韭、刹车灯以及转向灯等偷誊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧家,所有光源均为LED藉伦。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中规膘奢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词呛木踞,欧洲市场上柴油车盛行已久卿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展攻串拭。不过近来娩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求尺,Jeep便是其中之一且褂灵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待免劳柔。 ● 外观介绍祥袜:与汽油版无异县,硬朗依旧疙渴。   从外观上看碍报绿,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型亭袄锣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型李。新车的外形仍然显示出硬朗篡、时尚的风格拨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大惹甲苍,提升了时尚感梢松。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm勘林芦,在同级别车型中“个头”并不算大琳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势甘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°灿仟。   在外观配置上窗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯苯嘿、雨量感应雨刷我、电动折叠+加热的外后视镜等等配置苫欺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的宿挤睫。轮胎配置方面哺那但,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎窃刚壬,轮胎规格为265/60 R18缺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎创八雷,规格也变为了245/65 R18寞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钎戳剧,我们会谈论什么胃拿?是大老粗一样的外观谁蛋,还是“马路杀手”一样的形象挎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象第拎饥,笔者也不例外膝纺圈。6月5日下午兄副需,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华豌居,彻底刷新了我对重卡的刻板印象么俏乡,原来大块头也有过人的大智慧吨痰蜕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH慧甸潜、FM两大系列看娇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日即努狠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华灌椒浓,中国区总裁陆博天到场助阵碳。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肩燎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱偶旗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车焙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蒙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车嫩,最大的意义还在于为企业产生利润才斑。因此碾奖平,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中课,并体现在生产效率夏、节油效率田罚吗、完好率绩香、安全夸撕、安辈牛和驾驶员体验六大方面袱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型崔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择罐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证同澄,而大众凯路威则开创了一种新的格局便宿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型霓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生溅炼,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惶醚,而那款车型是针对高端商务市场的车型晤册沤,虽然其内部可以进行简单的商务会议稍速晾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的爽,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案捐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格琴,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑舌软,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蜗范鄙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的撩巨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格悍恃甭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密淡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气合姜虑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置示皋诫,只是以简单的卤素大灯出现睡菏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瓦,只能说稍显遗憾率。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车汗弄蚂,并且其敏感程度非常高侥敢辨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单茸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格特,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大奉绊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格祭继,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车憾操堪。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鲤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起怪,在尾部造型上也同样是方方正正呜婪,给人以刻板的印象椿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰告荣,看来稍显朴实无华零侯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前讣搔变。尾窗的面积超大涟锑,并且配备了后雨刷的,可以说在安全细节上做的不错啪陪戒。尾灯的造型也毫无新意胶淳堵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴偷<骸,尾灯内部的结构也比较简单功隧喉,并未采用LED也是针对不同定位的选择鞋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低首顽摩,尾部配有四颗倒车雷达探头其,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用创协呜。作为一款商务用车艇促吻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方核充活,而旁边就是凯路威的备胎所在地五乱剖,这样的设计使内部空间得以最大化利用碗。   相比国外的凯路威车型侥路相,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂绘豌,造型上采用了多辐式造型泵,轮胎则采用了邓禄普品牌溺扳税。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野划,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坑吝聚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候败舞涟,我更多的会用臃肿两个字来形容它丛。圆润的车身提关,没有棱角的线条蠢测态,大而无神的头灯热,都让我对它提不起兴趣谜锻山。第一次见到新款昂科雷时汕担,我的这种感官得到了改变汝碴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点完惧第。新款更加俊朗裴词暴,就像是一个胖子辈,经过健身快淌,从大腹便便变成了施瓦辛格龚矫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面颈,这种类似于点睛之笔的作用倪龋没,实实在在的发生在新款昂科雷上面菏穗衔。之前的头灯让我没有胃口稿立逝,尽管亲和力不错休捕吮,但太没有性格睡。连同这个车身糯不绅,都让我觉得臃肿无比吩记啼,简直就是个满脸流油的胖子埔。新款更换了更有张力的大灯文,进气格栅也变得更具进攻性相蹄沫。这样的风格筋瞬掸,我想才是大家喜欢的城详。   侧面造型的改变不大低绍胶,侧窗面积所占的比重依旧很新呋战省,这和新君越妈、GL8都很像徽。给人一种重心很低的敦实感范。但对于车内的乘客来说铺,这不是个好消息犯促,过小的车窗影响了向外看的视野摩。造成了不必要的压抑感卉乐卵。或许对于选择别克车型的人们来说鞭娠饰,这一点必须无奈的接受了幌氓。   车尾的变化不及车头嗅剑,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性辱荤,或许我会更喜欢它锌挛。但事与愿违唤,尾部的改变仅仅局限在排气管上扛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形香闹瘟。这多多少少会有助于提升质感哪饭反。也改良着尾部太过圆润的整体气质单凶。可以说醋,这次外观的改变拎,在这些细节上还是很成功的体诽劣。相当于一次瘦身和塑性施嫌砰,让它的线条和筋骨更加分明嗡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间菜,纳智捷 新大7 SUV正式上市卡靶贝,官方指导价格为22.68-27.48万元疚。一直以配置见长的纳智捷品牌溅芳驰,在小改款车型上又下了一番功夫徘拔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次返阑患。在体验的这几天时间里脊李,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”欧性,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价侵。也有好奇的邻居询问这款车的售价姆,当得知价格只有不到30万元时挟,邻居更是深感惊讶默赐乡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鹤词愤?本文就为您带来答案邯骄。   作为一款SUV匡汇次,“大7”这个名字一点都不为过拖犯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手端曹膜,2910mm的轴距更是傲视群车迪氢,也难怪引得路人频频回头钉妈孟。不只是尺寸惯,本次试驾的新大7四驱旗舰版尖,整备质量达到了1950kg嘿狸琅,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”杉。   作为改款车型公佛景,新大7的外型经过了一番修改库倡谭,主要体现在前脸和尾灯上九筒清。大灯造型有所变化啪雀传,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嫡舍骗,而经过修饰的雾灯怒、转向灯和前雷达妻翁,给人以霸气外露的感觉躬泻伦。整体上痪平,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉呸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭丝,比较实用芥埔班。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上胜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上迹施。从奥迪A8的换代掂、全新奔驰S级的上市坑速,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照为算莲。这三家老牌厂商动作频频拐蠢童,而我们也始终把目光聚焦在他们身上韭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS棉。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拾舞浦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今和窟。而随着混合动力时代的来临拐态,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拎虫,可以说从那时起罕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位络韦镶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市款,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期舅考司,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来凉菲垂,以期对它能有深入了解迟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的介帮岸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内琅较胶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸妹。相比之下私告薄,雷克萨斯LS在此方面并无优势当魂,长度号瓦溯、宽度和轴距均落后于对手短绅嚷。   即便不看车尾的标识讹楼,仅从前脸上幽兰色的车标夹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型氰。而身挂HYBRID标识则意味着跺连,除了树立当家旗舰车型的形象外械杆宝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神旁龄蔼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蠕路氰,只是在一些小细节方面令人有些不满漠肩澜。如果用最严格的标准来衡量激饺告,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间裸储。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些厘烙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后偶度继,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手论,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑仟裤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型牧,这种车型的优势就在于擎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感伸纪汾,还拥有了超大的车内空间斗横,优势显而易见告,而今天我们来到了美丽的太湖欧粟睛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型校鹊,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蓟,也让更多心意欧力威的人有更多选择吃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表纠炽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的恨哦久,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5都乏帕,不过从售价以及车身尺寸方面来看膘缓,欧力威确实占据一定优势秦。   外观上欧力威厢型车身造型炒,并没有阻碍它时尚的视觉感陆扁殿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车反景,时尚并且使用年覆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观溅庐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示叹。   非对称化的中控台设计伟婚煎,与1.4L手动版没有什么变化陷弯检,首先造型上足够年轻协调裴储,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点裂。欧力威自动挡车型努垮任,方向盘造型依旧沿用手动挡车型痘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键车,操作多媒体更加方便疆。中规中矩的仪表样式没有什么改变厢闭醛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息混勿洽。   本文导航" "  有突破有挑战漏谷定,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候酶矢底,就会有这样的感受块。它太挑战人们的传统审美了身,怎么样也无法用大气屡堡测、简洁觅伯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受案。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产骇抱兑。自由光承载着延续切诺基的重任蹈澎瑟,就在这样的争议声中款款走来钵奈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统但,挑战着经典逝锑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拣凳涟,在做颠覆传统这件事誓兰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念会雄变。就拿前脸来说慈,好看不好看绝不是我个人说的算的家垫切,每个人眼里都有一个不同的看法腿挡耙。或许慢慢大家就接受了句鼎禄。   作为一款中级SUV逢孰,车身尺寸上中规中矩贪旗唇,作为切诺基车型的延续磕盒晶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现纤荤,但也能看到不少突破之处卜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重笛堪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃丝邵。   本文导航" "  从1985年开始鹃此沟,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杯冕,1991年出现在5系车型上纷谴,1999年开始陆续出现在X系列车型上无。直到现在沃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炒昆澳。2014年5月22日偷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive扰附、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型峰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求迪磨救,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车攫。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW巷惫扯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么盟瀑劲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表响峭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款律即膏,新BMW 328i xDrive廊搂疮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元啸。   第六代BMW 3系延续了这一传统唉缴脾,将融合了电子气门控制米褂功、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机价诚枷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配甸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型却僧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本抽。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的帅,要了解这个问题前豌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理篓蔽。齿轮传动式分动箱盲舜,连接前轴的方式改为了齿轮传动唬拉毖,其他地方大同小异旁串鹤。对于宝马X系大部分车型来说疮半,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能痛办翘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配貌委蔼,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蹭逞悉。由于前后轴均采用开放式差速器教,遇到交叉轴情况时涡,也只能依靠电子制动来辅助较艇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱渭扫嫂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构背,与齿轮结构的分动箱原理相同菊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥贸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥闪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的滤。至于控制多片离合器的方式散,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式剔。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛腑舌,所以常被用于装配在更强有力的车型上剃。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器台挠釜,以对扭矩分配进行不间断地调节垮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配天函,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拣权,默认状态下前后扭矩分配为40厕焚:60亲番,最大前后扭矩分配理论上比例为0庇浑:100到100烧访毕:0之间萎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息盆冠累,从而可以从一开始就识别到车轮打滑衬。扭矩分配可以在0.1秒内完成剐。   行驶过程中盆限,如果系统发现车辆可能转向不足典市卸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧现纷,就会减少分配给前桥的扭矩倘拍购,将几乎所有动力都输送至后桥苔接灰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息形,从而可以从一开始就识别到车轮打滑射容。一旦出现车轮打滑桨分,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器劝揉型,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力邦,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制悄尸关。这就意味着模梦,无论路面如何突然变化帛伺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上盘食,即使是在部分结冰的道路上抖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解停,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型椽蔬,其中S2属于一款5座小型SUV本绢立,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下形孤坷,很多品牌都开始研发小型SUV唉。而S3则定位于一款紧凑级SUV牌兼,并且采用了7座设计搞抽外。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何传酸,接下来就给大家一个解答喊脾城。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位衡恕秒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型覆,这一平台就是北汽威旺M20的平台遁胚修,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挽。但是两款车的轴距却不相同什,S2轴距为2560mm虾琉,属于一款标准小型5座SUV宋媚颂。而S3轴距为2685mm猴,接近于一款紧凑级SUV撕藤桃,所以为了能吸引更多的消费者缮充,采用了2+3+2的7座布局娥倪盯,主打一般家庭用车理,实用性优先扯售茂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蹋舶,主要还是面向有活力的年轻人扩且,外观设计更多偏向于动感的元素居多毒。大灯组的样式也不俗套性僚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低剧焕晤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的茸吞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表弹饭霸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比净,在车身尺寸上还是比较占优势的儒关。另外2560mm的轴距表现也不错享,至于它的乘坐空间表现如何撅挺乐,在后文我们会有体验错动及。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计净, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升凸罗,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鳖缎,车门不能完全打开的话瓶券,一些比较大的物品拿取会不太方便镁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台撤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机孪,并分别匹配3款变速箱递份尸。此前省裤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型叭局确。而今天我要试驾1.4T车型授磨,虽是短暂场地试驾期,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别负,特别是动力上提升明显宿茅。 ● 外观/内饰睬腹桑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型崩,也做了到店体验的文章删难,1.4T车型在外观浓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纠始唇,本文不重复介绍嗅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验强贸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看呸士豌。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因拿驮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等矾,具有很高的品牌辨识度啊。同时在一些细节方面的改进炼,比如重新设计的头灯骇、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等茸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扳潘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台眷稼睦,采用了全新的发动机寡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机恢,属于大众的EA211系列刃磷腺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米遁身缎,最大功率150马力/5000rpm犬携涵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm炊狼懈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一融,而相比原来的EA111系列有了明显进步健筏啦,首先是恢复了正时皮带沸,降低发动机内部的功率消耗锈,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术绣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴楞童,而喷射压力也提升到了200bar蘑申胚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱澄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弄什。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别杆勾架,前者顶部是“SKODA”的品牌名惹脯,而后者则是印了“DSG”的字样垮没冲。   底盘悬架方面京翔丹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架妇毋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构挽祟颓。制动系统为四轮碟刹结构闹,采用前通风盘式后盘式配置咐李蕉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节咐楞痘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目化绘暇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目广川。由于是场地试驾娃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些培读孙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道彭恍刃,能更好地了解车辆性能开。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蔡哄,只能在日后的试驾中再介绍俺。   动力方面腿,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话渐壕墙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容邢螺迫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来渡,1.4T车型的起步和加速更为迅速廉莱,而且涡轮的介入时机较早胆港食,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉脚世耻,动力的输出保持平稳可控的特性舵。   使用D挡时妥,以1/2油门深度驾驶陡,变速箱升挡较为积极境参,发动机转数基本被控制在2000rpm以下龚覆,而且换挡的冲击较谐獭,不会影响乘客的乘坐感受帘翟略。而以深踩油门的方式驾驶卸斡河,变速箱会到4000rpm左右才换挡咎,加速感受更为明显材。   换上S挡横耿板,油门响应灵敏了许多井垢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡胁勉摧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拔,在弯道多直道少的场地赛道里口,需要频繁提速的时候窘啸筒,显得更为得心应手卵。   全新明锐采用电动助力转向系统检式,方向盘低速时转向较为轻松么阮,而高速时明显更为沉稳饱,转向需要更大的力度亨掳痕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力筛聊烘。   底盘悬架方面郝呸乃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性渺隧绷,在弯道中对车身的支撑性比较到位渴巫惭,方向盘的有着精准的指向性汲颊靛,转向迅速而稳健你。1.4T车型全部带有ESP系统扛辖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候临片纶,ESP介入的时间恰到好处豪,总能及时将车辆修正到正确轨迹懒,而这套系统并不能完全关闭努,属于比较重视安全性的设计任惦笆。   在模拟颠簸路况的体验环节嘉导涕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用焦促,然而后悬架毕竟是非独立悬架剑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况汲,仍会对另一侧有所影响筹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸蛊宽敞。我们在之前测试文章中也有体验视频步,请点击查看理冗。   更多精彩视频雇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结爱阜己:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少公,在D挡模式下表现中规中矩鹃,切换到S挡后油门响应灵敏冕辖,变速箱的换挡节奏更为激进剿,加速感提升囱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验版。" "  2014年2月26日饰卤努,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市铃。其中T5动力总成包含智逸版探仕歌、智雅版妙僚、个性运动版共3款崔颓,售价为42.39万元至51.99万元杠拔,T6发动机版本及价格保持不变谓界锑。   据了解伍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术沁稍挪,包括了新一代2.0T直列四缸发动机同相,以及来自爱信的8速手自一体变速箱烩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢砰?本文将为您带来答案卧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面诺揪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化来橡笨,但动感流畅的造型令人印象深刻扑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉套掳,正如北欧人给大家留下的印象记磊景。      配置细节上砷碍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”碌宛,全系标配了ABL自适应氙气大灯酥礁妓,以及感应式转向辅助灯光柿惭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下搪涡,给驾驶员提供更佳的视野淮踌。   此外博,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航钵钒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达稠滑科,探测距离达到了150米纶喀,足以应付绝大多数日常行驶环境悸澄寸。此外墒钉霜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统讹筹殊,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能抠。虽然这里看上去有些别扭邢,但安全性才是我们应该关注的赦淖厢。" "  限量仆、配额褐钝夺、上市前被订购一空憾拭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹史。然而奶呕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘歇前甘。2013年肋掇纱,经过M部门调校的M135i披装上阵休夕托,性能已与1M十分接近赤,并且这次冲破了限量的枷锁剿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撇。正当人们面对路上的1M投去羡慕莆、嫉妒静岸、恨时陡,宝马为我们带来一款全新产品临,并且它的能力并不在1M之下杏拾湃,它就是2系的顶级车型——M235i设矾盆。 延伸阅读快:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言幂婆,2系可能显得有些陌生饯橡,其实早在40多年前瞄焊接,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场檀嘿。此外宽呢炽,BMW 2002车型在1968年问世卜抖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处恋,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型捣祈械。至此翰,2系的到来并非空穴来潮熄囱僧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22啥宝,而这个平台也与代号为F20的1系共享耪妮钵,简单来说蒋灸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中嘲搽,这与3请峰秤、4系的道理相同貌。在2013年时葱散,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验为,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近陀翁痞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了戎慰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览窟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M风健郴,但两者却在年份与平台上存在着极大差异天帅掸,从代号E82的1M车型仑浅,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点饰互伤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条躬涧倪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”爽芒廓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受窝靛,但随着时间的逝去递,渐渐也成为了一种习惯憋潮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表施创:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加停,更多是出于对内部空间的考虑呸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响试薪羡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数传乳娃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容陪钉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感谷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能窍渺萍。   当然鲍飞遣,即使武装到牙齿滴概饯,M235i也不能与1M平起平坐恕,M家族的宽体车身逛孺氮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的炔炊,就像当初1M推出时的口号一样“M韦祟钵,永远从后视镜中藐视对手”必贤,而M235i更多还是为了平衡性能悼、实用性与性价比保堵,同时也为今后推出M2而留下些余地佳颇鼎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后措粹粗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步尉栏,针对绅宝D70推出后的社会反响乓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多炉。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车狄豆屡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势俊暗惠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生色揣俗。   D50热狮蛾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车井力钢,推出之后的表现往往是人们最期待的铅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同慨,面对D50的将会是极为严苛的考验潘瀑椿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境纶,而成功了蹿,也将有可能成为流芳百世的一代名车秸。7.48-11.98万元的厂商指导价型,可以说为这场战役的打响内歌此,开了个好头穷。   D50虽然拥有纯正的北欧血统磋缝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格同。此次担任D50设计工作的褂懂扔,正是培养出诸多设计人才的博通公司无此轻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扇顷,同时又能够给人们耳目一新的感觉幢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题船宪糯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拈缚谩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异房冒倦,但是当你接触过D50这款车后浓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素凹廉,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机晌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的邦连,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹四,但是当你将这些元素组合在一起时董,却有会很快打消之前的念头窍统突。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外破,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计烤。运动气息浓郁的设计手法悲赣,会让你把D50和运动结合在一起希欠,无论它实际的性能表现怎样醒勘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象旅递冀。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方篇母多,比如尾灯的设计手法有些简单仓促干。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态逞,面对不断推陈出新的竞争对手拧鄙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面普。好在随着2014款车型的上市画,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂握肠短,而这支强心剂的主要成分也很简单是衡韶,一台1.5L涡轮增压发动机航巫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型郝建乖,针对配置方面也进行了一定的调整蓄,其中自动大灯缝、超速报警以及四门车窗腋馍控升降等功能均成为标配艘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中奉柿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者耿脾袱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蕊电。因为从早年搭载的速锐臂,再到大红大紫的秦寝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6际籍霜,它所提供的动力都不曾有变逼。传动系统方面凌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱莽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱饱浩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言氢汤变,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿入。在城市中经常用到的中低转速区间内景漆,发动机的动力输出比较积极担,并且通过涡轮的帮助胁顿,动力在1500rpm之后便有明显提升锋纲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm脯,完全能够满足日常驾驶坪逆怒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低负耸,适合城市驾驶遍铆芹。挡位之间的行程适中乒串,但手感略显生涩泛。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车丢浪不,而非车去适应你盗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定弄艰斡。四辐方向盘尺寸偏大党部,回馈力度比较匀称峰,因此驾驶这台大块头还算是轻松谰笔,只不过方向盘的虚位过多弹焚祭,转向时不得不做出更大的动作鹿蔚。   前麦弗逊吝梗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收毛,并且由于悬架行程较长棵感扮,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惧两祷。当然这样的调校也有它的好处猛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人甩庆赌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中奉瞪脾,SUV车型是一种非陈梗耗油的车型恐磊焙,毕竟以自身庞大的身形来说侗,自身重量就已经非常大了盆,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机瓦砰,这也导致SUV车型的油耗居高不下们楞刚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泉受,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题侯勿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚畏鸵磋,在众多的SUV车型中乡承,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度轰坪蓝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计惨,这种设计可以说非常的扎眼毁夯拉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢缕墒鲁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳柒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯杏刻毯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售俏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志赖计,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征惫咯化。在RX车型上姬,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条驼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同权,从RX整体风格来看跨搬,还是更多的体现了柔性设计的特点台太描。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面速剖炕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型藕堕女,如果不看下半身睹,很有可能误解为一款轿跑车型耽跑。不过这也让人们的视觉一亮淖,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的阂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上丝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求铃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同砂弄肆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的儡某,没有过多的硬线条介入味,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拾冗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点勾汀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符呻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力虏居珐,RX明显体现出有些不足判埃,不过这本身就并非是RX的炒作方向糠克。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鼓,内心想要一件东西池槐,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费槐楷汕,否则你就无法拥有心中挚爱当。你想要一部手机操潜省,但偏偏要你保证最低消费欧。这种心情着实不爽冈署卧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版龄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统缆寡邢,这两样东西都是你想要的扭借毋,售价三十五万不到纤,撇去不相干的配置枢处箍,给你你想要的煤拘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蓬檄统,是不是有点定高了漂渴?可细细一想爆跨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机乃,并且还带有四驱系统滤础冕。如果单单从这两个要素考虑扭贪,同档次的车型里柬,都破了四十万大关了貉薪。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蔷,目的就是要拉低门槛遍皑奥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出即袖教。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件巧稀恒。但运动元素表现的很细微茅,基本上都是细节点缀罕默删,和其它配置的A4L差别不大券哭刹。虽然是一款40TFSI的低配车型普卧,但从外观上很难发现区别染。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件时壤侨,算得上是全车比较明显的运动彰显了挺间。尾灯内部依旧采用LED发光元件超宏圈,总体来说咐避剖,亮点不多痛嘎,朴实大方从。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后淮赌权,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分端舌。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品门啤遁,除产品名称外绵阀,其与JX35并没有什么区别箱,还是那个豪华运动的大家伙噶。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮筒鲍掂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绣缸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能童谈滑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助卢,灯角黄色的反光片是标准美规设计凰穗,但无论哪种规格辑凡辅,对行车安全方面都是提升弗侍肥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感恋傅建,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO不,前置摄像头悄然隐藏其中堪伺稼。侧面看上去QX60依旧大气稳重围塘链,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感苯冯。另外普扰,底盘上有些部件会低于车身帘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过撇接。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色儒容,活泼的细节设计使其更有灵性罗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性控,也起到了一定的隔热作用叫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感泞弓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张铅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现匠,静音效果良好烽。   车尾并没有过多花哨的设计梢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字陷刷。尾灯采用部分LED光源洛摊,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鹿,总体来说比较耐看辆蓉此。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味瓷翅,它的出现让整个后备箱显得活泼起来险,下面藏着的摄像头成像清晰度很高没署跺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鼎换靶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象湿。上市前蔽窝恰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后孰,不少人不相信它的价值光戈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后井癸谱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待户金,这自由光到底是什么情况阑北亥?经过整整一周的深度试驾后当,我有些新发现可以分享给大家屁弧侥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3晃,我的思绪一下回到了2005年左右胆,那时候自主品牌鲜有SUV产品典维,奇瑞率先迈出了一步破,推出瑞虎烈蝗虎,并领风骚多年倒酪。当时奇瑞称之为NCV沁,也就是集合轿车以及越野车都,有着越野车的外观和坐姿锭闭帘,并兼顾轿车的舒适性突涵蓟,其实就是我们现在说的城市SUV顽嗽颂。   这样的优势持续了很长时间魂隆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绰屋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品颠谢,瑞虎的势头逐渐放缓戳鲤屋,也就不再抢眼了任贺。奇瑞随之调整策略拇,在去年推出瑞虎5这一新车型呕暑,与其他自主品牌新对手进行竞争商闺吭。与此同时惫肚,时隔半年的今天寝和惟,老瑞虎被重新包装升级千,命名为瑞虎3再次进入市彻弧,与瑞虎5形成高低搭配凉,重新获得了新的竞争力撅。   外观卞:   正如前面所说世叔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业噶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作怪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节搓篙。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸磊其,棱角更为突出江墒孟、线条也显得更利索沉函奥。侧面增加了镀铬防擦条橇判文,而车尾的变化并不是很大晤,集中在尾灯和一些线条的修饰上吠伴,就造型而言瑞虎3更年轻了猛村。从车身数据来看尽甲供,瑞虎3相比对手并不占优优势戈遂骸,但是得益于外观的设计秸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些桅铣现。" "  在经历了数年市场洗礼过后抚,瑞虎车型迎来了新一次换装叛,代号命名也列入到了家族统一的序列中潭末坎,对于车型的区分更加简明匿官怒。除此之外罚房,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计澜敬,以及更为充裕的乘坐空间仍,以提升自身的竞争力浦超。   瑞虎3虽然属于中期改款车型结蹲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用矫轰擅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连路沧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向番,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车硷菇闷。   此次改款主要集中于外观方面庞,通过新老款前脸的比较趟必米,我们共计找出了8处变化咸搽,分别为撤甭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组枷紊敝,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新菲ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大场慷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嘿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘囤恰钵,但在车身尺寸上有所调整系擅,其中长度方面增加了30mm悔帕,宽度与高度减衅园椤,而轴距维持不变里郝诫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蠢拖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35熊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中抹仕。   车身轮廓并没有大费周章的变化楼嫡,更多的是在细节上体现新意缅费。侧车身防擦条进行下移派顶畔,并在前后车门中增加了镀铬饰条隋阂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中魏浮,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装嫉蜕嘿,更趋于向装饰性靠拢掀,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式夕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性敖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗号馈倡,若要找出所有差异涤,还需要费上一些功夫杠,在对比过后变化上依然可以达到8处髓帕。依次为度褐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更办坛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识迟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处话秤缮,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拢答摆,空调按键的布局更加紧密很,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化泊。此外煎抄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升燎簿。   按照配置的不同骏忙乱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蜂事,大尺寸液晶屏包含导航腐物、多媒体党钎、蓝牙以及系统设定等功能迟,而在操作上也十分直观纺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当弛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度担绒、风量绒递、风向等信息茅娜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少膏铜樊,同时旋钮的阻尼与定位适中凤俗浦,手感较好弥浇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫欣霉限。   方向盘两侧位置集成了音响案、蓝牙通话与定速巡航的快捷键猩探剁,中心区域使用了品牌全新标识烧,并在造型上稍有改变粳疲涧。仪表盘则没有任何变化狡猜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同托,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值冯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素绦瓶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅扇娘将,但调节方式为手动奶,前排座椅具备加热功能戮,按键位于点火开关周边区域驹希,位置的选择上不够人性化搏晤,副驾乘客很难进行单独操作滑。   在前文的数据表格当中发羞冒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优簇海绅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高幌思。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后貌筹,头部距离车顶约有4指空间罚溺,直接移至后排乘坐牌舜卷,头部空间同样保持在4指绕弟,腿部则为2指余量磁楞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下爱,首先需拉动靠背边缘的拉手敢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒寸敞,要想恢复到之前的乘坐模式戏虱革,还需先拉动开关是空宠,同时扶 起靠背堤朔抨,在操作方式上显得不够便利毫娄瓢。后排座椅支持4/6拆分放倒吩暴褂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拔期持,对储物灵活性与便利性会存在一定影响屁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蕊涡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致巨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎菜烂墙,含有DVVT技术疯,相比早前奇瑞的1.6L引擎涣错,在动力性与经济性方面均得到了有效改善播钵翟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求弥,在CVT变速箱的帮助下底券冀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作奶。即使在起步之初深踩油门顿蛇歌,加速过程也会显得有些慵懒峦匣,只待转速攀升至2000rpm后享船伎,动力性才有好转其拜墩,此时油门的响应能力有了子显著提高遁蜡瘫,虽然整个过程称不上动力充沛媳,但对于城市使用来说算是够了茂性从。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上膜划,涵盖了手动芜噶、雪地和低速3种模式顾坡,在手动模式下可以模拟7个挡位侗安洛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用浇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用迸内,在模拟挡位的帮助下鹿鞘,转速会与油门的深浅更成正比佃,升档与降挡的操作也会更加从容崎妹交,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新郝馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内豢奠。   在紧凑级SUV的行列中窃捣,瑞虎3的车重算是较轻的一员堆完玫,这为引擎减小了不少负担叮付饥。助力转向系统的力度适当需,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蛋径。转向的精准性使我出乎意料酵如,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性棵巩,悬挂整体表现十分扎实碉鹃舅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谦,令试驾者信心倍增阿夺。   如同瑞虎3的定位那样臀岭都,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外凌哆,它并不具备越野的能力颂,然而精确的城市定位邪淮拖,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适悍旁,诚然嚷荚,它在这两点上做的很不错本,虽然在驾驶乐趣上不能满足你礁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言惦吵龄,瑞虎3也许是最合适的选择对象颅食耍。 责任编辑腾凉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年爆蘑碉,一晃6年时间过去了姥撑瞎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化痛赴壁,但是我们仍然和它有过很多次的接触坎少穗,并且每一次都是充满乐趣的体验聘隋柔。今天我们又把它请到了这里痛次含,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外檀寇,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型虫败矾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能淳赁仆,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瘟图,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气揪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瓷矾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税按奴,自然整车价格也就能便宜不少萝,降低了它的入门门槛宝。而以我们消费者的角度来看黎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象幢徊,这也是我们今天把它请到这里的目的和剧恋,测试项目很简单筏魔朴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了黄缴鞍。   ●日常驾驶动力表现蓟坛慨:低速扭矩充足靛泌投,高速动力吃紧熊紊秘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能对律亥,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过断蓖纤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性修协芜,但机械结构还是更适合在野地里行走隆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此岁抖,外形设计端捅黔、车身尺寸然论、参数配置全都没变存护,只是换了一台发动机惯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃杆溺陡,双手需要时刻度掌握住方向盘橇馈,总之开着它你不会觉得太轻松拔魄颗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了朴钦净,大家也都心知肚明盛扁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现哎砷币。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米伺沪,参数虽然降低了膘的,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些星故。实际开起来起步那一下还是挺有劲的该焦邵,并且只要车速不超过60km/h说唾扔,提速还算是挺从容塘,也有一些推背感蹭摩财,感觉并不比3.6L车型差多少谐眠孤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了甜,脚下的油门响应明显迟缓了不少冀链,如果你心急的话亮擞浩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧同点,否则踏踏实实的在路上巡航卸纯版。   ●油耗测试姓:正常表现繁踞,不惊不喜间首哇。   发动机排量小了光,除了动力影响之外纪裙,油耗也是一个值得关注的指标裤四,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试倍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里勺腺,拥堵路况大概在30%左右擂炼迁,畅通路况大概在40%左右日,另外30%为综合市区路况麻,全程平均时速为31km/h惶,最终计算出平均油耗为12升/百公里娜擎,算是正常水平泪。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嫂岛处,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陕茧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了此,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力番,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何靶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高废卤泪,很高孰,或许我接触的都是高配车型糜猜,包括纳智捷大7阂、CEO等车型蓬喀,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助耸。今天斧惨,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV辆令,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量贫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧尚违。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢丸?下面县呸眯,我们就来看看详细的体验报告解亲。 可以看到垫勘,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蓄雇伐,这在于其他车型包括纳智捷大7椒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现病讼苫。这次试驾的优6 SUV也不例外茅纠痴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚羚,为了突出这款跨界SUV车型的定位魄,外观设计上更年轻有活力写付竭,对于年轻人应该有很大的吸引力倾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表酸:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台访,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm泼,轴距为2720mm哆,可以看出这是一款跨界风格的SUV屉焕鳞。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品泻棋,最大的优势是轴距要长出20-100mm刚,具备不错的乘坐空间豁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷幕辆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎怜抵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎藕坚,尺寸都是215/55 R17媒虚恋。可以看出在轮胎的型号上狼,国内销售的车型都有一定的缩水船工,当然为了控制成本颗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蛔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮僻雄茸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托惜眉,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美喇绵塘,两侧的LED刹车灯十分扎眼跺吩,不过从布局上看稍稍有些凌乱棠。" "李老板的慷慨裤扑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会畦翻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板撩隶射。下面回到主题可,从之前收集的网友问题看侗灯,大家最关心的有两件事儿够,一个是特斯拉的性能馆械,另一个是特斯拉电池的续航能力缚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿恨切。简单剧透一下舌饥,性能方面特斯拉相当给力镣,续航能力方面我个人觉得还是不太行茨。 注诽:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型娄,文章中提及的“特斯拉”鸡痘、“Model S”等名称均为本次测试的车型休存固。 数据解读堑心腻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩华,所以今天我们就先从数据说起慰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版贪绊侠,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s石疵,而我们的实测数据为4.7s师,比官方公布的成绩略慢蹿猜,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿栋。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样混琳蔑。由于采用电动机驱动吝赂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抚县耽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑宿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态危扁,直到完成整个加速卤并晃。电子系统和动力系统的完美配合南森写,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限倘,这是大多数的同级别车型都很难做到的殴默崇。 0-400m加速尾速茨拼:170.124km/h 加速时间锰:13.63s 由于采用了9.73孩:1的固定齿比变速箱欧剂,所以特斯拉并不存在所谓的换挡袒,在加速曲线图中匣痊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线篮蠢,车速和电机转速完全是等比例上升冉。这里说句题外话贪熟,官方公布的电机极限转速为16500rpm含韶叫,最高车速为209km/h棵菠,通过以上三个数字馅,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少房蚕,有闲工夫的朋友可以试着算一算尘。 0-180km/h加速膘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G耍沽凯,峰值甚至达到0.7G惯捐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱烫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h椿皮堤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蜜,当车速超过150km/h后每鄙,车辆的加速度下滑比较明显阔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现倡酒,工作人员解释说为了保护电池癸锰伐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡射槐。再多说一句搬,这个速度日常用肯定够了句淳,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蓝谩尸,但如果是赛道娄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坪么,有大直道的长赛道荚涝,它应该会比较吃亏骨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车乘敲螺,常会被贴上大排量铰闭散、暴力机器翔、拉风外形和肌肉车等标签聊逆舍。这些词虽然简单看,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征检箱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型褂内薪。近日救哼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)虏慨翘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称妈凹泡:科尔维特C7)谎,肌肉感十足的外形徐疗,手动拆卸的硬顶敛谰,再加上6.2升自然吸气发动机等棵补,都是它的大卖点尖。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评纯富功: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时不,外形变得更具攻击性构窘溶。不同于以往车型分哩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗锰关弯,只有头顶裸露在外波瘦菏,非常特别灵。重新设计的6.2升自然吸气发动机雇勺茨,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蠢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机觅枷凄,最大功率640马力樊微革,峰值扭矩814N·m)辩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手时,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势席杠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为戳:5.3万美元)九急,几乎没有性价比可言廊火,但相信越是稀有的东西庆抽搁,越有人喜欢挝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆浇缎境: 重庆诺斯特豪车会馆 电话何羡抽:400-023-5599 地址莲巩欢:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑滴豆:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型闷膛胖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠醒。而这款车本网也进行过多次报道与评测急饰,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题咸,比如——空间与电磁安全性库抱。   有朋友担心某,混动车型的使用空间会不会很小捌小,电池电动机发电机都需要摆放位置白徽金,还有散热系统蝎唇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧魔。   作为一个“热心肠”辜荤,笔者决定帮一位同事搬家匙瞎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”具扇迸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱弄遁黎、两个大型行李箱翻冈笺、三个双肩背包贡揭色,两个电脑包相捶法,一个猫窝吞蹬、一个全新的大睡枕搬走佩肪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客腹忻。好吧校绷酿,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大马桨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上权奴,从图上我们看出破踢,在放入体积规整的水族箱水缸后坊怪碾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间掠伞舍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嚷,并留有一定的间隙量冻。   而后排在放入水族箱地柜后窍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位秸委缮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惶问侈。得益于巨大的后排腿部空间寐长徽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了羚。而后吼旧蹭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线纹贡。当然垃喇录,前排的空位是为乘客准备的氏颓。(为维护试驾车整洁摧卷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施桐踩。)   我是一个希望低调的企业主逛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的弊瓣丘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间精烈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鸥赎,后排音响控制昧怜滤,前排座椅调节按键阂糖垃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子灸蠕秆、空间徽亨醛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流本,大电流产生的磁场对人的健康有影响狠告。英国专家认为瘸熟诚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉孪理,高于该值侮欢,儿童将面临患病风险东酷。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少翘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟龋害恨乘。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害盒淮康。   简单来说颇遁非,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种琼吹率,高频电磁辐射大多出现于通讯系统妓关现,如手机对裤,对讲机苛汉陶、信号发射塔等莲,而低频电磁辐射离我们的生活更近翔,家用电器掂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射幕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鞍强芭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台偿,前排座位扳恫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量稻贩农,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品鼎尘处,不具有权威法律依据睡,但既然是国家允许销售的测量器材容竞癸,其测量结果绝对拥有参考价值份乘扛。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评温,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量阔恃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受害,首先是油耗宋耸涩,我们在遵守法律规定的情况下痰连,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车踩哗昏,而结果显示捅卑,如论是市区驾驶还是高速巡航超车煎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下玲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”试。   混动车型比普通汽油车重竞归,驾驶感受会很糟吗?   确实涩幌勤,混动车型由于需要布局电池观、电动机冬矮晦、发电机桨、散热系统及控制系统猜充,整车质量肯定会增加刨没,但通过驾驶传坊单,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感兢陡芒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动伞刑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制龟,使用感受更接近与现代的美系车型柬迹碾。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性省钞断,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极涧刹,而在高速公路上戌吮江,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了钮瞄,取而代之的是风声与路噪声钾。而操控部分戚身,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了光瓣,你永远不会感觉到生硬的颠簸酷廉,一切都是柔和与优雅拌,当然攀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的莱。   最后盾缉仇,我们通过以上测试发,凯美瑞尊瑞在电磁安全性笑鹤涕、油耗及空间实用性上都出色表现怜怪算,而为此你仅需多付出几万元的代价呻迷五,加上经销商的优惠频嘲蹄,凯美瑞尊瑞物有所值鬼毖,而你现在需要做的息内,就是去店里亲自去试一试猾怒沧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接乳姐。 图/文齐芯蓉:丁艺   丰田汽车日前宣布踌题,截止2013年底赣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆绒挞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鄙。诞生16年来规纯栖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区炊鸿、备受600余万车主的信赖和认可览刹拧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员耪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片裳轻。 责任编辑举道宋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后粪穆,MINI凭借其漂亮个性的外观童雷茅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鸥泄。2014年北京车展上能稿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴嫱濉(点击进入上市文章)睫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化凳吃俏,同时在配置方面也有一定得提升钩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蚕翻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市卵乾,售价区间为20.18-23.68万弥。虽然只有4款车型可以选择课划,但从大家的关注度上看涪嗽庆,很多人对这款车给予了很高的期望舶。今天驶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V爸淳缴,两款车虽然在级别上不同信粱,但是在价格上却是非常相近苟诡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万会抗混。下面忙纲凹,我们就来对这两款车型做一个对比邦扛湍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鹤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋砭眩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话坤舷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜盟。当然限,作为一个自主品牌臂,想要和这些合资车型抗争钦等,就需要在配置上有一些诱人之处墨臣梧。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别己喀堵,从车型尺寸上看便其,H8明显要大于东风本田CR-V使,但是价格却几乎接近苇开。如果您的自主品牌不感冒的话婪梢,那就不用在纠结了界。但是湃概,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话岭铜吗,那么H8的确算是不错的选择份粪牌,至少从轴距上就已经很让人动心了厂假。   =============分页符=============   原标题乌莆蛾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下下,哈弗H8还是小胜村,其中H8还带有液晶中控屏淌贰,而CR-V并没有配备中控屏深。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能物汕逻。这些东西的确也是非常吸引人的险窃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的桂烯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绦币,平且还配有ECO节能模式萄内莱,对于追求平顺性的人来说还是有优势的碴。H8还配有坡道控制系统搁介喀,但是CR-V并没有配备这个功能菱镶拒。另外孪刮,H8还配有三种运动模式杉讣,一定程度上提供了多路况的脱困能力茫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些突,当然H8属于刚刚上市的车型攻斤,并没有试驾车让我们来进行测试汕抨村,以后有实车的话通,我们会进行相关测试登链。   结语霉赂僳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章匪粉岭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的罢莽垛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坦物行,某些情况下还要超过很多合资车型拍泼垦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下尘玛。 责任编辑具:赵春晓" "从1985年开始岗缝搂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上雹顶粉,1991年出现在5系车型上径楞,1999年开始陆续出现在X系列车型上嵌鸽。直到现在头线撕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术激瞄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配秸泰互,提升着宝马车型的操控性和运动性蟹。让牵引力发挥的更加自如娇念滦,下面仿膊监,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现七。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱焦歌媒。在车载计算机的控制下全崩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配川玖独,而且动力分配比例范围达0-100%便傅,赋予车辆独特的动态表现屡。 与传统齿轮机构相比玖,xDrive动力传输响应速度更快什沃姐,分配比率更灵活高刚核,通常炯诵,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴愁词,保持车辆转向精准灵活却矫赴,初厕、中段加速更为直接的经典后驱特性坡挡开。而在弯道壬率勒、湿滑路面痕丁芬、或紧急变线等极限状态下阂能,xDrive系统按车轮的附着力分配动力幸颓,增强了车辆的稳定性和循迹能力狼罚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统箍乖琴,在附着力降低的情况下粮丧,更加考验着前后轴所分配到的动力陀椭离。通过一体式底盘管理系统的侦测许,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配母探弥。在急转弯和重心大幅度转移的情况下漓啪,最大化的改善转向不足和转向过度刷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上锰祥峦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现逗。宝马4系在绕桩和紧急变线中氢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外匣麓绰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准朴隋,更灵活甜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上簧黔沫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域棱恳,公路性轮胎打滑严重甜溃厦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预苹斡,还是能够胜任一般越野路面嵌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑绰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蓉阮,宝马X1一直以其运动性示人钾抽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表杀成柬。但是不同于一般运动车型不擅长越野冕才,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能椿枪姆,能够让车主在假期到户外撒撒欢爱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗谁朵?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比阂昆皖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时涛佃墨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣切圃灸。   在消费者最关注的价格上孔,我们分别来看两辆车苍顶朽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嚏醛绕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元痪。从售价上我们不难看出肛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3歌脱,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3葛窍尚,价格区间跨度较大新。   外观尺寸对比赦冀奋:   首先孺讣,从外观上来说鲸,宝马X1极具动感久。其标志性的双肾格栅已经不必多说蓖奠庞,远远的就可以知道这是一辆宝马拒。而那富有动感的线条仕屉系,将其外观勾勒磋热,即使是静止在那里揪拖窜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态缉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长慷惶堵,感觉比例似乎不那么对称迹吮逼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控筷膛,而且作为一款国际范儿的车僧等筋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅论。虽然宝马X1有修长的车头密,但是驾驶时却并不遮挡视线诲艾叫,仍旧能够清晰的观察前方路况弗。   相比之下臀,奥迪Q3的外观略显沉闷阜馈泪,同样的家族式前脸显得十分稳重鸡。虽然不像宝马X1一样运动界,也符合其SUV的定位范炉劝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大刹,这也让奥迪Q3的样子更加传统播。不过宝马X1虽然外部空间不占优势屉寿餐,但是内部空间却优于奥迪Q3投娶绵,相比来说矫,宝马X1具有更大的头部空间录反畏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3聪司翰。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长妈岗:4477mm 长褂:4385mm 宽接绰:1798mm 宽拈挖细:1831mm 高里驾:1577mm 高鹊封:1608mm 轴距肃品裳:2760mm 轴距献扒坚:2603mm 最小离地间隙拜寸衅:194mm 最小离地间隙堪堑虫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者酗,宝马X1具有灵活的操控性乏输,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蕉轻。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化村,作为一款 SAV淌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的伙挥什。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向彻查僳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣狭阀。   实际驾驶中浩,宝马X1的路感清晰菱沫,虽然车身不衅┘铡,但是宝马X1却有较小的转弯半径恐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头好,带来更多的便捷拨谭始。行驶中会响荆,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快辈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系娶。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蜗、高精度直喷与电子气门三大核心技术憋祟草,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果统令,在动力输出上达到高低搭配的形式耸季。而宝马X1带有的ECO PRO模式衡,可以帮助我们进一步节约油耗硷吕,让油耗能大约降低20%舱忍。 两车基本配置参数对比光韦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前绰吻沪:通风盘/后徘:通风盘式 前轰艰:通风盘/后署乳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题川舍勒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV乘碘滴,我们不仅仅需要看其运动性能寒贩,还需要检查其越野性能睦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色揭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统炔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成坊,为了能更好地分配轴荷棱可,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端孰、后桥差速器前面哎粉。正常驾驶环境下咖画,离合器将发动机动力大部分传送到前轮遂佳蹲,当检测到前轮附着力减弱时兽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮垛,帮助车辆脱困驹。   通过以前的测试捷禽季,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用骄燎单,对于应付难度不大的非铺装路面来说驴络聪,这套四驱完全可以应付厕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能核娇虱,加之悬挂行程过短氯急,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苔蜗吓,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样便蕊,偏向于公路驾驶匿垂闷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统歇搐遁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴妨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中搅遍蛙,动力的分配为40:60墩掣,在实际日常驾驶中购蚂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的围。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主轨毁维,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能逗,在车辆出现转向过度时彪泰,车辆会将更多动力传递到前轴匿洗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性焚,帮助车辆脱离失控的状态救僚。在弯中逐渐加速的过程中乃擂掠,由于车身的重心靠后绍厘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势寿,在这种情况下订疽供,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出朵省灌,减小前轮的负担密,使车辆获得更好的指向性理鞋。   无论是雨天氖冈,还是弯曲的山路冯氦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对稿胚卯。而且在大角度爬坡及碎石路段轿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力啡叭。尤其是爬坡时辨,动力能够智能输送至前轴屁,让车辆轻松前行庙杜钎。而在平时烫杉海,动力又会自动分配于偏后驱促,让运动性得到进一步的体现烘。此时的感觉是类似后驱车俱仑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配放,让车辆行驶更平稳乓。   相比而言鸿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野癸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高撬哪,具有良好的越野视野仇胸,但是宝马X1的离地间隙更大辉,通过性更好浓。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少佩,尤其是其具有更多头部空间享富,如果越野时唾帮翻,可以适当调高座椅坐姿盖。   =============分页符=============   原标题赦厢骡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰丹箩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩劫分,所有的按钮也都在触手可及的位置手陕千,十分便于驾驶者操作垒泞涎。而且两款车型都选择了年轻渭、时尚惶档擎、富有现代感的内饰设计旁掇唯。   两款车的配置型酱抒,无论是奥迪Q3辜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全外巍。尤其是宝马X1的iDrive悔袍辟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用敬寿诽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮门邢翅,宝马X1更加简洁顺鞠础,而且操作一样方便秸健绣,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑旁踌衰。即使是刚接触宝马车型的用户沛嗡露,也能在第一时间熟练操作搏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热厩很澄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性伤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索碌胳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大狭梧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供购材逗。例如像最低配的宝马X1泵,虽然价格极低溃,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了济茸霖。Q3低配也是一样停,配置较低捻燃。不过如果您不在意像导航旅玫缮、座椅加热等配置敞,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要叼耙擎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后甜,我们进入车内来看看内部配置以及空间警。二者究竟谁能更胜一筹筛?首先来看两车的安全配置卸。在气囊方面苦粮,奥迪则更胜一筹吉串,在两车装配有同等位置气囊的前提下克,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊贬秽俊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜促,它全系标配有防爆轮胎瘸,即使发生爆胎圭烦,也可以继续行驶统。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配实赋茨。此外防爆胎也节省了备胎空间镭珊躲,让后备箱有更多的储物空间搪埃儒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间翻。从车身尺寸上来看放块,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势惋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势熄靶。然而车内乘坐空间方面傲惶逆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3坑仇肉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度膝锭凯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度豁番葡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题锑护嫁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面撂柔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策亩努。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养灯。但由于国内油品的质量不佳派,为了更好地保护车辆发动机副,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换剔箔。而其他配件的保养周期上瘁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养逗坍。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i竭闹佰:   861元   xDrive20i好咳:   1036元   其余车型阑:   965元   sDrive18i缓潘笛:   861元   xDrive20i省慑:   1036元   其余车型杆:   965元   sDrive18i抹安:   1609元   xDrive20i弧:   1784元   其余车型攀:   1713元   sDrive18i嗓伦:   1386元   xDrive20i烽:   1561元   其余车型士:   1490元   sDrive18i貉尸拟:   1591元   xDrive20i雌让缔:   1766元   其余车型安啊:   1695元   sDrive18i痘络:   1609元   xDrive20i回:   1784元   其余车型脾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坷:●示:需要更换 ○鼎:常规检查酵,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中侣瓣瑰,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯唤肩薪、空气滤芯和火花塞亲澎。花费支出大概是2691元就肌。4万公里时还需要更换汽油滤芯谩妊蒙,支出大概是1382元扒稻层。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错书粮勤,保养中也没有出现更多的费用支出蝗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用宠凡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注堆哥疲:●却毯:需要更换 ○供烹:常规检查旗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出磷汉馈,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费擒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降覆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同难惜拷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加咆裸船,能够更好的照顾到爱车的每个细节册。   总结媚: 总体而言霸悄型,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动缴输,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3锭募锻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足俺,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少苹,整体内部空间与奥迪几乎相同每现。而在使用保养方面版,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济粒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人隘慑两,但是其配置也相应有所减少宏铅。作为高配车型试事苹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择煞。 责任编辑酬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙夯编,没有给同事们任何跟我争抢它的机会疗酮。它足够漂亮了曙痹,漂亮的让人感到迷茫查弘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行惰殿,由于在国外勒牛,我不得不比以往更谨慎的驾驶离,没有做任何炫耀的动作挟嚎琶,但依旧接受了不少注目礼豢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来咀粕坎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着划,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内凤刀硅,只好出此下策全锌:按住仪究┩桑控器膳曹,“砰”后备厢盖弹开了芳狗,老头愣了一下绵费,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢苯,并给了老头一个友好的微笑配垦,关门走人了兜聊估。这时我才知道郎狸避,它是如此的招人喜欢!   仔细打量脾姬虚,它的曲线诱人泌寒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处迫煌师,但令人心动的地方是从B柱开始的鞭嗓,远看上去俨然就是缩小版的CLS级靖截,曼妙的线条打动了不少欧洲男性痘奴。也难怪是墟,差点忘了特赴姑,我们这台车选装了AMG套件良,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用梯钳,没套件的车感觉就差了很多鸿。   即便如此赣,它的妆容仍是存有争议的储鸵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧藉桶坞。左派以我为代表(全部未婚)团,认为它的骚气指数接近满格小师,尤其增加AMG套件以后起歇胯,能骗不少小姑娘垫捌佰。右派以结婚生子的同事为主挨,他们认为车身不够修长道,不够秀美僳夹呸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体盯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情星筐,但又内藏了些许的凶狠嫡。   不过我们两派的意见同样有交集功蒙,那就是从侧后看去温,它的美感更胜溶氖。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中掇,远远的从背面欣赏它炉详肩,真是太美了厩私魏。   =============分页符=============   原标题冻媚供:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上翟,它采用传统的氙气大灯掇,而且依旧带有随动转向和智能远光系统兰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少投甲。另外朴卉惰,与前包围上的空气导流口不同的是珊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用忻世,不得不说其达成的效果是相当不错的垫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼阑地桃,但日常使用中也是在令我提心吊胆乏,还记得开头那个故事吧拳,告别老头后我驶出了停车沉啡Α,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着琴刊坞,压过了一个并不大的小坑洼敦踩的,胎壁被硌破了弊耗技,轮胎在5分钟内全部撒气绿毋,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用卷管徽,这个下马威让我措手不及携。   =============分页符=============   原标题温握:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门较送,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拣得。坦白的说线绦姓,这套座椅看起来特别有型酿妇搐,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色诵搪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求嘉,我觉得座椅的设定倒是恰到好处擞琳。   眼前中控台的造型卢,甚至细节都与奔驰A级相同惮晨抄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用窟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样闲,总让人忍不住多瞟上几眼略斯寿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嗡括,触感细腻椿胎。   =============分页符=============   原标题瓷澄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳诚波烷,各项按键的操作都很顺手盎冯,但我多希望能提供翻毛材质垦。另外搽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手系,回馈力很写谢濉,而新款车型早已没有了这个感觉奈攀摹,让更多人都更容易适应但耸罗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格般粗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利挞,特别方便焙部,当然了炽邵,这并不是CLA级的专利尘剿,A级也同样如此兜晚弯。总之对此我们是持肯定态度的戳,“怀挡”显得复古弘茅撕、特立独行桨,而且省空间妒式铰,利大于弊涧纫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同涧,不同的是它很强调对网络的依托捕,这几天在欧洲开了不少车讲迹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兢纠兜。几乎所有新款车型都支持与手机互联假,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能括,还可通过手机网络访问互联网瞄、下载官方APP程序和导航舌骗,这是国内车载系统所没能赶上的甫蛔济。   =============分页符=============   原标题唬涧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说小贫恒,空间实际上是够用的夯荒拨,毕竟多数时间都是前排利用率高徒浪滤。我同事身高179cm蝎标,在前排头部有一拳的空间孤琉梆,在后排就显得局促了纫画狭,后排乘客反应压抑感比较强磺镜。   不过我坚信吻,对于CLA的车主来说空间是够用的络,因为后排不会经常有乘客森,由此来看这台车的空间是符合实际需求的犊芥蒙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谰。   =============分页符=============   原标题瘸叙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖宝嗅垫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机侗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm敛山,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm誊,配7挡双离合变速箱芒日,带有换挡拨片烫灌。拧动钥匙虚,发动机被唤醒抢缴,车内怠速状态下的静谧性相当不错滩逃限,我们出发了蒙。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通妒,不过CLA非常容易上手粪锋捂,舒适模式+D挡表现得有礼有节得,整个驾驶感觉极其轻快问吾,这是一辆易于驾驶的车确捞迹,不论男性和女性都会觉得很轻松挡雌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性豁建定,转速时常被控制在2000rpm以下胸嘘。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契妮呛桶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性芦,而且在低速中它的换挡依旧平顺惺,并没有出现那种令人不悦的闯动间滑。   切换到运动模式芳寡,变速箱首先变得更为积极骇栏冠,整台车的性子也开始急躁起来问,随时准备着接受挑逗澳谐竿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接盛。油门的响应也更为灵敏薄,初段就能得到不错的效果脑珊,只不过排气声浪并不那么有气势譬么浅。   至于转向肚颇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蒙稠屁,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉禾建,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鳞安,那样的线性和柔顺葛坪,简而言之非常舒服膘拢。   CLA的转向感觉则不然铝,它少了些紧致的细腻感咆堂,多了些轻巧肪并标。这套电动助力低速中没什么特点斑霸尝,属于偏轻那类的亩眯号,或许女性朋友会喜欢肆。高速下转向逐渐变沉甩刺话,更易于驾驶钠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上幢,比我想象的要好不少弟。   不要被AMG套件所蒙蔽戳,悬架的设定并没有那么生硬女尝揩,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求淀筛逞,整个感觉还是挺舒服的千损,回弹的特别利索栓篱貉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态微礁,起码我在前排开车是这样一个感觉徊售,只是后排的乘客有时会说谐方:颠!哎脯葡,管不了那么多了麻坪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人熟,驾驶感觉对于这台车来说重要逞茅竿。   =============分页符=============   原标题歧你:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注甩嗅:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护猛圭,无法进行有效的弹射惮才纫。起步时有将近一秒的延迟搔,之后发动机全面发力搅昆,此时轮胎打滑非常严重胳妙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故四建杆,全新的胎面没有达到最佳的工作状态好皇,导致抓地力不足烯昧矛。怎么形容这个状态呢迸链我,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坷漏,四肢虽然在飞快的挠地段糯,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样漓,各位想象下耸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态人股固,双离合变速箱准确的完成两次升挡煤,换挡速度很快舶般,最终用三挡达到100公里/小时的速度快恃,时间为7秒整赖纱。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新暗惦侈,因为看到严重的打滑时我特别无助享,尝试了降低转速起步蒙,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地策钉敌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中坑坎,而且车身的支撑有效皆,车内没有特别明显的前倾感觉贿些舰。从刹车曲线来看澜桓,自始至终加速度都在-1g左右兑普步,最终成绩为38.46米殴奥,符合奔驰一贯的作风梳梧仁。当然当,待拿到国内的测试车后疆,我们还会进行测试倾,看看原厂的轮胎表现如何棋耿。   总结队坍饰:   从国外的销售情况来看韦,CLA是相当受欢迎的簇谅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料绢冗,CLA在美国同样有着相当不错的市扯旰怠,2013年后四个月销售1.2万辆客簿昧,势头相当迅猛对,可见其受欢迎程度饭。   进入国内后我想它会得到同样的关注镐藩,随着细分市场的成熟陷房,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车绕。奔驰CLA级项,主打运动糠哪孔、年轻伙辽吉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎疼,尤其选装AMG套件以后效果更甚篇春恕,相比奔驰A级肝韦,它的吸引力显然更大碴。相比竞争品牌衬,这次奔驰走在了前面行傻,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品姐。配置方面国外大多都是选装茹惊裂,比如天窗岗、轮圈样式等等刹期,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知亮。   不可否认唇擦,它是如此的招人喜欢欠丁凉,尤其招那些打扮时尚纳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑擅冗:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机怠盛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了侍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机绥汾共。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘绿编虎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伤寞滇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型雇阂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革按驴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法轿楔楼,通过细节部分运动元素的添加脸陛,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格络。其外观运动套件包括进气装饰瘸悲、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等提筒。   总体来看备陶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子伸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面幸抄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置烈醋,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蔼溜髓,白色车身加上黑色的玻璃车顶腔锌丸,看起来很有档次感舶。不过略有遗憾的是白茎淮,它的全景天窗不能打开勒,有同行戏称帆,这是专门为了看星星而设计的咐滇梳。   内饰简洁自然   与外观相同联背,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围垃市慈。全黑的内饰扳酥肮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现世攻黔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来摹。   配色方面管概,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰能灿脸,但通过座椅的白色缝线汐禄霞、钢琴烤漆面板白边框的搭配材,使得内饰整齐又不显得沉闷项累泪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蛔汾。人机交互系统方面缄钩,V6菱仕Turbo车型并不占优势隋。   动力不错遣桔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机玖棺,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱讥巾。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辫。这款车的低速扭矩较大甫算邢,因此起步时非常容易牡纳。起步后肆起奠,借助轻盈的车身崩磋坚,汽车随后的加速较为顺畅绩赌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实庭,这直接导致这款车的操控也是相对不错敞辽,在较为宽阔的路面上绊燎拉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作廖,感觉很有信心萄。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校苫溯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的毕搜誊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置魂,非常方便驾驶者进出钢投靶,但打火时埃嗅刮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动磕拟。 责任编辑咖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候口绞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位劫刮。之后的继任者是睿翼埃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈品搔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蔷触粳,并更名为马自达6阿特兹阑蛙,而它是否能达到前辈的高度让僳柑,让我们由内而外的体会一下盎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌松陛,配合这两侧行车灯锚,看起来霸气十足踩,隐隐的透着一股子狠劲菜奋。图中这款车是2.0L的标准版洼电,则采用了较为普通的卤素光源略,科技感差了一点糙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯红潍碱,犀利感十足枷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA雀毋,它不同于以往的两代马自达6讼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现式措。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来顷厢垮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子奔刚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”檬帛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm鳞,轴距为2830mm抚蜕,与进口版本相同枚。相比同级别其它几款日系车型盾叛遂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势铂芳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾朗壬,像是一滴在高速行进中的水滴姬,充满了流动感郡洁馈。从后边仔细观察阿特兹的背部钙,不难看出它还带着一点掀背的意思朝菊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯洞遣,配合着双边单出的排气筒瘁第糕,更使整车的运动感一直延续到了尾部航。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈滑社掸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎挽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)杜偏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涧撤漓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩垒酚爆,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质慌票麓,其它区域大多为硬塑料肛辆全。由于没有太多的装饰件搔茧履,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价敬设。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蕊少佰,它采用的是一块电阻屏铣捂截,触控灵敏度还算令人满意稿洗诗,界面的科技感以及显示效果都很一般村拆哪,总体感觉更像是四其、五年前的产品湾呸秒,唯一的优点就是操作无任何难度高,一看就会翅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡书辣,所以导航功能暂不能使用脓。   进入车内蛋文,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了搁掳诵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿聪帛,握感也很不错蹭尾迫,由左至右打满需要2.5圈埂肛磷,比大多数车型略小诧。此外具巷强,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片此反熄,操作便利性良好购何太,而且兼顾了驾驶乐趣垮。   仪表盘采用了朴素的黑白配色壤溪惨,但却一点不掉价吞骂奸。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感铰沉,其次它的表盘内圈采用了网格设计告伟彩,多少有一些竞速的味道氛,再加上白色的指针以及简洁徘泉曹、明快的字体挨抄上,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望垄性。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏徽百,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗熄、平均时速纳力、续航里程之外阔饺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP粒坟。i-stop是马自达研发的自动启停技术虎沫跨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火阶。   除了i-stop抒枢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统锨是。之前在新能源车型上比较常见报,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于烷,它是以电容取代传统的电池或电瓶挞,从而为车内的用电设备供电段抚凛,而非用于推动车辆前进搽。   空调面板的样式不错如竣燃,旋钮和显示屏都显得比较有质感笺垦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子突典。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车短姬殊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑荆好刹弛臀。前后排座椅均采用了真皮包裹糙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次喇坟涵。   虽然阿特兹有着不错的轴距奥纷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩眯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间徘。令人满意的是后排的腿部空间跺咳,坐正以后不影响翘二郎腿辫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定红腥煤,不仅地板平整酬,而且行李箱有着不错的纵深菲位讹,轻松放下高尔夫球包咸但催。藏在地板下边的是一个16寸的备胎金魄,以及更换轮胎所需的各种工具壬北。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷踩、双可变气门正时匆何酮、凹顶活塞+米勒循环可敲、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术汞骏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现舵摆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm揉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm了。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱邻巾,并带有换挡拨片抬祁,只可惜这款变速箱不带有S挡镁讽,对于主打运动的车型来说个遗憾篙脾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受禾姥缝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩杉劳棱,日常驾驶过程中起械,为节省燃油徒塑岔,变速箱会积极升挡劣攀木,转速经常保持在1500rpm以下瓤曙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赣,因为这台变速箱的反应速度很快豢架,能够很好领会驾驶者意图危屎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出姐。   阿特兹拥有良好的操控性汉,这首先要归功于发动机线性的动力输出崇寿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏孙经,而中后段又能够拥有很好的动力表现稻蜂硅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻实软。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处滴,尽管反馈的路感一般羞,但指向足够精准木,能够给人很强的信心盖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协入宫,它的前后悬架初段偏软娇谁,能够很好地吸收路面的颠簸甸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾辫。可喜的是悬架的后段韧性十足迫伪私,不会让人感觉力不从心嗜太。最重要的是宫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整匹,车头指向灵活垦涛,车尾循迹性出色超梢。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见咀串。   总结私姓: 对于马自达这款即将发布的新车砰容,我只能用赞不绝口来形容巍让妙,外观和驾驶感受都可以称为上等侨败落。如果非要给这个车挑点毛病的话屑匪痹,就是在高手如林的中型车市场里吭矗活,马自达6阿特兹的内饰略显中庸泄惶梆。所以如果你是“外貌协会”的成员体,或者追求极致的驾驶感的话搬,那么你可以期待一下这款新车赊。 责任编辑蠢净藐:赵春晓" "  KTM的X-BOW科剖侗,直译过来是十字弓煤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)溯。实际上加,这个模样怪异的小车维挞,的确是火力十足骑,足到无论是在街道上还是赛道上玻绅崎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车电素。   先来说说KTM这个公司疽独令,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂忱眷,以生产越野车和跑车而闻名耍艇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车啡,也许是工程师们精力太旺盛溺,亦或是身在奥地利这个地方甘剔,总会有些天马行空的想法摆膛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子氦胃,去生产一些别的什么机动设备乒。这几年潍恫坍,除了X-BOW悲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明偿黑闺,而且都有一个共同点——惊人且极端丝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)褐垃、puristic(纯粹)帘普拎、radical(激进)隶吵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解妥砰。另外还要多说一句攘麻籍,这家公司的口号是ready to race杯浇唇,时时刻刻都在准备一场竞技秽谷。   KTM的CEO曾经承认看,他们希望使用21世纪的技术鸵,发扬柯林·查普曼的理念腊缺菜,打造一台新世纪的超级跑车刨。柯林·查普曼是谁旅枪羞?他是路特斯汽车的创始人竣滑椽,他说过最著名的一句话是抬且睬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准钉辫胎,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赦板了,作为汽车工程师横吃恨,他把全部精力都放在对性能扇半贫、操控和轻量化的极致追求上旗钉僵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拾完,但跟进尝试者寥寥涧钡角。看看路特斯汽车凄凉的经历拆,这其中的原因并不难理解扁雷氮。我们很欣慰地看到帝薄乓,在新世纪妨盖首,KTM继承了这种理念欧湿蕊,并且做得更加激进鞋。   其实X-BOW的理念很简单徊破,它就是一台可以合法上路的方程式赛车汉。碳纤维单壳体车身蛇瑟挖、全车碳纤维组件心坏、水平推杆减振器硷码,这些都是方程式赛车的标准配置耻。由于使用轻量化材料函休帮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辱擞。在高速行驶中拓,车辆的气动布局提供下压力隧软虎,以此来提高抓地力和稳定性画,这也是方程式赛车的特点郡搅。和赛车唯一的区别没,就是它有全套符合法规要求的灯光曹男,以及一张副驾驶座椅漏蔚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机拔耿分,经过强化和升级后堆恍秸,动力达到300马力沪秤,和F3方程式赛车相当仕加,六速手动变速箱也是简单而纯粹泻棉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话串房蓖,我们不妨来看看推重比峡。X-BOWR大概是2.6千克/马力霓,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄凉浮,也就是说发动机需要负担的重量更少泵撇磨,动力表现自然更强嗓并署。   在踏入X-BOW车内的一刻楼猴屏,恭喜你缎,在旁人眼里熬,你已经像是一个职业车手了搭设炕。首先一只脚跨进驾驶舱顺算,站稳后调整重心定铣恍,再把另一只脚迈进来雇,双手找到合适的支撑点辱掏爬,将身体重量转移到双臂怂,身子瞬时下沉泵片,把自己放在座椅里首。来自RECARO的座椅是固定的痹,完全不能调整纳,靠背角度略微向后倾斜苍淀,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里径纬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置膊豹惰。要完成这一系列动作雾弊,如果你是个长腿欧巴侍,可能会轻松点携洪。同样和方程式赛车一样爆,X-BOW采用快拆方向盘柬咕,在一定程度上提高了进出车的方便性够,不过我觉得这个功能最主要的目的胁惨燎,还是为了让它更接近赛车蹭拌炼。绑上四点式安全带伙怕,身体没有一丝活动空间弦,因为在碰撞的时候瘸,你不能指望安全气囊救你一命采,唯一的方法旦盛嘲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上摧厕。   驾驶它熬筹,你不需要有汽联颁发的运动执照酪水割,甚至不需要经过特别的训练抚。只要你有合法的驾照立,会熟练驾驶手动挡汽车捻发硕,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度菲弥扒。连离合器都很好掌控萄桶,甚至比驾驶EVO凤隆剿、STI这种高性能运动房车还容易米。你唯独需要的放,是练就一副有力的双臂薄犬弟,因为它完全没有转向助力点拷,停在原地涵仍,方向几乎是打不动的羞捌。   由于场地的原因唾髓,试驾过程不是很尽兴吮烤,并不能体验到X-BOW的全部性能胳乘。在狭小的环境中侍,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坑勺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势屋墒埔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力纤。因为使用水平推杆减振器侯渭卿,X-BOW的底盘可以尽可能的低诲茫,在转弯中几乎不会产生侧倾户爆。多连杆悬架结构稳定羚炕,可以减少轮胎不必要的运动和变化层算,保证最佳的触地面积己,用尽每一分抓地力瓮鲜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度奠,这一切所产生的副作用佰腾灌,是你的身体要承受更高的横向重力胸肃。   在视线上申,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似辖韦矮,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置栓瓮估,以及转向时轮胎的变化琅。利用这个优势炊,你可以把车开得更加精准病,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙鞘,这是任何房车都无法比拟的毕汕徒。不出个把小时郝,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样伯款,高速掠过障碍物而毫发无损吉瘫,那种险象环生的场面虑桥,我相信其它车做不到扰吵,这种乐趣和成就感帘徘刚,只有X-BOW能给你笆芜哭。   看到这儿拣垫,你可能觉得这台车并不难驯服夸冀吭,一切都很容易夏哭。没错退胚叭,X-BOW没有设置很高的上手门槛缎美乳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单扔猫呵,但是它还有进阶的玩法具妓,这就需要很高的技术和技巧了旅。首先蛇懒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战醋,为了它的寿命羞案哎,好好训练跟趾动作吧禽能按。漂移幌?也没问题嘎,在转弯时只要加大油门茬梦,车尾很容易就会滑动起来慑。之后能不能画出一道完美的弧线空,就要看控制的技巧了徒狠贿。   除了以上这些陈乡,我还有一个建议染龚改。置办一套合适的行头攻默,至少也得有一个头盔和一副手套究船,这会使你看上去更像是职业车手糠必膝。当然恰抖挤,作为一台可以合法上路的跑车傲,KTM也试着考虑过车主的感受郴舷,推出了一款GT车型袱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃贸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已侮。无论哪种装扮闺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街胖匹骚,在气势上就足以压倒一切倾极七,而在性能上驳,它也是所向披靡疟菜,精准些桐捎、灵敏的操控足以让任何对手汗颜绣。虽然它可以以合法的身份上街挂价烘,然而对一台Ready to race的准赛车抵剔,街道并不是唯一且最佳的选择羞建,它最终的目的地亨猾,是要奔向一条真正的赛道渺,在那里解开封忧淝妗,去赢得一场真正的胜利沏。   说到价钱沁覆祁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车硷,一点都不值效。那么童陵,如果说花135万藏栖酞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车芍洪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟孔偏开,最大化的驾驶乐趣纯,并且还可以在公路上行驶结膜,这样是否物有所值套底?答案其实显而易见荆,值烁,或者不值任僵焙,取决于你是否真正热爱驾驶存篮,热爱赛车运动乾癸。 责任编辑迟挽坤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词吨,早已见怪不怪仍金贫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车视。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寒女哺,广汽丰田出品的YARiS L致炫撵荣伐,就是一款加长版的小型两厢车姥粟渺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志坑。 知识普及踢陪蚂:为何不叫“ 雅力士”了多境卷?   相信很多人都会有这样的疑问娜暴,从车尾的英文上来看拱,YARiS的标识与上一代完全一致歧肥,但多出“L”字母仿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观疼噶联,和同级对手相比也一直处于垫底的位置匡。全新YARiS通过变革性的设计庇修、加大车内空间饲史、降低指导价袄,从而想抢夺A0级市场的份额脐栏秘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望睡铜唯。不再使用“雅力士”的中文名称讼随贩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌桶。   外观顺括奇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型仕,如果拥有一副出色的外观设计簿回,那销量肯定低不了话。广汽丰田的全新YARiS L致炫酮刻风,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化怀借,能让更多的人接受些。   =============分页符=============   原标题哭惶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的档毕,所以在造型方面与海外车型有些差别插封荣。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯袒,“梯形大嘴”车头动感大气礁馈,配合超长的轴距鞘,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受四嚏。   =============分页符=============   原标题沪化灿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰疯惹堂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内确菩,相信你会有两种感觉廷颇瞎,第一钠涕汰:中控台设计非常大气鬼姓呐,和丰田系列的SUV车型风格一致孔。第二冕筛该:超大空间芹逢,后排空间完全比拼一般的A级轿车猜匣蜂。   =============分页符=============   原标题酵搁蛇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm桶,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意潭稼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车千歧,但是空间方面完全越级的感觉肛瓷,完全不比一般的A级车差棉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服喀牌贤。   =============分页符=============   原标题悉钡舶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烩炼:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意垃稀,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错签膊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿恳,中后段性能并不出色刊吞枪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高澳,高速行驶油耗方面并不出色暮归。   结 语   作为一款城市代步车型料霖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多芦,外形方面就能征服不少年轻消费者菱。此外肃偶票,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一虚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理享,若果说美中不足的地方黑抨,那就是匹配的四速自动变速箱了蒙钱。(韩威) 责任编辑戳粳镁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒帮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏看灰?告诉你九,这是真实存在的一辆直线加速赛车尝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车镭疼熬,基于2014道奇Dart车型男挝,型号就叫做Dodge DartPro Stock虐希彭。大概意思是“超级街车”桐。虽然只是称作“Pro”佛,但它的结构和普通街车已经截然不同舌,一点点相似也仅限于外观上傻。一个专门设计的底盘坝,扣上一个类似“街车”的壳子几适,除了好看以外变,也是为了让车子的空气动力学特性更好臼葱沃。除此以外窃,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”扯。   作为动力核心漂点,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造腊挠坍。与常规的“以街车为基础改造”不同窖世,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同滇谭。据厂家介绍方匣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时靛劝貌,而极速则可以达到480公里/小时纪。   Mopar没有公布具体技术细节被下,但是在上个月脯让,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中堪陶透,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速镐荚把,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考萍谜巩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力福辨,它跑完402米还需要9.9秒蓝赡,而末端速度“仅有”235公里/小时懒纯颁。也就是如果两辆车进行一场比赛晌等冈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蔚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半弄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭春车,当然也无法在普通街道上行驶袖韶离。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采跋。 责任编辑车卜量:赵春晓" "  4月11日味翟,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市肺形,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版氨怒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元刮幸倡。   4月的京郊春风和煦累帅,桃花盛开层,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意水,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基散蔫皑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象脊甩锰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼归庞。   然而稍微有点遗憾的是虏割,由于相关环保政策讥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基博。   =============分页符=============   外观内饰旦孙心:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别活访,最明显的一处在尾部的4X4 Logo衫贸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外途伍,因为配置的原因耗蒋,柴油版在一些细节蚊,如前格栅柿竣难、雾灯等处精简了镀铬装饰熊。   另外澳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎凶峰,规格为265/60 R18敲卑,采用双五辐样式甫很,与高配车型的20寸轮毂有所区分呈。   外观上校娄龚,大切诺基给人的感觉就是硬朗痛钞衅、野性箍骋疼、豪放某杰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样孺碧具,如果不是看到车尾的标识痢,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版牟咖妹。轮胎的使用与其它车型也是一样的篙祷。   =============分页符=============   内饰方面防栖,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致陶,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同恼,但是做工方面表现的比较细腻肌碴。各个部位间的接缝十分均匀旁雾赊,内饰表面的反光也抑制得不错母。   =============分页符=============   动力与驾驶感受廷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的煞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机位架。这台发动机由意大利VM公司制造勘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造枪蹄,国际知名度较高侧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下纷宫藩,最大输出功率为243马力(179千瓦)辜布珊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米阿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哼敖,采用电子挡杆设计税,事实上禾香,在菲—克集团下的很多高档产品上戊铜,都采用了这样的档杆设计希翰舅。   大切诺基是个分量十足的大家伙少,体重高达2.4吨荷慨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时锯,都让人觉得动力输出稍弱纽戈。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同看,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩帅涕,这使得在实际驾驶过程中扫厦李,柴油版大切提速很快夕划,驾驶感受十分轻盈谅纯。   另外福率,发动机的噪声抑制也做得不错驹瑞丁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大地汹渭,但却绝非印象当中厂,柴油发动机那种高振动佃领、高噪声饥拭,车内如“夜店”般的情况毒河。   在打开ECO模式的情况下抗,发动机的转速在1500rpm左右的时候咳,变速箱就会做出反应胖填,升挡很积极辟嚷悲。当车辆行驶到70km/h的时候屠瓣继,变速箱便会将挡位升至最高挡纱揉绊,我们在城市中使用嗅完盎,第8挡也是可以使用的绞,并非摆设陆。如果关闭ECO模式画攘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右吧案鹊,动力输出得到了一定的释放厩拍煞,当然肚戏廉,噪音也会随之有所提升耍。   柴油大切的油门踏板很轻盈几许,发动机对踏板所发出的信号反应很快绩馅,但初段调校的有些过于灵敏了淖,尤其是起步时恍,轻踩油门垦棠串,车身就会有向前窜动的感觉共膏檀,想要平稳的起步还是有些难度床,如果初段能调的沉一点是,感觉会更好长讨朴,驾驶者对动力的输出也更好掌控图深姑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样椒杠氮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统遣努炉,由于取消了空气悬架膏撅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的屠剐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式姬缎畔,分别为自动家、沙地其、雪地骄、泥地和岩石吝虚文,这些模式都是通过旋钮进行操作的昧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式姬季呈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瘸顽。   此次试驾础嚏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验胁腺氯,其中的体验环节有沙地想、U型坑和炮弹坑三个环节溯。在进入沙地之前氛,首先将车辆选择到沙地模式缆蔚槽,此时车身稳定系统自动关闭荣。由于没有空气悬架冬但,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了吗毒垛。   模式选择完毕之后响,开始正式进入越野产地藕俺欺,在松软的沙地中挫搜,要保证车辆的行驶速度恨。在沙地中行走努举报,轮胎出现轻微打滑是很正常的宦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑添鼓,造成更大的麻烦蹈惦。   在U型坑的环节畅,选择到岩石模式之后厕,分动箱启动扭矩放大挡豢,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍哩漂般,传递到车轮上的动力会更加强劲阑替风,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过骇扭肋。   炮弹坑对于车子本身来说唾,算是更具有难度的项目了掸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节如。对于大切来说位伎纫,通过这样的测试还是比较轻松的暑通爸。在模式选择上厘北,我们依旧可以选择岩石模式圭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动跺,保证有附着力一侧车轮的动力输出奴社忿,从而实现脱困难。   总体而言苍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在咐评,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色当。在整个越野体验环节婆伺锭,对于动力的感受也是比较明显的群弥钨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松擎苫,主要还要归功于这台柴油发动机伎瞎,低转速扭矩输出足够大守,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松雇寒蹭。 责任编辑钉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列扮伎吴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK茄娃祷,以求为各位网友购车作为参考龚受痢,本文我们继续进行眉锈。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)楞,作为合资品牌的A0级三厢轿车吓磕,经济实用以及稳定这三点立市之本侍,谁展现得更好份徽,以下将逐一展开梳煌。 外观解读虚稼咯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中伐,这次“重生”抛开了以往的产品定位帽班,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型谰纠,接过老款颐达的市场后骡憾彻,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势纲。   刚刚完成了小改款的阳光短吠陀,2014款车型延续了前款的整体轮廓炔唉涕,细节之处作出的调整蕉闯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸煤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型悔嵌泼,另外增加了反光镜转向灯保嫉、倒车雷达等外部配置缺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车弓,但两车在细分定位上有所区分刀释,新赛欧更经济晒鹤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定腊倒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本箍,两厢造型更具时尚特质擎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重剐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅迷,前脸处的线条切削更是全车最多之处拿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅归,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾纳,三厢车型尾部中规中矩篙沁浓,采用常规一体灯罩的尾灯退,正是这一产品区分的剪影逼岭恒。 看完两车的造型串孪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现享较。详见下表惺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观平碍厢,您更看好谁渭咆颗?欢迎参与一下投票咆。   =============分页符=============   原标题模仟躬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比慈:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩饱荒怂,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直饲,各区域之间的串联均平滑带过脊,整体风格更注重功能性拔肚岸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能脸颓,并尽可能带来更多储物空间量扫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足传,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征屁碌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表喂弊饶,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一翟楞颂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点规扭窖。   另外解视,随着车载多媒体系统的发展副岁,触摸屏更多的被普及鞍洛税,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕笔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蔑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高摔。 配置对比嘘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置凡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比剖炭,仅供各位网友参考拘势。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题率:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比混:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度密攘:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度暮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示碑胚常,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风看仟沥,而车身与轴距舵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势七,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹拧甩潘。   动力系统对比促: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面啸颈,阳光仅提供一款1.5L发动机份,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择笑,同为四缸自然吸气版本辈,排量的不同即动力上的差距枪。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)耗,具备重量上更轻的优势亥暴纯。   两车的自动挡车型按,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱冯,其平顺阮、重量轻及省油的特性力,同级别车型中具备一定的优势鹤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下聘灌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT查坡,在挡位上优势明显称,但其换档顿挫在车主之间常被提及受句。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间墩港戳,外观上二者均具备典型的家族特质概安,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面厂。内饰布置阳光以实用为主隙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质弦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现藕。综合本文所述疟诽雹,两款车型您更倾向于谁肪孺?欢迎参与以下投票豁曹。 责任编辑讽狼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车洛逝,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐饲,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了搓坍耍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言徘郴俯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比酒晦瘁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型莆陇,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比慈卵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近骏客。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面夺厢牢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形嗜逞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同殴。也说明K3S试图走运动化的路线靶划饰。   起亚全新K3S的长届匈你、宽补、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm哪,而轴距更是达到了2700mm的水平画年,在同级别中也属于比较突出的成绩幂何识,对空间方面肯定有着很大的帮助叉马。   两厢车的整体造型非常的简洁干练害衅持,车身线条也非常的流畅妒敖粮,有着极强的运动感爬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差僻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蕊兑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用恳釜。至于骐达配备的大灯清洗功能来说萄宠蜕,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蛊抚怠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达苍赤倡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm扫县乖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的跑鲸超。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅伶刹速,加之降低的车身让骐达更加动感论栋奔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性落怜诲。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拖汕。形状突兀但线条流畅的尾灯翔可,红灯部分占据了大部分哇,白光部分呈现斗勾状啥快,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出沦。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达聘难肖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置箩结豌。能够有效帮助你快捷倒车狼去巨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否能,因为外观好看主观影像比较大炼古蛔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面烘弗凉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多杉,基本沿用了现款K3的设计镁,提供全黑色吗你握、黑米色朵、黑棕色三种不同的内饰配色笆鹿擞。做工和用料相对也比较不错逗虚。内饰除了硬质塑料及软性材质外坤揽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次氰弦还。   骐达的内饰设计线条非常流畅米沛伺,整体质感较旧款车型有所提升纲砰沸。内饰颜色采用黑色作为主色调既蛙茹,搭配银色饰板半,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比煎,满足不同消费者的需求酷蒲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备岛第,多功能真皮方向盘以及定速巡航栓帽摹,从上面表格已经很清楚的告诉大家讨嗜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP睹、胎压监测等配置介啊蓉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富能禄锌,其中ESP敢疵、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力泵哗凭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挤侍旧。 =============分页符=============   原标题糠秀:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瓷,整体乘坐空间相差得不太明显甩烩笛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同狼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富掳协负,座椅表现方面K3S内部填充比较实浓泻,对腰部支撑方面会比较到位写其妮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性苗且存,其座椅表现比较软拓废,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感醚渺毖。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多插涂阮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势膏套吞。在乘坐空间是差不多的私泛懈,K3S座椅设置得相对硬朗邯淀,而骐达设置得相对舒适隘扣钮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因烁。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L庙懂稿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S匠瘫但,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T算,很好的满足不同需求的消费者使。起亚K3S相比起来就显得配置较少系画脑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型钩徽,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好怖浩,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同担歌僳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论雄窜功,详细还需看我们评测所出纶韭捐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题梢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求巨党庙。   点评狭:随着两厢车被广大的消费者所接受姆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款辣。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动敌蹬奢,如果在这两款车选择其一的话社晶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动泻详炕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素揭添拧。 责任编辑内赐:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉惮,甚至有人无法确切的喊出它的名字暑航尖。其实这款车和我们并不陌生铰抒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台床赣膜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似凭。所以出镜率不高的标致4008级赶,确实具有太多不为人所知的身世党担凛,这使得我们有必要去了解一下这款车烩苇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路屉糕坊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体坎烘表,呈现出风尚疥竟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感富情肃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签吩饶,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰第超,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚笺俩、科技的感觉苫擞。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm都,轴距为2670mm必。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫亥划矮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造豆姬,所以在车身尺寸上它们相差不多翰暑。   从车身侧面来看耪垫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸阜,整个车身也因此更加大气而富有力量感顺颅。后排提供了私密玻璃为,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风亢褥拳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满酸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因徘蓖。另外立,在尾灯的设计上标致4008也相当用心赐撕,尽管造型简单妹,但通过与腰线的巧妙衔接乱,使整个车身设计连为一体疯许滤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂湍帝,配合普利司通的225/55 R18轮胎狈茎赡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惫腔,都具有不错的表现伙。我想应该会有不少车友会非城斓デ祝看重这双“大脚”咸闭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比尝场,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意碴菊徊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发堕凸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鳞。不过标致4008在一些细节上却与之不同昏,譬如采用了大面积钢琴烤漆隙,辅以细节上的优化浪拭圃。   中控面板做工不错耪褪肋,按键旋钮设计很精致疼辉膊,且手感都较为出色甩劫欠。娱乐扩展功能也比较齐全希赊,AUX茫健撕、USB以及12V电源都有装备互奥诲。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点结竣孔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯龄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错刀庐,下面还有黑色钢琴漆点缀瓮头加,凸显出了较强的质感墙官。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍顾,若塑料饰板能换成金属材质的话帕献,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表迷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息每牢奢。在转速表与车速表之间短密,我们看到了一块显示屏累镣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息涝涣。 在乘坐以及车内空间方面闺绰寥,标致4008秉承了家族在这方面的优势拟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好枪。   后排座椅靠背很直丸八,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉辅芬屁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外腾穿,坐姿却让人觉得并不舒适归。   标致4008的行李厢内部很平整簧理,而且后排座椅可以4/6比例放倒秒嗣隙。这样它的储物能力将会得到提升处临矢,对于搬运一些体积较大的物品漠洞,可放倒的后排座椅显得实用罕狼。   =============分页符=============   在动力系统方面纱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机粳颁,最大功率仅为150马力桃管眷,扭矩峰值198牛米阿胯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用扁粱缸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了萌。 全系搭配加了CVT无级变速箱芳毖韦,具备手动换挡能力秽镜傅。在实际道路行驶中览令,CVT变速箱表现的非常平稳撅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时忙鸿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音税惰托,却没有丝毫提速的感觉撤。不过蹿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些皑酮,在平稳驾驶时超车变线很轻松攻。   标致4008装备了3种模式的驱动系统朴芬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车反,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力谈辆翅,前轮最多可分配85%的动力孔喊弹,后轮则可达到55%铝裤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%拦解戳,可以应付雨雪汉莱渴、沙石和泥泞等路况霉丢媒,也可以轻松面对普通的越野路段令咳。   标致4008并不属于难开的车型春啸芹,尽管车身较大凛梅,但是方向盘非常轻盈峦举,即便是女性驾驶也会非常从容够,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蔷。   结语裸勃:从市场战略上来看赡烽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型到谋,4008不仅丰富了进口标致的产品线隧毕苔,也为消费者提供了更多的选择桂怪圣。而从产品本身来看蘑炼肮,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫溃磁,能很好的迎合中国消费者的审美腔。在驾驶方面淌缎,标致4008表现出非常舒适和安逸费槽,非常贴切城市SUV的特性爱。 责任编辑痹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型滑,自2011年上市以来凭借着动感的外观鲤、实用的配置以及不到10万元的实惠售价魏觅侍,受到了许多二三线城市消费者的青睐僵顶琴。不到3年的时间氦瓮编,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率敲讳。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型坍啡僳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈咎逄妗,将在4月的北京车展上市艘,预计售价区间为6万-9万元屠睹,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者糜凤。下面就跟随我的镜头诉豁镀,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车差肮。   相关信息项:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌搽乌甸,2011年正式推出了首款车型宝骏630秆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力堡借荡,结合上汽和通用的生产技术盆塑观,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计犀低,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌寇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计凹绷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO恭拦,与进气格栅河谰、发动机舱盖形成盾形区域饭,造就了独特的宝骏品牌DNA擂观伟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计味构。从前脸上看女习坤,与宝骏630的设计保持了高度的一致倒撇卸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钾适。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计胆侵,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涛路糠,颇显动感钮培。   在车身尺寸方面米疮,宝骏610的长为4401mm狗、宽为1736mm蚊搭催、高为1462mm筐。由于与宝骏630车型同平台生产拜峭,因此在轴距方面并没有变化摆附厩,依然是2640mm识饯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐驹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辅,尾部扰流板膘马、包覆式的后风挡玻璃陀枢伐、硬朗行李舱的线条寒既蔬,颇具运动风氏淳。与此同时砍,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂档那湘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利杰绣嗡。   =============分页符=============   内饰方面休肠琼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度律。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配防铰莫,方向盘搭配银色装饰条副乖,整体风格偏运动防,带来不少新鲜感琳钩匡。此外武钉吨,新车仪表盘也进行了全新搭配缎亭炯,采用双表盘设计灿,更符合当前年轻人取向沙邦酒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条富,提升档次的同时也带来的一份运动基因淋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘祁举。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多逃苇,LED组合仪表提升了整车的质感龋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验懈背,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势捕脆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域箱颠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论驮巩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拨搁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面吹小。   宝骏610是一款两厢掀背车型殿,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性陀衰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够拓桶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒掀吉谢,也可以按6/4放倒座椅盲,放倒后容积可达到1300L该。   =============分页符=============   在动力方面痞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机答罚究,最大功率可达82kW台碱,最大扭矩为146.5Nm潜察,这款发动机也同样在630车型上使用檀。为了发挥出更好的动力性能亨诉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器柿拟,此外还配有5速手动变速器可以选择丹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品尸吾涪,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升哄暗。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝经、君越辞馈丰、君威等车型上侣。   在整个实际驾驶过程中浮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳纪亮。在1500-2000低转速时挥,所爆发出的动力输出还算尚可米,油门响应比较直接隧。但是随着转速的提升笨,档位的提高惟悼,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来详且乘。这种动力表现不温不火陪乒,但是足以应付城市道路使用害丘漠。   相比于第一代自动变速器貌铝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升函谁。只需稍微深踩一下乡豢剩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡戈丹,只不过由于排量的缘故魂,推背感并不是很强烈袜,且高转下的再加速能力也有些力不从心坎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适捞仑谈,这也完全符合它的家用定位埔。在经过颠簸路段以及减速带瘁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感亭,让驾乘更加舒适背蓟。此外系卜,在过弯时底盘也显得较为扎实截。   结语梢:宝骏610的家用车定位很准确清筹顿,配置很务实然竭韶,储物空间多裤劝,不过在用料和做工上还有待加强渺蛊。不过动力系统方面确实不太给力憋,最多可以说是开起来比较舒适膝颧,这也比较符合它的定位铆毁绩。作为一个新品牌钾朝,宝骏还有很长的路要走常难顶,虽然已经走过4年多丛签,推出了两款车型崇精库,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样纪,在自主家用车市场上打出一片天地来钵,我们将拭目以待炭广。 责任编辑曝:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上首古,大众展台上首发了2015款大众Jetta脸迸。这款车在现款Jetta的基础上才寒,针对外内设计细节进行了小幅修调床,属于一次精修边幅的小改款取惜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整黑残,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注底挺枚。 全文总结冲嗓:   对于这么一款外形细节有新意褪堂焊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta答,我们只希望它能尽快来到国内热,因为目前国内的速腾车型行画五,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势伯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面桅。 责任编辑裁犬甭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域差,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作椭沦,深入布局觅。其中包括类似上海大众新桑塔纳票、一汽大众新捷达酬昆、斯柯达昕锐丝粕、以及再早之前的本田锋范仙但徊、日产阳光等等匹。可以说黔酒,在这一细分级别靶估踢,乱战才刚刚开始囤恕奖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手慰梁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去寝妮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吭袒。反而厚重了不少似哥徒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近痴渺。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱铅。就前脸部分来说谅泪算,整体样子是非常简洁的疾,又有几分动感谱,和标致其它车型相比是有些差别的淀隶勒。   侧面造型规规矩矩拒逃缎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现哼,你会发现瑟雄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉诬汰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因讼,但301更多的是安安分分的一种踏实感私返翠。其中蛊女,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸裁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素笆,没有那么规规矩矩外钦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守倦冉秆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体踩橙,这也是一项非常讨巧的设计坎。设计感油然而生九,除此之外吻勿舱,车尾并没有多余的装饰物先,简洁实用依旧是主要风格犊票。   本文导航" "斯柯达明锐晃确,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车结确设,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌翅垮汕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在坦卫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台傅吩草,可能除了家族化的设计以外磷屑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了疽熬铝。 虽然它采用了大众的MQB平台那革,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锌恐烤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破喉娥,全新的家族化设计让它年轻了很多祷,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价涣,但是相比现款咳懊嗜,它的前脸更显稚嫩算趟扫,也可能因为现款有些老气横秋吧姥秆。 车身尺寸方面糜,它相比较现款有了一定的进步佰魄,内部空间方面自然也有了一定的进步撂,在后面空间介绍上我会在进行阐述蕊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7闻,这也集中在细节设计方面串聊兑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱餐,还有合理的镀铬装饰沤,这也是新明锐年轻的一种标志士偿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次攫。" "  2014年4月16日圈,全新英菲尼迪Q50正式上市痢,售价区间为32.58-54.98万元罐书。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型貉,2.0T车型三季度到货搽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版串,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版摊。三车官方指导价格基本在42万元上下纱垃滤,具有一定代表性袭薄的。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表册触雌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者赏藏女,Q50几乎完全颠覆了它的前辈篡唐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息零乌,车头造型极富攻击性短,侧身线条动感优美妨铺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显煞深。当然筷皇,它的进化不只是看起来那么简单纺灿,内功的修炼更让对手望尘莫及筹枯古。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的具谎躺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中诫称,而且大有愈演愈烈之风砂亥,尾部设计很像自家的新5系挠棺范,家族化设计不可避免骄炉剐。即便是标准轴距版本匣僧,新3系的轴距还是达到了2810mm姐,比上一代有小幅增长试鲁,再加上悬挂对舒适性的妥协酪帕,曾经犀利的3系已成过去胎奢淀,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已崩瓶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的送孰静,那非雷克萨斯IS莫属了缄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象景钳略,车头动感夸张廉,车尾简洁利落韦豁性,虽然有历史车系的影子版晃芜,但这绝对是对精髓的传承和延续绩。   本文导航" "  又到周末了领另,在大学破旧的宿舍里阂屎,百无聊赖的仰躺在下铺上讲献苟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报藉艘,心中泛起阵阵遐想疗尝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角岔设,充满战斗气息的车身挎,都让我无法安然自卧脖感挝,打起精神谷芯,跑到隔壁楼的图书馆兄,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志碍。没错粮绩蓖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我锚碧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心病。但是稻藉乒,今天要说的主角并非“兰博儿”傅睛曹,而是广汽本田第三代飞度坊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车侥食乔。   ?什么是边锋主义艘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承呃啵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉观,线条过渡果断钝痕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴凄迷,包括讴歌品牌也大致如此戚评孙。第三代飞度相比上面的两代辅体,将这种风格发挥的更加淋漓尽致东。车头部分比上一代更加动感桔邻,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状褥酶配,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拜。给我总的感觉是踩夺搞,车头的成功是线条运用的成功师。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象肃瑰簿,从车头到车尾一气呵成扫谴举,整体感和流线感非常强堂斤。从某种角度讲乃,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙农。新一代侧面的弧度似乎有所收敛兑具嫩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感绷逢靶,但相比其它竞争对手垒斡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出谴幕。   车尾的感觉并没有车头那么好蹲境,对于我来说海京,车尾的设计并不满意檀椿骑。过度使用的镀铬饰条随、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口权睛瓦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蹬董。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道钱温,在纽约车展即将开幕之际受,路虎发布全新发现Vision概念车好瓦筐,配备多种新功能侥咸芜,智能玻璃实现透明引擎盖暑安,座椅灵活变换可实现共四种模式陪儡纬,包括远程颐和闼控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形佬胯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列苦挂勿,第一款路虎发现诞生于25年前系水,全新发现系列定位于“休闲”潦骗彭,总计拥有四款新车拷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题舌毯,多功能配置坝萎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力汰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术采肺砰,其中包括远距离伊蓿控涛天土,智能玻璃等谎烂标。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景坡。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示拜肌,“新车现代化的柬手,切题的痪,并引人入胜的设计蚊,是发现车型发生的重要转变渐。”" "  [汽车之家设计] 2013年挨伴,我去过一次柳州申死,那次购,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂侠讹,当时僧秽扳,宝骏只有宝骏630一款量产车型深,时隔一年表,这家公司有了新动作锑巢唱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市惹煞。官方表示豪姆侮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品厩飞。   事实上信,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型涣俏屠,那时缄,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶练超,为了配合厂商对车型做好保密工作灭雹,当时我们也并没有拍摄相关的图片淋。掐指一算袒,当时系法,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了阶,在聊到这个话题时犬啸,项目负责人也表示勃蛾夸,整个团队在这期间做了很多的工作孰旗嚼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性诞褪,即便有着此前宝骏630的经验牡咎联,但对于一款新产品而言寂舒,整个团队仍旧不敢怠慢及辟。   为什么要推出一款两厢车能?   新品牌诞生初期忍,单一的产品有助于更好的把控产品质量涩裳哼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑垂瘦屠,从而将其转化为品牌价值涛,在品牌得到一定认可的前提下抒,适当拓宽产品线揉昆,无论是对品牌拍壳,还是对市场而言都有着积极的一面射。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型垒送裳,较为官方的说法是“以市场为导向”岛,不过在我看来欧哥戎,这仅是一方面土,在有了以上需求的前提下庆苛湘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡橙潍,于是才有了这个方案外虏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外价客姐,车辆的动力系统泉库绥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整祷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说绰懂,无疑是一个两全的方案侈绢澈。   两厢车在定位上有什么不同吗椿连?   简单来说娘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物活,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本儡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可档辞。相比之下蚀伐挽,因车身结构缘故钎添率,车侧和车尾的造型变化较大滴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来郝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法龄顷,印象中缴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车驼痛,有些时候鸿,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素弗。当然实铜,每个厂商都有自己的想法行,这种实用主义并不是坏事灸,毕竟嚷,车是用来开的歉,把主要精力投放产品稳定性方面幌即,对打造一个大众品牌或许更为重要岸境。   在造型设计方面谅绷庆,除了已经固定下来的设计元素外惭侮层,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”金竿。对于镀铬饰条的理解见仁见智凄蕾,然而荆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蜂们扫,正是在这种需求的推动下位,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场芦。   察觉到这一现象后寐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思皑罢,显然笛啃,一味的添加装饰条并不合适瑰懦档,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鹊泻沛。一般情况下烁饰,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区福蹬,除此之外纠茧熄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瑞夏蠕,在设计师看来鼎泄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致署椭困。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50世度,我还不曾有过近身接触驮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知房晃,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线扛捅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统末韶粱。或许这么长的一串文字来的有些陌生图,简单讲疼,它就是在航空航天器上使用的转向技术陪然襄。我们将就驾驶者最关心的方面武,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS导聊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装祥韦,人机交互系统的先进等等晌辱敦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蒋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力刺碍礁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主耗冲,不难想象Q50的出色沟湿辅。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳梅磺,同样龄箔抗,作为宝马1系的车主虾氨棚,对于操控的追求反衬出Q50的优异死。而剥离开车身的种种描藐,他们共同的认同就在于这三个字母艘祟譬:DAS   【什么是DAS挝且?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)矫泻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一挽前。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制委辽辖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史汹草。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瓜。   【DAS工作原理是什么斥湿唉?】   车辆转向时潦憾,不再依靠传统的机械连接熊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制挡熊解,根据行驶路况和方向盘转动力度寡勺,速度进行综合计算佩匿恍,从而指挥转向电机机构实现转向凸嵌捎。   三个ECU属于并联关系投毕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮歪、方向盘肋、右前轮)天百露,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况澎檬托。当任意一个ECU被监测到出现了问题时岗,备用模式将立刻通过一个离合器被激活锭扇,恢复至传统的机械传动转向模式馆啼,确保万无一失入。但在正常情况下艾贾桶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离壕谎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈抗涛。   【DAS汽车的优势侥尘亭?】   操控性关胯牢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞上杯淀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准揩毯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蓟,享受更多驾驶乐趣乓聪党。   【为什么线控转向比传统转向快卞腹?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入锯。整个系统中没有橡胶衬套撬蜗温,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间牡喝,因此首先从内部减少“延迟”褐。   【DAS对过弯的影响送狙?】   转向相应得到改善盟愧。传统转向系统控,在接近弯道时翻坚,驾驶者需要提前做出转向动作石空痕,否则汽车无法实现平稳转向拨愤李。而采用了线控主动转向DAS系统徊邪戌,通过消除内部的转向延迟辫谢侣,减少了预先动作的必要季慨室,实现更灵活的转向块瞳瘫。而驾驶的感受将更加直接妹靶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力采宽,毫无延迟汹。   【转向系统也能够减少疲劳败?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感立,因此从另一个角度提升了安全垢抬凹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈ЦО取)嗜同涉,12款参与测试的车型中角浇,在定速140km/h的巡航测试中水迫猎,平均修正次数藐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍逆聚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点乖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响捶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表铜蛊:网上车市(www.cheshi.com)   当然坡七,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目评,而对于传统车型前,这一选项代表着发动机竭辆、油门踏板蔚歇、悬挂阻尼绕男、刹车响应等等方面的细微调整视柯,而由于配备了DAS叔,英菲尼迪在模式选择上貉,更进一步的调整了一系列的功能洼门纺,如愁峨菇:主动声音控制系统囤败腻、线控主动转向DAS降涕、主动车道控制和主动循祭璐ィ控制系统ATC等等的设定茧凉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里假盖?】   通过上面的简单问答蓄揣祟,我想我们已经熟知了DAS系统纤,在响应更快佰,相比机械系统更便于维护村,节约成本隶,减轻重量等多个方面都硕果累累硼拎。而任何事物都是双刃剑玫铂缄,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里湘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生为恐实,他的解释既简单颂歪,又复杂劝散,背后掩藏着十年之久的不断试验险汰鲸,推理赎,再试验的科研过程杀。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力届。而这些内容无法用数据体现妥屋,还是按下点火开关吧徐妈。   本文导航" "   《极速60秒》党、《死亡飞车》巴评、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》碉割,让车迷们大呼过瘾公痞哪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现瓶弘罚。另一方面佬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的病,但开在路上肯定是最牛X讽熊,最有回头率的问沉狸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事姓查,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”鹿混蘑、“真NB”这样的感叹贫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型荆贿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别啡埠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分湘蒜取,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服魂把撤。    作为最具代表性的美系车型际,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程搏潘,五代车型熠熠生辉店撕呐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相休省绰,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看那,主要原因是新一代车型不够“MAN”狼腺,缺少了野马的一贯的风格馅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美揽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车柑露。 什么是肌肉车谜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辟廷窃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车冯却。肌肉车必须搭载大排量V8发动机脸缕虚、具有强劲马力姓刺、外形富有肌肉感的美式跑车呜菏玛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表捕昆,例如雪佛兰科迈罗文风、道奇蝰蛇菱、道奇战马淀搪,还有就是本篇文章的主角福特野马细较腥。不过这些都是字面上的解释水说碳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义猛插沸。什么是肌肉车戏日韭?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解澳穆长。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集伎场夕,科尼赛克Agera貌歉翻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币嗡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别此搽疆。但实际上并非如此烙绿,凭借自身出众的一面谐眷,福特野马在众多超跑中脱颖而出滇,成为闪亮的主角紊革。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车比墟斑,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机检椭揪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上灵澈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统榷罗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果醚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影惶救,野马还是地道的童星出道!是的碍,早在1964年刚刚诞生之际去唬呐,它就被搬上电影银幕粕镁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》什竭几,也许大家有些陌生膊醚哦,它是法国著名影星Louis De Funes的作品逢。在过去50年里亢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绣熬信。    无论是哪一年代的野马闭川,但凡出现在电影中淀缔,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球桅节。衬托主角的英雄气概或是独当一面多冕,野马都游刃有余薄舷。在近期上映的《极品飞车》中颈贰酪,野马更是作为整个剧情的主要线索傅,陪伴主角经历了人生的起伏光扁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的可袒,五门版的三款车型——耀真敞、耀享茂临磷、耀动分别为52.8万藩连偿、57.8万亮城洼、62.8万登。另外还有只发售500台的限量版泰,价格66.6万元跋姐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变热壬,只是在色彩搭配上带来更多选择成蘑酪,车型配置也更合理逢。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器梳逃砂,并且通过优化四驱系统膏米嫂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现靠慷居。揽胜极光一直被认为是外观控熄嫁,但作为路虎车型砂供,它也有着同级一流的越野性能惰痘唬。这是款长着女神模样关,也有着女汉子般坚韧的车揣。 外观躲卢玛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型辽毯齿,所以不仅长宽高没有变懦,造型设计也和现在基本一致事。设计师只对一个细节进行了修改赁添,就是后视镜撅。新款车型后视镜造型整体感强玖,与车身有更好搭配效果讨。除此之外皖忍,极光传承自揽胜的城堡式车身攻,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留踌泌嵌。虽然极光已经上市有3年时间容,但时尚感丝毫不减乡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上酚携,极光有自适应LED氙气大灯幕、全景天窗等配置白,兼顾时尚与实用性浦据。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于眉誓酵,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰偿默,前后保险杠尺寸更大恕。另外捐捷婚,2014款极光提供了11种车身颜色硕,消费者有更多选择淮龚。    另外芜,外观细节上能看到的摄像头和雷达鲜,是为了实现自适应巡航放铂啡、自动泊车喇、360度倒车影像等功能榔漆嘶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能抹,既可以设定与前车距离或行驶速度稠斡秋,当系统计算出正面碰撞无法避免卢,会释放最大制动力降低冲击速度庆欢固。自动泊车增加了垂直车位泊车功能富芥,实用性得到提升遍鲸。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车橡,并不是说女性不能开梢害憾,反正我问过数个女性朋友滥哄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗顺涉,完全不是自己的菜疙虑临。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断副晌,所以我觉得这样描述更加准确房:这是一款为男人及女汉子准备的车谴。不是说它不好虹幸啸,事实上野帝的特点非常鲜明砷,优点也特别多司先毛,但如果真的不能欣赏野帝的外形掀钱蔷,那么它的优点再多也是白搭舶皖疏。好了妒蓟,说的够清楚了热,男性用户请继续看下去晴,女性用户请酌情选择降硷奉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版火斑,也就是售价24.18万的最顶配版本卉衫捐。配置非常丰富邦,但较高的售价容易让消费者望而却步厘希领,毕竟男人也不是那么好忽悠的禽社。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本轿富赂。不过既然我们测试的是高配版本忻淮,就来看看这款车承邦碉,按照惯例屋,还是从野帝的外型设计开始嫌聘弘。   ● 外观采:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议记磐,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑扔凹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV列,野帝这种偏向硬派和复古的造型洁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同础,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了栏褥。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些锰床,这对于野帝来说无疑是个劣势霸欧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间书,国内汽车消费更是以大为美态,野帝国产后尽管已经有所加长尘,不过还是给人感觉不大驼乳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的负,带自动点亮功能的氙气大灯降、大灯清洗功能反兑思、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备防凶。日间行车灯采用光带造型斯卯险,并集成在前大灯组内京,样式比较简单办,辨识度还是比较高的膛庙拖。   尽管车身长度不算长冲挨储,但野帝的高度还是比较高的顿临蜂,一方面是车身设计的就比较高大精褐福,另一方面也是因为底盘较高魄失,悬架行程比较长甲喷孰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm仟集,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间朴伐。   后保险杠设计的比较厚实豌红券,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一柒,也是为什么我们说它更适合男性车主莲估。倒车雷达是全系标配棱埠,不过倒车影像和自动泊车是选配南韶师,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车擎犊褥。   需要说明的是亢,按照官方参数配置表阀钦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的温亭,不过这台车并没有装配后挂式备胎芥潘,4S店解释说是同样是野驱版法,有的车有后挂式备胎碗特梆,有的车没有秋陌锰,如果不要后挂式备胎拼,可以减6000元秋鞘笑。   十辐立体式轮圈桥,样式符合野帝的整体风格坛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎酮琉,规格225/50 R17蜗。这款轮胎算是一个折中方案筒成低,整体表现比较中庸设德读,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果牛记泰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差奋。" "  2006年始紊幻嘛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卷奉粮,没一年炕烧,这个品牌都在刷新着销售纪录痞锯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局胳戮。2014年感淘,新的产品问世衡吧,这一次它不再效仿舱、跟随漂,而是独步青云丰海。   在过去的几年里投渐,英菲尼迪的品牌推广是以设计艰、豪华为主要核心密话团,由于旗下车型均以大排量为主肪够,并在操控性方面有所见地嘘昆艘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手躲隘。作为一个初来乍到的年轻品牌唤曙,每一步的迈出都显得格外小心冲,在保证动力性优势的前提下凶寂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点韦敬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绒私,原因很简单豹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性剧混,也就是不同于别人的卖点咎挝们。   在同级对手们相继更新产品的时候抽郸崩,英菲尼迪一方显得格外冷静泉抬癸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脐倘,好在当它真正来临之时附堤兄,并没有让大家失望同,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼草较。   在介绍这款新产品前甘备磷,我想我很有必要做个说明藩健铝,Q50实为G系列的换代产品鞠,在2013年度袭,英菲尼迪旗下车型根据轿车范馅、SUV采用了全新命名北复,即轿车使用Q字母瘫内,SUV使用QX字母惩内,后续数字分别代表车型娶岭晨,这样做有利于车型之间的关联度酸。   2013年怜羌蔽,我的同事在经历了12个小时的飞行后篮躬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50党罕,在回国后的闲聊中警,他的目光坚毅善醋晶,言语中难掩一丝激动率,当然他对这款车的最终评价很高领,抱着这股期盼毋,我们今天找来这款车放庐,一同来寻味我同事当时的所感岛禄娇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胶荆,所以厂商提供的测试车依然为美规版魏啃贿,所以动力通、底盘的调校拒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同苹,但整体设计与科技性不会有任何出入划烩颊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伸,也算是足以解渴了嗽。   对于设计语言四个字来说韧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释邵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的奔斑,有时我甚至会想脊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量歌谦?正因设计团队的不懈努力筒牌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瓜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经路途。   低矮的车身违备,流线的车顶醇扰,都是上代所传承下来的精髓颊邪沛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大玩炯邦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稻仙,这与宝马3系的水平相当熊,优于奥迪A4L什祁涩、奔驰C级等产品娥冻保,别小看这一举措诺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性箍急姬。   对于轮毂轮胎的配备上窝,英菲尼迪从不走低调的路线世霸两,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中诚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接莱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应甭很。   本文导航" "  2006年始侥弓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拨疼,没一年筷杀,这个品牌都在刷新着销售纪录驹冻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惊痘。2014年馅,新的产品问世恢,这一次它不再效仿暴磷穷、跟随蘑昂思,而是独步青云刹哭。   在过去的几年里窘申,英菲尼迪的品牌推广是以设计毛队、豪华为主要核心舜,由于旗下车型均以大排量为主特办齐,并在操控性方面有所见地秤难暴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钩哇艇。作为一个初来乍到的年轻品牌拣睬,每一步的迈出都显得格外小心硕射棘,在保证动力性优势的前提下佬接,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晃逻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距糜溯魄,原因很简单籍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性合,也就是不同于别人的卖点零。   在同级对手们相继更新产品的时候秘露,英菲尼迪一方显得格外冷静购鹤兄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度脾,好在当它真正来临之时戮负啸,并没有让大家失望炼矗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼农行。   在介绍这款新产品前司泉税,我想我很有必要做个说明胆娶脚,Q50实为G系列的换代产品滤摧稳,在2013年度厩芯邓,英菲尼迪旗下车型根据轿车颧、SUV采用了全新命名蓉芭,即轿车使用Q字母娥禾,SUV使用QX字母判遣,后续数字分别代表车型钾唯,这样做有利于车型之间的关联度臣。   2013年洼胚距,我的同事在经历了12个小时的飞行后敦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伯恃侍,在回国后的闲聊中晴娄,他的目光坚毅保枫,言语中难掩一丝激动脾,当然他对这款车的最终评价很高废领屡,抱着这股期盼瞳,我们今天找来这款车冗,一同来寻味我同事当时的所感兑沙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撑曙抚,所以厂商提供的测试车依然为美规版栖袒巨,所以动力恭、底盘的调校沏传,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同爆菱墒,但整体设计与科技性不会有任何出入尚焊模,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篙,也算是足以解渴了欺尚。   对于设计语言四个字来说迸己界,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的先,有时我甚至会想晌百筛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量耪?正因设计团队的不懈努力风,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表栖眠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撤寐。   低矮的车身谭苇寒,流线的车顶屋,都是上代所传承下来的精髓坤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大趣陡粮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)犯,这与宝马3系的水平相当始毛,优于奥迪A4L唇牡、奔驰C级等产品天徐墨,别小看这一举措宿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肯氓靡。   对于轮毂轮胎的配备上刃确,英菲尼迪从不走低调的路线熊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平匆寇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拳教灰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接釜溜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应府。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首泥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80滴、陆风X5吵、全球鹰GX7坟绥颅,但依然无法撼动它的地位署。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绷讳诺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来虏啊虐,它就是CS75会,来自长安汽车模缔。   在众多国内车企中芹诞虏,长安汽车拥有较早的造车历史帘俗,并且对越野车的制造要追溯到1958年撂棋即,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下扮鸿,对美制CJ-5吉普做了测绘设计绵,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型矗抒吨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面荆勘臀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拘姥涡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础碳哥揣。   在对长安历史阐述过后貌淮,这款新产品更是令人期待菠。在2013年9月末,它正式在法兰克福车展进行了全球首发砰嚏晴,一经面世便引来了无数人的驻足观,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品累敦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表惶,诸多细节上的体现妥瞄盒,可以看到与时代的接轨蕾,说实话棉,即便与合资品牌相比失,它的设计也毫不逊色淬蛇。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蜕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV懒醚媒,在首次无伪谍照曝光过后投蹭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手酪彪敝。从车身尺寸上来看喀,CS75在长度与轴距上的优势突出解奥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响俱圭。在设计上嚏,侧车身的视觉冲击力有所削弱椒艾爸,平和的线条增加了些许稳重感橡纱科,而在配置方面绝不含糊戳心雷,右侧后视镜配备摄像头份陷,为泊车提供了更安全的保障午,此外17寸轮毂的注入轿题帽,也为整车视觉性增加了不少好评分估。   车尾的造型体现了丰富的层次感捐哦,使其得以回归至前脸的感觉戎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔棘。此外韩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统妹去,可以看出CS75在配置方面的丰富性称蚕。   本文导航" "  上半期秦藐,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况赤偿,不同的设计倾向与不同的品牌定位退床,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念帝。在“下半场”的对决中绦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎钎门、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果想。   点击阅读酮饱番:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表苹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惋狼拆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表翟瓶:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目惋搅谦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后骨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐锻拷戌,以应付那些五口之家出行的需求乳剂。行李箱空间的比较潜颈归,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下怕笑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱攀,或者带孩子出行时宛碑狼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品弗捣。行李箱内是否配备12V电源接口孤攀寇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱览盲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多仑浩。   ·模特A(不戴眼镜)身高科挪:170cm 体重哇贺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高衅成睫:175cm 体重署诚锑:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地色甲,长安福特此次也算酝酿已久了耪挨,可以说即将推出的翼虎颠请蹋,每个人都能从中找到自己心仪之处免扛闺,例如极具冲击力的外形蜜妇、科技感突出的SYNC系统敢体融、人性化的内饰细节设计刮、又或是强大的日常实用性镁闲,这次次,同级对手们真的要小心应对了硅。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后港,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点憾漂腥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年喂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期沧。显然探高,在错失2013年的发展大好时机后鹊斜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点配豹撩,其实也能够走在大部队的前列蝎鞍盲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嘛捎搅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多娄。眼前一遍利好昆献超,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008我紊、雪佛兰TRAX妮鸵杀,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位灿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市兜赁汤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布泻,至今我们还没有看到实车澄。从目前的情况来看磋嫡,它们很快就会来到我们的身边辜。正是这个原因美,在日内瓦车展媒体报道结束后律,我们并没有着急回国松灭,而是完成了几款车型的海外试驾惕摆、测试和静态对比的素材搜集考,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蔼探。   看到这里集岁锣,或许你会产生疑问朽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗讣?坦白地说圭尉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的石:1.它们必定会国产并且在国内销售画,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比储久长,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来幢拉,只是一些细节针对本土化进行了改造瞬,但外观内饰设计碴宦、车内做工公、人性化垄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化仑。综合上述所言九,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义党。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些牧,感兴趣的不妨继续看下去弧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用闯渐势,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉燎。例如CX-5炉屠函、ATENZA阿特兹赁盘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉贸。最重要的是衔老,它们不仅有所创新坍惠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风缔。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋遍,再到如今的Axela昂克赛拉冕钠繁,马自达3已经历经三代车型的演变沁。据长安马自达相关人员介绍落挺,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)喊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化贾范。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话撼辉承,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辛顾。它的眼神更加犀利滑全心,车身线条更为动感屎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹倡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳睡歇,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹靡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连井柏蛇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识紊孪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子迟付,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼档拎绘,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神糠磊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线厢骡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计爬。另外讣,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神赐撕拖。据厂家人员介绍蛋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层陆蹭境、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鳖拱骨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化乔擂概,使它的整体视觉感受类似红酒一般虽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm痛脓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蔫,两款车的轴距同为2700mm涝。相比同级别其它车型物怂善,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势困配吩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅男锼选,不过轮圈的造型稍显普通苹铺衅,不够运动坑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列疲徐娜,规格215/45 R18起,抓地力表现不错蝎咐梁。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎瞳镰,规格只有T125/80 R16巳搅。   尾部的设计不算惊艳潜闹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全农焚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性录,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计锈,这在同级别可是十分少见的骆人。" "  说起海马福美来叮佰汐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型闻惫,转眼十几年过去泪,福美来已经迎来了它的第四代车型枚吾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5歉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品酷,新一代福美来M5采用全新平台打造轿欢甜,不论外观还是内饰钡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子缚。在此之前耻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析纲,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型沪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧孟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格确皋,宽大的直瀑式进气格栅敬视函,大面积银色镀铬苔谦,符合国人审美轮。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感木,腰线采用分段式设计烤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰绢骇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计碗烦,凸显运动感骚。但只有左侧为真排气口吝,右侧仅作为装饰读。" "  对于中国汽车市场来说叙,凯迪拉克属于一个后来者护酷充,当然这指的是豪华车市场旧撩哆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地凶汕锭,那可真要拿出点真本事守。凯迪拉克也明白这一点暗署,去年就将全新车型XTS进行了国产惰款脚,并且上市销售成横,销量也是比较乐观的耙岛喉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里钒焚嗽,无论是配置上还是动力以及外观设计上辩蜡,至少能让大部分潜在的消费者接受摔嫉喷,这确实不是一件容易的事情浦。于是嫡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款受,对动力和安全系统进行了升级栓白。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版诲牛襄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版逗,仅有一款36S铂金版肃蹦,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变檀榷歇。   2014款XTS 28T铂金版外观诞善:外观延续36S铂金版的设计淖皑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同环良菊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅挽,在其他方面则没有做改动绊亲。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子酒摹,没有做太大的变化梦拉碍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上啼焊。   XTS是一款善于运用灯光的车偏,它将大量LED元素装备在车身各个部位硷别藕,正是这些时尚元素的出现怪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸料,获得了更出色的细节表现力苍椿。这些称不上优势的细节表述讣徐雾,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方奴行失。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化托同龄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示级矢眯。尾灯依旧是LED垂直式的造型缎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致龚葱屉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界彭歇鸡,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撬。早在上世纪五六十年代献付,Citro?nDS就用上了可变悬架赊衫、随动大灯掣城、转向助力保、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术娶,加上极为飘逸的车身设计顾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闪途揽,2011年长安标致雪铁龙成立汰抹杭,到今天我们测试全新DS 5LS擦锚,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实湃,音译的中文品牌名念起来很接地气赐驰:长安谛艾仕归盘谓,有股莫名的喜感圈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器冻惶,是台正儿八经的三厢车疟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来潮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象非茎。如今煌拦,马自达6已经发展到了第三代芯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物磐孙,它的名字叫做监拐:ATENZA颅迫。之前我们已经解读过进口版本投啊闻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点床荆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汰,这一次排量可不仅仅只有2.0L岛湿,还有更加令人期待的2.5L掇蠢。   注乔钉肉:此次测试中世,红色车型排量为2.0L肋耽,黑色车型排量为2.5L梅年兴。国产ATENZA目前还未上市爸袄,此次测试为抢先测试湘,车型为试装车赎郝。   截止到发稿时摧,官方宣布何,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刻淡殴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发悸羌,上半年上市销售腥履。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规偏,我们还是先来聊聊外观盟覆。相比进口ATENZA鹤,国产版本在外观上基本没有变化蜜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注受胺夕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6埂隶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里船朴,“下”这个字可意为“以后的”栓彪守,用来表示那些目前还没发生的诬上损、未来也不一定发生的事情魂。比如有人说“下次请你吃饭”擎,谁知道是不是真的!同理旅擎俄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”槽,实际上暗藏了一些不确定性篱纱蜜:它能引领未来汽车的发展趋势创肥?或者只是一句空泛的口号富塘乱?这是我最关注的问题材诽。   当然也会有人更在意其它方面瞳朗,比如外观内饰和空间等等捣盒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述半媳痉,本篇文章的最后也会提到戮怖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能埂。   关于下一代城市SUV的概念互睹偶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力勾。在他们眼里我存,很多城市SUV都太“娘”了忻,连个小土坡都爬不上去怎么行胁紊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统茄侵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蓄、勇于冒险的心煎妨为,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一腹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然饰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型禽帘慌,真正能够经受得住野外挑战的车并不多枢然,而三菱帕杰罗则是少数中的一员篇耽,它能够去接受户外的挑战如,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吴。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产恼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售凤脱,目前主打3.0L排量的三款车型慕搅琴,都搭载三菱第二代超选四驱系统垮,售价39.8-45.3万元烫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止淋窍境,还有一个最简单区分方式策捐,只有精英超越版才标配后拖车钩跋恰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吠捌,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来珊臣,陆续又在第三代(V73痰携靛、V77等)和第四代(V93龋、V87陈帽、 V97等)等车型上装备帮渭纱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三孺、四代帕杰罗)献,现在销售的为第四代帕杰罗闯娥。   如果单从分动器的挡位看乖胃竞,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统坊熄,拥有2H祷、4H褥、 4HLC舞俯、4LLC四个挡位狼妻,在后两种模式下喝,中央限滑差速器LSD被锁定现焙卸,为四轮提供均匀的驱动力毙顶。不过值得注意的是瘸吴了,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配梁,前饯凯涵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节险揭缅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式莫,正是这样的全路况实用性剐,才被成为超选四驱系统块赣了。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下茄哇景,可以在2H微氏芬、4H挡位间随意切换返萝病,当处于4H位置时嘲,它相当于一台全时四驱车型番暮,可以提供更好的抓地力和驱动力氯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面硷,而处于2H位置时叹柑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善报寂,不过这样一个大家伙油耗不会太低控哩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗矫。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝猴,4HLC模式时渡,中央差速器锁止脊倡萄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时杀殴,不但锁止了中央差速器瞥猴,还拥有更大的扭矩输出喂腻矾,此挡位的传动比为1.9:1沛,扭矩被放大1.9倍碉牧千,如果遇到车轮陷入泥潭情况下竟佰了,4LLc就能派上用场涎颈钝。在车内榷际,仪表板的中央会显示当前驱动形式椽酚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换铺态杉,并随时了解到现在所处的驱动模式熟疆洪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)把僧趴,应付一般路况毫无问题裙袭桨,但如果长时间处于极端情况下侠淳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱退,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多鸽怖付。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试枯甫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性奴梆辰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心疆皋,同时也提升了整个历险过程的安全性沮速,因此光有一颗狂野的心还不行钞,还有选择一个可靠的伙伴遍铜。 责任编辑悸粕错:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品幻咕殴,已经上市四年了隧仟郡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计隆霓恭,跟老款福美来相比档次感明显提升懒卡。除了看得见的设计差别瑰擦,福美来M5在配置链秒习、空间方面也有不小的提升换。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本寺,1.6L车型会先期上市衡,后续还会有1.5T车型推出纳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本俺钦,其中手动挡共有6款簧烙蠕,自动挡3款跨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型我马,厂家介绍说叫旗舰版涕。由于厂家没有提供参数配置表让,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别搜,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型涡。 ● 外观峰贪穆:中网造型似君威籍寂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面漂祁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头握鼻,尤其是车身长度扯,福美来M5达到4698mm骄圃裸,超越绝大数同级车的车身长度扇扣。跟老款福美来相比访赐,福美来M5的车长脚石貌、车宽和轴距都稍稍增加一些风荆庞,而高度降低了3mm糕。   因为长度和宽度有明显提升恐沛,高度基本不变棵炒瞳,车头设计的比较厚实龋圈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的参衡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网躺,格栅同样采用镀铬装饰骂八破,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像恢。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现缄,老款福美来就已经开始采用埠脓,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计梨筷唐。中网轮廓稍有些不同隘,老款福美来的中网较矮琉鸿,而福美来M5的中网稍高摧栓钮,看起来更加厚重戈丧斯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构顷浅。除入门级车型外萎,其他版本车型都配备了自动大灯隆究,这点还是比较厚道的挝汾,老款福美来全系没有配备自动大灯莲缝壁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔宠,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜霓缕无。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疯绰,能明显提升辨识度损。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)慌涪袖,是2007年买的墩靡丘,到今天行驶了9.7万公里左右赤钾砰。日常使用中油耗7-8升/百公里深,除去年换了个发电机以外没出过其他问题伟册。当时家里老爷子选它的主要原因有两点抱圈,第一就是便宜垛狄钒,全算下来8万;第二就是配置高既将,07年8万带皮革座椅迹林踢、天窗慑侧熄、自动大灯和倒车雷达的车不多熔福,而且空间也算说得过去茎,总的来讲这款车符合预期梁谱岗,坊间说F3小毛病多污,不知道是批次问题还是命好丢,我家这辆倒是没什么事儿陈。新F3于今天上市伶肩阔,领导说我算车主羚和,于是我就来了烯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧邻,聊聊老款在使用中的各种感觉磺胸。   ●动力及悬架店殿尚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱纳糠伟,动力够用衬,只是起步比较肉糙,1挡和2挡齿比跨度偏大蔬骏汀,走起来后挂入2挡转速掉的太多舵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡系。   油耗日常市里开7-8升/百公里嘘,还算满意躺揩。悬架初段有些生硬鹅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好猴俩乃,对于颠簸的过滤一般些匠挡,后段软侗麻姓,拐弯时车身倾斜大皋融常。总的来说算是个合格的入门级家用车貉。   ●配置及人性化设计莎混彻:   比亚迪一直走高配低价的路线辽什扭,配置丰富嗓艰,前面说过诞,皮革座椅勒、天窗菏寡晃、自动大灯和倒车雷达都有所配备坎竟,另外挪雷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针莲,虽然不好看抛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的沛。没有行车电脑显示屏蚀墨,无法了解平均油耗扭加掂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤分恢,首先价格便宜陆锋备,其次当年没有也不新鲜)没。   人性化设计方面了,四辐方向盘比较细疏祟射,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤册镁坤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用酶,四个角随便按一个都能触发芜。日常小储物盒好用宛师,票据赴、手机和水都有地方放斧,不满意的是门板储物太辛捣(硬伤)弊,平常只能放车证之类薄的东西蹿缕,连杂志都放不进去街嘉,后排基本上算是没有储物空间拭。   ●做工吞: 内饰和外观各方面做工比较糙叼吠,主要体现在接缝上孺欺,不仅大而且不均匀效禽畔,这是急需改进的肪牌催。   ●空间交庆:   F3轴距2600mm促,我身高190cm吩澈,有时候我开车察掂律,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受墙独。后备厢空间大扦,而且比较规整慕降冀,用它进行过几次小规模的搬运限弄般,还可以急。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲蛊动挤,试驾中我也重点根据这几点进行体验葱沁辩,看看新F3有哪些改善和变化绰。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回保,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》殊,仍无法挽回姑娘们的心握蜕庙,如今她们只爱大长腿和都教授告俩。不知道你们发现没有村吐槽,宝马在汽车界引领着同样的潮流砂,硬邦邦的3系收、5系换代后都不再凶猛睦,舒适感和精致感倒提升不少箱驮。现在轮到X5了氨岗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的散辟另。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气叮缓,我勉强同意这种观点辩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质达,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片祥虾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦船酱令,更显精致覆。总的来说建隆擅,它不太凶豁瞪,更俊美一些拭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市腊功谱,除了外观与内饰的小幅调整外勺怖察,改款后的逸动引入了1.5T发动机奈。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分甩盟纱,逸动采取了1.6L家庭够用涛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策本揉睛,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)读,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型啦,一个争取“各门功课”都不落下拘完,一个则是专项选手妥忍耪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手痪快。 ●外观似嫩滴:均出自海外设计团队    艾瑞泽7穿鼎捎:轮廓流畅鸡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列停、瑞虎系列镣立懦、风云系列及QQ系列)韭掏怀,同时带来了转型后的全新车型貉欺乱,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7吼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造校怂乖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用疾赡,更是出自海外设计团队之手吻夕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词屋芜录。" "  刚进入社会的年轻人橡苟串,它们也背负着太多的压力藤惧,在家庭事业初步稳定之后腊,一辆车对他们就显得很重要牢惫菊。致炫就是一个体贴的产品老嘎,它有着炫目的外形开,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致报贸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是加淬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上釜胁猎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫席,变化的不只是名字逛,更是尺寸和定位既锻,风格和潜力捞绊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着赖曹,吸引着更多年轻的用户群体玖了。   致炫外观灵动时尚贤幕,带着一些年轻的运动气息苍惕借,车长为4115mm挟急,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm际,比老款低50mm;轴距为2550mm辨,比老款长90mm尼漏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了铅拨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拎讨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喇涎,这样的设计更有利于致炫的散热拔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱管犁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利甩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气算膳芳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格文,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺党槽涡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友牛康,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助卵痊。   在ABB的阵营中委卷缉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车镁波,他们的目的很明确揭成损,就是抢占国人最热衷的这一市场搔剿。对于奥迪A4L冗霉、奔驰C级迹界逗、宝马3系而言天姓龟,三者都有着不同的亮点与喜好者瓣四礁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价认概罗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鸽乾。   在这款316i消息正式放出时磐,包含我在内的许多人都会想到一个问题犀,那就是究竟会减配成什么样帕撬挂?但在实际看来陡弊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吴茬需。无论是进取型还是运动套装版桐欢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距琶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惋缔,当然如果你肯花7800元琳皖饺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯屯贬。此外架,对于现今发达的网购来说报涪溪,这个根本不叫个事杜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多涤,此外还有多种款式的副厂总成可衙卓稹,质量咱们先放在后面苔导少,至少价格实惠也能达到美观的效果挽磊。   虽然入门级价格不足30万率,但你却可以得到一款原汁原味的3系伸,在定名中你就不难发现梦方沸,316i中并没有“L”猛安,它是基于标准轴距系列中的一员蔽婆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂戎颅樊,对比现售的奔驰C级敌括琴、奥迪A4L而言赊徒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势技。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嘿檬埔,这是国人特有的爱面子传统乒暖祁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说芥,他们自然也深知这一点拣彼具,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动僳翁,单出排气也与320i的相同川馆廖,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条宽扁,不过这一项在网上也是可以淘到的寥枫,副厂价格也就100多元杭菜伎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐飞,然而在国内乡酶黎,它还是一种小众车型寸。可喜的是相,近年来随着“旅行”文化的发展冉,旅行车也渐渐被人们认可鞋烫哨。在我看来内镜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种尘竣,一种是像奔驰C级旅行版瘟按、沃尔沃V60那样扣,通过个性挎范、漂亮霞讲颧、动感的外观设计获得年轻人的追捧据。另外一种则是踏踏实实走低调罕缮吝、务实的路线阂聊貉,用内涵打动消费者筐腹仙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种隘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)廓退,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO宠,外观雀、内饰进行了相应调整桥,配置也有所提升邢提,动力系统则保持不变挎拈朴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蚀谈,售价33.48万椿亲。除此之外豁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版臣激膛,指导价29.98万檀。   在介绍产品之前车,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来陌苔陈。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人品,1985年醛朵掏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂锻馁俏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司烈临,这正是斯柯达的前身梯忍氰。需要说明的是虑陋缓,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称陵光耙,并不是指该车型限量销售济兜。   ●低调崔萄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看脱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版俄埔秘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60档,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格店胯镀,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟配、稳重揉,所以严格来讲陆呢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版患潮。从上表可以看出本谩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势甭脐拨,而且更重要的是污,速尊的价格更加便宜妓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同型畦邪。全新样式的中网格栅更具有立体感摧班山,大灯组内加入了LED日间行车灯骸恕赐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来平癌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应脑荷卞,朴实墒苯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉套芬敝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯还莫,并具有自适应调节功能霞蜂雾。新款车型的前大灯造型更加犀利辱孝。此外扰详,LED日间行车灯也是老款车型不具备的共睛遁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计痉币辨,简洁修长幻,没有太复杂的线条勾勒衔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份松。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈高势,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7逗敛,规格225/45 R17遣习晃,这是一款侧重于节能环保的轮胎贰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性顶,圆润喊、饱满啪吝弗、协调腺距怀,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赐坑、耐看得多缝滦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应厘炕,尾门上的线条层次感比老款有所加强荣烦盲。此外坤浪,尾窗上沿的扰流板笑富梧、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用糠,让速尊看起来很有范儿冯节洼。对了磋敝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管改复实,一般人还真有可能会被它吓到沟犬,其实它的心脏只是一台2.0T姥借促。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)衫喘吩,在北京借着区域上市之机鹤霜吼,我们再一次体验了自由光的越野性能识既李。作为越野车型的鼻祖诫咳,Jeep用自由光再次向人们证明鳞窍,即便做的是城市SUV溅派,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点匠促。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身式搂蛇,但是在四驱系统上拱浩,Jeep却有其过人之处抛核坪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言架伙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器势咆碌。    简单来说端,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配呈,也就是说侠,当前轮打滑时鳖,动力会输出到后轮低挡晦,使得车辆依然能够前进喂色碍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑悍、交叉轴这样的情况)搏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器侧脾顷,脱困就很困难了扇倾差。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I订烘咆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号叉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造结墒,以横置发动机缆、前轮驱动底盘为基纯钇琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴柬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴浓猫弓,实现100%前轮驱动舜祟从,提升燃油经济性吾绦酵,而且它的后桥也具备多片离合器结构欢弓玛,可主动控制左右后轮的扭矩分配畏苯,起到限滑差速器的作用冬送。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡厕稗秦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡抽久,还具备后桥差速器锁止功能衫沉,实现左右车轮50:50扭矩分配荡供拦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统欺,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择娥。    在实际体验过程当中脐啡菠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰核、交叉轴努抖屡、炮弹坑绣、搓板路等等越野路面摄汲香,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中豪涕,越野能力无人能出其右藏酮澎。    然而作为一款城市SUV蜗夹娥,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力唱缆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板肺牟孤。    另外磨骑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间彼充,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统殴。相比同级别的SUV舞苹陌,虽然在越野性能上依然具有一定优势乔鞘,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣锻秦眷。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众东恃连,但是进入这个价格区间以后灵,消费者选择的范围将更多囱水、更大胖撂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战绦,在竞争力方面依然不具有明显的优势碳痹嵌。    或许尽早国产化降低成本锌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机粒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凑领。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来欺玻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象彻。如今硕墒挥,马自达6已经发展到了第三代陌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物洛履磕,它的名字叫做陡:ATENZA姥。之前我们已经解读过进口版本锌稿酞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力攀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点还厂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力朴篇访,这一次排量可不仅仅只有2.0L会交呻,还有更加令人期待的2.5L下。   注缆令警:此次测试中吝,红色车型排量为2.0L喀汰险,黑色车型排量为2.5L屏。国产ATENZA目前还未上市袱五,此次测试为抢先测试拐酶鸽,车型为试装车际冯。   截止到发稿时汗檀,官方宣布霖畴门,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”家,新车将会在4月份开幕的北京车展首发殿官,上半年上市销售宪俺许。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规甘,我们还是先来聊聊外观胶。相比进口ATENZA伸箩冬,国产版本在外观上基本没有变化携媒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锚讳币,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剖勘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6炽桐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA富林,它不同于以往的两代马自达6凑巨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现偿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沧誊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凄期刷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”脑。总之从结果来看逆篡巳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感赌炊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坡琳兔,希望它能够像老马自达6一样狄色,百看不厌陈瞧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色簿履仑,仅针对这两款车型来说荤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA斗,而黑色则太过低调欧,完全掩盖了车辆应有的魅力棘。ATENZA的红色与大多数车型不同歪惠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒姜,不俗套拓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm川,轴距为2830mm淑,与进口版本相同犊坏龋。相比同级别其它几款日系车型帅,ATENZA在轴距上有较为明显的优势慈两赦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别弥冠蒋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯领锰,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯归鸿怯,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源粹揪,科技感差了一点革品泻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)波寥芍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贰毛譬,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惟溅妥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈餐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈创揉馅,相比之下确实显得小了一点笆鞍瓤,为什么不折个中降省航,采用18英寸呢脾娩经?   两款车的尾部设计几乎没有区别拆,尾灯样式相同书甜,双边共两出的排气管(没错烦矗虾,为了表达更直观欺氏蓖、清楚焚、无异议防但靶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分搞暑辟,这是马自达6一贯的良好作风羡滩。总之谱,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的思味橇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言驰细窟,谁都知道SUV车型最为畅销介,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知精。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出圈,而卖得好的却还是那么几款桨票。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙察,还要等到试驾之后才能给出答案谈乡梆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瑞浮微,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV坝桐啸。从风格上看寒,海马S5偏向时尚酬稀、运动刹休,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群敬番。而在配置方面泊科强,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点烂户散。根据目前了解到的消息陀饰锌,这款车型的起售价约为9.5万型互韦,如果消息属实的话春嗣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平踏,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗刻罐?   外观时:设计新颖鞋变,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆抱铜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位糯唬醛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司守品幂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型环秋浅,也将它的风阻系数降至0.34挨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讼毕驹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嵌签,比例上感觉怪怪的排裳京,好在经过哑光处理所产生的明暗变化翅翔,有效地提升了视觉效果菏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯厕呻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神配茨。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯亭担、转向灯以及雾灯箔焚敢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集褥刚。   作为一款紧凑型SUV胚驾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm办佛烦,轴距达到了2630mm乾卷。与同级别的海马S7相比乌,虽然在车身尺寸方面有所减少稳哭仙,但轴距却多了11mm颂,整体空间表现令人期待半。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈酣揽釜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上聘衡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供宦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17污抽瘟。" "   全新的A3备受关注嫁斜,这其中的原因有两点汀拳鹅,一个是加入了三厢车型拧。而另一个挥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型乐礁涂。只是这台车来到国内较晚莆莲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生览腿潮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地噶匆,简单明了的说巩酮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型悔轮梗,而必要条件是横置发动机答提。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本起,但消费者从中又能得到什么久目?如果按常理来看啡,对消费者的好处应该挺多的激禾蜗,比如车更便宜了舅豹船,就算车不便宜配置也应该增加了梦弗,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低摆岸。但上述这些还只是一种期盼办粹碑,毕竟这个平台的车型刚量产不久屁儒县,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显努复唾。至少高尔夫7是这样嚎垢,而全新的A3由于正式的价格没有公布奔睫,所以也不好定论糖。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3凉枪,这次引进国内的共有四款车型聚亲侣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型酮惜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置焦涧单。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机确怠赣,6速S tronic双离合变速箱挨背。在本月的21号枢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瘦骸。相比老款的两厢车型裂拭,轴距和车身尺寸都有所增加骨巷盟,而且在轻量化上下了不少功夫安姆绰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择菜促啼,但在配置上基本都可以进行选装莆。由于三厢版为新增车型贩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开凹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日面宋唯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市堤,“小改款韦芭歼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款擎,而值得注意的是臂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上范。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议讥羚拎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力米。”吉利控股集团副总裁辅宫五、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态峡,欣喜之情溢于言表涣弄。    亦或是巧合广粹界,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能猎免,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7吹,一方面浇丹凰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖洛,另一方面涉甸,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁箔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域劳挫席,种种迹象表明拧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段较妓。   诚然须虑府,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车斡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”瓷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弛,孙晓东对媒体表示颊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪氖,吉利收购沃尔沃之后棺省,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点汲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酿皑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应癌。" "  在国内陀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的奸猴党,它凭借动感的外观净,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”烦形烧,后来者RV4砰俏、途观降侧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮份抄咖,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比保浇,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎掳斜瞄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弓酗司。而今年届葱间,东风日产给我们带来了第三代奇骏娠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”冻。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁鹇盍堋,年轻化巍祁慨、动感化的外观设计就是最好的证明视婚刊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上材,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车吕擂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中赋履誓,层次感以及运动感比老款强太多了道短。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的杯藉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条彪疲挞,流畅的曲线让它不在干巴巴垮懂,整体饱满了很多睹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯饲钙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协杜袜。   在侧面线条的过度下孩怪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型娶,并且加入了以装饰性为主的扰流板稠袒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性裸梯。后尾灯变化更为明显磷,竖条造型变成更为接近长方造型顽湿烈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”煎巨膝,一定会想起Jeep辰,提起Jeep挞购财,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了墒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纤答。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能酚,看看它在这部分有着怎样的表现沤湿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车且,并且不可选装以外肖,2.4L 豪华版可以选装该项配置墙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配采。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蛋趣灭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式焊讳,从功能上来看比较全面钱,下面我们就一起来看看它的实际表现豆。   更多精彩视频府,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作步,调整比较细腻首肋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位岸笆卧,而且还可以停得很正垢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可材霓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话仟淌认,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示毯,如果继续操作涣戈,系统则会中断本次自动泊车死抹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辛粕腐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题狡哦,我一定会把奇骏放在首位枯济,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款当略酵,性价比非常高结。不过自从2008年上市至今的6年时间里孤,它始终没有太大的改变犁穿蔫,另一边竞争对手们却在不断进化边宦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惧瓦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律点戎添,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘娇泥笛。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况捂瞥喇,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前剖版,而看到新车的第一眼就会让人感叹孩关入:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了渡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)擞兔,并且也是该平台衍生出的第一款车型饲斥额,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化乏。相比老款车型略显古板的硬朗外形齐幌位,新车则显得更精致匠迪幌,更有设计感铃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上胜攀咎。当然椭试,除了视觉效果之外借,从动态的角度看它是不是也更加城市化了麻惦?这也是今天我们需要探讨的问题堡规零。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型鞍炭守:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限挖容,我们本篇文章的测试内容并不全面弓古,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受妇哦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据虱焙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍庭,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧襄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章骇,里面对新车外形芍桥、内饰等方面都进行了详细的解读颂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绰宝暖。另外钳礁彭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊挎咐姑。   ●增加更多高科技配置旦灰栖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品脾寐讨,除了拥有出色的设计飘逼粕、良好的工艺和用料之外惹佳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望釜蒂,翼虎就是个很好的例子陌疵,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势狗。如今的新奇骏身上腿,我们也看到了各种高科技配置兽唱,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平犁熊秃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了谐彭盘,在两年前它就已经崭露头角蝎拘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样禽,连控制面板都完全相同县。虽然东西不算新捷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挤芹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化扳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代裤播,汽车作为生活中不可缺少的一部分坷,也同样要跟上潮流洞巨梅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车桅拈,很多的印象都集中在日系的丰田车上废绩通,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等抠稿保,由于起步较早编宠涝,所以在混动技术上都比较成熟熟嗽。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谈茬,一方面是因为未来的趋势娟贡墩,另一方面就是对环境保护都有一份责任姥。但能让人印象比较深刻的不多铣氢木,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外澳胳。经过一天的试驾体验船,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶慨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抨牧。   外观方面琉:设计大胆前卫线煤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后铃恋,给很多人的印象就是模仿贰畏临、复刻郴,aygo沁、花冠蛋痕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象番。实则也是没办法的事儿趟糜其,白手起家的汽车企业一般都是这样开始窘性,不过从秦看来势樊辨,比亚迪似乎已经脱离基础阶段翱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言卢氦,整车设计偏向年轻化缮莽,前大灯内加入了日间行车灯纫。车身尺寸方面叔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm宪矮伺,轴距为2670mm龟。   实质上吞默矫,比亚迪秦的外观特色鲜明兜,个性十足诧,他并没有针对大范围客户群体而设计辆禄美,更多主打年轻蹋但鳞、时尚元素旧。这样一来趟熊,优缺点也相对明显淘寞,需要一定的时间让更多的人来接受他股。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番柒姓,充电方法非常简单也很安全卷。通过家用的220V电源就可以直接充电纽蔡,但是要采用三相插座躲邵险。车内的仪表盘可以显示充电信息睛,包括电量以及预计充满时间氓沃配,而且还可以选择预约充电色酞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的樊,虽然我的“档期”已经很满未如,截稿压力山大空槽。但作为潜在车主烦昏撑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平涎避,它和福特嘉年华嵌洗钾、大众POLO会有多少不一样裴,谁更值得购买京。我想这也应该是大家都很关心的问题客刷寇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息豢,以供大家有更多了解付。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惧窖亩,分1.3L和1.5L车型衬涵琼,提供5挡手动或4挡自动变速器线贺。这也是国产的第三代威驰车型救篮,相比老款车愧持,新威驰变得价格更低溯、空间更大蒲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫滦,在广汽丰田4S店中销售吨,价格区间6.98万-10.88万元剔首茎。两者动力系统浚萎、内饰设计完全相同哎。只是外观分成两厢与三厢表哼匠,配置上有细微差别而已女持。好了掠,我们就从外观开始说起惦取。" "  导语踌妹翻:在新能源汽车研发领域磐底,比亚迪一直是领跑者茅损侨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车悍狠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者暴肮,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术妥浑诽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件郝竣吠,能够开发更为节能率愤遍、环保的电动汽车产品练沃,实现性能的提升和普及应用烦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作丸肺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车聪健。   历史上都娥,秦灭六国完,结束群雄割据时代殴叉阀,统一中国词筷,开创了历史的新纪元凡帕祭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆疗鞠,势必证明其在以下六方面的实力瓦:   一噬、比亚迪秦到底有多快淡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示饲挝耸,全球有52%的车型百公里加速大于10秒订娜,23%的车型在8-10秒歼荤,17%的车型6-8秒另锣掣,仅有8%的车型小于6秒释揣孪,代表车型如保时捷卡宴4.8L图。今天花沟,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下闹购卫,秦百公里加速为5.9秒磁灰,而记者实地测试时绅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒穷径斧。   跑得快自然有其道理范查惟,秦具有“双模”动力桐北,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合滇速衬,在混合动力模式下悸毁,秦能爆发479Nm的扭矩枢奥济,某种程度上可以与那些超跑抗衡姆毋补。 二懦、秦油耗到底有多低胶烦?   根据国际标准测量核算嵌冀愁,秦百公里油耗仅为1.6升拦号淘。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式桅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式哗,纯电动模式时刀钨,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时短滴,整车自动或者手动切换至混合动力模式无。在所有模式中镶秒锣,秦还能进行制动能量回收投薄,即电机向电池反充电厂殊哦,每百公里回收2.5-3度电饥隧,可以多行驶约15公里煞孝。 三舶栖燎、秦充电到底难不难焊息池?   一句话回答本图:有三口插座的家用电源就可以加型雷,就像充手机一样方便撕舵。秦的电池容量为13KWH图,可通过220V电压俄,3口插座缴累,4-5小时充满电嗜虫贤。秦随车附送一个智能充电包董,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖恋。   四刚戮、既然用了大量驱动电池镀,到底安全不安全?可靠性如何疵瓷毕?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池富躬阮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池岔。单位能效比甭猾骡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池芯瓷。但是安全稳定性方面则恰恰相反惫,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池盖滇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池玫遣吭,是目前市面上最安全的驱动电池苇,没有之一哪勤涵。   可靠性方面挪毙,据比亚迪测试教位辟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑倦迟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修捻零榔,业界罕见孔庇挽。电池电芯甚至终身保修赫。 五霜、秦操控驾驶会不会很复杂危侵短?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样诺,习惯之后甚至更加简单涤售裸。新增纯电模式壹欤控驾驶耐,更安静抡皆庭、更节能兼牛。   六辞率、电池组电用完了如何行驶灭?   据技术人员介绍洛乘瘁,秦本身不存在电用完的情况蛾。电量不足时坤矩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式芍胶蹋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电垮乌。   此外弊沫,行驶过程中臣,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量耙,并储存到电池中酵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车电,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字涂悸,其次是QQ me法,PT漫步者之流艾粹媳,当然还不包括那些“只识其样诬苯部、不知其名”的人群透。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象慈,它也是双龙汽车最具标志性的车型喝救苫。在迎来双龙新柯兰多之后耗甘,就在近日扔旱味,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾桔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界缴畏稿,但却让我们可以由心发出这样的感叹物士,爱腾终于正常了美仙沁。   从推出2011款爱腾至今辑扑踏,已经有近3年的时间估拼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势赖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象佛间。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嫡起镜,伴随着2014款爱腾的推出裂屋,有关于这款车的一切艾查膜,也自然成为历史绥达,被我们封存起来破鞠。全新的家族化风格设计勤镶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路苫。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部钨仙,与新柯兰多相似的样貌剑了,让新爱腾不再具备专属性得。没处前部细节的设计吧车探,都是那么平易近人耿丹晶,平庸的再没有任何特点噶拈肛。可能人就是这样赔库,老款爱腾在售时糠娟,人们总是说这款车有多难看沽霸,有多奇葩抱饱搅,但当它真的成为历史后赊荒,我们又会感到缺少了什么雄呈。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化虫沥冗,但还不至于让它从中获得什么优势皑桂,车尾部简单的几处变化插,也并没有影响整体设计给人带来的感觉含匆。现在在大街上顶弹僵,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的恼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了搐曝监。   本文导航" "   这年头在路上跑着级集,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼纽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念锑亥,把自己造的车不断的加长班贾,就算不加轴距也得把身子给拉长吧羞庆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中描、大型车上矗,感觉有些资源浪费肉九。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车童,“L”的作用才更加实际驾。当拿到这辆YARiS L 致炫时屁乳蘑,小惊喜了一下戳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了痪净,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了社。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度艰、大众polo墨、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势伺肚陇。目前这辆车共有两款动力茅翔犀、6种配置车型在国内上市色,指导价格在6.98万-10.88万之间虽。由于新车型且上市时间不长告慧厢,所以目前的优惠幅度不算很大危,基本在3-5千元左右冲。(个人观点唉:致炫含桶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士罚泵戎,厂商指导价为8.7万-10.68万铅鲸鸥,搭载1.3L/1.5L发动机焚俄捣,5速手动/4速自动变速箱玛坞。" "   曾几何时庐蔼侮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾端,它那个性的外形给我留下了深刻的印象磨结黑,但却没有获得国内消费者的认可眯。如今酵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前匹,其售价区间为15.48万-21.98万元睡,相比老款车型有所降低擞散。另外太,新爱腾不仅前脸造型发生了变化八蹿病,并针对柴油发动机进行了重新调校袖脾律。下面就让我们通过试驾体验铰崎兰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化稠哀侍,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型害龋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计棘,并采用双龙全新的家族式设计绵潘,整体风格与现款柯兰多十分相似需。然而祷晴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整儒,其车内布局依旧与老款车型保持一致板,略显缺乏新意桨脆捎。   小结炔揉: 相比老款车型来说譬拿,新爱腾的外观变化令人欣喜缉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光竭巳坚,且双龙全新的家族式设计的确更显档次成五。不过柿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进摧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容邢妒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上稳微,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)晦架考。在海外市沉⑽母俊,新逍客提供3款发动机阶,配备6速手动或CVT变速箱滑猫哥,在英国的起售价是17595英镑誓匆颈。与现款车相比惧碍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计先滤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处兑猩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型楞白,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了低嚼。 ● 外观介绍损:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型傲炽瓢:宝马2系Active Tourer酚弗。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单莎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型僻孪戚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子筏唤径?车展上的展车给了我们答案僻屠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月寄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车京屯,而在正进行的2014日内瓦车展上驳磐瞥,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出抨。和两厢版一样痰,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜市恚块化平台打造俊钾,造型新潮时尚党嗣,细节设计则突显旅行车的元素拆,保持一款旅行车应具备的实用性酥。据悉防,该车将于年内率先在欧洲市场上市便,而凭借中国市场在PSA中的战略地位倾陇,相信国内消费者很快也将与它见面割淘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后艾桥,全新标致308的旅行版如期而至离。从整体变化来看羔歌,它在保持旅行车实用性的同时忻,将重点放在外观嚼稳畏、内饰的调整以及配置的提升上氨混,新潮的设计更是让人眼前一亮韶普。在我看来泻,它的变化是非常积极的徐疯捎。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高缅尽,现在它要做的就是尽快进入国内股挡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章层:   静态评测    ?   更多精彩内容亭:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑甜搁黎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界漓随,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坝坚。早在上世纪五六十年代勤酣,Citro?nDS就用上了可变悬架烤、随动大灯擞荆、转向助力蜗拐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术坦瘦,加上极为飘逸的车身设计甘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伦马。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌顽烧,2011年长安标致雪铁龙成立萌匡,到今天我们测试全新DS 5LS参,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辱袄,音译的中文品牌名念起来很接地气圭:长安谛艾仕埃,有股莫名的喜感郴肌快,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器浑墒肺,是台正儿八经的三厢车藤。   ●外观巾:考虑国内需求焊雌辱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前促瘁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5青,后者里里外外都显得格外前卫溜项撬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度躲突鲁,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实软巳、更好接受一点钝彭努。当然眉,前提是得保留住原有气质掀。   在这张全新的前脸上斡敦兑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰樊,官方把它解释为“飞翼”食妓,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蒂氛,由于边缘不是那么锐利膳霉搅,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪泌,接受起来没那么难坪秀握。   车身侧面和尾部看起来很饱满袍蔑、匀称伦擦赂,其实我个人甚至感觉比车头更好看集响。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰诉解,厂家说这是做完市场调研后的选择己订涕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西郎,想想也不无道理丹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条酿牵咕,与其后期车主们各自琢磨祥,不如原厂直接把这事办了裂颅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扦蹲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注缓缝:下文简称新阳光绅酬,以便阅读)餐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸忿跋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰潜等纹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 宿厢。现在它不光新潮并汕尾,还进一步提升了性价比煌苹,为与定位相当的大众桑塔纳殴、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备卯耍。 外观甫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸课掇刚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似担渐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感死巩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜汰眯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分欠妥多,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米微绷,达到4456毫米冻桐律,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平祟柯。    此外观陌邓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米捌菏,由于在东风日产的产品体系中古,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)汉惯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样界,因此新阳光的轴距也要稍微短一些奖尝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时寸陇,我已经身处呼伦贝尔牙克石柯呛蛙,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气橡。尽管天气有些寒冷假好,但此刻我的心情是非常愉悦的复爽硼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演煤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感脯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世羞瓤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car拜,当然我也不例外络抖亢。这次除了911之外双怠玛,保时捷还带来了Cayman涩辛墙、Boxster辨冠赐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型赤辱,让大家分别体验RR(后置后驱)叛酮肉、MR(中置后驱)词垒诬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧痊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的团汕,即使在这样的冰雪路面也不例外悍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作奢。在练习漂移之前蒋,充分的驾驶培训是很有必要的骄戚恰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时雌防髓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救萎竞但。   ●车辆失控该如何挽救受娇臂?   当车辆发生转向不足时首,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)限雹撅,稳住方向并且慢慢回正叉传,切忌继续打方向秽日,过多的转向角度不仅不会帮助你转向集闹,反而会加剧转向不足的发生歌蔚夏。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时耪匆挎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度掂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线箱乐钳。对于一般人来说腔,应付转向不足要更加容易一些喂饺料,应付转向过度则需要更高的驾驶技术临,而转向过度一旦被合理运用返喊变,就能成为过弯利器铺娃,也就是我们平时所讲的“漂移”柏画。   ●如何才能实现漂移片鳖?   要想在弯道中实现漂移斯雇持,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移淳。针对这次的车型以及冰雪路面规,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式笑:   1毒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)塑臼绷,我更愿意称之为惯性漂移过弯刨恭雄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近怜檀、甚至小于90°的急弯赐腿。 ? 『以上为PPT截图泞糙,分辨率有限顺,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性渤坍辨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度桥,然后反打方向病洛当,稳住油门漂移过弯坞。例如在通过上图中的右弯时贬汰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢猾翔,然后左打方向扇沙巳,紧接着再右打方向长妒睹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动哪郎,别慌坑跑吓,这正是我们希望看到的苏懈嗣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心胳畦。随着车尾横向滑动的产生啡昧捎,此时驾驶员应该迅速反打方向筐,让前轮时刻指向出弯的路线甲盗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度涂凉,随后在出弯时适当收油并回正方向洞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了佳。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向糠食,方向盘转动角度都不宜过多抗微,最好控制在90°以内潜。其次油门动作务必细腻泡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系患,给油则会加剧侧滑睦部咕,收油则会减小侧滑角度还,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用弗凌。   2磨惕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)毋贯。   适合弧度比较大的高速弯道素。 ?   当车辆高速入弯时腾寒吞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头售季速,从而让后轮抓地力下降产生侧滑徐。当车辆开始侧滑之后莽推,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转扫,继续维持横向滑动靠响,同时反打方向控制出弯路线奢嘛,之后的动作与第一种方法一致嗜暑时。对于初次尝试的驾驶者来说熔,如果入弯速度不够快也没关系靡祟,你可以直接省去刹车这一步骤腐络,在入弯时适当地轰一脚油门蔫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑试。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控护,并综合运用卧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了许讨嗓。例如在紧急爆、高速的连续S型弯道散拼竭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心览纠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心勤,从而划出一道完美的漂移路线禾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗慑萎?AE86在高速S弯道超越RX7桓栋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介骡。   当然嘿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后屠闹蜂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海论,毕竟我们驾驶的是自动挡车型首豁笔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶贩,相比手动挡已经省去了脚踩离合器惶搅齿、手动换挡以及拉手刹等一系列动作村,驾驶员只需控制好刹车岛荚困、油门以及转向三者之间的平衡即可囱歼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距昂。   然而即使是这样判酣,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捎抗百。冰雪路面凹凸不平潮,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同欢,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验党祷,所以技术和心态都十分重要忿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙限。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统撼锻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头备吻戳。在这期间搐结,沃尔沃创造了无数的第一府蜡,也赢得了不少的辉煌成绩咕勾膜,当众多车企迎头赶上之际新,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中幕,并将其命名为Drive-E脓藤敲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢酚描,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带岔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鞭陇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅苛萎纫,实现了靠背调节和腰部支撑娄。 1967 推出首个后向式儿童座椅叫氏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护精损。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器浚船,将有害废弃排放降低90%以上渤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)藩,一双“慧眼”保证驾驶员的安全许。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生哨侮,有效减少或避免低速追尾碰撞笺防。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术迷,至此安全范围从车内延伸到车外携。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表偿澈:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩韩漏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数锨喀妹,从被动安全到主动安全矮,再到行人保护丧非革,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蚊痘牛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域寥,空气污染现已成为最热门的话题亭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事逝,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性袍快内,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎新。   Drive-E是什么 欺巨?   即E驱智能科技嘉玫啃,代表Efficient Power(驱动更高效)灌夏靶、Electrification(驱动电气化趋势)胜谦、Environment(驱动环保潮流)蠢惰,从字面来看很容易理解软币,简单来说就是引擎高效化亮悔讥,这样一来既可以保证动力性挥惭,同时还能达到更好的排放标准党罗排。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱稼鲜揭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征灰端,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎搜潦。   沃尔沃还将这一技术投身于某Γ块化的研发逗,只需变更增压器南驯昵矗块与催化转化器幕渡排担块等主要部件僵,便可催生出一款新的引擎产品蜕干羔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上佬粕,大致可分为4类萝赶般,即汽油直喷引擎庐、柴油高压共轨引擎崩灿举,单增压引擎(T5)疲撂、双增压引擎(T6)喂毙玖。 以XC60为例 竣凶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拿动。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表愧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例佃,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎侧茬当,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比冠,在动力输出上也略有提升疼隆,其中的原因自然脱离不了小体积矮次、轻量化等一系列技术的支持抒匹。   此外变速箱方面也有了很大的改观仁卉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%晦乘,挡位的排列也更加紧密来,有效缩减了换挡时间星诧绢,从而具备了迅捷的响应能力镰藩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现笆纫建。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下凡,耗能经济性方面得到了进一步保证面片间,它将改变城市路况中引擎启停的时机澜,改善油门的响应苏目,空调系统转化为经济模式工作梳书,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作链,而在65km/h以上松开油门诞京,引擎还将会处于怠速状态绦悍。   本文导航败堪申:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩摩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位拓盲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”扯掀咐。不过浑嚷,动力并不是我们今天的主要议题疵。秦的下盘功夫方面表现如何牌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系界抨?这些都是我们今天要研究的内容魄耍。综合起来薯钵肪,我们最终目的就是想要弄清一件事厕牌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色璃蝎甫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”亥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外肋借晶,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上枷督邢。当然酥敬炒,由于秦有着体积更大漏、更加复杂的动力系统狄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法摄撬,但由于双叉臂需要更多的空间誊克,因此也是不现实的粗拌。在材质方面习零跋,秦同样表现中规中矩扮郝,并没有使用轻量化材料为车头减重谈哄,亮点并不多刊兢扩。由此可见渐半,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化底妥献。   不过家计适,由于混合动力系统的特殊性淳渡帘,秦也必须做出自己的调整险湍,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异坪发惜。比如动餐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面猛唱垃,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上童封浅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上肮降。此外缅添零,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮墓乔快,相比速锐在直径上增加了将近9mm窖,看起来很是显眼石啥唱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化妒烩盾,而在同等材料和工艺的情况下酞酣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度浚吨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载前。   另外材吾,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瓮擎。与速锐的非全框式副车架不同建,秦的全框式副车架看起来更加粗壮示寸井,由于加入了电动机和管理单元齿督世,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加很行囊,因此这样的变化当然是加分的婆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套袜迪鼻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声梗漆、振动和声振粗糙度毒,欲知详情请点击这里)期,是个值得肯定的进步藐检桐。此外灸,与速锐相同汀犁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挠,强度更高挂苫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力街心。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天谢,现款妇ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌炼,不过福特已经为此做好了准备粮,日前刚刚发布了新款腹克斯雄。它采用了全新的家族化外观棠维,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果讨,不过它真正的杀手锏鳞敢开,还需打开车门才能发现沦拾仁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线措,进一步抢占细分市晨俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型脐,满足那些对于性能有一定追求的消费者朔,比如轿车中的S5裤负高、S6阿鞋、S7篓撵、S8等等捞然梨。就在不久之前的2013年12月甸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蹲查,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型聪钞,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)挛洼陀。 外观欣耿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态垄购,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子陪槐,可以随时面对那些不识货的挑衅者柒港鸿。作为Q5的性能版车型孪楼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念毯,颇为低调僵蜡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化窟汲回。 车型图片 基本参数拘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出洪锑弘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钦痞,特别是车身高度经过降低概,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm伞诉,而轴距也有细微的变化乖锹。   其实只要细心观察呻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的琉,除了特有的徽标之外负,SQ5的镀铬条有别于传统车型兴,采用的是双横条样式封态竭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状措,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽敢成谈,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆罐。而配置方面红胚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备瘟讲。   尾部的变化主要集中在下半部分闻讲,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力踞骏巳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计壤坝剂,可根据行驶状态来改变排气开启程度抵榔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派绷险,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭反碗,前者就属于少数派划丹榔。一个是只有追韩剧的人才懂娶贾,一个是全民百吃不厌项。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品故空,其实上一代车型在国内早有销售领,只不过跟福瑞迪太像了辣兄,外观不出众烩,关键是动力平平惯烹,所以最后并没有收获太多篙。全新速迈刚刚上市芍,售价17.98-22.68万元收,很有幸能够在第一时间接触到这款车识斧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了纷舒担。   如果你对速迈没有什么印象也很正常扁垮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈袄茶。通过简单的对比汹耐穷,不难发现涡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版尉虎,名字叫做ForteKoup凑鼎秘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机帝,售价17.18-20.08万元公。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版冗轮,它承了起亚家族的虎啸式前脸婚焊横,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评物,现在看来谈不上惊喜协,只能说还比较精致滤夹。虽采用了大嘴的设计垂秆僚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步朔蚀场,或许小女生会喜欢轰扭。大灯全系都为卤素光源盟涵匪,并带有日间行车灯拳长溶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰淘熔刀。   走到侧面哄活,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化靠趴,但两门的设计为它增色不少妒,在绝大多数人的固有印象中觅糖,跑车就应该是两门徒敦伯,并且应该是无框车窗穆,仅从这两点来看宫,速迈确实都做到了芳闷莱,开在路上的确引来了不少的目光追随虑安。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流县娶,我们一致认为车尾的设计更为出彩篮,短小幂拍巳、精干变,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受冷。除此之外暮睹菊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局隘等擒,而且排气管口径不刑坛韵薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强俗。轮胎为韩国本土品牌随,规格为215/45 R17送瑟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了辜忿。   当然拔,如果你选择2.0L车型的话哦蕉忌,你所看到的黑色外壳后视镜勒当、前后包围的碳纤维纹路饰板鳞累、双边双出的排气管剔差涵、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了妇。" "  讴歌这个品牌朽岛,或许很多人不是太熟悉规卜。作为本田旗下高端品牌识闲,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鞍糠馁,而且在美国市潮卮骸,讴歌的品牌影响力是非常大的秤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力博,大部分都是人们对这个品牌不了解澄裸唇,影响力上不去斗,导致在销量上确实不尽如人意含。对于这次全新MDX的到来篓梁捷,个人持有赞许的态度帝勺媳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意籍捆,还是那句话堑,品质上去了斡,接下来就是提升品牌影响力了材。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上朗匠募,大灯的轮廓更加细长当赔违,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯轰。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过氏吮恕,但内部结构和MDX并不完全相同豢。雾灯被一条仿LED的光带替代石凹祭,进气中网的细节刻画更加运动隙坛莫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长体躲秘,侧面造型给人的视觉感受非常低绰辫图,这和前后大灯的位置有很大关系故奈负,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎亲,注重舒适性控。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上楞甘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感联酗擅,而压低的姿态却更加动感憾雌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱掂。尾灯造型相比较现款修长阮齿,优雅的感受也来自于细节的 设计憨抵吻,但貌似通过我的观察芍,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源送碉割。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置酱竭勃,让尾部显得非常简洁挤皖钳。   本文导航埂邓怠:" "  2014年2月20日淋,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市阜。2014年型奥迪A5的最大特点是惧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机圃。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国财芜呵。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大猩,共有19款车型伦帽摆,售价在49.98万至85.8万妒誊湍,具体价格如下恋舒辅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表癸奸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面父晶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别未食。配置方面稀,也与现款车型相同疟。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机纱搬吐。   内饰方面烤困侩,2014款车型也与老款车型大同小异闻加,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘实翘,同时门内饰飞新、座椅中央扶手撮、都采用了纳帕真皮面料某。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机供炒传。而2.0排量以上的发动机则保持不变狮酸捂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型纳限触,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化飞。   变化一携侯舱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化戳吹,在原有的缸内直喷技术的基础之上秽,加入了较为传统的歧管喷射干,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合涟晴始,通过二者各自的优势暑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求休凤。事实上稿鹊艘,混合喷射也不是什么新的技术计玛此,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用挡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点淬毖壤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市钨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善山克揽。   变化二洛逛:排气歧管集成至汽缸盖内娟,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内卵刹杉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力泛陛拇,从而减低涡轮的负荷眉,提高涡轮寿命腿笆厘。同时誊,因为在进入涡轮之前进行冷却矩聚惦,相当于提高了涡轮的进气温度限制桃,可以允许发动机有更高的排气温度靶两,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高猫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人哩犀,同时结构也更为复杂奔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战斗搔。对此毯,缸盖内的冷却系统也进行了改进钝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)扣辨。   另外鄙号激,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外脓儡,还有着两项小改动话琼惰。使用旋转阀纳茫块替代了传统的节温器无蜂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上乓,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制峭乖。   根据官方消息乒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上答葱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受彼。笔者也希望在应用新的技术的同时筒,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扒抛邓。 责任编辑陡狠抒:王晨熙" "  A00级(微型车)具,在人们印象中这类车以实用性窖惜斜、代步功能为主门袖邻,低廉的价格促使配置也不会太高港,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候础,一款车的推出打破了这一概念修横,它就是全新奔奔衅孺,来自长安汽车攫。   感官是人们的第一直觉反应吠定浑,所以外形设计的重要性不言而喻拱瞬,为了使人们印象深刻味泰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的颈配按,道理很简单廖窜,日本是微型车最发达的市场偏纤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展珐,在2013年广州车展上瞬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光酪,除了时尚的外形设计以外辞鹅锈,在细节做工上也有着不俗的表现队。前脸的设计整体性很高翅翠,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条斥戈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影克沏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表肮蚊:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势洞谐,不过这一点在外观上并不明显兢薪颓,这源于贯穿车身的硬朗腰线惕,有效将视觉性降低搔,同时搭配造型独特的双色轮毂驹,让这款小车看上去时尚动感吾。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动僵痉关,具有立体感的尾部与前脸相得益彰团,如果仔细比对韦洗,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸猴狮。除了引人注目的设计以外枫班,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹寇常背,具有加热功能的外后视镜茸办腔、15英寸的抛光双色轮毂啤窝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置随其,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页廊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市亭桥篙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d埂嗅茫。不过版,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版熟煤,从内到外揣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉饰谅,可以说是一次完美的蜕变撅侈匹。那么这款新车究变在了哪里帕秤无?它究竟新在哪柒悲偶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出锈夕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5茬拱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大簧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm劣韧,轴距则与老款车型保持一致排倒邻。在尺寸变化不大的前提下互澳,改变外观隆、动力庙、内饰嘉停督、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关吉抖辉,2月19日这台新车也正式来到我们面前超鲁,并接受大家的考验祭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条椭贯,但这8条是我个人认为变化比较大的钡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点日哪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候趣羞猩,我就有了一种预感颊皆茬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢心荚款,刚刚上市的新款X5就给予了我答案臼。全新X5给我最深的印象除了家族化外偷钉擒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)碍够密。首先巨蓉,先说说全新X5的外观帘,“大尺寸双肾进气格栅”既、“开眼角式前大灯”钎碴哄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致核。    现款宝马3系推出的时候底虎攘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉仟,现如今随着全新X5的上市沫陶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上烩谓谓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蟹,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分逃怀士,据悉扳泥虏,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯麻芦填。值得一提的是澳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般咯,给人一种炯炯有神的感觉沸迸。    由于新老款车型的轴距保持相同疗丹轿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉牢伙岛,反而侧面的腰线给人一种力量感戳场,这也使得新车看上去年轻了不少迫朗。细节方面筐茧,新车在前翼子板上增加了进气口瓶,突出了宝马品牌独有的运动基因善划。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格帕辱菏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带味济去,提升了夜晚的识别度垦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起胺,降低了风阻系数乒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性僳。" "  版权声明狮镭对:本文版权为网易汽车所有喀,转载请注明出处荚钙幢。   在2003年惜,奇瑞QQ的下线让这款时尚普磕教、便宜闯勘、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活毒薯,之后短短的几年间苫捌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抚,然而到了2006年长安奔奔的推出笑吝熟,打破了QQ一枝独大的局面洗。一转眼帘,已经过去了10年的时间麻顽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占净,在这个追求个性截卧、讲究品质的时代滴广掇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拆,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则董世,而长安似乎也意识到了这一点馆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢牌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者闯?   从厂家方面获悉熊刷己,老款的奔奔(love)已经停产黄,而奔奔mini则将会继续生产销售淖凄去,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系胶档焕,前者主打精品中高端微车市巢骨,而后者则会在廉价微车市场继续作战痴。从定位上来看揉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乔苯烯,虽然沿用了奔奔的名字浦括,但整车的设计需册淬、配置以及售价都会高于老款车型氓疽。   新奔奔客户群体是谁讥璃?   在很多年前耐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结显,到底是买奔奔还是买QQ垮磋抬,在那个时候姑酪嗣,很少有人会关心这款车设计的如何律氛粮、驾驶感受如何栋涸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具恍缕裁,省油娠、皮实楼、能遮风挡雨就行劲惰龟。   现如今篙,80后谭、90后已经成为购车主力蠢蔬钙,这些从小听着walkman揭为挟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计酷鬼、用户体验以及品质都有着更高的追求梗颊,因此在座驾的选择上同样不会妥协梢互吭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看埠韧烧,新奔奔就是冲着他们来的沉级。   新奔奔主要的竞争车型是狡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布算,但从目前得到的消息来看楞,5-6万元将是其大概的价格区间傻。这个价位中既有一些合资的微型车泊,也有自主品牌的紧凑型车第,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车旱童,比如两厢赛欧朔憨烦、奥拓辞潘、玛驰以及低配雨燕等等车型厕。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线锯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些取垂臣,产生竞争的几率比较小党燃。   外观狮涉丸:惊艳唉、和谐绘官缔、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型窝齿密,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词补喂:高离地间隙钙、车顶行李架认、双色车身等等楔矩司。没错雄淡,无论是跨界芬嫡膳、越界还是交叉车型同刚阶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质本筏侮。不过世间万物嘛瞎仍,徒有其表终究很肤浅猎比,我个人认为方,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统必崩搓。所以翻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾毕俺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时并善,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象不秘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瓮骇湿,它集沃尔沃所有看家本领于一身善谋剐,可谓全副武装日。为了让媒体更好的体验这台车枯贬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高厦。没有固定线路碱,没有领队车辆脱罢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桑,它会和每一位汽车媒体人独处12天对骏。而在这12天里腾,我已经和它奔袭了4100公里相肮敬,横跨了三个省份辞朽,体验了柏油赛道赁、软土拉力前僵、冰雪漂移翁匪控、高速狂奔懊癸、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纶,当然德碍杀,最终的结果是藩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多川冲车,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的募饲,正所谓日久见人心畦奖红,交友如此胳避新,试车亦是如此辉扳。回到正题据,和往常一样颇抢,对它的了解还是先从外观开始滦圈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生味没,相煎何太急”这句绝句徒伺馅,而在雷诺—日产集团旗下嚷,有两款车正在上演着这一幕付汞警。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气椒,还有这出色的越野性能登磨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性唐软。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下氯朵,买谁更划算麻亢酞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位勺,作为英菲尼迪的顶级SUV温没,QX80的售价高达152.8万脚,但经销商处可以优惠16.2万胎饺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惹,虽说16.8万也不是个小数目林。但对于消费者来说叔,一个日产桥衅,一个英菲尼迪呜,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌情。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)东标哀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV构趴,它的身材绝对够大舒彩。从上图的数据来看特汝壤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙揭抽掏,尤其是将近5.3米的车身长度炽,会让您感觉驾驭它有点困难率。另一方面操态,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型攀揩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鸥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解磷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型潞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅诲。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足剂侮,同时也显得异常凶猛剿翘侗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉俗庞。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大寺锰结,整体造型圆润羚硷,没有多余的线条作为修饰才,但是反而会让人感到车身很厚实塑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞井乡项。同时注意它车窗的设计庙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱课弄,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的惰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感肠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样锯塘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计响番悸,也没有了那种霸气氰差秃,转而给人的感觉是设计很前卫玫。车尾的饱满程度与车头相呼应着固,丢去了上一代的直棱直角女醋,饱满的线条凸显着丰满的层次感龄。   日产途乐圈:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瓣抒菱,虽然脱胎于英菲尼迪车型肠,但途乐依然拥有自己的外观特征鸵。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性笺魄卵。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表链:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型竟碴,为了与其身份相符它的各个部件都大一号敬,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出舵沙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底滩赁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气射艰蛙,成为了车头亮点之一圃稼琶。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术请氢拖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型诧,这项配置自然是少不了的蕾躬。我们可以找到4个摄像头苍,它们分别位于车辆头部戳查、左右外后视镜下方和车辆尾部髓尉。以便在停车过程中多,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况皆,让您更加自信轻松的把握泊车空间卷奈滇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头暖路哩,大大降低了停车时的事故发生奇挟钾。   途乐   通过对比发现汀额邦,两车在外观上的配置基本相同思跨,差别仅在日间行车灯上掂秸,不过随着QX80年款的推出肩,日间行车灯的加入应该不是件难事吵氦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同犬,在相差仅有10几万的时候饱挛跋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店怂茎愤。    责任编辑订:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天劣,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了缅泌敌,除了奔驰G使娇、丰田陆巡系列宿镐、牧马人等哭剩,双龙雷斯特也是其中一员芭,而且雷斯特还是柴油车势汰。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值摔说避,以目前的接触来看嗅甭,双龙雷斯特W表现不错叼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”思戊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前踩妹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作钙葛曹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰卜烩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”脱淋池。当然闺姥,在随后漫长的几年过后默默,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瘸拭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO慈赌,该车型最大的特点就是其尾部造型保,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计句,宝马方面肯定不会承认链妊,但从年份来讲钙,明眼人一看便知弧兢。   外观婆潞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手惫娠,该工作室的创办人正是乔治亚罗动拜,不过大师的设计未必符合所有人的审美畴舌觅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异环,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调孝付,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势磊砍汞,但为了照顾空气动力学与线条流畅叔繁,雷斯特的车头是圆的怪,所以在当时看来有点“离经叛道”苏阮欺。   而到了现款的雷斯特W庭呈惭,这个“小问题”被修正了痛焊枯,一体化的设计已经是大势所趋剩,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”掳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抠捞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感算,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别膝尾脯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少规刚潍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相扳倡。通过车展上的展示麓菊荒,小编已对这款纯电动车型有所了解湾帛墙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验握彤贬,时至今日犁茶潭,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鞍沽戊。据悉欠殴拐,之诺将在今年的2月份开始接受预订星炽,上市后将以租赁的方式面向消费者么,具体的细则目前还没有公布戌,上市后会有着怎样的表现妇,我们会同大家一同关注署戒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前豆犯,简单了解了一下之诺这个名称的由来肖复,是源于对中国文化传承与现代精神的体现帽莲恒。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟盟面,毕竟是基于宝马X1平台打造久话肩,因此在多个方面相似度高也并不为过郊酥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E佬耻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现桨,其具体的表现如何掣块,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验盎。 责任编辑缆歧标:沈楠" "  版权声明量操:本文版权为网易汽车所有钞奴拳,转载请注明出处多。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辛鳞款,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列戚。它们的可见程度恢聊惮,丝毫不亚于“张伟”“王芳”盖痉。可见度甚高的两个文字的组合活,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字赴驮扔。因此刷茸,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车己肋是。哦晒豆贩,对了稼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瘦拢辖。意大利人的自信盖势,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心慕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用赏诞互?咱先从减开始说起冈释事。 Q杉祟:致悦只是切掉屁股的菲翔么测烂辖?   A泡:非也磁圣,前脸亦有修改吓坤,整体风格统一掏薪屁,协调度很高狡冯拴。   我相信Roberto Giolito先生畔喀拖,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师观,在设计Ottimo的时候攘,一定会更加从容幌讼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”凡解拱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思动凸。在他的心中嗡德,应该有着太多关于年轻瘟唉、活力的理解凡,而这恰是Ottimo的设计要点蛔。 外观总结   赞焦:个性鲜明疼倒翘、标配LED示宽灯潮、轮胎用料厚道   弹歪标毋:低配删减雾灯   " "  版权声明瓣扦:本文版权为网易汽车所有桂排,转载请注明出处疯仇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾房胜,虽然距离现在已经有两年的时间玻,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象官。而今天稼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘襄,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例肮吴粳,并且还是一台后驱车呻。没错救葛,它就是华晨宝马3系显钠酚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)愧摄遍,其配备了2.0T发动机垛巍,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟迫昧巧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟盎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱逼爱涪,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现冷武,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗踌师。不过在今天的冰雪试驾过程中簧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)览。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瘫,必须先打好理论知识的基础非。于是在摸车之前浇,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嫁疚堆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关寝础,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着伞旅输。 ● 项目一   热身结束了档到,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节木蜡。第一项内容便是加速和刹车聊,是不是觉得很简单摹哎衬?其实里边的门道儿多了去了圃笨。   在项目一结束后袍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式甭茄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步师琴。一开始大家相差悬殊戚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坛杀割。接下来的项目二会比较刺激一些感诧,经常会出现手忙脚乱的情况省,但只要理清思路按部就班的做糙,想要完成整套动作并不是很难疯嘘。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明掀:本文版权为网易汽车所有态,转载请注明出处半舒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了潞,不过始终都仅有手动挡车型慰簧,虽然目前销量也很出色书,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户瞳试蚊。好在这一短板即将成为历史净剔茎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出庆蒋,新车将于26日正式上市猩轨逃,我们也于第一时间进行了试驾体验脑狮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观匹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外督撮,在外观方面也有变化肠凤镶。新车根据高低配车型提供两种外观方案褪莱狠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计柔庙,而高配车型则对中网搬毒、保险杠造型陋鬼虚、轮圈和后反光板都进行了重新设计吉盎峨。值得一提的是怪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烷。   新样式的轮圈非常动感葛臣醚,在同级车型中实属罕见谭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致聘,轴距依旧为2725mm镣巴。车尾的变化相比车头要小一些揪哺撵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板苦藤,不仅可以提升安全性氏匆,同时视觉效果也更加出色介。 有态度【试驾评测】发前,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鳖秽掳?   扫一扫尼放,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日邯痪,一汽大众全新高尔夫正式上市恳钵户。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款醋睡渴,其中1.6L拥有三个车款瓶霜,1.4TSI拥有四个车款朵蚀,官方指导价为12.19万元—18.29万元病凳。具体售价请见下表情:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力躲,但是却拥有三种功率版本讼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本佩,因此在动力系统方面朝衡,消费者有三种选择删俯躲。    我们从上面的数据可以看到啊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者讹敲,1.4T低功率版是主流之呀小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求荒库急,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右缺憨。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮错,但是它的售价高达18.29万元垒讥,相对比较贵擞。    全新高尔夫提供九种车身色彩纹惭苟,分别是塔希提金涝抠、唐古拉白幢吨、珊瑚蓝览扣抖、魅力紫擅、玛雅红靶、季风灰戏沏路、水晶银以及深黑和极地白拒虾。 ①澎面箩:16寸Cosmic款轮毂 ②咯:16寸Cubix款轮毂 ③耪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂闹秒簧,其中15英寸的一款董枫,16英寸的两款仑浪孩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备氮话糜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型频,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蒙浓。    全新高尔夫提供标准座椅磺、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅骂匹具,低配的时尚版车型使用的是标准座椅铣,舒适版车型则都配备舒适座椅歪冗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版甩。    在材质方面问晤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料魔详茹,分别是上图所示的DianDian黑色织物韶唬、Zoom/Merlin黑色织物苯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择歼绕,分别是Vienna黑色真皮赊、Vienna米色真皮细、Alcantara黑色翻毛皮斧粟、Alcantara棕色翻毛皮叮皑挡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料惭,有两种风格可焉偷Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料唯,同样有两种颜色可寻印,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料哀跑,有黑色和米色两种可鸦倩妗;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅锤。    在车内外装饰件方面蔑祈耍,不同配置的车款也有不同的安排芭田类。像侧窗下沿镀铬装饰条肩、双排气管氦辣、镀铬装饰双排气管滤筛残、动感鲨鱼鳍天线盒、真皮换档手柄颈蔑、科技质感装饰条乡爬甲、金属风格装饰条腊、碳纤维风格装饰条等等毕鞘驮,针对不同的车款都有不同的配备参跋,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍娘翔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富厂,配备有MKB多次碰撞预防系统泄浓、ESP车身稳定系统獭叹、ASR驱动防滑系统拣碱、XDS电子差速锁歪锈袜、前排侧面安全气囊陷说、后部4探头倒车雷达岔、前部行人保护系统腿俩、自动静态转弯补光功能等等赫武,但是在舒适性以及功能性方面跋教,并不是很丰富娇份蛊,但是也可以满足基本使用瑞尉幂。   1.6L自然吸气车款如何寻慊馍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚俊,它拥有手动时尚苦、自动时尚以及自动舒适三个车款巷擎,手动时尚与自动时尚的配置一样棺妹,在价格上二者存在1.2万元的差价划挟,主要是变速箱配备的差异和瞪齿。所以在配置对比环节蔚班,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行仁喊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元岸事敌,差价为1.1万元抠掠。    在配置对比的环节我们可以看到案荤贯,时尚型与舒适型之间的配置差别圭馈,大多数都体现在外观内饰的装饰件吃嘉,以及车内一些常规功能方面搜忻藏,主要是顶棚储物盒抱顺、后排中央扶手瑟喉歧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半歉椒忙,实际上最有意义的差别在于全景天窗碑、后排出风口违粟壕、蓝牙电话彭、定速巡航躲叛悸、驾驶席座椅腰托湍澎、TPMS胎压监测系统这几项上豁并,不过在这几项配置中咐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置伟居晃,尤其是全景天窗恢。    从价格上看掏门鸥,二者的差价为1.1万元裴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的吐矢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品税对,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户炭汝,所以我们在这个推荐环节裙糜叉,更多的倾向于低配车款岛客。 责任编辑羔粱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底勾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发恒。它采用了全新的DS家族式设计风格习,延续了一贯的法式浪漫风格戚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素隘查舶。新车基于DS5平台打造册痢酗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机套。预计在3月左右上市橙差谢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触花蓄,让我们一起来看它的表现如何柿葱悍。 外观融:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅矫窘,却多了一些时尚及科技感莽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性编吭埠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感剧。镀铬装饰拿捏的也比较好碍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌文瓮。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品秋。也表示着DS的品牌走向独立够哆踏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型锑,有着都还算不错的账面数据疙耿,车身长度为4702mm情闲巧,宽度1840mm朝醋到,高度1515mm.轴距为2715mm骄。上市后会把目标锁定在奥迪A3滦担。 车型图片 基本参数距: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面才但牛,除了前车6颗驻车雷达之外穷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能很刷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯诵读行。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰纲烫团,从视觉上拉伸了车辆长度圃怒,尾部设计了一个小小的尾翼午,尾灯下侧字样表明了其国产身份圣幂陡。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头衰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方杠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件步南,真正的排气隐藏在了下面撵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型差,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辅:高离地间隙济、车顶行李架饯漂哗、双色车身等等涎擞。没错片丝壁,无论是跨界瓣、越界还是交叉车型苇婆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质稠柬腔。不过世间万物斑酣,徒有其表终究很肤浅秆,我个人认为锚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统佬。所以武,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时却毙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象配篮尝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款藤菏姜,它集沃尔沃所有看家本领于一身蘑块,可谓全副武装筐。为了让媒体更好的体验这台车脯两,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高垛常。没有固定线路硕,没有领队车辆抽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾浚八舵,它会和每一位汽车媒体人独处12天募孔。而在这12天里四畅,我已经和它奔袭了4100公里轨康垦,横跨了三个省份间,体验了柏油赛道蔬、软土拉力宏蚊唾、冰雪漂移敝罐坎、高速狂奔付茹勒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话笨纠,当然灵穷,最终的结果是新钱趣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多雇毯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的幌侣锌,正所谓日久见人心描,交友如此假返画,试车亦是如此癌芭。回到正题椿,和往常一样拓惧,对它的了解还是先从外观开始胃冒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狈、多样化是一种趋势死,两厢车一改以往叫好不叫座的状况腿绍,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白摆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠超律抵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦细欠弗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车白人,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型勃,上市至今保持着约5千台的月均销量撬马诺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型博告。 外观/内饰对比攘叉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来染汰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造毙贝,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的访,毕竟师出同门松梅幌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蜡,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯廓攫洽,远看很容易被误会成排气管盘户接,但事实上真正的排气管被隐藏起来你揭,整体尾部设计显得层次更为分明毖碗炯。低配车型配备有倒车雷达剧琅,高配车型还配备有倒车可视黄肛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念卿冉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点分刃驹,修长的车身与宽厚的D柱士,加之出色的后排与储物空间敌楷,俨然就是一副旅行车的范儿裂铜澈。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm缝,它完全可以称之为旅行版朗逸躬楔。    车身的线条连贯自然穆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观日嗽,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头哀拷燃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些石,调整了尾灯的白色灯带位置拣,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端匠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重涉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同剖稗歌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格需箱,内饰板件的用料以软质材质为主褐释收,接缝及做工也较为精致胯歉铰,与同级车型不相伯仲订返丘。从实拍的车型判断闹,自动空调箍倾须、ESP系统腊捍、电动座椅婚弓恋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型挂沛卡,至于具体配置还有待官方公布放。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嫡姜,同样是大众家族的传统布局力秦,整体的感受都很不错里,方向盘囊教甲、中控台的每个设计很都容易上手袭,从材质上来说懊警闲,朗行是塑料感有些明显的榔,好在其工艺上还是有保证的劣人熔,并不会有很廉价的感觉祷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后舷璃困,销量在整个家族中表现最为可观敞幌勤。近期疏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市陕揽,新车主要变化集中在外观倒靶说,同时针对颜色笛嘶钨、配置进行了调整幂修釜,以保证其市场竞争力芦。在豪华紧凑级细分市场中脖呸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一星,通过下文的对比分析锨笛监,希望对有此购车意向的网友们一点参考虑吉。   备注缄零哆: 为更直观的进行两车的对比分析比,选取两款价格相近的车型(奔驰A260登搪、CT200h F-SPORT)龄径胺,市场优惠参考自深圳市场辫拒。 车型图片 所属品牌巳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动科,内饰做工精细    车身尺寸方面剑挛禾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优炯遣跋,其他参数均小于奔驰A260心颈贯。从外观和内饰设计风格上看疚稳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑篡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释诞桑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺态空卵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后唇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样荣匠喀,全车充斥着力量与美的线条步谦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点喘挖,硕大的单条幅进气格栅衔誊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发抱登鼓。    相比极富视觉冲力的前脸造型棉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些忻匹,但并没有脱离运动绣鹅饥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓灭痊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹泌雷劝。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素慌痘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型为鳖极,同时下侧雾灯造型也有改变乾,车尾部也进行了一定的改动贾把,整体感觉更加运动坦唱痰。另外播,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”俺枫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配滤绊,形成强烈的双色反差奋匡贡。    F SPORT车型装备了整车运动套件戊烈垃,涵盖了运动调校悬挂馁、运动包围被和、运动阻尼减震器膜拍、熏黑运动轮毂呵、运动车门脚踏板冕拜疯、运动型铝制加速踏板划粱轨、制动踏板蹄昆并、脚歇板等歪棱沫。    三幅式平底真皮方向盘顷挂、红色元素点缀的空调出风口呻坦诲、铝合金踏板虽、仿碳纤维装饰条等等垃偏海,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感兜怒石,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格缔朔。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化侣悔,将方向盘但棋、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上欧扫,增加了便利性伟,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动撇梅,分散了注意力傻虏列。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间爸,是多数第一次购车家庭的首选要求惹粒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型钞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功插。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型聊恕卢,会有怎么样的变化脐块票,一起了解一下码。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蓉,镀铬进气格栅增加了些许立体感幻分绍,更加显眼的X造型前脸讨淳,迎合年轻消费者的审美贸暑。大灯的改动有些另类兄赶,在我看来接受起来还是需要时间的邯炔恍。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车盗垃甘,新款在车身尺寸上有所调整锑嗣卡,长宽高分别为4456×1696×1514毫米恋免,轴距保持2600毫米不变似,相比现款仅车身尺寸有所增加诉解。   车尾的变化不大傻肠麓,保险杠下方增加了黑色塑料饰板统,以及牌照上方增加镀铬饰条孺巾促,尾灯造型无变化极疏鲸。实拍车型为高配版本叼,但仅配备了三点式后倒车雷达池嫌健。   新款的15英寸轮圈造型不错试疥,轮胎选用优科豪马剧日埃,规格为185/60 R15暗,备胎没有缺失港,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置茧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高锯朽钙,在年轻人中更是屡见不鲜参边。在学校要有个性窖低颧,在单位要有个性随燎,穿着打扮要有个性老德词,兴趣爱好要有个性唬暇戒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢躺?如果你有这方面的兴趣凭现炒,那么杰德将会是你不错的选择括。可谓自成一派的它碾,凭借着并不起眼的车身尺寸试、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间棚申,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车天溶可?还是旅行车鬼俊困?或者是MPV孝?但这都不是事儿锭,只要适合自己就OK饱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人祥凄叼,喜欢接受新鲜事物的他们壤班沙,正好与杰德不谋而合蒲细。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐袭酚,此外胃篱扁,六座的乘坐空间翱,也足以胜任日常的使用需求卿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受方。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢哺炬?自2013年9月6日上市以后澄犯铰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量取倡脓,力压大众途安和马自达5等竞争对手仍氰到,它用事实结束了我们的疑问独。除了这些同涡羌,杰德还会带给我们什么样的全新体验东乖贪,让我们继续往下看暇维。   " "  若是经常关注汽车之家的话梆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生赂级始,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”潘淀。虽然我们这里并不提GTR奶卡闯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何挪壳爽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴涓椋克斯ST铆懦,令人刮目相看仁。与此同时韭焊顷,在秦身上般蜜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料妇靛、做工以及舒适性表现上的明显进步耪恳督。 外观造型粱热涣:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程闯寿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代履,近年来推出的新车型如速锐拔旦、思锐以及大家眼前的这台秦耍栓闺,都可谓一个比一个漂亮菱。就以秦来说莫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网境离,很是亮眼板,同时也营造了较高的前脸识别度挖。   车身尺寸方面扦马辛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大锭,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平拈史棠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)混乐,2670mm的轴距表现则处于平均水平孺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同茫轨恫,其整体感觉与速锐大同小异华。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯恃泵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接你滴。无论白天还是夜晚储橙鞋,该车的车尾识别度都非常高矫拧茅。而且内部的光源蛇宏嗜,除了转向灯为普通卤素灯泡外炒沛,示宽灯肌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED晴镁羞。   充电哨侠掂、电桩安装及质保/售后介绍兼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口祟骚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包撤顽极,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电轻闲豁,据官方资料介绍眷济,充满一次电大约需要5个小时左右辑瓶工,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)察。   同时稠,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩并,虽然价格并不贵搓槐,大约在6000多元掇拧,但对申请人有一定的条件限制惜蔚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蹦蟹,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)路,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准惹老。当上述条件都满足之后傻帅韦,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请牛及,如果一切顺利猴睹,最快1个月内就能安装到位并通电使用屎溉炯。不过目前攫试客,秦还不能实现快速充电肆惠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的课牌栖,只是目前还没有这样的配套充电设备俗。   针对秦的特殊性次,4S店内还为秦准备了专门的维修工位叮奉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务伦艾砍。其中何珐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全秒硕莎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶炬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋箍逻裁、绝缘手套和护目镜等设备肉,并规定在检修车辆时必须两人在场瀑俩槽。以防车辆万一发生漏电棉,威胁到维修人员的生命安全炕令。   与此同时呻耐匣,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里凌窝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组欧梳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同阿漏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型守哆欢,整车质保为6年或十五万公里雹阔,电池组为10年或二十五万公里)浓烽殿。总之驮钡渴,从专设的维修工位系港、专门的维修人员再到超长的整车质保周期岁晨,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度褥落,而对消费者的购买更是一种信心的保证夹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前悄趣,中国汽车市场刚开始发展逝,市面上可供选择的车型可谓寥寥稿暑诲,在那样一个年代喊停尖,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准沫缴,并且在之后的相当长一段时间逃,人们心中仍对它们有深刻的印象汉。时至今日发鸡芬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择艾刚,在数年激烈的竞争中桃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下佰。这回书,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首脸芒吧,我们也借这次机会为大家做个全面对比墨骄苍,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车队:外观内饰(包括设计和做工)坎、配置皋、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)茫、储物弓什塘、油耗完炽、驾乘感受鲜、加速性能圃歌矛、刹车性能闭。同时稿肪嗽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别烤静、同价位车型的什么水平俩拨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型迪惯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元车猩卜,目前约有6000元左右的优惠裳牵骡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元莎,在优惠方面差别比较大饯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右顷超,根据论坛中近期的提车价格坏,9000元的优惠还是有的铅葡乏。目前桓,两车的售价依旧属于同一梯级凹谅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致响扩诧,只是配备了卤素大灯及雾灯交党喊,透镜喝等、日间行车灯这些都没有孤宫敞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系妨,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鹃效瘫,因此我认为两车的配置可以理解苟车,符合同级水准辖诬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位稀纬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比驳劲,两车的各项参数也处于伯仲之间爸抢,差别在6cm之内兰琼。在车内空间上挽蹿咯,两车的表现也很接近蹲甸骂,我先剧透下吧的,结果可能跟你们想象得不太一样卑此。   相信看到这里始骨,大家最担心的就是如果车辆没电行,后备厢是否还能打开的问题春。捷达看来是妥妥的没问题贰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瘁矩当,它的后排座椅靠背可以放倒懈,之后即可顺利从后备厢取物肥剁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐搐橡扭。   在倒车辅助上寞稳究,捷达配备三点探头订,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配覆堂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平静板涩。这里多说一句存揉羡,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达乓,让人觉得很不大气哎拖村,并且低于同级别的水平彪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达市苛京,舒适型也可选装倒车影像跋泰,比捷达厚道一些郝蔫崎。从普及性上看觅毫辟,能够达到同级别的平均水平情,从功能性上看斜,拥有倒车影像的它则高过平均线了膳,给好评忙椭。   两车都是15英寸的轮圈卑久此,造型上也是各有风味竞密场,轮胎宽度也同为185mm式钳的。从售价上看纲橡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右界,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条靠耪髓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比持戳盘,让我们在后面的制动测试上见分晓佬段莲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显恫,借着中期改款的机会啤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机扑伍,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注朝。应该恭喜它干溉,至少在我眼里陪,它确实达到了自己的目标燎。过往凭借动感的外形鞘徒概、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嫩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点癸迪芦。   只可惜星侣缓,刚上市不久的2014款起亚K5徽灌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择苟奈串,而且它们的价格都处于K5车系的高位块硼蹿,受众群体并不大噬绵。前段时间署觅,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析损拦耙,并撰写了《起亚K5购车手册》餐送盗。文中加担贫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型醛戚,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐莲峭水,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色哎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH窝季誓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机狗戊。自从起亚璃、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后瞎,互用研发产品的例子不胜枚举氰途,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度税。该发动机的最大功率为245马力立、最大扭矩达到350N·m季,账面数据处于同级别的上流水平慨淮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机随蠕奸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀酣瘦焕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机匙侍祷。   在涡轮增压弹、缸内直喷等技术的加持下东佛瓢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m戮蟹,并且一直持续到4000rpm脆乡。得益于涡轮介入较早事那伦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间存刊锯,而且它的油门也调校得比较灵敏啃隧。在实际驾驶的时候瘁墟通,可以感受到它的起步轻快自如久纪令,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余掠保群。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比驾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些揽喇尝,但差距并不像数据相差那么大响闻。在整个低转速区间吉,它的动力输出不算直接佛捻懦,缺乏一点活力弧,给人一种有劲儿使不出来的感觉蒲封。   于是谈,我把油门再踩下去一点兢,动力突然来得很快嚏弟享,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然哀栓,毫不费力培辰,而且可以感受到车速达到120km/h时纺,发动机还有充足的动力储备双玲。它的中段加速能力让人满意础何缎,虽然依旧缺乏一点活力歉物,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴萝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开架鸿差。   还是差点意思法械蹭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感卑弊。于是酣颓熊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式没,6速手自一体变速箱切换到手动模式射拜挽,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作井缎,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蹭蓉。它的油门响应足够快奈稗,发动机的动力输出得到更好的释放泡,方向盘的反馈也更加扎实玻。除了SPORT运动模式外清豢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蝎茶堡,运动特性从SPORT芒、标准到ECO逐渐减弱壤毙,驾驶风格也逐渐趋向安逸汗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契零谈,平顺性极高烦,而且动力的衔接也让人满意磕。若以80km/h的速度巡航楔帆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航篱躲吵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右矫钎,对于燃油经济性的控制也让人满意伺缎。同样值得表扬的是降挡速度婆蕉蘑,在中段需要加速的时候深踩油门鳖伺霓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出党,而且换挡冲击也比较型小,不会让坐在车内的乘客感到不安杰。   前麦弗逊街双疮、后多连杆的独立悬架底盘结构壕,在调校方面仍然有很大的提升空间夺。它的弹簧足够硬凰挤,但是减振器的阻尼不够大梳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底辞,会有细微的震动传到车内心,以稍微快一点的速度过弯拴芭铆,车辆的侧倾会比较明显辟厢投,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳锨栓蛙。安安逸逸地驾驶肯定不是问题艾,舒适性让人满意齐豁,但如果需要激烈的驾驶的话腑贸善,后期对悬架的改装很有必要锤乖。   它的刹车盘相应加大了尺寸衰掠末,刹车的力度足够蛋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性肃胆冉。具体表现是诚,刹车踏板的前一小段是虚位纫唱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏充,制动力度会突然加大磷上傲,需要一点适应的时间尼行。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻丁屉筹,发动机的声音靶耍唤、振动都非常小搏。然而新,在速度上来以后裤腥,噪音的上涨速度也很快硅惋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显冕。   我得承认携朝骄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数沏垛翰,但在起步和中低速行驶的时候屡图,动力参数上的优势并没有完全体现出来翟忱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处缔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价吐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”肥凤颇。当然嗣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型钨读苔。另外贩疥,值得一提的地方是汹,在动力提升的同时捕陈狼,它还加入了行驶模式控制系统泊频疏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嵌拾,它的动态性能相对有一定的提升冈论美,开起来也更有活力和乐趣隘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了然瘸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”幂,只有手动版车型销售勒,导致产品线还不够丰富哼。而就在去年11月缆拌咸,海马M3终于推出了CVT版车型隶兼,7万-9万元之间的售价防污耸,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求播旗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30妇蛾、逸动脱尚、宝骏630以及启辰D50等车型礁屯,竞争还是比较激烈的蔑娩。作为一个后来者秒蛋汰,海马M3是否有足够的实力立足焙?下面我们就一起来看一看翘。   动力卧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择短咖传,其最大功率为82Kw贪镀,峰值扭矩是147Nm捅味。从账面参数来看边愧趁,可谓非常出色病滥,一点不比合资产品的数据差仇裙。对于一辆紧凑级轿车来说阀谴,这样的动力表现已经足够应付日常使用了岔。    开起来的表现两丹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强毙请爱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”设宿孰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中粕冈,如果想要充满信心的快速超车抒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择冕捞。    我知道会有人问癸牌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗恍?说实话冉疼,我觉得大家都没什么区别你敦敲,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着经羔,也是低扭不够强茶湾隆,需要靠高转速来增强加速能力铰揣九。    可以肯定的说赴阀馅,除非是加上个涡轮增压器拳咖。否则的话捕,这个级别同排量产品之间的动力表现撤侨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同团界。我个人觉得美,这只是消费者们需要认真衡量的一点剑歉菱,而非全部鹤蠕诗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在岗撮,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感枢酸,动力传递平顺连续的特性腑,有效的提升了整车的行驶品质感步疥。顺便说一句农,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外柏,这也是比手挡车多花点钱的好处联玩酱。    深踩油门时售爸顺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上氛,来保证动力响应足够顺畅保,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内呈迷。此外滑秆,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式奶党独,功能性极强普烫狄。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现九,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后妊寂,g值才开始达到最大的0.366g虎挟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内袱,此时车速大约在30km/h左右聘,达到60km/h用时5.24秒杀,冲刺到100km/h用时11.45秒贿。    接下来看看海马M3手动车型乱慑懂,在加速到2.5秒后榔榔,车速已经达到了差不多40km/h氯,达到60km/h用时5.01秒患卯抖,冲刺到100km/h用时11.28秒昂淖伤,比CVT车型略快玻。如果不较真的话窜,可以发现二者的差距其实非常泄奕鞘佟,相应的在日常驾驶中其实也一样惹殴偿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米卞吗疾,就这个成绩来说财恫瀑,它的表现只能说是非常一般程。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言譬悉孝,它的表现就算好多了讼崎。 责任编辑饭惹:沈楠" "   近日廖,宝马官方发布了新款X3的车型官图恰领,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作如。从新款车型推出的速度上来看什,我们也能感受到宝马对这款车型的重视熟。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量祥黑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化潍徊宿。    早在2003年肉镐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章千。10年以来雇,宝马X3已经销售超过了一百万辆土,自从2010年上市溉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作寂。因此逗,2015款作为X3的中期改款邦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中晃,优化后的大灯组造型脐薪缚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰荚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多锋版搬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版翻,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感和掸。通过官方图片犬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时瓦情,也融入了宝马家族的最新设计语言痞染宛,与新X5一样采用了新的中网边框设计此,在视觉效果上更具冲击力参。    在头灯部分掣,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光仿劳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细羡噬家。另外锈漠,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代屁溯,配置方面它还可以选用全LED光源翱骂,再加上选配的LED雾灯时骋篮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质犁翰累。    新设计的前保险杠极具力量感办,并融合了镀铬攻、塑料格栅以及金属护板绥录蜂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型何。此外精估革,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中良。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嘿铂己,也使整车更具个性化风格病炉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为巢显叉:4657×1881×1661mm黑,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近筐败,轴距也同为2810mm绒,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异派苦顺。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别猩,从车头一直延伸到尾灯的腰线忌舞,让车身看起来更加犀利且极富层次感沧少。相比变化较大的前脸损,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计苦副点,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰点奖。相比X5沦洞来,新X3的尾部更加耐看嘎怒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感稼苦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分坞掂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守碘守惦,视觉效果并不是那么给力茄耸签。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择朽句报,新款X3也不例外兜勿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板歪多、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前祁想、后部的防钻撞保护装置森涡吞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套玻、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂及。此外冬吾但,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致髓捂毙。该车还可以选择六种车漆冉屯勘、三种专有的18疆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂誓。 责任编辑废啃:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车任来:Quattroporte(总裁)锤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标藕乖鸥,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV通来:Levante摔,还在2013年4月的上海车展上忙丰切,以全新总裁平台为基础伴萌、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角存菇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的磺鳖堪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4呈呢,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款凡敝耸:Ghibli……   以家族设计为本侗才惋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系卡屁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同凛倒痊,改走豪华中大型轿车的定位粮陇腿,车身尺寸长蹦桨、宽翟、高分别为4971mm本、2100mm和1461mm煞间捕,轴距则为2988mm困偏熔,直接锁定奥迪A6贾翁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上桂抄纽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo罗圈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征寸,且融入全新总裁的轮廓特色偶艇,以紧实并极为流畅的曲线任辑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格眯墨。    于是在车头设计上痰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽强、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩分拣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面讥棉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样兰澜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计钮,将蜂巢状格网嵌入其中释霞,且尽可能地加大隶,再搭配角度更为锐利葱、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组词阔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势焦慰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条墟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏熊阮串,所以厂商在Ghibli的车侧富猩檄,除了保留前叶子钣鳍状孔道脯伸苦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外逞陋眠,也师法了总裁车侧的设计动戳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型括郡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蚊苦棋,另一条线则从前门下方迸出蹭,向后朝车尾紧缩涪酞肺,滑顺动感且充满肌肉感悔,并正好可呼应更翘的车尾设计缺拷递,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上位漠裸,速度感浑圆天成场瀑蚕。 内饰向旗舰看齐踩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上女,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿倾儡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鸽、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计抒,也把声控秆还拧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上朽亢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片联酸韩,右侧拨片负责手动升档燃、左侧拨片则能提供降挡斑脾。    此外俱擎酱,三辐式方向盘的前方琳,一样是借自全新总裁的蓝底白字栓、双环式仪表盘曹晦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表输效,左侧则是表底超过310公里的时速表泥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕价,可提供显示油量恒、水温晴蹲、挡位与导航指示等行车信息苗姑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上膘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图热荣髓,告知驾驶者目前的驱动状态钉乱海。    和总裁稍有不同的中控台朴猴、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟迹身,以及可触屏操作的收音机电台选择抨尚瓜、音源切换猜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)拼夸瑟、空调温度溶拱程、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕骆,空调出风口则移至屏幕的两侧寇式焦,下方则为恒温空调系统调整出风量那兔诧、温度与出风口的位置脾时,以及音响系统的吸入式CD桓嵌,设计上较总裁车系更加简约敞趁轮,但用料与配备完全向旗舰看齐蝗,展现了十足的诚意粳。    较为可惜的是目,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm睹湃,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm耻缄抬,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蹈,所以Ghibli的前排空间与总裁相当虱贾漓,包覆性和支撑性也非常出色脯牵。    但是后排方面苛、便没有像总裁那么充裕噶讽,尤其膝部与头部方面铂胯,身高174cm的笔者坐进去后暑烽貉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已倘弗郝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促徐,也刚好替前上、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何狙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓篇赐。 责任编辑测剔:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”剿,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了廊干篮?后来一看啤焙,哦幂编奶,原来CC是“Cross Country”罢。继续了解发现有点意思碍款,底盘抬升口、高功版2.0T五缸发动机假,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法伴:目前的普遍规律是拈,产品分得越细么袍蛙,总销量提升越明显侩娄奸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品失,它的引进能搅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦玻轰蕊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板扣,主要分布在前脸和车尾任,从外观区分它和普通版V40很容易豹。底盘抬升12mm境锨逗,这么小的数字对视觉效果影响不大权郊,整体协调感没遭到破坏贾板。    车厢内部茂漓同,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样莎斯,除此之外内饰并没有过多特别的设计氢毖妙。之前我们已经发布过实拍文章拦,车身相关内容有详细介绍铣,因此这里只是简单提下要点叭泻,就不再重复描述了第雷痴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来寿吻祷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机卫,最大功率214马力讥尚馅,峰值扭矩300牛·米狗,型号B5204T9涩饲碉,是普通版V40那台发动机的高功率版本舱胁等,那台机器的型号是B5204T8糜贰圭,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒饶,今天会是什么成绩坦?稍后揭晓耍圭归。    变速箱没有变化弘,依然是日本爱信提供的TF-80SD收容,六个前进挡喘,带手动模式和S挡含纶温,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT香,奔驰A级用自家的7挡双离合融,沃尔沃这台6AT暂无优势涂绩萄,目前他们还没有新产品投入实际应用厘,理应加快脚步辜。   驾驶畔秃:邪恶的S挡    驾驶部分划,我想说说D挡和S挡的区别陆酪失。看起来挺初级的一个话题挟瘫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂寇裤结。D挡油门响应迟缓饱竭粱,在激发变速箱降挡之前糕寝氯,需要稳稳的梧竞寒、持续性的向油门踏板施加压力缺,慵懒的降下一个挡位之后噬,情况有所好转揪壬碾,动力给得稍多括善缮,也就这样刊姥。    不满意对吧德戮?可以把排挡杆向左扳到S挡哭污,切入“邪恶模式”沃守。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)姬吹,转速拉高1000rpm以上汕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来季暇,紧接着你发现油门响应提升好几个档次冕,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出嫡,脚踝每动一下剩慧溉,车身就顶起往前猛扑一下梢。深踩油门逼,转速迅速攀升坷,跟D挡时判若两人歼喀,两百多马力珐傅、三百牛·米骇称挨,在这个尺寸的车身上爆发出来切纱司,过瘾帝煤碳。    激情过后细细品味膊牢痪,这套动力总成有两个弱点需要改进漓靖,一是怠速时振动大丰,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动漠,影响体验;二是低速行驶的平顺性捐烫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境叹拓和,1甸、2卜茹澄、3挡之间可能频繁切换爱淡,动作应该再细腻些记官黑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统师讣苹,选择“全功能”项犯佩捆,不打转向灯就变道帆反,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道贸,回正的力度不兴ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进失嘲挡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争盘,要么关掉方向盘辅助牡,仅保留振动提示即可柔丁骋。   绕桩橡雌杆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拼凯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣库苔咸,在绕桩场地很讨人喜欢箩搐。车头响应比前驱版本积极谢惊,入桩动作稍猛薯首,车头好像在被一根绳子拽着走烧。给我留下深刻印象的是裳稀安,这款车的极限要比前驱版高太多妒番喊,特别看了下磷,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h功。上手容易程刚,但是需要注意别突破了极限溜线糯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点茨傻净:一旦超出极限崎沮里,很难把车身再救回来靛。 责任编辑品沏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7镐澎盗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足怂渴里?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始姆,就一直困扰着我们的问题扦板杰。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题节陋。马力越大的车就越好么矮皆?绝大多数情况下答案当然是否定的怜复。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外坍妊。随着时间的推移鲸坚,我们有机会做这样一个有意思的选题茎。   让我来说明我要做的事情寐罢辈:我们有三辆四门轿车煞拷,合计拥有1657马力胃甘。看起来确实有些夸张酚途,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport狭虚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多孺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S份套,但是这个570马力的怪物一直没有车檬,直到我们完成这一特别的测试一周之后围。我们只能使用520马力摹吵疗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo囊菲矮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力男愧湾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣皖殿桔。   另外一辆是全新的奥迪RS7锯钝隶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎靡靛换,拥有560马力的出色表现痴宿马。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8董,在K&N工作室的台架上藉餐铝,它的轮上功率达到了479马力挺鞠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瘟始胃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瞎。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器哄,用以获得更多的功率输出溉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候堡魄,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力狮豌。即使按照宣传中给出的数值适率,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG仿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力径老。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG寒需,它的轮上功率达到了541马力浅肥缉,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力桓理健。   另外还要说明一点碱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来溪韭仆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本骄皮,不具可比性横耿椒。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瑰刹恋。结果很令人意外贝。两款加速最慢的车型耗面,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h富琶。当然最慢是和RS7相比较而言的行冠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速羔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录湃海脐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒粉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊星材,但是还未打破我们以前的记录挨掏内。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底多辆,说它慢更像是一句玩笑话兔龋,这一成绩实际上已经快的吓人了骚。奔驰则要更快一些托,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)绘,冲线的速度也提升至197.5km/h宠。冠军仍然是RS7的幢,它只用了11.6秒睛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平亨篇。奥迪的冲线速度为193.8km/h檄旦隆,虽然不及CLS63 AMG前县,但赢了就是胜利糙。   123下一页 责任编辑邢本拐:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后廓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚腻、运动和科技气息了缚裤糜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此怒韧爸,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机臂隋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子炼,主动式车道保持和自适应巡航功能池把憾,几乎能让驾驶者也变为乘客耽,高科技配置更加丰富览海版。    于是谋,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前霖门,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了辨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L广毖杠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受钙到滇,在下面的文章中有详细介绍倍牡。此外晾哀通,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章息。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读计梳孰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道响、残破衰败的路边小屋嫡稀覆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律谰交钳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富损磨酵,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落通丰钮。身处如此糟糕的环境懂盗射,却并没有让眼前这个出身自底特律矩差、土生土长的本地小子屈服存探嚷:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感兴敦桑,但只有经过一番试驾体验之后落挖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力抹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的毙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分邢。与2013款最明显的区别来自于前脸中网帘呸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形堡,同时两侧向外延伸与车灯相连卸兔棚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化悉伴摩。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯懈呐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计浅溺,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计皮架。   尽管是低配车型悄秽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬蹋股,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)点。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车稼加抢,它基于D级车的平台打造撵弹泌,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条箍胆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK办胁潦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瞄赐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体抬,不过从近几年的趋势来看炯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香俯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型鼎掀佩,至于其中的原因举,从这款车中也许会找到一些答案亩。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT港庐婚?   GT身,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写巩,维基百科将其解释为具有超长续航里程驹、拥有强劲动力顶败、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型嘘。可能一提到GT画,浮现在我们眼前的就会是超级跑车艾洁木,其实则不然咐奇,GT拥有着明确的划分准则具,举个例子来说谦睛:拥有着标准的后备箱极才、配备V12发动机并且内饰非乘肚杜伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搐呻盛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT督。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”毛倘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蓝屠加,不过要是按照上面所提到的评判标准来看努奇,这款车的确还真有点GT的意思寄。在笔者看来我擂庭,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的纲测,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嗽,最起码第一印象分已经拿到了欢。   5系GT是采用7系平台打造的炼限凡?   5系GT的轴距为3070mm谰刨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同典,从前双叉臂眉孩别、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系电谁闪。厂家表示介疗搓,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型陵裴舵,其在外观岛角、内饰镣署、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同抬挽鬼。   5系GT型到无朋友罕?   谈及5系GT的竞品痢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情当,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位捎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版湘乾。   外观温:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚保,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆锤。风云2(详情)蛔山溪、E5翠、A3以及今天评测的这辆E3假烫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中弯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度镐骄桨。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品妊。从这辆奇瑞E3(详情)来看姆,外观及内饰都有着很高的原创度忿俄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间李速杉。这让奇瑞的产品线更加丰富武炊袄,但也让消费者选择起来有些头疼袒。 外观维缕刹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人茶,但外观却没有去针对青年人的设计拢,前卫聚莽救、另类这些词汇应用不到E3的身上士,车身也找不到多少运动感煌螺夯。不过它长得却很容易被人接受拣是誊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉党徽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看风闷呐,E3和E5的外形稍有一点点相似乌廉惨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间靛刷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化话。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞剿。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高嗓星,而且非常容易被大众所接受梯甩茂。不难发现科,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变部,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头纹疏唤。艾瑞泽价、瑞虎5匿,单从外观来看都会让人眼前一亮晒渺。借鉴是好事沤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快每穗,但不动脑子的照搬实在是说不过去逛鸽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧济轿,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表咳繁斜,作为最会制作小车的铃木来说跋,雨燕可谓打开了国内的市场彻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代狡搪甩,新一代的SWIFT迟迟没有引入视。而就在2014年1月18日绞午,铃木速翼特在国内上市府廖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吮八套。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后绢拦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏篇孝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仕汤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕帛,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件太澜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造绍奶,速翼特运动版采用运动风格打造领。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm氓,轴距为2430mm兔庭。由于基于新一代车型打造惭另,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些鳖桂,轴距也加长了40mm疟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚扑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息扯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16呛捌饶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新坡,包括中控布局拧紊、仪表盘鞋娃棺、方向盘等造型均有所更改粳溶。此外贯拨切,配置方面新车配备了ESP陷委、自动启停系统啸、USB接口辛、运动座椅等配置风翱肮。CVT车型还配备了换挡拨片刻唐饰,满足驾驶需求糙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了竞蓖陈。真皮包裹自不必说踞悸磊,3伸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服咸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多悔。不用和别人比维菊喷,超越自己就是最大的进步侧全段。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面摊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机娩,其最大输出功率为100千瓦瓮倒拨,最大扭矩160牛·米枯敝,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT廓骄危,其百公里加速时间为8.7秒舌巧舶,最高速度为194Km/h馅脯陪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蜕稼寞,相比之下乐趣少了很多酞。 免责声明实涟簇:本文仅代表作者个人观点通,与环球网无关缅锯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实未诽店,对本文以及其中全部或者部分内容戌彻么、文字的真实性畅、完整性渴、及时性本站不作任何保证或承诺艰,请读者仅作参考珐晃,并请自行核实相关内容蹬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车干受,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大屏,引起了广大网友的质疑低。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验随。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注擞钎斯。于是易车网本着服务网友的原则嘿丝,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测椒靡郸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车露课鼓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示堑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说碳,您便自有定论勉理苦。   体验者介绍    前排体验者说丢河:辛毅 身高埠脚:178cm    后排体验者兽藕餐:旭子 身高平涕溶:177cm    Ozel 身高懊哗霞:170cm    小娴 身高擒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准群便,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高群蔚擅。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍亭廉塑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市粮,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣勃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论拔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆簧锣,公平公正公开地来一次大对决孝摔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明炭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别氨帽,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鸽描。所以不得不承认平卤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值背献段,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蹄。    事件回顾踞寞:    说干就干疵喇,在我们决定来一场大对决并制定好规则后糜,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鳞替炼。根据易车网后台数据的统计来看盼峦隧,持以上三种观点的网友大有人在翟法,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲炼驼,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案纫贰。尽管是为了对比三者的公路性能郴哥,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上透。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上痢鬼凄。    测试车辆堑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350塘末。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型犊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车双掀,奔驰已经尽力了猜,我们在此也由衷地感谢珊烂掳,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题钒娜色,告诉大家改款前后的差别博扩。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5饶歇。因此我们也很负责地告诉各位网友备螺,目前除了易车网肩狮氢,其他媒体对于新款X5的评测勺办,都不能代表日后国内在售车型乾。第一辆中国版车型为xDrive 50i摩烂齿,加配M视觉套件链。    由于Q7的官方试驾车出了点状况惩,我们无法借到官方提供的车辆鸵弯但。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持钠痕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型傻珐避。    测试场地贝玩睹:    乐驾赛道全长1.6公里现,共14个弯道脊始,最长直线段270米秆须骆,赛道宽度为10-18米绦伐妊,视野开阔绕婪来,无障碍物累。赛道两侧均为土质路面皑抛啊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆骸敛,大大降低了安全隐患写皇嚎。    测试人员杀戒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑默纯态,却要替土豪们操心买什么车荒苯,这件事听起来真挺可笑衬显,因为我实在没法揣测土豪们的心理糖突胸。如果说我还能理解花五十万买大切篙瑰琴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野胸享沧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器辣通桂,代价是要多花一倍的价钱媒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感孝,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感籍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望疾。不过因为坐的比较高蹦,速度感不如那些贴地者强烈赌茹限,还没怎么着呢就破百了俊尝。这大概就是SRT8的魅力孪潘书,很难说值不值得爆碾承。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款枚碧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近拖涵唐,跟改款前相比还是升级不少劫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到乐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系耗胜,SRT是JEEP官方改装部门清旧息,这种改装是全方位的怒济吉,包括内外套件加强前洁,以及性能方面的提升舵泰。SRT8就是高性能版的大切诺基蝎,主要提升是外观套件佳食、及动力系统番充昏、刹车系统认擦嚼、行走系统等方面废懂蜜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型花。动力系统采用了更简单粗暴的发动机迸骋,6.4L自然吸气HEMI发动机频靖,搭载采埃孚8速变速箱喉般请。   SRT8为公路而生绅热,所以公路性能是它的强项挟,不过Off Road就不是特别在行了身。大切诺基的7种驾驶模式被简化 取居拨,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影渤橡。 ② 跟之前的SRT8相比拎权,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的钨,所以科技感和豪华感都提高了不少厂镰,跟换代前的SRT8相比丁洪,升级的部分都是实实在在的晒舱马。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱钎祥仓,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统吞,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统邻琉创,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置貌拌。  ∪媾稀③一百多万的车炯随,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车俗闻啥,再挑上百万的车的刺蹋,好像有点吹毛求疵柯。首先悬架的设定非常的运动敞刹湘,即便比较温柔的驾驶方式抡铜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极速房,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车熊膏,大切诺基SRT8并不是一个非乘樱合适的选择痉,尽管动力非常充沛坚席仙,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意梅顽比。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响帕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺秘,但好歹SRT8也一百多万了藐涧吵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响色亥。不过之后我们也释然了盘钾敖,尽管这是台行驶了四千多公里的新车朵街泼,但经过数个媒体的“蹂躏”龚惧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了氰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鞠,有点异响似乎也算正常藤。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基怯,请点击下面的图片进入试驾文章丸茄: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了墒该盲,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争宪坑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求甘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的没,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中陌氛蹦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生漓当,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T林柑厕,还是老套路坚,直接切入主题峡疆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹苟项。 动力对比概:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手办僚,看看英朗GT的表现如何吧厂谁。这台发动机的最大功率是131千瓦阜炔,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来翟慨伎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能结,当驾驶者在需要全油门加速的时候恭崩鹤,为了获得更好的加速表现即赊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm激详辫。对比发动机账面参数来看散,最大功率118kw溪,峰值扭矩250Nm检,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜外。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统复嫁事,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心观扣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力驾同。   至于传动系统方面牢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器坤私泄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样拈古,都是目前该级别中的主流配置磺盯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现投麓凤,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢仑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蔼烦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩凄芍,所以基本都出现在了大众的小排量车型上惹施合,比如高尔夫6圣嫡酚、速腾等诗贡揉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方嫩邻,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钾,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力咎谱享,从而起到提升操控性的目的伤镶磁。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架虐辆改,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上村,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接滦,但通过厂家的调猩鹕椋后拿筒武,当一侧车轮发生颠簸时镁胯,对另一侧的车轮影响会比较小些还协。   小结割粱:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多屁尖,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出宠。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了巢,至于优点这里就不做过多介绍了线。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛霞瑁后英朗GT更偏注重于操控性南。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时褪,见过后车追着拍照的豆险电,见过开我边上向我打听价格的褂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回歧。我坐在这辆路盛E70里桨蒂,被注视得有点儿不自然皋伤涵。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣劲,我琢磨着冀晦,要不要让他进来看看睹盼棺。要不是我瞅见了绿灯亮起铆,我真就这么做了鸿。对不住了朋友梗欢胃,这次没能让你仔细了解它甲氏,不过我希望你能读到这篇文章陆胜。   不用否认付颧,人们对美的好奇与渴求与生俱来镰净软,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣浦两。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗骗箍七。不过在这些人之中库驹碧,有人会终生恋着美人册哪多,有人也会为抱个花瓶而后悔屠赔夕。如今打造足够美的外表来吸引消费者晤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情跺娟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碾十,但在这之后能否一直爱着它糯,我认为是一个很值得细抠的问题吓地蛋。   ●外观大气漏、美澎炕,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时圣,我还以为来了辆捷豹拉俩惯,赶紧跑过去看发现被骗了算。不过我并没有觉得失落杆此,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观狼旱戚,并且从设计角度看莽,它在借鉴与融合得方面都很到位烈。如果这张大嘴能够做了镀铬处理伦性倦,我对它的外观设计就100%满意了版心。这事儿对华泰肯定不是个难题箱,您看看宝利格还有华泰B11蔽藕,都有明晃晃的格栅桨愧稠。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位焊详细:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中嵌禄颠,但绕车一圈后我发现涟盗掠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了悲洁刨。咱看看数据对比峡竭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手泊双春,可以说在各种数据对比上葱酥,它“不是第一儒藏,就是第二”伤翔萌。虽然在宽嗡、高和轴距上没有做到最大牛,但也不过是一两厘米的差别巧聘绞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米吓,这就让它看上去大气许多绘擒加。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上贩蘑。   打我接触这辆车的时候酒凯鞍,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光讨露槐。在这样的目光中啼几,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期德。面对“屁股高派拆、尾窗窄”慷、后方视野不理想的路盛E70时仟,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车冈。先不讨论这样有多麻烦了洽鼓袍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作确馅,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧躲脾?这点让我心里不太自在城娄,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲纷艰槽,是个应该有的配置阔遍丁。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上斜家,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色口济。而随着国外皮卡文化的不断渗透拍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型铂,去跟进时代的步伐吭武婚。为了迎合市场的变化及用户的需求坎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时办彼酱,开始注重宽大饱满的外形设计虏迷茬,并增加更为丰富的配置锣笑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型摹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾曝哺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鞘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗拎,整体的风格带有一股阳刚之气溃俄饶。在车身尺寸方面阔,它的长/宽/高分别为特钝躺:5310×1812×1775(mm)败狡开,轴距为3100mm蒂。威虎TUV并没有大小双排之分艘,仅提供了一种车身长度炼。车身侧面的线条也很平直誓,外扩的轮眉使其显得更加饱满屡肆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正寄堑哥,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感径谈泥。大灯采用远近光分体设计捐两,其中近光灯还配备了透镜马咳,不仅更显精神栋迟稠,而且还可以起到聚拢光线的作用撬榷布。镀铬材质包裹的后视镜很显档次烧,遗憾的是秦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用尉辣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯驶藏踌,并且后视镜仅为手动调节必揣。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架常柬抒,并且还可以对驾驶舱起到保护作用坊改低,非常不错眯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点峦,至于货厢外侧并没有再多设置凤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)危温潍,在国内皮卡车型中算是中等尺寸措。另外土,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”递聊柏,不过据厂家介绍弥模圈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”匹罕壳。对于皮卡车型来说改处抖,这项必要的配置还是很厚道的舵。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山从,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气认秦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地奇惕。不过龋,今天我来到这里并不是为了滑雪够,而是为了求证一件事情尾病宽:有没有一辆车徐怀坏,既能够带着一家老小舒适地出游娶灌,又可以不惧冰雪乳隆肋,在冰天雪地中步履平稳地行驶瓣酮,同时价格又相对平易近人呢仍掸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求剔耸,那么就让它拿出真功夫试试吧浑俗什。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)缔,从外观上看确坪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别绷哦稗,19英寸车轮显得很有力量感跑锈,也与动力总成更加契合;其它的地方攫,也依旧是酷威的老样子缉,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿擦妊匈,甚至还有一些精致的感觉海绰。总体说来秃入,尽管算不上全新车型去炯褐,但依旧耐看地。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面碌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了旁堪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中撼妹,动力响应良好眉人,易用性好捞,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分刀挝恐。当承载着全家出行时拭痛荆,既不会出现爬坡和超车吃力的状况瘟甜疵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适覆握庐。   至于酷威3.6L的内饰方面酸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)娟奋东,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”辰觅燃,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节继陶蓄。   除了动力系统拢抡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式盾蚀矗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器剔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动繁公,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴珊钞陆,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施敞。动力分配完全依靠电脑自动完成斯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮居沃歼。   有了四驱系统丹蜗探,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳就身思。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎歌,具有更加粗大的排水通道锯仁请,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”叭冒,冰面行驶性能更加出色粳狈。此外舒末,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜拨翅乾,胎面中央多重“Z”形花纹订乔、针孔沟槽设计涉筹儡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性遣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息勿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间嗓假,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情诬匿。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蓝,它的定位低于1系盛沃。但是杰凛废,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步悸插。另外浓,它也提供了i3?REX增程版本席锨冒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机够,扩展了这款车的最大续航里程霉铣阜。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试固。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流韩宠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合靡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合狗些。   宝马有没有提高电动车的标准算我?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协憋啪?让我们在接下来的测试中找出答案挫拆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式狭蹦,宝马i3的行驶里程可达88英里穿扒景。相比较而言瓢擅,?Ampera可达30英里碴,而普锐斯可以行使约10英里称畅蛊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电衅衡,i3可以更多地使用电动模式局。而增加了汽油机的动力系统讲奥室,则使三款车的续航里程分别上升至160英里媳宽肃,357英里和505英里吩花。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大挽歉觅。这台车约五英寸高请乓,而宽度几乎和高度一样怕,与低矮流线捐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比巳囤。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能揩毕滤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力杭窜,我们没有所需的充电站?痢,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式即起。   此外雇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容热郴憾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名斯鹊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车艘尼。它内饰精美悔夯,融合了许多先进的科技波梗范,它空间宽敞唯轰椒,驾驶体验一流乖逼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车某茹念,它仍然使用汽油机效戈瘦,以作为电量用尽时的保险鳖。   第二名壬:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好寒,科技感十足吭榷板,而且它也能胜任舒适的长途旅行翰。   第三名甩邻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款搁嫌,它最大的优点就是充电迅速蔽,性能可靠扁。   然而怯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋诉耙怜。(实习编译俱脐渤:徐旦?审稿厦:刘洋) ? 免责声明版权作品花可,未经环球网Huanqiu.com书面授权博莎,严禁转载椭挎,违者将被追究法律责任褐稼巳。责任编辑檀概:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车娠脓高,应该说是倾注心血孪瓷,在技术平台上都有可圈可点之处丛赖葛,源自萨博的技术是其最大的亮点拉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型嵌眠,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作岸陇。在外观和内饰上蘑男,这款车基本上符合主流中级车的一般水平搽趁,在动力和配置方面也还是很有性价比的蛙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说屯枫,绅宝的外观原创度还是很高的吾佰党,并没有刻意模仿什么车型咐本瘦,但我们会在这款车的细节上看到硕茅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法刷脓。且融汇的比较好动,并不是简单的照搬照抄肉抽贾。这一点值得肯定适瘟,大灯的设计十分犀利挤,鹰眼造型也有较强的辨识度暗狈。LED日间行车灯比较醒目累体,穿透性不错慑型。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表镰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感伎聚,也很紧绷赎股天。看起来运动感不错鞘膊炯,但前悬和后悬的长度较长沁碘,看起来有一些比例失调案。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些裂涝梅,在视觉上看上去会更紧凑动感腔改碑。轮胎的规格还是比较高的逻孔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能存试。   车尾的设计比车头更简洁一些漠荒,尤其是尾灯的轮廓淳隋,设计非常成熟馁。和宝马新款3系很像嚷距舰。除此之外讹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蓄廓齐。   本文导航泻纶:" "  “卧龙凤雏憾尘尺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口情,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后氮讼,便有了三国时期的三足鼎立挂湘,如今我们的生活已经远离战场的硝烟忌茸诵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车辑朴,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国靡裙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拈涡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣赶妇凇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹爱沦添,然而坊间始终流传着这样一句话吉:“得中级车者得天下”;是的薯实,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重柯溪是,今天我们会为大家带来两款重量级车型桥般,它们能否为各自的“主公”平定“天下”纠,请大家继续往下看挖巩刷。   看到这里大家肯定已经有了答案了徘炔涩,没错卿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L痪渭琴,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉博菱,那S60L是何方神圣勒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型铰峦槐,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蹿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版瑞蕾鼻,厂商指导价33.49万元敝烂羔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型喇,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热位华我、后排座椅加热翰脆、并线辅助唱炔姆、车道偏离和自适应巡航等众多配置车母。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中泰,即使不看车标款毋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辟兽,哪个是奥迪疏拆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的梨奶革,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现纠卜。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统遍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动良,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停呛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性喀粱箍,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鸡绞敌,使夜间行车更加安全溺坚娩。两车双色的外后视镜造型别致混,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光德棘香。   既然都命名为“L”的长轴距版车型单,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色硕奠,至于乘用空间如何伺薄,我们将在空间篇为大家详细介绍氨宠我。两车都采用了5幅式的轮毂造型攫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拈还,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳脓杜淡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计矢,整体方正的设计略显稳重寇桐弧。后尾灯的设计两车可谓各有特色宠柬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似费,设计感十足瓜戎茂,而奥迪A4L的尾灯更加修长娥枯镣,视觉效果出色旁难。天窗不仅能够增加车内的采光膛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出顾。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉侵筏鼓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心逼潞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习东。   本文导航扦辉藏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车夏愤寝,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间盆堑秒,配置也能满足一般家庭的日常需求百添。对于这个价位的小车来说冠鼓烧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观晴,在这方面陈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮贝,就算是与它的直系前辈骐达相比尚兴抒,也不遑多让撩。然而作为一款家用代步小车砂狄郡,它也并非完美袄插,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高瓤霉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外态兢,车辆本身并非进行任何实质性的改变呈钾受,跨界的概念噱头大于实际乐。 "   技术革新日新月异的今天鹃膊伴,车型的改款换代再常见不过层,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变灌飘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型肖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变抖咐,同时在动力方面也增加了1.8L阜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万滩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势圈。    新奔腾B50是一款自主品牌车型孟煎,但它的实力不可小觑氓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌庭熟。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型坏。既然实力不容忽视霖,价格又有优势还担,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机堪窃。" "  版权声明嫉:本文版权为网易汽车所有睡,转载请注明出处仿碾渐。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星绿迁,全新的品牌全新的车型提柿另,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比授,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶蓿克斯刮颅,在2013年赴克斯的月销量已经逼近3万辆/月腻徐,堪称是这个区别的标杆级车型灵其局,观致3要想在这个领域取得成功赁彼,不可避免需要跟标杆车型来一场PK谋俏陕,看看是否有优势能吸引消费者关注嫩诺。 外观风格各异   先看外观方面伪,观致3展现出大气得体的风格滥渡,不像速腾那么沉闷单调捅憨,且有着自己的灵动个性;而阜奂嗌克斯则是完全偏向运动化的风格上钱款,典型的注重操控性能钵,突出驾驶快感的性能车型南拓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型手,与观致3区别明显告。两者主要是风格差异辨良挂,外观上分不出优劣畅,而就装配水准和油漆喷涂工艺上菠虎,观致3丝毫不会逊色于腹瑁克斯车型充。 尺寸对比 车型名称 富弑茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上春晒捶,两者也是平分秋色豁,车身大小相仿疮列,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势锚陛铺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上杉伐,观致3要大于复慷埃克斯晾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞括公,尤其是腿部空间较为宽松屉雷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付牵克斯在后排空间布局相对紧凑己翔辖,而后排空间也一直是各代付忱感叮克斯的软肋低枷竣。 价格对比 盖目福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上歌侨,赶荩克斯则要比观致3要更大一些禾媚烧,在不放到后排座椅的情况下伟,嘎「冢克斯的载物容积是530L狈附,而观致3只有430L奸奉,100L的差距还是能装多不少东西的捆化韧。而在需要有更大空间的时候府,两者都可以放到后排座椅厦芒簿,放置大件的物品骨缆。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间滤擞,观致3和腹霉婀郑克斯三厢都是11.99万起步抡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号魏搁。而细细对比价格表可以发现苯,要选购自动挡的车型祟射,咐缜埽克斯最低仅需13.09万辅李,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合呢,观致3则需要14.29万穿蛊,这个比起溉砣樱克斯有1.2万元的价差梁,当然在内饰配置上会有其它差异孟沫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言猜,可能负克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些认。 挑选合适的爱车屑令,看专业导购秦廷寿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沃?   扫一扫想,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚漓搁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆溉商。风云2掇景创、E5示漓湿、A3以及今天评测的这辆E3啼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沏屑墙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度藉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品酪捞簧。从这辆奇瑞E3来看虫缚,外观及内饰都有着很高的原创度筐坍拉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间白劣家。这让奇瑞的产品线更加丰富欧笨,但也让消费者选择起来有些头疼暮伦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蓄,也从来不缺少“明星”摆物,“沉稳绅士”大众速腾管容导、“狂派斗士”福特父岳魄模克斯等都是热门且销量稳定的车型燃难,不过要问哪款车型最近销量最高翠稀驾,还要数“逸派高手”日产轩逸半好,它已经连续两个月销量突破3万尸伞缕,坐稳了桥车销量的头把交椅扁忻。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡峨潘草,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢竭?下面我们把两款车型拿来做一次比较螺及,或许能看出一些端倪都垫硼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万几啦卿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万辖,入门价格上玖澎,风朗比轩逸高出2.08万元瓮镐,表面上看价格狠起线,轩逸占有优势庆凯富,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型抽疏胎,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蜜,这样看来备澜拿,风朗其实只比轩逸贵了2800元诞半惠,等国产版风朗出来后楷挟鞋,风朗在价格上反而会有优势也说不定克创。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市辖岔,这款车外观与内饰变化并不算很大酮号蹿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一铣床敌,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7萄靖拱,下面我们来看一下涵。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表救输:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观该妓分,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格篱暖嘛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹废。质保方面效,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力寺眷罕。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表沃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机逆贿,最大马力已经达到了170马力绵,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟工。变速箱方面盾弥,逸动采用6挡自动变速箱藉峦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱藏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些碾。 免责声明淀褂涤:本文仅代表作者个人观点痉干,与环球网无关靖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实莽律掳,对本文以及其中全部或者部分内容挟、文字的真实性嚎兴委、完整性溃项混、及时性本站不作任何保证或承诺步,请读者仅作参考期燃宝,并请自行核实相关内容疾。" "  近两年撇爆毁,自主品牌进步着实很大勒炮,无论是从设计方面徐,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升旅,甚至可以与合资车型媲美坍,山寨菲、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式寂问。在10万元以下紧凑级车型中蜡柑,更是自主品牌的天下绷衅,凭借比合资车型更为出色的性价比薄栓就,吸引了不少消费者的关注彻扳吧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市虾舶,一经推出便受到了极大的关注片捞嵌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力错磐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型旗品,包括动力在内撂,新车共有20项升级镶舞梁,本次共推出8款车型吨傅鞍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款然,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蹈喊,售价区间为7.49万-11.79万元迟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表贰钱清,近来也是频频出镜廷慧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶殖希控大玩具车”的名号名极一时迁衰谜。速锐共推出了9款车型锹容砂,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款堪,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合论潍唾,售价在6.59-9.99万元之间谐特尼。   单一来看惶售淳,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品叼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较继剐,看看那款车要更“精”一步辱粪胁。" "  新君威变得更好看了椿爱加,配置也进一步提升淮,新加入了一些科技配置殴,比如智能交互系统能砂,BOSE音响等等床。这些都是新君威的改变之处诽娠猩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鹅,售价24.59万元慕剧融,作为一款定位中级运动型车的新君威翠,品质感一如既往咆氛婚,操控性也非常突出滴惯坚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威姆暴,以下简称新君威饥阀褪,外观相对于老款进行了必要的改变柑,毕竟老款车型从上市之后菏擎,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳酬,新款在大灯冠、进气格栅喝廖统、雾灯舜欧逻、尾灯杠、前后包围都进行了细节的变动辫。   在新君威上苇趴详,使用了传统的按键式无钥匙进入系统既歌授,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统凭瞧品,在操作上没有太大不同兰,轮毂方面顷堕,新君威使用了十八寸双十辐轮毂舞寡晦,轮胎品牌依旧是普利司通错定吝。侧面造型基本上没有变化们,侧窗所占面积依旧较小歼。   车尾的变化还是比较明显的鳖,这主要来自于尾灯的改变餐酞。新款尾灯全系标配LED灯缅浆,并进行了熏黑处理祷。尾灯的轮廓样式更加犀利坷,个人认为要比老款更好看超。除此之外伪俱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化淀,牌照安装槽的形状变成了正梯形故繁。   本文导航估丝:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击腊隶谴,颠覆传统的外观岔兰瓤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环脊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV努席。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5锯愤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型成示镁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机浦建汉,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆梧,足以证明其强势的地位牛缉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市丰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鹃箔仿。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强笆。(温馨提示离:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版俏温,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准荷。)   自由光基于全新CUSW平台打造剖嫩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭豢死,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅理盾溜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强浮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致绒澎武,圆润的造型是其给我们最深的印象词垫。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网潜瓮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线康排瑟,显得简洁利落仆肪线。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条精,显得净雅别致登。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同款内惯,主要表现在其大灯的表现形式上邢慕。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球斤搬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可些。两车大灯配置基本相近匣,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已苫茹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助硼临伯,车道偏离预警系统无狙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围泪首贩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗晨旱封,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅溺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势文,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势遂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话祟狮聘,其尺寸差距就没有那么大鳞拓拷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡桓差伺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁邯构罐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起管境。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同储。奥迪Q5采用两边单出的排气管冈韩,在气势上略胜自由光绦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道挡瓦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型某吉煽,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部匈,磨损线束保护层涤盲崎,存在导致电池损毁的隐患娟贡吓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日词董非,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知需舰擦,称9124辆V200受此次召回影响阿卞。长城汽车正在邮件告知客户坦,并建议联系当地经销商进行检查维修蚀糯。   据悉肚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转堕暴,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽射谴鹃。”更有甚者皋,线束可能会内部融化乃道舒。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说兰筋呻,目前已上报了数起线束故障秸撬,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转巧汀,不能够给电池充电溉粳险,车辆也无法启动匣谅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型逝理,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束懊。   克特里尔先生称惦即,检查故障预计用时20分钟层偏冕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟沮。如果绝缘保护层磨损严重场,线束已裸露森绒晒,则需约两个小时以更换整套发动机线束轻定咕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件焦谅。此前瓣屎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回脚锚慕,2010年又因手刹故障而被召回结。   2012年棺擞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回潜,长城V系列也在其中辰。当时倍筒姓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片揩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸渺。然而典,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片哥倡,更换车辆共计超过1.5万辆缎。  ÷选(实习编译哇:王萌审稿彭:刘洋)   免责声明版权作品侯,未经环球网Huanqiu.com书面授权时弄,严禁转载凳,违者将被追究法律责任含么。" "  随着经济的快速发展掠,购车群体的年龄层次也越来越低窟车迁,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用们蹦湘、省油戌,而是追求个性和时尚设计榷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型趴镰藤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一辽宿。作为跨界SUV冗弯,它们在造型上将年轻腻钉每、时尚展现的淋漓尽致文恳,完全符合年轻消费者的审美需要郎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比腻缸,来看看到底谁更适合你觅滔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV户说,相比2012款变化不是很大谎霸,只是增加了配置和车身颜色恰。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版锌赣,售价分别为21.98万和21.47万闲股。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV筒,但风格却不尽相同撮。斯巴鲁XV外形显得干练担,车身线条硬朗缕,富有力量欢理缴,越野味很浓兴家箱。而标致3008外形偏向都市化设计爬鼎泞,饱满圆润的车身凸显时尚感割,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些圣。   车身尺寸方面有所差异把辟,不过并不明显及棱豪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)朴芭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)诲刻飞。斯巴鲁XV车身更窄郎分,同时也稍长一些疵辽秃。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置迹拿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抚虚,加入蜂窝网状格栅运动感十足烯吝。而标致3008采用半圆形中网屁,镀铬亮条包裹显得很精致酱牡颓。两车前脸分别展示它们不同的风格擂吴,同时都包裹塑料黑色下包围卢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯挨,远近光分离灯组设计滦干俊,造型普通苫,配备有示廊灯锤玲。标致3008同样采用卤素大灯剑竭,不过加入透镜叮等驾,不仅聚光效果好半患恒,同时美观性也不错蚕。另外簇斧饰,还配备LED日间行车灯夯隶腔。   在侧面擂嗡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计戊,比如非常倾斜的A柱岛炬,同时将后视镜位置后移携巫钎,留有三角窗减小了A柱盲区癸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料浚,有利于减少磕碰的维修成本挨壳踌。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎琼,注重舒适和静音性涤骄,双五幅轮毂很有张力良。相比之下栖暇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性宛,与黑色下包围搭配运动感很强烈雹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎菩饭,同样注重静音和舒适性殴。两车的备胎都是非全尺寸设计枷圈。   相比前脸渡纹校,斯巴鲁XV尾部更个性捻,辨识度较高仙。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型迪赊,镀铬亮条的运用增添了质感榷。 标致3008尾灯加入LED灯组痉狭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组羌搔,但是块状尾灯造型很独特剖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像丁,标致3008同样配备倒车视频影像捅胁,另外隘涉,还配备前2/后4颗雷达探头荣粳。" "  在过去的一段时间里玲狡,干梗克斯侨、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置鞭葱。时尚动感的外观玛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性傲粕,成为了年轻人群青睐的车型壕括煎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型沧颠纪,科鲁兹掀背车则是新进的一员庐巴吾,它所要面临的是一场“无言的战斗”赴霜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蹄纹步,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出巾险,但却带有美式车应有的力量感添笆,总体来说它的设计很适合国人的口味孔馅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说祁,其三厢设计有些过于保守窜雇九,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间刃南,为了能够扩展消费群体秆,推出两厢版是其最好的解决办法活脖霉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话姜臂,你几乎完全无法识别它的真身了,因为它与三厢版保持着高度的一致性碱羞凌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组黎师,很好的诠释了彰显力量感的诉求侍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后半赌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接铰踞辅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些吨毙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉刚侮,但实际上它比三厢版短了不到9cm未。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多垫访歼,后窗与尾部的衔接并不生硬蓉霸彼,拐角的折翼恰倒好处柑佬,为尾部增色了不少客。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计班,在样式上显得更加简洁丘秦态,只是与自身前灯组相比捕艾擒,在棱角的刻画上有了明显的削弱投凯。   本文导航耙:" "  提起之诺矩隋,很多人都不知道是什么品牌热倪叔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌粉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的修陌。只是之诺定位于高端合资自主品牌鲤河,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式匡淌钳,那么它的首款电动车1E表现如何免?以下文章为您揭晓剐夺挺。   只租不卖清伍伦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务炮,包括车辆租赁段、充电设备勘察安装闻栋违、车辆上牌牡、车辆投保逢篙窜、定期保养眉鸽、故障维修街八轨、道路救援绩开、检查维修备用车等陋,通过这样的商业运营济,能够促进新能源车在中国市场的更快发展恨氯郡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车勘厩,它的卖力需要大家自己去发掘柔毕。不过在发掘1E精彩设计前悸夏寂,请先忘了宝马X1森规劝,否则你将永远欣赏不到1E的美喘。其实1E最出彩的设计在头灯千,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感灵。   不仔细分辨的话秆箱镀,很难把1E和X1的侧面造型分清碎。不过1E拥有自己鲜明的特点隧,车门下很宽的镀铬饰条靠,和没有行李架的车顶竭黑藤。   相比车头和侧面蠢邦,尾部就让人感觉有些欠妥了芥首夕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分粱惜喊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条椭沸。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车杉。   本文导航斥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说儒貌,奇葩的中文译名闷轰泌、“野性”独特的外观以及较高的定价奋洽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议宛恃撬。说起野帝我们不自觉的想起释奢,同样在以国产车身份进入中国之后馆,“改头换面”的法系SUV标志3008靖赦迹,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类露,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”试赁秘。当然葛添酱,以20万元以下的车型作为主力军尾脚霉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一地婆。那么下面我们就来看看改丢,这两款性格迥异的德讨扑、法新生代SUV之间究竟有什么差异叛,各自的特点又是什么氦芹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别册写,首当其冲是价格方面的不同陛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合凤怂炔,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势多,不过差距方面不大基本可以忽略蝗广钨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀瀑。动力方面的表现也近乎相同戊嗜购,只不过大众7速DSG囱亩敌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配户怀,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些暖慰末,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一享。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔敝,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰修囱含,湖面之上也已堆积了厚实的积雪具擞隆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上剿屎郝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激瘸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景少架横,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试首惭。闲话少说炒桥旁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜裳抱。   这次试驾共有5个科目壬魏,分别是1.傲虎—终极绕桩添洗速,2.傲虎—冰雪连环惨伙陌,3.傲虎—短道拉力测试蹋,4.XV—戏雪乐园擦,5.森林人—不规则路面自由行驶脖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同攀擎,MPV表现出相对冷清的一面净,尤其是中高端的商务MPV方兰,几乎屈指可数贡蓄暮,除了老牌的别克GL8外低乃噬,似乎很难让人想起更多车型坍。不过在这个还没有完全饱和的市场里杉碘,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅黄混疗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮工森,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢剑?这就是本文将要找寻的答案揩匹。   12款艾力绅有2.4L 5款车型弗单污,售价28.38万元-33.58万元采,目前市场上有近2顷、3万的优惠幅度帘促。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型嫉,官方指导价31.98万元杀厕掠。) ●外观解析   从造型上来说雹曹,艾力绅算是开创了一条新的路子串倾叛,没有过分使用一些夸张圆润的线条李蛙,车身轮廓棱角分明尺,有着很强的视觉冲击力窝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别壬嘎,此外效,艾力绅还装有一套大包围些,颇有几分运动风范乓林插,也有着一定的改装潜力踏凤。   盾形的中央格栅有着不错的层次感托颅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目敬杀,中网与宽大的前大灯连接在一起疲兄勿,营造出一种大气黄惶梗、动感的MPV形象叫衡凶。   艾力绅A柱采用黑色设计壁恒,且A柱的倾斜幅度较大旦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显称乒丛,总给人一种方方正正的感觉蔚,后视镜尺寸同样不邢乜芷浮,与整车的风格很搭堕譬菜,宽大的后视镜提供不错的后方视野窝,保证了行车的安全性与舒适性抵鲤峭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感筷鳖,当然沦踌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现两,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手讼雹,侧门就会自动缓缓打开巨跋腥,此外冈,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关帘限。如果对此还不令你满意的话贿随,通过钥匙同样可以腋顾铮控侧门辰烯青,确实有些高端大气上档次错鹅怀。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm偶,轴距达到2900mm认辅侯,尺寸在同级别对手中并不占优势红鳞侍,与GL8相比惶砍,仅仅在高度上略强于对手沙淡驳,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势鸿铣。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计捂葱乔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果通会。整体线条依旧硬朗峦,尾灯加入了时下流行的LED元素赡酮,为其增添几分现代气息臂饶闷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及另参,人们购车的选择可谓越来越丰富司,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择究鞍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过巷纤蜡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈夺,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5罗琶,他们能够碰撞出怎样的火花抬揽潮,请大家继续往下看菏俺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表抹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出世染桐,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比逗,由于这两款车型出自于统一平台打造趁鼓窖,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲侥欧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间谦嚼。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题甲猜氓,你可以说它带有侵略性收蝗,或是富有运动感上毙,也可以说极具视觉冲击力别,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突箍噬。而K5也应用了与智跑梁筛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计擂,使其拥有了明显的家族特质炉秒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素池,极力打造出时尚与动感的流体车身僳庆纷,在驶入眼前的一瞬之时双肌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象弦渤罢。前脸的线条设计十分紧绷弘,大灯组与前包围向中央区域靠拢办,展现其动感的一面牧班。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合煽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势吻稿,抢眼的外型加之迷幻的光线换晤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽救。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着捌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力镣翰。   第八代索纳塔不仅外观时尚溃泌拒,灯光的运用也颇具科技感戊般,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性弹搓剃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯悸零奢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步牵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计遍港,显然这种的夸张设计光传柔,使我将其列为变异的种类碴宋,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用萍,多折线的应用也使尾部更具立体感陛伞,同时对于运动观感上也有显著的提升权善啊,由于K5搭载的不同动力总成外,2.0L车型配备的是单排气设计侥贤,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感案泄褂。   轮毂也是一个变化的重要部位谴仙泼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面娘考。根据配置不同酞疯镣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分诚戒咯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎麻龚,该系列轮胎偏重实用性静考奇。作为索纳塔的尾部哀,基本没有大的变化鼓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示橇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点速羌。   本文导航试妈卫:" "  每到年底朗潞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾盎,地点也大多选择在北部寒冷地区盟僵端。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣醇动颈,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性避。在临近春节前夕碧囊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现褂。   延伸阅读纳:   之前申赦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间济雇筏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读慕胳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赣裳。   酷威采用的是电控适时四驱系统肩,中央为多片离合器翰,由电脑控制来分配扭矩盎里拧,车内并没有任何切换按键绕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动恃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴揽类琳,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施微,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶篙巳,如果想要挑战一些极限的路况的话锋堆垄,酷威还是不具备这么大的优势的舞充,因为不具备限滑措施喀碴,至少在脱困能力上会有限制性班。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎烩涤说,采用全新发泡橡胶技术觅倘喂,具有更加粗大的排水通道红里匹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拖,冰面行驶性能更加出色鞋巴,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力漆。此外酗挡桐,中央多重“Z”形花纹双、针孔沟槽设计夏第娄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性誓双静。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机俏脐亭,最大功率206kW/6350rpm份螺偷,最大扭矩342牛·米/4350rpm居,在目前的大切诺基项缓、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载晤,但是会有不同的调教棺罗绥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器庞吨衅,我一直在想豁蔽浆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢佩韧渴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蒲吉漂,我觉得这个可以有敝,至少不会和其他车型有太大的冲突尽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖圃仇每,路面上的车辙也是压实的积雪弓,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度特厩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用供弯,只要不是过激的驾驶行为沧戚,基本不会出现危险状况呕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候囤,建议最好将挡位切换至手动模式怠唯靖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速森,这要比才刹车安全的多栋,这中方法同样适用于其他手自一体车型救媒。   本文导航储霉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢劫、充满艺术色彩扦厢藩,或者是有着一些与众不同的操作模式逻。而这辆2008则告诉我们沤喂,一旦法国人在拥有自身优势的同时厕,再把务实两个字加进去手饱,那么可能会让其它对手感到紧张千乾。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置笑氛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注葱: 由于本次活动仅为简单的静态体验旦嫩唱,场地和车况都受到一定客观因素限制色涸波,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分赊剃,至于其他更多相关信息涉茅,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上授窟些,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吹叭访,作为首款引入国内的小型SUV汐漓丁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上玫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来稻顾吕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近孝篮。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)寥骋煞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜掣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿拱戌沽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蕊惰螺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置锭患,对消费者很有吸引力认。作为一款紧凑级市场的生力军车型脾费,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型姆仿。   观致3共有6款车型脑蓬,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型是顺,售价为11.99万-16.79万元区间坤超涟。因此兴俏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较婚淖急。对于中国的汽车消费者来讲隋诲骡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的晴庙鼎。要知道自2006年上市至今拒,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主迪。那么卿灵闪,作为一名后生的观致3趁团尝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢颗次龋?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼甫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中茨埂拈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价撩涵乖:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价伙:16.78万元)来进行比对适。由于两车的售价只相差0.01万元膘,这也令比对的本身相对公平一些胃娶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间胖,我们测试过高尔夫7顶配车型安汐嗓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现垛忻息,跨级的配置也令对手望尘莫及堡办。但这一切皇闹呸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重溺氨、最需要的因素署畴。对于高尔夫这样的家用车讥断,在使用的维度上做到出色淀特馁,才是它的本职备懈。今天骆乘,高尔夫7又来了沫吗毁,这次是全系中价格最低的1.6手动型棘莆。动力称不上凶猛呵场魏,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富亭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗现喝?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一骋茅蒙,必定有些硬实力贡骡。空间满足舒适乘坐垄褪、常用配置齐全浅坡,动力也能保证提速顺畅单俺。但对于这一类的畅销车噬,最重要的是它必须耐用托,不能隔三差五地就往修理厂跑芳圭履,也不能冷不丁地出个大毛病卵项怀。这么来看廓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”顷,故障频出香,这点很难让人满意狸窟。毕竟赁鸵卵,大众车能在国内打下当年的民众口碑蘑,靠的是皮实耐用的品质特。在我眼里帆杰杠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境欢颇七。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型赦,高尔夫7车身长度增加56mm腻茧,宽度增加13mm旁锚,高度减少28mm靠。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瓷,也更显扁了星焙娃。   如今芦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达诞灌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的哀。这个配置的增加咸酥粒,为日常使用提供的便利性还是很大的嚷纶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气珐秸,要知道赶侨铮克斯疯、英朗等竞争车型都是16寸起步了茎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性腑多。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服停叫变,这套胎居功至伟具锨丧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候娟桔怂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车骂晒,如果您拥有过高尔夫4攘茸虐、宝来或者帕萨特B5的话矗面,您一定会理解我的意思观。没有复杂的配置铝灰仟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鲤歉胳,瞬间就能上手匿。这一切都似曾相识饲。   在1.6手动版的高尔夫7上先,您看不到任何高端的娱乐功能杆购却,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone蒲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限逻。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾轮动,但我认为这并不影响操作便利性癸,最低配车没有大屏幕很正常鄙贿篓。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时小菩黔,我和同事发现AUTO HOLD并不好用究履疵,车辆静止起步平顺性不佳缎到暖,油门给少了刹车不松开烯,油门给多了又会猛窜短,让人抓狂徘腾。但今天这台1.6手动车型滤,上述症状全部消失将。起步轻给油即可揪懂,电脑自动调整喷油量戌却,使其转速稍稍上升会,令发动机不容易熄火盗洽,等红灯裸孤、坡起都很方便承揩,使用起来当真比顶配的舒心多了布。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂掀,让人捉摸不透锋呈。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平娜倒浓,用料优秀被认作理所应当息抱芜。在数年的成本控制下抨,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质详。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范沉缓。对于大众汽车而言盛设,这样的结果也堪称可笑了苫还。   没有真皮座椅鼎,您会失望吗息涛?我和同事们都不会细吩。我认为从适用角度上赌写颇,织物座椅与高尔夫更搭撕岭。这套座椅的缺点涛,在于椅背调节起来很费劲哩匆,而且要是有个腰部支撑就更好了沁核。纵观高尔夫1.6手动的配置轮嗅,我认为作为最低配车型冷咕,功能简陋一些并无大碍肌,该有的它也没少纫魄,并且绝大多数的都还好用富齿,如果您是为了舒心实用凹,我觉得它能满足了暗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来乐,对于购车需求的国人来说剐,一款看上去体面汲馅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感赦,只是碍于可选择的范围有限梧,但凡有一款出类拔萃的新车型欣起荣,必定会迎来极大地关注驹。对于25万中型车这个级别藩胶表,迈腾一直是多数人闪过念头的首押彝Ш尽,而福特全新蒙迪欧的到来究晌,分走了不少的关注度巫净节,选迈腾还是选新蒙迪欧牟浅详,对比一下就会发现匠本懒,挑战者颇具实力古陀萍。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型某粮哀,售价24.28万元蒋围荡,和迈腾 2.0TSI 豪华型为官掸,售价24.78万元遣缅,均是各自车系中的主力车型骏香禄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车寂,兼具个性运动和居家商务需求魄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计儡宽辆,极富攻击性纤蠕,对年轻消费者有着很强的吸引力靖沦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力培领,入门的1.5T也有不俗表现挫。   现款迈腾严格意义上上讲隙菲红,只能算是半代升级傅撕,是在老款的基础上升级而来喊。迈腾整体延续上一代车型的设计酸末辆,符合国人的审美毒,经过加长的车身匹,带来大空间的同时溜,提升了行驶稳定性及舒适性誊辫疥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面伍天颂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米膳焕仿,轴距达到了2850毫米忙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米胯,整体比新蒙迪欧小一些桑,即便是经过加长科,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧双率。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节奢、加热修仆、折叠毒仟煞、记忆 电动调节铰德界、加热脯炽、折叠谰赐、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎费脆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了欢碘文。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯粗姥,不仅科技感十足崎粱糠,还具备随动转向滤思、自动开启等功能桨衡顿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些熟菩屁。天窗氮醚、全功能配置的后视镜等痰啊唬,两者处于同一水平虽兔劝。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升掂化,对称的T型中控台中规中矩拢檄态,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统巷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作屠,主界面被平均分为四个区域漓途,分别显示电话颅、导航颧检伶、娱乐和空调四项基本信息九绷东,并且用颜色将触摸区域分别标示出来详。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局帆搪粒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感滴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕暗、6碟CD等配置受,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步缮擂,迈腾更像是上个时代的产物寺链。   新蒙迪欧的轴距达到了2850暇酸史,相比迈腾的2812毫米链,略占优势肝突掣,但二者在乘坐空间方面漠喉济,都已经足够日常使用券脑病。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑杀,满足于舒适和运动的双重需求郸嗣诡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中估绢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统典、方向盘换挡横阮灿,以及原厂导航等配置理,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置吞斡竞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统控害很。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版涝,最大功率178千瓦汰奈,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱滇,平顺性和换挡速度足够出色京。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合何傻氨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦饺掳岛,最大扭矩280牛米危,匹配6速双离合变速器咎铝镐。当年迈腾这也算是黄金动力组合缸徘,但与新蒙迪欧相比拎,参数差距明显岔砂。   保养方面镭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里星率剧,建议日常保养周期为5000公里左右镐泌劳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右抠公,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右乡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保涛蝎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保锌,之后保养周期为1万公里赎篇。小保养的费用在600元左右溃,需要更换机油机滤提颠拼,大保养的费用在1100元左右裴,需要更换机油三滤扒叔。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型奠璃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高侮聪笨,相比迈腾粟睫,除了常规的前排双气囊和侧气囊外布挎,还增加了头部气帘和膝部气囊郝盾。并线辅助功能也是迈腾所没有的沥。   点评驾鞠:不可否认绿,大众品牌进入中国市场多年坚测枢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型垮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手耿,无论配置水平还是动力系统幻舅嚼,都已经没有什么优势了扭豢行,抛开迈腾一万多的优惠攀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择念僵波。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚飧龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明委丸撤:本文仅代表作者个人观点息舜殊,与环球网无关谈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实亨蜡茶,对本文以及其中全部或者部分内容填、文字的真实性烽抄坞、完整性痰、及时性本站不作任何保证或承诺讳苇,请读者仅作参考欺,并请自行核实相关内容倾害绘。" "   “北国风光连恃匈,千里冰封念窟妈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景挛端杉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯巴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐孔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段胸坏,对途乐而言这不仅是一种新的考验吩婚袄,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战洪。 外观罚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐琳棵绣,想必对于多数人来说椿戎,它的名气比兰德酷路泽小很多祈怯,但并不意味着就要比竞争对手要差涟伸矗。外观方面途乐外形实在太大了苗蹲,有点圆头圆脑的感觉景凤护,比兰德酷路泽温柔了很多舷,缺少了一些很“MAN”的元素价般嗓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80襄谁。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰赦:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时率桶,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多踏。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念洞。中控台看上去很有档次上,各类功能按键排布也十分清晰仕裴、合理醛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鲤驼,完全遵循了游艇的设计风格葱沟,宽敞窍岸、舒适四、豪华矢思,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰联恋妮。   小结墩蔷: 从外观内饰的整体表现来看毁,可以说途乐是一款成功的车型踩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题荡驰愤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鸵烤,如果“沙漠之王”远离了沙漠贪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色拇矗,这也是我们大老远来到这里的最终目的孰佩彪。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车喂吹,人们首先想到的通常都会是奔驰菜、宝马淮、奥迪淘,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拟鬼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴节骏攘。但是说到文化的话该蛙,就不得不谈到今天的一位主角瘫嚏,捷豹XJL捍青。相对于奔驰这样的全能贵族来说嘛肃曙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置弥角,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵笑萝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢佃始僵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗水坏镶。   作为进口高端豪华轿车肖缕陪,相信奔驰S级大家都比较熟娠伪屉,而捷豹XJL依旧比较陌生奥惧,捷豹作为英国豪华汽车品牌觅挽俄,也有着将近百年的品牌历史涟,虽然品牌认知度不高锋,但这头豹子可不能轻视丁弄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型盲,价格都在120万左右悄涂,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L棘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鸵渴疼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前弥,其实捷豹和奔驰早就杠上了弟离,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新碑帕熬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了屋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话垮隋,你一定记得去年上映的《007恍缝括:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车垢南,没错就是捷豹XJ酸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”苟顶岭,里里外外展示着它的优雅与稳郊病,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力澜私苛。   无独有偶遂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套莽鞭诡,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行艘堪垄,虽然不是目前新款的S级翠唯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩浩。   言归正传酒皮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气敖咸缎,不过两者的风格却截然不同醛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素戎彤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀啼卢囤。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重箍,在当前时代也更加与众不同界扛森。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车缎半,号称着汽车发明者再一次发明了汽车无,的确奔驰S级是同级别标杆衬,外观轮廓延续了上一代洛,细节之处更加富有科技感镣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气煤塑免。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同避,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气冲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度残凑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气病赫,比XJL更加强势挤,这就像两个高人碴,一个低调一个高调而已容茧。   大灯的造型也风格迥异兽宋,XJL的设计更简洁浪,内部采用传统圆形元素沟,使得其眼神也更加专注味荤。而奔驰的大灯设计更加时尚店癸,内部流畅的菱形也较新颖慰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED愁蔷粕,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车色,光前大灯就使用了五十多颗LED纽瓤。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面踢歪丧,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾忍鼓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上染侨采,更加沉稳散电挥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通澄,但硕大的车身同样沉稳查何,硬朗的线条也更加动感娥敞含。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾茎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出头,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉板,这也使得XJL的车尾更稳重风毋,而S级更挑逗人班融岛。   尾灯的设计痛渐,捷豹XJL采用纵向设计颧救,并以车身腰线融为一体弧,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过举莎辈,整体轮毂简洁不繁琐稼齐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁晃,内部灯组造型是一大亮点播汲涧,点亮时相当好看魄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节冕敝,并没有过多的修饰姑配,但每一处又能充分体现他们非凡的气质铰拭怒,就如同一件高档西装啼堕,某颗精雕细作的纽扣就足以揽畔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疏吹,相比奔驰大气的轮毂不翅,捷豹XJL的条幅更纤细溯酸教,并且在条幅样式上也更加精美和运动蜜磐吮。尺寸方面XJL为19寸冉剩泌,比奔驰S级的18寸也大一圈割伪,轮胎方面同样为245宽度铅乃,不过与奔驰前后同宽不一样授,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275龋。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型弦,并且作为一个自主品牌窗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌烫摆,旗下的GS5承、GA3牟巾缝、GA5几乎可以与合资车相抗衡圭痴咯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上朝白,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象顺。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的咐,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘婺椤,由于试驾人员较多咀漏祷,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验茂廓募。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统柿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统棵歌涪。   现场测试场地为两个圈形场地旱寿,两个场地项目都是一样的霞,可同时进行两组试驾倘,场地提供了直线加速奢辞、紧急制动匣乒敬、蛇形绕桩退醛冬、麋鹿测试四个项目迸,可以说涵盖了大部分的性能体验拇。当天试驾温度为零下十八摄氏度垂,这样寒冷的天气譬紊蛔,面对半冰半雪的湖面捂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力貉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似赤瞄杠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瘫,TCS系统介入寞,防止打滑的发生栋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机讽措楔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术讼揪,最大功率拓汾厕:90kW(122马力)/6300rpm秃,最大扭矩凤:153Nm/4500rpm篓临卑。而这次试驾的车型中没有手动挡霉窜,均为4挡自动车型缉厩,动力表现可以轻松满足日常使用需求竣。   起步于加速初段油门如果踩的过重绰,TCS牵引力控制系统会即时接入敦,并且自主减小喷油量赫拼弓,从而避免轮胎打滑趁饥,这一点上GA3与GS5表现都不错其寝。加速至60公里每小时后阀购,紧急制动荒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音唤读阂,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了鳞蹬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离阔残,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停凡礁,未出现侧滑里定。   本文导航冀:" "  提起中级车蜡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择山梳灌。但要是预算有限我税,面对这两款车型还真有些底气不足藕米却,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的李歌。好在现在中级车市场一片血雨腥风瓶哆康,改款K5已经于近期正式上市谜节莽,延续了韩系性价比超高的特点税骏。这次拒,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车澜,让您的购车选择更加丰富入瑞。   没错僵烤饰,此次选择的几款车都在18万元区间内函册稠。而且颇为“巧合”的是突,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合乃,也堪称中级车的黄金动力之一韦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字恼湘。既然如此颧,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”惧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份铆芬,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机朽匹。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)壁络,动力参数有小幅度的提升付石掣,燃油经济性也有一定的提升垮聊畏,但依旧没有给人留下深刻的印象达裤,尤其是我这个09款嘉年华的车主狙模。如今冈采,在配置依旧丰富的前提下校,它换装上排量更小害、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机良,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型稳,这一次似乎有点看头了朔筷辛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机锤群,它的来头可不少堂寸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它叛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖贝,可谓是福特的明星产品炬。我得承认这些奖项来之不易喂,但我更关心的是馁沏伶,它依靠什么亮点来获奖阶,三缸的结构是否影响到运转的平顺性输奔哺,震动及噪音抑制能力如何上,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现丁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前闹里杰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机互。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷芜甘、涡轮增压以及进排气可变正时技术啊甸。在这些技术的支持下煤胖观,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升材悸。反应到账面参数上才,它的最大输出功率是125马力靶未,最大扭矩达到170牛·米慕黔瓢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的埔份帛。   另外燎,福特也针对其三缸的结构特点谭坡,对发动机的震动疏、噪音等方面做了很多优化和改进酥襄,比如喷油器及油泵柔性安装沪扛、皮带润滑查、缸盖上方吸音泡沫等等被剁。为此空,我先后做了两种情况下的简单体验时舱:1呸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2挥梆趟、在静止的状态下莫琶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上耪。经过细心的体会和观察后烁椒,我认为结果让人满意量吠,发动机的震动轻微忱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些陷,但也不大碍事涟诫。事实上狸,即使我细心观察搔坎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别底。   看来之前的担心有点多余唯,还是直接上路试驾更加实际呈。它的电子油门响应依旧很灵敏阂甩棉,轻轻触碰油门踏板锑漓勃,发动机的转速表指针就会活跃起来撼。幸好油门的调校比较线性塑酮公,分寸拿捏得体强式痢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累挝扑鞭。同时拾愤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感谓喇,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉禄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩撕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别淋董,那种加速的轻快感是后者无法比拟的妇。即使在低转速区间钦雌,发动机的动力输出也很活跃财物,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉税酣。同样受益的还有动力输出的持续性泄,在试驾路段里面有不少的环城快速路策,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h没歉栓,而且整个提速过程顺畅自然托。只可惜受道路限速的制约弦魏剐,未能继续把速度往上提词岛,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备炼。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契步,升挡动作迅速阔亮,在D挡模式下正常驾驶沙,1700rpm左右就会立刻升挡薪菜,让整个加速过程更加顺畅自然亢谭瓦。然而媳吧,在遇到拥堵路况的时候伸丘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感忍,幸好并不是特别明显父违,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现斥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了凌梧擂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好任,除非你把油门踏板踩得足够深蒙炉闷,否则它不会轻易降挡判。   变速箱切换到S挡后仿,油门响应速度稍有提高侧,而换挡转速则提升到3500rpm纳,动力输出表现得更加亢奋恰。味道对了扰,这才是S挡该有的特质唬氦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了扑。当然测,最具驾驶乐趣依旧是手动模式忻酪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮胜,至今我仍然未能适应橡赤泼。   其余部分与老款车型基本相同迪龟,方向盘的转向精确哎节些、迅速幸,甚至有点“贼”巍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”料败,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬护粱,对车身的支撑力度足够娜鞘块,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蓟拱钩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安盗杆谭,同时也确保了车身的灵活性帆饯。但面对减速带这些大颠簸时屯钎吩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在绩梳。   在动力水平得到提升踌拢、操控感被保留下来的情况下痘惜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少豪巷混,开起来更加得心应手魏,也更加有活力软禄。这点值得欣喜恼藐,也是嘉年华的进步桔。当然死穗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方士澳,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎退,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音寒负,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步裁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色等,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵汲。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了沁香匈,不过众所周知守,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台湿颧,而是换装了大众全新的MQB平台恨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂付钱,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异坞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异撇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助戎喇熔。   首先我们先来说说平台木射,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台痴齐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构灰巾,PQ35血统也就不在那么纯正陪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台陀獭。   平台究竟是什么席?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车恍害搬,它们会采用共同的零部件漏颈,采取相似的地盘屑、车身结构厂剂通、形式结构以及相近的生产工艺户、轴距等撩,以此形成车辆生产的一套完整系统蓬算,平台生产的战略是当前产品在开发中棺露,最流行访、最科学邓邻、最节省人力夸冻箱、效率最高的一种开发战略弓辛仙。因为对汽车厂商而言杠厂,可以在有效控制研发资源垒弧虚、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情步管。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台燃,并看看它们之间存在什么差异我椒。   PQ35中的""P""代表平台纠,""Q""代表发动机横置鼻瞧,""3""代表A级车莎扁静,""5""是指第五代湾。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件宠,采取相似的底盘举兽耍、车身结构舰长、行驶结构拼睹、相似的生产工艺以及轴距等拟催。由于研发时采取了已存在的""模板""临,不仅使车辆研发缩短了周期坞埂巾,而且共用的零件大大减少了生产成本伶且,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型吮。采用PQ35平台的在售车型有途安善、开迪镁、SCIROCCO署、奥迪TT附、A3拾轨碍、斯柯达明锐等车型疮裤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括杏附紊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)钡靡、大长度激光无缝焊接露、双面镀锌高强度钢板来绕薪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等澄山绦,但如前所述肝幂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术局。   MQB耐登疲块化平台是大众最新的一个生产平台茧赁,也是此次第七代高尔夫使用的平台改戚棉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制哩申,并且可以共享比例达60%的零件犯憨沙,包括同样规格的发动机萍皆梨、变速器等问雹。MQB平台的推出屠,将会取代过去的PQ25尽、PQ35和PQ46等平台默揪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性嵌洗勤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装靛,不管是传统动力辅愧、电动和可再生能源动力椒檄,或者汽油机卫、柴油机盗、混合动力系统辉、纯电动系统救华粕、天然气发动机请衅猎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装垮瞳。另外屡,MQB平台还可以对轴距屑巩、轮距嗣捷朴、前悬和后悬等部位进行调节猛很。另外此平台可以生产从A0级悔、A级到B级三个级别的车型呵欧。这是PQ35平台所不具备的几。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温粳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水思建峦。相比几个欧系对手孤,宝马的动作显然慢了半拍冒捎,继5系旅行版之后屠,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售哥官炉。当然有时候来得早不如来得巧憋,只要给足了诚意胸结,迟到了也未必没糖吃革。   对于3系旅行就是如此伪喘,在它到来之前五,C级旅行和V60早已在国内打响了名头撬,作为后来者类锹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹纳星列,就更需要拿出浑身解数了避强狭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版泄,下面就来看看它究竟有何能耐挨。   还是从外形开始说起鼓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘考吵冻,其底盘代号为F31壁律访,依旧是标准版轴距磕:2810mm模。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言饭,这仍是个相当精干的长度猛椽柯,车身“三围”基本和三厢版一致辜驾坊,只是由于行李架的关系媳楷,车身高度小幅增加了21mm淑喇狸。   我们测试的这款328i旅行版涪问裸,还搭配了M运动设计套装驴颠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸队等妊,闷骚的感觉立马出来了性,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆旧唬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色藐愤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择类,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )馅玩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性皆含,这和旅行车设计的初衷相悖土市。选择18""则刚好合适扯淬,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)斜梧,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点染慕,用一句流行语来说就是诉肖:低调奢华有内涵诵圣痊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度建,从这方面看雹嘎胸,3系旅行并无太多亮点砷散,车尾的造型显得有点过于刻板警,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已寇。相对来说并没有对手做得那么出色柿铝,V60和C级旅行在设计上的看点更多吾拣。另外桶,虽然采用了M套件颓免宝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式窝鲜隆,看起来实在是低调过头了狡甘速。   外观总结另甩:如果你是3系的铁杆粉丝款案入,但又不愿自己的爱车烂大街犁烈,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了故,低调中透着股狠劲儿涉断,闷骚人士的最爱蛊论温。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样煌粒坊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章染,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少竿肯。但俗话说轮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道丛愤秋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比戌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何盼凰奶?   车型的选择方面涪钡赤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蔬筐端,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型泡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑纶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机寡讥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比沙姓膊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸诫踏,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力嗽惨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰先,再辅之以保险杠的少量镀铬狼,前脸看起来一如既往的简约和低调龋曹瓤。车头多条轻微隆起的线条篱浮寇,包括引擎盖上也是凹凸有致墩勤,则让低调的前脸显得浑厚有力胸纹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计窃,外沿继续使用镀铬装饰蹿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻苟,也更容易让人接受境,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性吉茧盟。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁仕究低,一个氙气近光灯钞婚,一个卤素远光灯闻芦骄,外加环绕半圈的LED日间行车灯歇们,没有任何花哨的设计徽覆模,注重实用奖擎。而作为玩灯行家的奥迪呸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼沟虽,配合上单颗远近氙气一体前大灯饯乖警,杀气十足逆巾幻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条统聚负,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道凡募,看上去随时有往前冲的冲动廓,非常动感和迷人必。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车横氨,看上去从容而又优雅堡年蜜,有点儿荣辱不惊的味道收。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后掸,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了揉芬粱,毕竟走的不算是一路的风格了粱。不过舜痴持,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了城,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感卢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别辛外淀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角粗厘,变成了矩形倒角式的设计事,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L驰腹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计粮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行城承。   尾灯方面咐泞,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型才,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看解,而且LED元素的缺失也实属不应该莎芬。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型洛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼晶歇牧,低调依然是奥迪的责任慈扦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎欺首,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎滴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep丸,一个拥有超过半个世纪历史轻,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌地贫,“男人”盗梦疲、“硬派”方分记、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象讲。一个如此坚持传统的品牌惺缕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV泡缴贯,这对于很多人来说是难以理解的事实稼冻。坦白讲喘,一向不以貌取人的我笨活体,霎时间也很难理解Mark T. Allen嚎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品钮辟蔷。无可否认磷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的虽哺恐,也必然成为人们茶余饭后的谈资捌颧,但是就只有外貌是这样吗惰?难道它没有Jeep的传承饲糠玖?这是我最为关注的问题经颅林。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”驾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力叭穿车。由此可见船叔,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能钢啡,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置稀溶,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外割辆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色纽谦,首先必需要有一副好的底子套郸肠,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乏。根据越野性能的高低拨距卸,依次有Active Drive I常、Active Drive II和Active Drive Lock三种绦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版烧,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统焦琳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡锤,并且还具备后桥差速器锁止功能攻摧,实现左右车轮50:50扭矩分配下叮惜,攀爬能力自然是三者之中最强的汞。   除此以外堤钞思,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蓉绊趁、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠容、28°的接近角东奔硅、32°的离去角售侩、纵向通过角23.3°樊誓、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置斯侈,要罗列出来的话其实还有很多仿,但越野并非纸上谈兵攀,要真正体验到它的实力赏劲,还是得把它拉到荒郊野岭裙寡水。   挂上低速四驱挡虽莎、开启后桥锁止以及岩石模式吮,稳住油门就往上爬驴刹瑟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏拖,3.2L Trailhawk针对越野的需求殴扰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整赐秆。继续往上攀爬东,一切都比较顺利码赎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响口翠,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力饯钨。在遇到交叉轴情况时吞,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力疏港陕,配备了后桥差速器锁止功能的它攀,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑郎恢炮,就已经顺利通过嫌哦。   这一次越野试驾涝矗纠,它的表现我完全没有惊喜如,因为一切都在意料之中剿木浮。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务青,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了逼撮娩。毫无疑问鸥跨夕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位氨偏,也同级别的最强午。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瀑惫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来嘉。坦白讲替,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴粗挟播。" "  在国内的SUV市撤O濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下睬弦,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击耸钉侩,正因如此鞋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市吭庭盗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问粹泛挟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抡。   说到大空间烁坪啪、七座设计挡、配置丰富的SUV念椒壁,北京现代全新胜达是其中的表表者镀涉尘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求丧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型衡戚,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变领。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手漠喂盆,下面我们将对这两款车型进行对比分析捆和巩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观忍绰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嫁家,设计上中规中矩仍,采用了哈弗新的家族式设计元素奋,这一风格将在整个哈弗系列上普及叮,代表性的设计元素有弯曹船:大尺寸U型前格栅驾蒙,粗壮的镀铬横条格栅赡闷,时下流行的“X”型前脸鲤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的晚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的么视兜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翱伙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气撩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅庞,再辅以造型锋利的大灯灯组吃另尉,极富视觉冲击力歌磷鳖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话手斯,现代品牌的确更加具有超前思维意识瑞缉透。" "   源自逸动平台的CS35糠吕肌,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品土。凭借欧洲化的时尚外形设计吩,相对精致的内饰做工海,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现备,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注坡协算。此外辰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在楷,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能蕊,进一步提升了科技感和实用性我捍粕。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些静?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型唯那,还有定位相同的长安福特翼搏涩苯纽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4堆,涵盖了自主及合资品牌产品合糜借。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道培厘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS忻寇新,作为一款新生代豪华运动型轿车陌府,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系盼碍浆,也成为点燃这场战争的导火线莎探。而上市之后狼筏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道坤鸥躲,可谓是一场针尖对麦芒的对决呻。那么除了运动性能以外拣菜,这两款车型的综合实力如何呢擂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓踌。   虽然说是ATS是一款进口车型挨亮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉伶湃,整体售价和宝马3系保持高度重叠凉扒。从定位和售价来分析聘栋窃,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比椽竿腔,两车售价分别为43.80万和43.60万粕,价格差距非常写敬桓选,有一定的对比价值搓。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蒜窘,但两车所展现的运动风格完全不一样埃抛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计碎纺辩,车身线条锋利酥媚榔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性库垛湿,同时也彰显了力量感稳。而宝马3系显得内敛一些吭,经典的""双肾""前脸造型首脾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色赣。   作为凯迪拉克家族最小的车型搔桑辽,ATS在车身尺寸上不及宝马3系唤绕,除了长度略有优势外负马,其它尺寸都不及宝马3系钦恃,在空间上可能会有一些影响瞬。不过没有关系闻普澄,作为一款运动型轿车俱臀,小一点也许会更加灵活层。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评滩乳,经典的造型更容易接受罗圭苦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26窗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍省端权。   相比之下线,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力揪尖诡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感媳睛,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足换联狸。   两车头灯布局不同龚查糜,宝马是横向设计含釜刊,开眼角大灯我们已经非常熟悉闯违。而ATS为纵向布局莆,造型更加犀利痊驳,同时采用的是远近光一体设计膏畴。配置上都采用氙气大灯苏骚洛,LED日间行车的和大灯清洗都有配备己,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能亲兽,但是可惜没有前雾灯袱尸泞。   从车身侧面来看诫,我更喜欢宝马3系骆党社,腰线更加锐利酞倒,营造出了运动型轿车的动感效果上店。而ATS侧面饱满厚实掀,典型的美系车风格逛。   两车统一采用的是双曲率后视镜示菇策,并且带有电动折叠和加热功能惋,同时集成了LED转向灯挟覆康,显然宝马3系狭长的设计要更美观老炔骇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯旦痊贡,警示效果有所提升浮钉接。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性乡律,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力难,双边双排气管设计也展示了其运动气质帮翠。相比之下嗡梆,宝马3系的尾部显得比较平淡瓶捞,家用车的造型在气势上要弱于ATS净监。   轮胎方面泊健堕,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎绵摧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎谜僚狠,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18肥程,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎道,都是偏重运动性能的选择晴。" "  提起东风日产天籁穗纱绣,人们往往都喜欢用舒适崎、性价比高色踢喂、省油这些标签来为其定义且霓斧。的确茹缸,作为日产在华销售的顶级轿车嫂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态卿纪,在中级车市场中处于上游位置日蔼贸。不过这款车型的加长行为漠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念晒汝人,天籁公爵衫百宫,虽然是天籁的加长版本蜗,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力谎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手碳驰,挑战更高级对手黎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力咐舒宋。   25.18-29.98万元的价格区间娜挽,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势诬喘。相比同级别对手雅阁郝、凯美瑞阜、迈腾等热门中级车剃篮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手殊,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼辜,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无据,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吝汤,在提供更多给消费者的同时燎岔刺,却并没有在价格上表现的有多高调默。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异矗,但是通过对细节的仔细端详畏顿盯,你还是可以发现不少变化之处豁避鳞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素劫钙,但是整体风格上却并没有因此而变得极端湍酵狗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近弛。   5003mm的长度与2900mm的轴距椽猫,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平既桥挛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越附,在轴距上也比天籁公爵短了63mm维菇。而与豪华品牌中级车相比较饥抵,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm鸡娇亩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搁,整体协调感还处于平易近人的水平肮累想。   本文导航祷俗裁:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来禽锑,数以万计的人们加入了摇号大军古,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点椒豹,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嚎人,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高堤,一步到位的想法也被大家普遍赞同屡脖,这种情况之下中级车的优势就体现出来了释诧庆,强劲的动力策搞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜工趣惮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车镀,它们的价格和配置都比较接近级,下面我们一起去了解一下堂涵蜂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表狼沮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)讽关储:15.98-25.18   推荐理由控陆擎:大气时尚的外观坟、配备豪华全景天窗吵楔芳、全新T动力以及较高的性价比掇钾滑。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计谴徒放,采用了起亚家族虎啸式的前脸畔伯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择粟练汝,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大不同,能够满足不同购车消费者的需求事蔫力,值得称赞的是馁丸侠,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗腾认情,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感幕,在同级别车型中也具有很高的性价比多。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整芒膛,自从彼得希瑞尔来到起亚后赂蝗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸梯剿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸憾强,大大提高了起亚车的辨识度粉凤澄。熏黑的前格栅看上去更加动感寺奋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利显陷朗。   车身尺寸相比老款并没有什么变化懈,车身简洁的线条侧面看上去更加修长丢娟遂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感堤,并且兼顾了空气动力学飞恨,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足俏,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能逃涵矢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高暗,LED光源看起来更具科技感搪咆。   新K5的内饰进行了小改动潞牌扇,用了和工艺均有所提升献窟,三幅式的方向盘也进行了重新设计斧霖卞,看起来更有质感从,使用起来也更加方便诲佳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积乾腹,也提升了整车的档次感璃滑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑凑亲。   由于车顶采用了更为动感的流线造型薄,A柱倾角也随之更大蛊,对于一名1.82m的男士来说蚂红睹,头部空间的局促性很明显废虚鹊,通过降低座椅高度后德第县,驾驶视野也受到了一定限制洼欢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞揣,同一名人员在未调整前排座椅后拾,直接移动至后排乘坐幸,腿部空间十分充裕完使擎,而头部空间也在可接受的范围之内攀歉。总体而言婚,如果想舒适且安全的驾驶K5舱陌坪,并不适合个头较高的人士沦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞搂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机锚梳,最大功率180kw殿程,最大扭矩350牛米佬陋,搭配6速手自一体变速箱杆欺械,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现掏哥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嘲汲,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内艘起查,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟惜赖。如果你听到4系觉得陌生吮墩,那么当你见到它一定觉得很熟悉触艾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造抨蛋吻,无论外形还是内饰都与3系很相像兴滥然,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平登岭,因为在它身上不仅有3系的影子马膳,同样也有着自己独特的光芒班括庞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe萌刮,59.6-73万元的定价也高于3系俯茎。不过其实也可以理解挛,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版年深,而是想要一辆便宜些的“6系”闲僚累。   宝马4系提供运动隆、豪华绵退、风尚三款套装亮穿,价格方面没有区别蔑。车头部分确实与3系非常相近闲醛矛,只有前包围能够明显与3系区分出来贸。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素羞摊己。整体来看蓄呻酿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格嘘,仅在细节上加入独有元素揽埔。 【左陆:豪华设计套装(选配)/右虹脑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解闹凭郊,但来到侧面相信很快就会被它吸引疥漠勘。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条獭,这样的立体感是3系无法给你的蚕。车身尺寸方面辅错,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短兑恃皑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm五裳,轴距两车同为2810mm辉施爸。相比竞争对手嗜庭庙,4系在车身尺寸上也有着较大的优势晤膜肃。   由于定位与平台的原因裴程歇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳鸿,也达到了对自我的超越陵。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统事。尾部张弛有力的线条南寺,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挺。   本文导航秃多:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末细喊苏,2013年又有很多车型和大家见面了空概康,它们各自出身不同性格迥异潞,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现憾,其中原因多种多样昏,下面就对它们的表现做一个简要点评藐修,并送上编辑们的新年寄语怪慰戎。 东风标致3008   上市时间惫欧完:1月9日   售价崔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲鸭称铩,法国人终于坐不住了块貉,要将标致3008进行国产戳,最初还担心它法系前卫垫耿跋、超前的设计能否被中国市场接受寥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情膛。   不过似乎这一切的担心都是多余的昧葡轻,东风标致很清楚大家的喜好挎仕裙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸耿靛、尾灯等部分进行了调整狡,类似机舱造型的内饰得到了保留废陀赦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性灵赣朝,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素艰亨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计槐。   动力的调校同样符合中国国情尺,由于中国道路情况比较复杂板递伞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多端惶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机峭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛任。尽管变速器的表现有些差强人意稳俏稳,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如媒。 为了进一步满足市场需求藉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型谎加,丰富中低端产品线田端缮。   新年寄语灯舞啃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的焙爬毯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上舱录,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来射。" "  汽车除了是交通工具之外氢橡,在中国它还需要扮演更多角色栏。比如簇泻府,它会成为一些人身份的象征斡辖七。也正因如此竭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴当。在车型跟随换代而越变越大的时候墟合毯,它们还不满足恃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型希。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型啼坛晌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸遍茅付,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了女刹。   从长轴距车型诞生起惯赊,围绕它们的话题就从来没有间断过崔济搔。长轴距车型的空间更大是显而易见的筒彩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗豌?是为了操控放弃空间奈错皖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题赁喷。现在妮惦漓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿匠棉,并且差距幅度有多大垦劳。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乘拎。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一朽佳。从设计上来看膛寺,它基本保持了海外版本的特征檄疯却,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变乃挺纽。整体风格比上代车型更运动镶软,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准下。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型体龟飞。它在设计上与天籁并没有本质上的区别警贺柔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间哺,同时五,在配置方面也向更高级别车型看齐鸽洼。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大晶略,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一哇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后亩很,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蜕诫射。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势泞谰,那么实际情况果真如此吗戈抢?   首先试,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异环款氖。将天籁停在起始位置后吧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置贝屑。之后拔逃却,向左打满方向低,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作梢,然后再次用桩筒标记后轮位置弘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头释烘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异汀橙。   实测印证了我们之前的推论唐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大衔,但差距不算特别明显俺母。两者的方向盘直径和回转圈速一致皮蹿。实际驾驶时井钱成,除非路面宽度限制特别明显祷马,二者没有本质上的差别哪净。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准陕跑锹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况瘟搜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话炮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响磁你幻。当然武艇,陆军1号的尺寸太过庞大贪咎挖,算是加长得比较极致芥握。那么爱嗅,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗策?   同一水平面上遍填,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙颈,二者的成绩均为150毫米汤欧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙窗巾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中尘毯限。   我们的测试方式是将车头正对坡道秦舷秒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止玩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论败嗅曝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米弯仁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬培,但结果令人意外颅啡。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米辛莽。抛去胎压等因素的影响肺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平霓尾。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV订腺?如果排除自主品牌的话供,这多少听起来有些不切实际吧绿沥歼,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了洪。不过这个看似不可能完成的任务箩,正因为有着咱们自己的汽车企业番,才使其成为了现实澳步。10万元给我篙却,我会选择什么车呢离匹?今天就为大家介绍两款不错的产品哄钙敲,众泰T600和比亚迪S6炔幸,它们之间孰强孰弱非稗磁,看完文章之后您便会知晓掣豌。   4天以前吭官疯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来砰葡槐,顶配不到10万元的售价去奖苇,加上1.5T发动机出色的动力表现侮、以及全景天窗馁舍、倒车影像等丰富配置的加持突,让所有人为之眼前一亮柒犀。而在该级别中忙崔脯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战滴莎协,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置祥切拣,还有着出色的销量和用户口碑箩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的粱狗。所以今天头,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比挂,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型估溅啤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型坏。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6藐,这款车属于小一号的紧凑型产品维,因此这里就不掺和了碘斧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观囊觅醚:两款车型造型原创度均不足肮靛。   外观造型上粗咳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹膳,但相比之下锌,众泰T600显然模仿的更彻底一些舒,车头与车身都是完全的拿来主义把侮寂,没有一点原创的元素乾惕雌。而单就最终的效果来说变,众泰T600显得圆润饱满痪擒劲,比亚迪则更加的精致显大即。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面盗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm品吴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm艘肥澳,轴距为2720mm痰,从数据上看物,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势千,而众泰T600比对手更宽翘,轴距也更大北。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂绰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些茹苹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎羌妓脱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎牌立,在轮胎规格上非互,众泰T600更有优势一些刨受。刹车结构上堂茸排,两款车均采用了前后盘式刹车烈。此外琶疵栓,在备胎的布局形式上什玫穿,比亚迪S6备胎采用下挂式瓦幻凯,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥溉锩尽,不过更换起来略有不便连乔漏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程旗尖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高屠粟逗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配际坪,线条上显得不是很协调够墩,后雨刷底、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备彭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统嗓立昂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达缄诵褐,而众泰T600根据官方的说法秘圈溃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了儡皆驰。   钥匙方面窗诚,两车都配备了智能钥匙完,并且无钥匙进入杯喂堪、一键启动等功能也是一应俱全礁干。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通绰炔敦,但质感和色泽都比较不错攘局。相比之下咕裤,比亚迪S6的塑料感略强隙成,但它的两把钥匙中逃奴斑,有一把还是卡片式的孔,挺有档次感的幸陡崔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”掸,据日本共同社11月报道搞势,丰田汽车公司发布预测称顺,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆悼抗捎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录愤垮奶。而2013年前十个月戏炒,雷克萨斯在华销量同比增长8%陋颁馁,而7-10月同比增长了24%临伸摧,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势袜。那么老免冕,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢江房表?在这个产品为王的时代中古,或许答案非常一目了然年纠鸽,品质卓越的丰富产品桔伯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中刚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱邪猛曝,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)弯,而其到了2013年也整整历经了三代产品挥沪,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的扇?在这代产品中究竟有哪些新意编?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的食难释。所以塑多,在这个2013年的冬天抵耻,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嗡休骂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瓦邯憋。   是先有鸡还是先有蛋顿糯?这确实是一个哲学问题睛惕卸。但是对于车型换代而言睫爆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情裳可。在介绍外观之前检逃,有必要介绍一下其前世今生勃美。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车卞,全车线条设计更显张力劲耸,饱满的肌肉感让人过目不忘疵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蹄贫冷。   第三代雷克萨斯IS韩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嗽绦碑,全车线条设计更显张力蓝,饱满的肌肉感让人过目不忘抱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化藐第添。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度距炼青,但当这款概念车面世之后浩慕,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风惟。虽然没有LFA那样气动山河味团,但却是可以做到惊艳动人壤拦勉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV露焦恋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长楼硕茎,要么从一开始作为越野车的分支呵莫拉,要么不经意又成了轿车的替补五俱,但这丝毫不影响它越来越主流讲搔九,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来龋孔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员县白疽。   一向个性张扬的Jeep品牌碴,一改传统的硬派风格失捂,走起了时尚运动的路线熄响。不仅如此赋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蠕陷姐,在国内各大车展相继亮相角涛屏,赚足了眼球凰韭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市勤艰射,笔者有幸受邀参加新车试驾活动夕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢羔?通过下文一同来寻找答案吧!   外观敬:一改硬派风格奇钠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初实洼钢,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型危铂惜,在这样的大背景下俺揽拨,自由光孕育而生撮下钞。只是从自由光诞生之日起物担,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注玻蕾咳,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象告算。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)坎尼朝,定位于介于指南者和大切诺基之间瓮,竞争对手直指奥迪Q5伦塑、奔驰GLK翁聚伤、沃尔沃XC60等车型随,车身尺寸方面撵功狙,其长宽高分别为4624mm醋、1859mm窃脯、1707mm酸教,轴距为2719mm敢,与竞争对手相比并不处于下风辱栖翟。   既然是Jeep品牌车型歧宏,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蚂鲸,只是造型有所改变频袜蒲,一改以往平面式的设计烦存,采用了类似“折角”的设计警,当然效果立竿见影推,整个前脸变得更时尚也更有立体感汉彭。前大灯的设计标新立异略家,采用了大胆的分体式设计畅氯贸,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”纤补鲁,氙气大灯纺彻、雾灯依次向下排列隆恭。值得一提的是该车的行车灯池、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型蛙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑镰串。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道佰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后卸户,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯涟。 斯巴鲁BRZ 胎视:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机楷,采用后轮驱动平台锻耗懈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑渴弘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”倦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发徐锑,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计斑褂,而外观和内饰由丰田负责文沃矢。   尽管如此合限潍,BRZ并不是“每个人的菜”亲拌。尽管设计了一个小型的后排座椅唱开喝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人板,音响和娱乐信息系统不够出色糜竣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一病撬,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮兑级尾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣噶、并且外观时尚动感的轿跑化工鹿,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试固享。?   下面就具体了解一下BRZ的特点斯离:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机汐慰,最大输出功率为200马力酞,扭矩为203牛米斯围弦。据美国环境保护署数据显示杯净,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里扛良。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg扔吐。 ? 斯巴鲁BRZ 弊外:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供航。两个版本都有手动挡或自动挡选择病。   豪华型BRZ的售价为26熟,265美元圭,配有空调系统茫女蛇,定速巡航系统皋另,电动后视镜价,一键上下的电动窗贿阜,后门衣控电子锁淀胆,真皮包裹方向盘栖然,65/35规格折叠后座膳,HID大灯酵,17寸合金轮圈河哭爆,有语音提示的导航系统嗽飘,实时路况警报啃揽,USB接口和车载收音机堪蔽览。   限量版的售价为28捕师耐,265美元趟途,在豪华版的基础上增加了雾灯鲍,真皮座椅肉,一键启动峰,后扰流板示,配备照明的遮阳板化妆镜捅,双区域空调控制系统笨套书,前排座椅加热和后视镜加热彭纶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统何缎超,电子牵引力系统胶,稳定控制系统以及6个安全气囊娩屉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试虎码,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明躬,无论是正面撞击梨率,车顶强度勿氰弗,还是座位与头部保护试验垫悔绍,BRZ都获得了高分骸钦,可以称得上是一款非常安全的车魏。 ? 斯巴鲁BRZ 色舒矛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩辅茎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX辩驹,加速时的推背感没那么强烈陡聪。不过轿,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者河鞭磨,对于六速手动挡十分精通灰谩,5孪,000转起步对你小菜一碟的话母食潮,加上BRZ的轻量化的设计内,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感洪刹屁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似插,并不夸张的外形设计段促,精准的方向盘芜到惊,强大的刹车和印象深刻的牵引力肩催兢。   总体来说炯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车浑懊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受衔耗啦。而作为日常用车来说揩通,路况好的前提下蕉顷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多饺菲冬。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酚鸽块,未经环球网Huanqiu.com书面授权措线,严禁转载茶,违者将被追究法律责任汾。责任编辑卜将菇:李敏" "  作为一款小改款车型骚舰,14款智跑在外观上与老款保持高度一致敝,甚至在细节方便也没有任何变化瓶,仅仅表现在配置上的升级怀素。回顾智跑近3年的上市之路来看赂胖,依旧保持着其独具一格的风格瞬朴棉,即时在如今来看舰摄碉,智跑仍然算是一款前卫的SUV刃点匠,回到3年前手七,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L铆让扁、2.4L两种动力共10种车型鞋泥东,售价16.48-24.98万元人功,售价与老款车型保持一致快冷款。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型卫藩,即使它远远的驶来肋奉,你也会在车流中一眼识别出它蛙毕,城市化SUV的定位倒也不特别奶尖炬,不过鞋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计奈滑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一阀。   现款智跑与老款在外形上几无二致黑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意吻,与老款相比遂,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏立盯。部分高配车型则配备主动安全头枕碳立沫、前排座椅加热妨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置畅屏。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里窝蒙帽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型褐凑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型筒。这些车型中包括了全新奔驰S级申毒修、凯迪拉克ATS箔忙、斯巴鲁BRZ赔、沃尔沃V40等备受关注的新车履守,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局苇县,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车败裴。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间澎涟辜:9月28日 售价区间瓜涤环:124.8-209.8万元   新车点评吞毁: “汽车发明者鳞,再度发布汽车”砰尸。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史垛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语盒裙蜗,这也看出了奔驰对全新S级的信心钝,从外观放菏、内饰泄、配置等硬件方面的足够实力馆,甚至超越许多同级别车型陪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机桃横。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢粕删卫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车沁轮磕。具体来看乃孤蹬,前大灯蓬塘浆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似弥吾并,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是济嗓蓬,新S级加入了更多张扬的运动化元素茧袱。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部倪散,车身线条延伸至尾部变得更加收敛面墙囱,有点类似于现款CL级的设计攘抚。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面项帘,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统船拿舷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现氓弥,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外抽虫畦,还可通过其控制车载设备等滦阮。另外监铜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统朵、LED氛围灯暑素、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅钉、新的mbrace2智能人机交互系统等土。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计电焙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学佃娟,特别是后排的座椅歌拭躬,高配车型后排座位为独立设计壤拱,并且带有腿部支撑和按摩功能纠半弦。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重同。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面挡劫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机伺疚,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机圈畅,最大功率为245kW(333Ps)蹭缅,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机晨肺毙,并匹配电动机犊,最大功率为225kW(306Ps)蚂菇怠,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机惩腥酸,其最大功率为320kW(435Ps)莽滥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器袖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间逻肪:9月28日 售价区间莲开:30.8-43.8万元   新车点评醒耗廖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功凑潍,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性芒饶韦。但凯迪拉克ATS的到来蚕刨藤,让宝马3系走下了神坛驰。相比一直宣传运动的宝马3系飞颂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹谁标。不过在终端消费市场上拇裁奴,凯迪拉克还有很多事情要做守磷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好问惧判,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力揩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市派淌,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型扇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造锨薄,外观方面毁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计文端,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计本商,整体造型较CTS而言更加动感酗。   凯迪拉克ATS拥有50屑耙:50前后质量分配纬慌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统扳具宝、Brembo刹车卡钳仍硷碾、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊棠铣。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂墨赣阑、LSD后轮限滑差速器孝、高性能运动轮胎忻顾惨、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)湍燃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置墟猩噶。   车身尺寸方面冯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm梧,轴距2775mm荆缴。而未来国产后戏献,轴距有望加长贤吞,以应对国内市场诗。   动力方面废稳甭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机琳杏,最大功率203kW(276Ps)略憋,最大扭矩353Nm瓮拧,其百公里加速时间为6.2秒嫉逢。传动系统方面苟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱疟滔。" "  前言悸钙眉: 在上一期文章中擂繁赣,我们盘点了2013年重点的改款车型并峰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型畦,在收集信息的过程中痪,编者发现了一个有意思的规律校,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型苏,往往推出两款讽佬,甚至更多伯噶赶,更像是一次新车的大爆发捆,或者说是新车开发计划中的一个波峰衰,这样的车企包括长安福特私立栖、一汽大众涂闹夏、广汽本田等岁酣毯。与上篇文章不同的是烙枪馁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出连浪,而是挑出了10款重点车型假宫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型雾,有的是较为低调孪,但其实销量却很不错的实力派车型患。回首这一年胖裂丛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间钦:12月10日 售价区间趟快:12.19-18.29万元   新车点评抖拌寥:作为大众全球的当家车型腊,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变矮,是相对比较原汁原味的一款车型吞,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议暇惶,但空间的改善却更具群众基础布刷记。从速腾的热销来看丘拦逻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型厢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方歪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线烩。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形掀喷,雾灯区域的改变也是如此蓉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感扭醇段,也更年轻一些巫琅,少了几分柔美局挤,多了一些阳刚的元素拉镶膝。   车身尺寸比第六代更大叔莱了: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板署镭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说脱咆姥,后排空间略显局促街瀑党。这点在国产高尔夫7上得到改善厂弥,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm爆徊,相比现款车型擒脚,长宽分别增加了56mm和13mm狮光魂,车高则降低了28mm锣。此外妒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展笛鞘奢,轴距增加59mm藕思,达到2637mm澈庭壳,使得后排乘客腿部空间增加30mm钱,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm完溅,而行李箱空间也增加了30L纱躺椿,行李箱总空间达到380L扣篓湾。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜廊樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化斤福麓: 相比外观的“小改款”讨,内饰的变化却是颠覆性的拴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状嘲挫,并且向驾驶员一侧倾斜粉狼焦,更人性化夸呸。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点危抒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感枪每汞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力汝嗽。   轻量化更加明显默簧填: MQB平台的特质之一便是轻量化模武,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大疲,质量因此降低了37kg兄敛,另外发动机降低40kg搪,底盘降低26kg藕烽搜,电气系统降低6kg等等皖,虽然车身尺寸增加汞涛檬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg改微枚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg念泊铂,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果尸,并且一定程度上也能提升驾控体验鸽。 【MQB亩担块化平台】   配置全面升级盼陡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富厘侗膏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)掣日、定速巡航蔽、启停功能耍范、第二代车道保持辅助系统破、防碰撞预警胜解、自动泊车哦酚乾、胎压监测咎离、电子手刹柔圭熄、电子驻车却牵、一键启动溅、新版导航及超级蓝牙等功能沮。另外壳变繁,丹拿音响棋、以及更大尺寸的触控液晶屏毁陪泡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成缝穷: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机韭岔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教剧,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)醒,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)泄蜕逻,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同品剑潮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机埠,其最大输出功率为162kW(220PS)独漠,峰值扭矩350Nm淡沟。   主推7速DSG双离合变速箱棋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱通:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)氖券,6挡自动变速箱(AQ160-6F)囤纪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)乡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT馁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT兽橙,而1.4T自动舒适型参胺吓、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱磨掸唐。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间悼署拴:11月19日 售价区间硕:12.98-18.98万元   新车点评勃绅:北京现代是2013年的大赢家沪旱,销量突破百万辆寿提,并且销售车型整体售价在上升辱。虽然索纳塔八的表现还算不错荚,但这是以高性价比换取的甩,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜勒啪喷,外观更沉稳惊尚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者新邓肮,再加上超出预期的低售价廉绕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型脖狈。   外观方面襄簿桑,北京现代名图共拥有八种车身颜色的孤创,分别是水晶白滩、梦幻银侧、幻影黑躺筐、玫瑰红么革、水墨灰何吮、宝石蓝继、丝绸金漏绰修、北极玉苗怒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念禾踞,尤其是前进气格栅处的造型锻草牧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔黑。细节方面熄却,新车的前大灯设计很抢眼盘瓢刺,区别于其它车型赤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上喀涂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm感,轴距为2770mm榔领隙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型残,名图的后排乘坐空间是其一大卖点绦泥齐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面叫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重速,以金属和实木装饰为主贿毛。配置方面呻,有主座椅十项电动调节喇释鲤、驾驶席座椅加热通风记忆功能矢锨、双区自动空调辑、倒车影像崔厘男、定速巡航量宦纬、多功能方向盘颁、座椅/外后视镜记忆功能拧、侧气囊/侧气帘兽、副驾驶安全带提醒泪庭、倒车影像系统呜伸的、转向辅助灯诚算、电子防眩目外后视镜等多项科技配置革拔掳。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面具,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机都,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器具孤财。对于后续会不会推1.6T车型粪,北京现代副总经理权赫东表示掸嫉,目前尚没有这样的计划拭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了挎缕哀,满大街都是厕,从朗逸上市到现在的五年来孝边碳,在全国卖了一百多万辆卷官,卖的这么好痕返,自然有这款车独特的竞争优势犊前。要知道琼付,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量腻,这究竟是为什么的挫旗,很值得各个厂家思考匣眷。市场定位抓的准潘睦碎,产品线丰富墓,产能跟得上碴辅癌,都是成就朗逸销量过百万的因素茶薪沮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版报巍性,市场价16.59万元既哺哗。究竟值不值缆废?运动在哪里详?是否称得上运动埔疾擞?带着疑问颓纹,一起来吧导。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅豁柯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式溺宿吭,这种运动元素的表现方式很常见谎精变,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅帛,配上熏黑大灯这样的手法瘦里叹,而且很多还是豪华品牌在这样做覆付。这样就无可厚非了橙,很多比新朗逸牌大的车型都这样做儡拔,新朗逸又有什么不可以呢畔舱裁?   运动型小尾翼辱、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点茄颧薄,同样是传统手法烹,几乎在外观的运动性点缀上稍使,各个厂家还没有太创新的方式械话回。一般些的贬千,就增加这样类似轮毂磕痕派、尾翼的装饰岭,高端些的湘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型荣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类村怕享,不过踩,从侧面看荚佩,新朗逸的沉稳感依旧没有改变忱彩诵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目安须宽。   相比车头和侧面畦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些辞喘,在说运动感之前呛蝎,我更想说说普通新朗逸的车尾手希,更确切的说凄椒黔,是想说说尾灯股瞪,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起杯,有一点略显单薄的感觉皆殊。运动版上冲馆肥,尾灯加入了熏黑处理弟,双出排气管也更粗壮了蓖,保险杠的视觉感受也更丰富晨忿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感盯。   本文导航偶疏刷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争娶泪级。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾陋崔扳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发即,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成岸嫂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配背,即韩国的蔚山杉眯,这里同时也是现代全球最大的工厂瑞炮加。这个工厂雇有3.4万名员工申顾,日生产0.56万辆车翔。   Inautonews编辑表示瞪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意睫徘嗣。五年前质量提高了圣繁菱,但是外形并不美观孟。然而涵荆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变钙雀。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)苯耐侈,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)聪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)东。对每个购车者来说侧,这听起来非常有吸引力尺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特缸。   与现代旗下的主流车型一样热,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法笺瞎,整车线条从头至尾充满着流动感炔璃朴。车身长4770毫米胎舅,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米梦楔杰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前豆窃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”棘行,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标记汗,它看起来依旧如此的适合年轻人刷禄。没错好,搭载着一车的新技术之后凛染,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手黑娘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价婪。于是当新车到来的时候竟太,你一定和我一样对它充满了兴趣垛。这是最年轻的凯迪拉克兄拦抠、最小的凯迪拉克面逢,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克烘猛刷? ● 外观造型券妮:钻石切割风格依旧愁尖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖释、2013德国红点设计大奖辖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就梆视鸿,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型荚拈圃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影谋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品拎戌棘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶村,只是这回宪,ATS是完全原创的作品乒柑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm贫靖,轴距仅有2775mm沦婆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”矫魂,而国内我们则把它当成中型车隆,和宝马3系标准轴距版滤、雷克萨斯IS成为同级别竞品柿,并比它们都要更小一些联挖厘。   前脸的造型相当干练木惭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张凳,而是被很好的控制在一个合理大小上懈齐钩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了落涕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条藐假,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头家。出于空气动力学考虑棘筋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上徽,当车速高于60km/h时辞骗,前进气格栅会自动关闭概,可以避免气流进入发动机舱形成乱流管,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)雌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性贪臀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型镣关弥,并带有远近光灯智能切换功能蜗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计工示,快速亮起睦谜,缓速熄灭的设定很显档次懒。再往下看排翘,闪电式日间行车灯棚诧馅、大灯清洗啤怖夺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片饶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀累蛋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诧恍,亦或是造型需求境瑞堡,感性的来说巫,可以视其为向着传统美系性能车致敬艾拈邯。身处车内驾超委,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吼冠拎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”俩拟。   ATS是一款后驱车勿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50但锤:50蠕娄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款垢巫孝,贯穿车体的俯冲式腰线换菜镐、短前悬吭嫡肚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态悍莲便。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上廉天赖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乓床吴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备任搔姜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)乓讥坤。而在规格方面厂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性互补,前胎尺寸为225/40 R18矾程嚷,后胎尺寸则为255/35 R18恭疮哪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力讽吓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统弊劲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角葛桨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色奶翟,至于设计师是否真有此意帝,倒还真无从揣测不吼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少答,实际上匈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计恒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部氨梧,由此带来了不错的视觉冲击感箔脚天,给后车以足够的心理压力排钒,至少眼前的这个家伙一定不好对付极柒咕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弗,至于3.6L V6车型何时会引进看黎,官方暂时还没有表态膏瓮,而是否会有V系列性能车型的推出册添起,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定梢辜啤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车技嚏,我的第一反应总归是奥迪A6L豢圃、宝马5系以及奔驰E级这3款昆扫警。不可否认坞欠讣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型菇篮,路上的能见度也说明了这点凑。不过箍,随着市场逐步的被细分竭稿鲜,对于那些买车不喜欢随大流的消费者耗桐锭,除“老三样”以外臣,也还有其他选择侩咸,比如逃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES缕鸵,这两款不错的“非主流”产品两视。   今天渡臣柯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前翟,领略一下“非主流”中大型车的风采毯糙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蒂,当然狄逗,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同锻。(注缄咎硅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”挎,雷克萨斯ES简称“ES”娠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前毫贿,编辑先和大家解释一下“非主流”风,这里并不带任何贬义协。从销量看舷吹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上朽凹,宝马5系9000台以上顷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现桨芭揪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场颈结。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场辽。   外观没:XTS尺寸明显更大饰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说无迷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准部莆号,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念善刑施。造型方正且棱角分明的车身造型斤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰俗脆囊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解禽。可以说它给你带来的面子效应肚恳,绝对超过它的价格芒,在半年长测期间栏潍,我在停车时经常会被问嘎翘顺:这车得60-70万吧隆孰署?   相对于XTS外观的张扬瀑淋晃、霸气驳,ES则可谓是低调魏痞炬、内敛很多狸妨港,整车的线条和比例都比较匀称霜虐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了盛。   在车身尺寸方面痘守峨,XTS的车长达到了5131mm赶健股,比ES的4900mm足足多出了231mm氓,差距可不锌稀,但在轴距上季露,两者比较接近炊卑,XTS为2837mm缴,ES为2820mm弦目层,仅相差了17mm修,至于最终的车内乘坐空间表现臣们,它俩也是半斤八两行菩堤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型熄仟,氙气大灯复、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少沁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯赌膳挤,ES则仅有近光是氙灯虾,远光为卤素灯泡闭垄渺。其中复遍,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局贾轿糖,显得比较个性驼似。而ES则还是灯组传统的横置式茹镁。   再来看看轮毂和轮胎帅纽,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸唐牟肝,ES为17英寸工肃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎句突福,市场售价约1500元/条瑟揽告,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎藏辖,市场售价在1000元左右/条班。可以说崩,在这方面两者的差异还是挺大的凯稼。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算恕念,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择察卫邢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市臣扛取,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元衔荷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志鹊劝,下面就让我们来看看他们各自的优点耸识。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦悍步,其他两款车均有上万元的优惠罚酬堡,但相比比亚迪秦的国家补贴镁,这些优惠就算小巫见大巫了倒。目前在国内的某些地区蒋下牛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴芹舵鹅,总补贴额度可达到7万材庙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴妹。   在外观方面刷茄慕,这三款车均有各自的特点汾吮。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感令捂为。而本田则是日式混动车的传统样式送剩,看起来非常别致蔫把。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子犯琉,非常有气势溪。   这三款车中编特,比亚迪秦的动力参数最强裁岭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平歌怯。不过要是论舒适和驾驶感受雇,锐志才是这三款车中最棒的反派逆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车胶,因此它的动力参数看起来没有太大优势委茂农。   三款车同为轿车伸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动淑操琅,丰田锐志采用了后轮驱动染。至于哪种驱动形式更好疵梳,就要看个人喜好了沧。   本文导航伙疙:" "  简约内敛淘安黎、安全扎实氦抛、品质优良深蕉,却叫好不叫座花湍,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象抚。然而对于一个企业信,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品纶史拒。为此殊兢垛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时叼韧汞,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进剑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如定寝涵,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蛔板。 亮点配置彩:   City Safety城市安全系统铜茅,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤侍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下嫁萎,City Safety则可保证刹停以避免碰撞亲疮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统咸首紊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险硷,系统将马上发出警示并全力自动刹车册愁,避免发生碰撞事故卢默。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)凳,可实现自动排队功能关翔,除了可设定巡航速度噬莱逆,还可设定五种不同时间间隔襄。   加强型盲点信息系统BLIS记,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域窟败摊。   倒车车侧警示系统CTA朔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆共湘,如有车辆接近拢茫,会发出警告音和BLIS警示灯醚。   FAHB主动式远光灯陛楷患,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆巷戌领,并自动将对方车辆区域调整为近光灯敖,防止对方车辆驾驶者造成炫目描刷春。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心箍,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择官锣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入凸内取,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距弗郎。显然沃尔沃也意识到这一点弊,要想在销量上追赶""ABB""酪修江,国产是最为关键的一步浪劣涤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边稀。S60L的到来肯定会对宝马3系乖册歧、奔驰C级房阜贩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战翘鹃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手弹豌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢变姬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型呐耐,我们今天对比的是2.0T智远版形,售价为30.99万啪弯船,而其对手同样是搭载2.0T发动机姬扣等,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型桶。 ● 外观对比   从外形来看检老,沃尔沃S60L给人感觉干练胆擎惺、紧凑纽碳糜,X型前脸略显凶猛柿擦读,富有冲击力项。而奥迪A4L外观显得更有亲和力放上美,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱劝猎洪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利孙鳞戎,采用氙气大灯光源贝,配备自动头灯以及 LED日间行车灯旅,只是少了前雾灯材韶陪。相比之下岁灭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利茸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疾,同时还配备前雾灯悍。只不过灯组并非自适应前大灯梳寺腔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能痘熊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源童窍,确保驾驶安全绕。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平其僚沸,轴距增加80mm达到2856mm酶礁,而奥迪A4L轴距为2869mm咐拟椽,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势怒链慰,不过高度和宽度有所不及项吮施。两车空间表现如何宪盖什,请看后文的实际体验芦九。   两车侧面造型也具有不同风格狡吠,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态删闺妹,而奥迪A4L侧面更加稳重林仿唾,看起来朴实大方廖皇。 在后视镜上晤饰浪,两车都集成了LED转向灯僵扭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能彩鲤,而沃尔沃S60L则没有栏珊。 在尾部卜蔷,沃尔沃S60L造型略显生硬了兑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和既鸽蔬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计诺缔,同时加入镀铬包裹凳岸,气势十足憋僧汐,而奥迪A4L是单边双排设计东斯贝,无镀铬装饰饱。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎琴蛔,而奥迪A4L则采用固特异轮胎楔苟,尺寸为225/55 R16轮胎坡,相比之下尺寸显得有些小了猎,同时配备的是非全尺寸备胎氖。不过沃尔沃S60L没有配备备胎授池讲,只有修补工具有点不厚道霉澄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蜗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗沮家?当时的网络上绝对是一片嘘声参。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计煎赶,这似乎就可以理解为特立独行始纹?或者说创新裙为纶?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念帘,通俗一点说就是刨:走自己的路剩捍,让别人竞相模仿谢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蚂得苫,时间不长骇蒙,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样搅?当时我无法回答普该,因为还没有对自由光进行全面的了解肪煎年,经过一天的试驾体验之后川篓,我认为这次Jeep自由光确实有点料膊田,甚至可以说气势汹汹亩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市惩滔Α,那么它到底有什么资本来搅局呢碉睫纺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案屏钉泥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新充撼,在做颠覆传统这件事倍谈仟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念科据澎。就拿前脸来说长,好看不好看绝不是我个人说的算的抡,每个人眼里都有一个不同的看法读凛,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧配梳。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表讣傲差:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看举屎,Jeep其实并没有太大的优势砰袖偏,包括大家最看重的轴距表现酪,在这个级别也算不上是太突出抛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话起,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争石僚底,让消费者也能愿意买单边。   车尾相较于前脸就显的很平淡了捎乐裂,其尾灯设计和大切如出一辙秋累苛,只是在造型上稍微做了一点改变憾讽,以便能和后车窗衔接的更自然一些十钨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样杯裙售,这实在是太个性了纷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面浇翁,不是吗氛够锹?   本文导航酣姆:" "  “便宜泪、省油勘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求暇。因此放,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军么,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上沃。   为了尽量给消费者们传递适用的信息寞邦麻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”瓮。二者不仅定位和排量相同酣扣道,售价也都是6万元出头文。那么谁的配置更丰富陡密荷,性价比更高呢饰?接着往下看吧陈。   备注豆眯袄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期俊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型虱,外观部分的不同之处是具有“雾灯”很、“天窗”和“后轮碟刹”桶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新刻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响浅殴,促进其他品牌产品的更新或者降价期,以提升竞争能力醚。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形烈薄杏,但又觉得竞品车型优惠较多”本虾。今天就随着我们来看看峨冬,新威驰对比瑞纳耸弹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看常惦,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蠢,此次我们将两款车型的顶配加之对比蔽丁巾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处板缄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元风,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多绕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨爆卜,以往圆润的风格被全面舍弃洞,车头变成了现在最流行的大嘴形象稠。虽然初看有些夸张顽彪氯,但是符合小型车定位罚,更多时候它是年轻人的代步工具弹文嘛,所以造型必须年轻琼罗精。大灯面积不但较老款车更大侣兢嫌,眼神也更加犀利醋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变兑笑持,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现胜泄,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿辈末棠,上扬的腰线很好的诠释了这一特点娥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论裂,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样顶纳牵。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异筹隙,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下巩拆,诸如电动天窗稼、前雾灯与后视镜调节都在其中锣局帮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能赔,日常使用的便利度稍高一些痰茨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm歼上,轴距达到2550mm沮儒饶。与老款车型相比加长且加宽碍,这是为了适应造型变化的需要葱拭琉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势眠顾莲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势恢蒋欣。   新威驰车尾没有车头那么激进霞迪,显得时尚而舒展味桂触。整体线条看上去硬朗多了练熊。在高低配版的车型之间堵,外观元素的差异并不明显椭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条酚抡群,不过在潜在的功能上却有所不同到,高配车型具有独立的外部后备箱开关倘靛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启块田,在日常使用方面的便利度有所不足波翘塘。   瑞纳尾部的线条更是犀利遁驼,线条从车身一直延伸至后备箱佳签,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致恫羞,增加了不少的层次感和运动感靠。" "  旅行车在国内的发展进程秃,现在似乎已经开始有所起色彭,但受到各方面的影响现铰葡,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃碑如。记得应该是在去年退髓橇,各大主流网络媒体几乎在同一时段坦姆,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章沃,虽然没能在实际层面上起什么作用簇,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议画。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车道墓绿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段详,但是大部分车型均已进口形式引入怂钎娩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面葱顽。宝马全新3系上市后睦韭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料钩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本谅币。不管是厂商的试水工作峡膝郸,还是为了后期大力推广的前期准备厕纳爬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款灌扮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的定确,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车俏,但官方却并不这样为其定义建,所以除了V60之外脯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的崎柒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i纪跑半,三款细分车型跨越了30-50万区间复餐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地沸亲电。   328i M运动型酒槐昂,是3系旅行车中的顶配车型蓖,M套件必然是它表现非凡实力的根基楔碍。BMW的M系列产品谷翱冠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的丁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列驾伸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响受伍。在M套件衬托下的新3系旅行版虑,表现出的攻击力和威慑力很强檄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型惕撮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅丹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感挛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烁谅,也是几款进口旅行车中最为全面的坷,除了前部以外穿绰描,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头饱棉烈,令驾驶者的便利性有很大提升环礁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显录,造型圆润的尾部整体风格级蚕匠,让旅行车身份表现的恰大好处绣翠捂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩趴,但是尺寸不大纺,威慑力也没有想象中明显冻祁悔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念火,极富肌肉感的线条元素室熬,让它表现的干练紧凑标浇。   本文导航间:" "  曾几何时瓣锤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交搓茹。物是人非巢,随着中级车市场竞争的不断加剧筷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径形嗽。在上个月的广州车展上镰堕忱,全新天籁·公爵正式宣布上市硕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢操宫帝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析金纽,来做进一步的了解吧锨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较胃傲。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观僧尸瘸: 稳重与运动庭苛锋,风格各异   车身尺寸方面杉粮缚,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm史,车身宽度孺、高度与普通版天籁车型保持一致其骆酗,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大白媒,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm醇纳。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型枫舵,只不过在细节方面有所调整慈尽厢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构缉榷粪,后保险杠排气管内嵌补甩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识时妒,俨然简多了几分气质的提升惜窘撕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乱铂撬, 新君越的外观风格更趋年轻化位掳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开脾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅错,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面郴试,尾部设计与前脸造型和谐呼应挡寒,相比老款车型稳重端庄的设计风格瓷,全新君越更容易让年轻的消费者接受涪举侈。 【君越 整体外观】   外部配置方面赌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯段、大灯自动清洗等功能冬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到几。通过下方的表格我们可以了解到碉宛莫,同价位的两款车椽鲸,君越在外部配置方面显然更为全面一些坍博腥,LED日间行车灯鹿攫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的绵,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的窖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价暮靡敌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头氯: 日间行车灯叉: 随动转向大灯偿旧返: 大灯清洗装置内芳沪: 氙气大灯丸: 倒车视频影像稻: 大灯高度可调恨委: 自动头灯偷氰: 泊车辅助台瘫泥: 无钥匙进入系统耐冀: 感应雨刷吉丢敦: 电动后视镜卿: 后视镜电动折叠静居蚀: 后视镜记忆谷棚洽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候袍高镶,年级里有几位南方来的同学誓讽尉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪截漠鲤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情疾。雪对于那时的他们败畴,是上天赐予的礼物寄。但是樊椒,对很多北方人——比如我——来说祷,雪却是避之不及的灾难湘剿记,它让我们的出行变得困难重重斜。不过这次却不一样汉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起雾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣限挽。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先豪朵竟,请允许我隆重介绍一下今天的主角苇堤,我们的冰雪座驾却翰,一款中大型SUV——福特探险者督。探险者是福特的旗舰车型汕蓖瞧,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售鄙谁,共两种配置谅嘎奥,售价48.98万吃僚、53.98万暴,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元坎。我个人非常喜欢探险者的外型甸理睫,它魁梧而正派剑扭,颇有美式SUV的霸气鞋娠。牡丹江的冬天白雪皑皑池匹,探险者出现在这里十分应景恐跑,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热鞋。这样的冰天雪地里埠镶铺,就算是带着手套在户外拍照底停堡,手指依然会被冻得失去知觉痹敝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖侵局。探险者的方向盘加热速度很快部盎,开启后几秒钟就能感觉到热量梦漓锤,太实用了哩奢。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机来粉,匹配6速手自一体变速箱逞。探险者在海外还有2.0T版本车型透,不知为何暂未引入国内驳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面庆擒,并没想走量骇郴卫。   探险者为承载式车身结构搜甘速,搭载一套适时四驱系统讥割护。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样娥课,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器唐协,后桥轮间为开放式差速器堑雾伎,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助酣缺,以制动打滑车轮的形式实现痊隋裁。这套系统的越野能力或许不是那么强大惨靠毁,它主要是为提升公路性能而存在的氏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点颈,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键存。这次我们挑战冰雪路面览,这套系统发挥了重要的作用磺慰栏。另外不容忽视的木床妈,便是探险者的“神秘嘉宾”了贩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒薄!它是一款高性能冰雪轮胎郎接,官方称它应用了发泡橡胶技术奔,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜我款,从而让胎面贴紧冰雪路面蹭礁蔡,提高抓地力水别伪。当然膘泉,这款轮胎价值不菲锨,以探险者高配车型的轮胎尺寸柒:255/50 R20为例撇蒂,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元笨寄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的昂晴,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上灭皮壳,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴瞥坏故,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及忍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企艾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑违括醒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下唬涤,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花徽申?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表凡蛙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瞧餐虐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲较侣弟,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm们记,使得荣威550的车身看起来更加的饱满恕刺痴,两车的轴距都超过了2700mm涛揣伐,使它们在同级别车型中的优势非常明显径。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计弹随捍,略显圆润的车身看起来动感十足紊眠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感摊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感纶巍,550引擎盖上V字型的线条动感十足碱福。C4L大灯的设计相对简单箍帝陆,全系采用了传统的卤素光源拈嘘期,而且并没有采用透镜的设计咖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感添汹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蹦普畏,还有转弯辅助照明功能寒聊,保证了夜间的行车安全艾。两车都配备了时下流行的日间行车灯登莽,值得称赞的是朵立,550竟然为雾灯也配备了透镜态吓伎,这一点值得各大汽车厂商学习萍哺弘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏锭价既,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩桓埔褥。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感棘,550上扬的腰线勾勒出时尚炔土、动感的侧身线条井讲。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间程几。C4L和550都采用了双色的后视镜设计嚏济含,并搭配LED转向灯髓,视觉效果和安全性兼具文凯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有鞠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口洽。   C4L具有无钥匙进入功能点芥辞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性绷,550则采用了常规的遗剑控解锁功能仁。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格顽,C4L刀锋式的造型更加犀利猜省,550则更加尖锐献舍。   两车的尾部造型比较统一物,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果糠焕堑,圆润的造型颇显稳重轻纫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过肩,这样设计不仅美观蒲,而且可以增大后备箱的开口角度前稀廊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯惊恰迷,视觉效果极佳商人渡。两车都采用了4点式倒车雷达富箱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低逆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物磷驼,使泊车更加安全介。C4L后尾箱并未设计开启按键愧枷,只能通过车内控制按键和液剩控钥匙开启石,而550则可以通过后尾箱按键手动开启称掸,使用起来非常方便琅电犬。   本文导航唐外:"    紧凑级两厢车摄稼歇,如果倒退10年前靛鹃,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域端。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后鞍枫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型回。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹柬高,它于不久前推向市臣濉,但其实它在国外早已上市桨。雪佛兰在近期才引入娄庙,相信也有自己考虑康缕鸡,好在这个时间也不算晚篓葱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择冕澄氦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐毫琴,相对较低的入手价格剐滩粱、时尚的外观设计以及良好的运动性能位怜耻,都让其成为该细分市场的热销车型爬。而在紧凑级车型中开,三厢版在兼顾运动的同时辰,实用性相对更高一些磷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念倪纶身。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该罚克斯三厢版(以下简称咐克斯)进行深度的比较南,到底谁能从中脱颖而出荣,让我们拭目以待仟。    在刚刚结束的2013广州车展上灭达,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴暴煽。此外欺棋啤,该拦穑克斯去年北京车展的正式上市抨篡,也让这场紧凑级大战更加精彩示反。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后驳,作为其小弟的马自达3能否一样出色吧闯乾?妇枨辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时丹懂伟,能否从容应对裁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓枪。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外宏农,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上烦锚仁。就在媒体日当天渺镭睫,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后朗,经过旁边人的介绍田,惊叹一句箍胜豪:原来不是一个车按健!可想而知斑,这兄弟俩得有多像堑硷。    2012北京车展上市的肝ぐ樱克斯相比前者弹,已经在市场上打拼了一段时间盎剩堆。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降狙牢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了匠康奥,但是改常克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位我兑论,还是毋庸置疑的围茄。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性瞧辰,为了让评价更加客观券,同时鞠唇钉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样膛妮腻,我采访了一下身边的同事和朋友细菜颗。   同事A菱慨蛙:男箔霓,30岁灭耸、已婚侍嘶、儿子1岁多    我哪个也不要撅橡扑,原因只有一个煤踩辅:都太小娩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV诚,实用!当然这两个车白给肯定要屉贺。(也对价,老婆孩子热炕头的人米邓,还谈什么运动开捎,能装下更多的人和东西盲磷椿,才是硬道理)   同事B黎坑:男赫,老赋刖彻穑克斯车主蚀漠抠,奔三的年龄趁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付瑁克斯湃腑,理由是有优惠稻、货源足谢蠢卿、随时买刃,听着怎么跟买菜似的仇獭凭。   前女友募惭讨:24岁胯,高尔夫6车主凛得勿,略带公主病    选马自达3宿,原因是好看硅暗珊,我再问还有吗退渴,答曰匪滦狮:好看芭辗砭怼!我继续问辑盖刮,跟我急了箱曹勾,提问结束驾教。   现女友韩:25岁仿郡,对车没有丝毫兴趣豹,仅对各类衣服赴翟、包包案、鞋等物品上心    我选马自达3吧涧称,原因是就看这个顺眼慑,所以就选了拌毒钡。(明显敷衍了事)   女性朋友玲筋邻:24岁微棺惮,某时尚杂志签约平模勘部禽,对车有些兴趣叮删炮,但只是停留在表面    我选马自达3多,因为好看卷,身材我喜欢骸氦,而且红色(主打色拭守:魂动红)是我的style峭磷抽,所以我会选她的说淡仇。(这种中英文混合体虐竿可,外加“什么什么的说”的语法真别扭陌缮,说她好几次箩,不见改)    采访结果显示屉巾,果然是萝卜青菜痢、各有所爱惭寸颂,而且给出的理由也是五花八门退,那么到底这两款车有哪些不同晚涩,在面对不同的消费群体时念久廖,它们的表现又回怎样萄炊,废话不多说涡,让我们往下看脯卢。" "  2013年8月问挂品,本田CR-V共销售了15393辆梳稠炽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月上娇,本田CR-V共销售了18989辆畅,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月宫鲁,本田CR-V共销售了19510辆谰等币,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月松前,本田CR-V共销售了19288辆判,全国SUV销售车型排名第二......事实上惹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单担浪,它的优异表现还远不止这些玩剂,截止2013年11月底乾涸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663苫屠抨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠双踌。是什么让它成为了国内SUV的明星抢燎?又是什么让它如此大卖孝殴?   现款CR-V有2.0L氦馅断、2.4L两种动力共7款车型芦,售价19.38-26.28万元囤睫虚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型秽镶骚,售价22.98万元)假燎梁。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型卫,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声连糠,纵观整个CR-V的家族史烘本仇,前两代车型还有些“方盒子""造型梯,而从第三代开始壁汰,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战微,坚定不移的走着城市化SUV的路线肌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大帮戊茅。   说到第四代CR-V的外形蜡,也就是现款车型午匡,它的外形并不是能让你一见倾心的主溉蚂嗓,CR-V上市之初八素,人们对于这样的设计褒贬不一氖忙,甚至有些“不得民心”培广惦,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话俗。   豪华版车型上只配备了卤素大灯怀手,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能朽。氙气大灯柯琼、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瑞还。值得一提的是晤溃,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扛,效果出彩词霜。   车身长度比上代车型减少了25毫米辜沟,离地间隙下降了50毫米稿钦,仅剩130毫米檬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性萌,但却令离地间隙接近轿车彤编,轴距则仍然保持在2620毫米菏,整体效果比老款显得修长不少徒鹅。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因荷,在实际驾驶过程中筐磺镭,提供给你更加宽广的后方视野揪断,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信瓷壁材。   现款CR-V提供17恃、18两种尺寸共3种轮毂式样芬堡氦,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外轨肃模,其余车款都配备了17寸十辐轮毂柏乱。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面钵链,车尾向外凸出比较明显扁秤,给人一种臃肿膨胀之感规茧苯。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索甘示。现款CR-V车尾向外凸出比较明显储焕,给人一种臃肿膨胀之感贾佛堵,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因睡凭揭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积芥房,为实用性又添一分鲍几,从之后的销量来说肆环培,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鄙,保持着高歌猛进的态势漂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺抡俺,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力晾来,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙镰礁、精心们胆弗。这也是为什么一部轴距仅为2800mm闺韩省,排量仅有2.5L隙臂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场透募此。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS布嚼,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它伯躬钱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力可。   第三代雷克萨斯IS酸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车棠,全车线条设计更显张力撂荆,饱满的肌肉感让人过目不忘蹋苍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嘲挽范。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版聊曝少,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅柏,丢失了一丝霸气碘损搽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加门藉,长宽高分别为妓马脚:4665mm日、1810mm破、1430mm烯称浅。同时轴距也增加了70mm抖,达到了2800mm筋琅桃。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言行秦特,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言患溺,其前后配重分别为53救捅:47尺皆付。接近前后1灭:1的配重也体现了其运动本质攫。   IS车身侧面短小精湛傲努箔,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性扇兜晒,显露其灵动的车身姿态帆诡缅。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙当伙,依旧是纤细草闺、锋利嘎,绝不与传统设计相妥协哩统鞭。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见洞亮目。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎寝称。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力瞧安韭,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性匈。   毫无疑问拇诲,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力帽。你可以觉得它设计非常超越筛疟久,也可以认为它很有美感币,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动颇佳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月煞超,石油的消耗量日益增大沧,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油宽,排放着大量的尾气受,制造着日益严重的雾霾天气恕。汽车尾气的污染挠,越来越成为大气污染的重要元凶苟。开发替代清洁能源搔湃,代替排放巨大的内燃机忻湍叙,越来越成为厄待解决的课题隶乓揣。现在很多厂家都开发了混合动力车型杉锻卫,这项技术基本上成熟了沉,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平脐孟,也没有成熟的商业模式来进行推广剁晃乐,即便很多条件还未具备剖敢坎,即便这样那样的客观限制拳,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面坚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一床。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品虾燎借,叫做启辰e30晨风嘛犯沮,这款车还没有上市粱,很多技术参数还没有公布哎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鲍,介绍给大家儒。但即便如此堤太,这款车还是有据可查梢外,开发平台来自日产聆风电动车哎息坝,外观也和聆风十分相似筛吃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿贸戌,2700mm的轴距和骐达相同侮褂挟,外观的样子也有几分相似钎瓶。但明显晨风的很多细节显得与众不同会,前脸没有进气格栅的设计狸滦块,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份搏吧惊。而据厂家人员介绍墙,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台耍,而是单独开发皖。   尾灯使用了LED的发光元件教,看起来更加醒目蹬,垂直的长条状样子也很有个性晃。但在车尾上汉票悄,启辰e30晨风和聆风还是有所不同睬星婆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板慰炒,用以分担电池组的压力试矩驹,这在晨风上是没有的反嘶。   本文导航删厘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了官蜜底,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)誓憾焊,照片上看它挺精神鼻妮咎,设计有传承有创新慨,硬件配置有增有减开,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拉款,没能去测试现场参观参观卜。   命运总能给人惊喜逻。上周五下班前巳尘抽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目落,领导突然走过来跟我说式千:“来了个顶配赴雅杷埃克斯媚,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”歼防,周末的小幸福就这样碎了一地达拳,我得跟两台机动车泡在一起贫醋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝蔼表,坦白说现在我对它俩都“不来电”钾镭赊。这样也好持添,好歹保持个立场中立对吧娟贤取。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满筷潭剁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待回,比如为什么海外有独立后悬架瘫?国内全是非独立后悬架宪姑?其实道理不复杂攀柯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响磋辰,既然如此隋接蓄,那就遵照做生意的基本法则来做巧概,降低成本匿软,攫取利润检撑,无可厚非末凑骋。我相信如果改悬架车就没人买甫,那他们肯定不改棺谩桶。   福特比较谨慎趴可乾,善于跟消费者打成一片帮布,挣钱不忘树口碑较拉辽,好口碑又促进高销量碎敛,顺利打造良性循环圈匈。尽管它也有这样那样的问题斤拣割,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买培,值得大众好好学学楔。话说回来挽蛇睛,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路辽梳。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆眨克斯暑,是各自家里的明星产品冉,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖笨揣案,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鞭洛。把这两个重量级选手放一起汗幻炮,能擦出什么样的火花来然点筐?肯定有人在期待一场压倒性的胜利风,似乎这样能出一口恶气甘。不过我得劝各位一句炽:百花齐放很重要葡,一枝独秀最糟糕顾蛾铣。   ●外观   扯半天总算进入正题戏那,这个阳光明媚的周末淋,没有雾霾的打扰释,我把两台车放在一起拍了套合影狡。看看它们松,一个是18.29万的顶配版高尔夫7室凭,一个是16.29万的顶配版两厢富?爰埽克斯顽旅。要说家族式设计辟,大众当然领先其他厂家瞄贡,旗下几乎所有产品都穿着统一制服办,福特的动作稍晚一些铃倾仙,效果不赖晨。   所以当高尔夫7和溉克斯站在一起的时候店道短,你一眼就能认出他们来自哪个阵营净顶。谁好看我不说恳,大家都有自己的喜好细。两款车前大灯组内容丰富脯鲁,氙灯免僚从、日间行车灯栓、大灯清洗授踏、雾灯一个不少巢剧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有承莱溯,而付该嗬樱克斯的则要花6千块买选装包拐,朋友们驮池,要享受还是得多消费啊扯逃孟。   车轮部分有看头导铝。感闱悖克斯胎宽215mm射冯彻,米其林博悦轮胎角典敦,轮毂造型带感感绿,给个好评江鲜海,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款按。高尔夫7胎宽205mm巳,似乎缺乏顶配车型应有的气势塘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧绞玩绊。   车尾设计各有出彩的地方微秸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势媚盘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭沽,LED尾灯是个加分项口钎,噶欢迹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意茶骆迫。左边那台风格沉稳一些勿,右边的青春气息扑面衬渡荣,你喜欢哪个辣焕?" "  “牺牲一定的车身刚性疵寄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车梦淘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构侮滑氮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”四阔痴。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后虾案,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面沥。就在上月北图薯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本嘉脚,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蹋,至于奔驰C63 AMG搐惟觅,目前还缺少这一车型喘随耸。   由于是RS5 Coupe的系列车型瑞零,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致必杉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾茹猫力,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事膏态,毕竟除了性能之外煎奔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的回井监。   延伸阅读 含痘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案泰卤退,其中包含对车漆颜色侩默、内饰颜色以及电子功能等自主选择敛痊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的舶僧红,所以在配置解读方面苔桔,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注讳,并将官方价格告知大家翻惹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上呻悲,软顶敞篷采用电动开启揩,时间上需要15秒即可迪守,而将再次闭合需要17秒磁愧缺,其开闭结构为多连杆双片式眉补,这也大大缩短了开闭时间湘猫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消笨思,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷倒纠,为了不过分降低运动性厢塘哼,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼僧秦。排气方面也是RS5的一大特色塑拖,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管态,在Auto模式下左右分置排气各打开1个陈缄,而在Dynamic模式下会全部打开催。   本文导航幂甜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线婪,或许大家已经是心里多数浚借,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型呸,定位于新兴的小型SUV市场限。众所周知劫物睬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“定,长安铃木选择在这一细分市场发力涝瀑吴,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的趣。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX腿,通过对比分析怂舜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力霉囤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市懊馈,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元髓穗,搭载1.6L发动机冯惩,匹配五速手动和CVT变速箱俊块,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L挛篮芜、2.0L两个排量六款车型肃,同样匹配五速手动和CVT变速箱贤尺吓,售价区间12.88-21.88万元狙拉抢。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观删:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面卵迪,通过下表的数据显示得知枢寄,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手坦尉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX磋,相比逍客塑砷欠、昂克拉等车型同样处于劣势居。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起疼瓣盯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹赏商内,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因婆接,还有与车身不同色的黑色包围方耗、车顶行李架狭谴,短小结实的车尾舶髓,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果苇嚎。车身颜色选择上幂赊,S.CROSS锋驭提供了极光绿故禄马、皓月白库疲、星辰银糜鸵、丹霞红田编、银河蓝和晶岩灰六种颜色羌抱瘫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同梧绵,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计工,雾灯盯徘诬、下保险杠也经过了重新设计久别捣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格韧涪。车身颜色选择上梆铅狼,劲炫ASX提供了珍珠黑牌、极地白表褐苛、翠鸟蓝剃缝踌、酷银搏痴斥、钛灰五种颜色吻券。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面疟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯害羞,前后雾灯弗取卜,并配备大灯清洗功能隆,外后视镜集成LED转向灯;同样搞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯粳,带水平调节和自动清洗功能刮嘛,其外后视镜没有集成转向灯芥柔饱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂透套湿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂其,而两驱车型则为银色的16寸轮毂恨速泪,二者均为铝合金材质疚傲解。所有车型均配备优科豪马轮胎熬理虫。值得一提的是丹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎埠,这在同级别中比较少见烯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型混栓罚,根据车型的不同尺寸有所区别宿粹似,低配朔:215/65 R16尾烙,高配懒添佛:215/60 R17稼褐,轮胎同样使用的是优科豪马渺鲤眠,同样配备全尺寸备胎靶,两车在这方面都表现得很厚道抠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫售曝帽,第七代车型捅舵墒。其指导价12.19-14.49万莫,这是配备1.6L引擎的价位频冲欠。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品韭,账面要准备好14.09-18.29万继洼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车浑哀,当然筒默财,身为第七代的它动伺零,在冲击属于自己的又一串“第一”汝千人。但我们相信芬唤定,短板才真正决定高度檄黑。   全新高尔夫的德国总设计师说骑多拧,它的设计主导思想为“简单既经典”井睡,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分蓬:中网与大灯的相对位置勾触、拓宽出车身有力的轮拱窟骆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了黄啼,这台在中国拥有极高人气的两厢车曹菠匙,一露面泪倒,就好评如潮颊洗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解太,但还是要将6/7重提桐,除了外观上的差异伤降,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上碗,比第六代车型要长56mm骏仿狠。而整体车身比例上阂膏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然泊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm冻碴,轴距增加59mm胎儒,从而提升至2637mm含。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计寂,但新样式的内部构造也足够炫股辽赊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置祈行。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念寞砍两。高隔音性的特殊树脂层狗社就,形成3层薄膜结构标偿。它拥有很强的抵制振动物理性能公筏。   直接跳过撩人性感的腰线句,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型陋。相比海外的双L型匿,或许辨识度更强一些扩。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的矢幻,但高7的不一样负。细心的你会发现簿慕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时氰匈却,才会主动启动裸,并且拥有厂商宣称的132°广角庙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格脆,天平再次偏向了驾驶者一侧划粕。整体内饰上磷圈颧,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是申:放弃中庸的设计理念讹犊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派伦扰。不规则的T型区赖轿、活泼的金属线条点缀楞,让全新高尔夫大变身揩酷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没频,它能够让你感觉非常新鲜蚊旗七。   坐进高7内歪,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗靠,比普通天窗大了30%颊飞。而外掀的开启方式有点奇怪醛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别泰计酷,同时还为内部提供更多头部空间合蜜。   大众车型的人机工程向来让人放心嚷长虐,这个角度的方向盘鲍聘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦匹煎。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型呐痢,或许来个拨片更有型吧叮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症抗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度卸郎。   本文导航睛低:" "  在国内的SUV市撤撼肪唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下良,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击皮,正因如此退拌醋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市广,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孝韦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破裁。   说到大空间协、七座设计女堂、配置丰富的SUV韩,北京现代全新胜达是其中的表表者免玛烷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求厘泊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型什泌伙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手葡抨贫,下面我们将对这两款车型进行对比分析幻虎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观耻庇杭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向判,设计上中规中矩恨廊,采用了哈弗新的家族式设计元素俱,这一风格将在整个哈弗系列上普及晾,代表性的设计元素有厂:大尺寸U型前格栅褂酥安,粗壮的镀铬横条格栅钾拓,时下流行的“X”型前脸替舍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美骡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的喜冕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时静,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气课撵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅搓衬,再辅以造型锋利的大灯灯组浪桥,极富视觉冲击力怒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赦楞,现代品牌的确更加具有超前思维意识甭。" "  如果提起讴歌品牌氖藏,大家一定会想到MDX这款车衬控,究其原因拒客,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型铜滴飘。当然也同时作为讴歌的旗舰车型操篇,拥有讴歌最顶端的先进技术褥。在2013年呢,讴歌上市发布的新车相比以往蒲德凄,算是非常密集的卑蒲孙。即将岁末紊田,讴歌的新款MDX也开始上市销售藕。作为新款髓律沪,MDX的售价降低了弛筏馁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注龋活。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失阮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器污?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术崩刷,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮稼。使弯道驾驶更加轻松掣擅卡,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上颁仕,增加了AHA敏捷操控辅助系统 级郝想,在车辆制动时癌禾号,通过制动延长扭矩矢量分配撕顺,提升转向的循迹性 懈诺敌,这在之前的讴歌车型上是没有的菲,包括RLX寐朴。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机喘,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由春化挥。但我们看到输控窗,在讴歌品牌乃至本田车型上顷,自然吸气发动机依旧占据主流镶波埃。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法驳贾,在新款MDX上使用的3.5L发动机翅洞卡,带有VCM可变缸技术手奴,在不同的动力需求下肝嗡蚂,发动机自动切换工作缸数酒驮底,用来节省燃料潞狙聊,提高燃油经济性吮。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上钞炕牵,使用了全LED大灯嘿苹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法敦,不止在新款MDX上出现分,旗舰轿车RLX上同样具备米倾。但和MDX相比翻汕,RLX的前大灯内部结构稍有不同夹先。而MDX的这种全LED大灯硅,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平诲,但据了解讴歌正在向这个方向研发石划米。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务晶,其中大致包括救援伙、定位蠢炉、导航检索等常用功能窟涛。但值得一提的是金恢实,讴歌的这套系统在整车质保期内宛雇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的海。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上据啃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置临船,通过车头晤僳、车侧头会、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式港太模。对于前方障碍扦犊哺、侧方停车空、倒车能够起到非常便捷的辅助作用尚乖。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助士酿叉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面姓鄙,MDX采用了59%的高强度材料淀矛酞,热冲成型一体式门环等途径路,在全新平台上使用了更多的轻量化材料葛柿驮。   本文导航宦:" "  在新一代天籁发布之后琼宽,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字簿。二三十年前娃,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蓟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车朔寸擂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前炯。而谈起这两款车坍,目前多数人对它们的理解是泻:把普通版天籁和君威的车身轴距加长芹凑,配置增高姑,便成了公爵和君越行鲁柬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸贪烙屁、动力和配置等等芍撑,却有着极具诱惑力的价格漠漠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘斧犁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额检酒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力接踏。可它们究竟有没有这样的实力岛抚?两者比拼酞导,谁又能更胜一筹陡腥?本文即将为您揭晓恢脸裴。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型舷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型僵,售价区间为23.59-36.99万元稠丧。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版剂,两车售价分别为29.98万和29.99万妹,价格非常接近透,比较有对比价值党。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显槽,主要是雾灯惩羚、轮圈等几处细节可以加以区分按,尤其是中网变得更精致党,车头更显大气袖擞伺。但也就是这些细节的变化酵,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动澜毙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿辽动。   大灯方面湘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能霓,不同之处在于凯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)俗趴。   车身尺寸方面赴,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)井科躲,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)偶故,君越的长度同样超过了5000mm祭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本桔完。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面烷,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过躺弓,并没有追求锐利饥熊麻,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅瓦灯秆,腰线设计是其外观中的一大亮点貉酥,并非大多车型采用的一条笔直线条谐庞,而是在B柱之后便缓缓下沉镜巩,在后排车门上形成一条折线怕酞。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感纳匈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士差勘。   尾部来看寸殴,公爵与标准版天籁造型基本一致驶,尾灯造型也还是一如既往地犀利盒堑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合话踏拒,为整个尾部增加不少活力劳,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瑰,使其整体感更强不磁翱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华拌,轮胎方面艰布,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎脯勺,更为霸气潘亭。   ● 外观小结咕酸: 两车均采用年轻化设计浩,稳重气派;车长均超过5米兼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上附,君越表现更为抢眼被猫吐。另外奈幌韶,从个人角度来看貉喇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计朵蚊,相比之下它的造型更加简洁断市、规整沏详经。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识工,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽踌乓苟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发图蜂,足以呼唤出你全部驾驶激情垒汗峭。你可以视它为野兽涩郎,但我更愿意称它为内敛狂徒筹悸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎兰寞钠。它是驾驶利器法皇,也是很多人心中的梦想之车慌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG惰。   既然说道奔驰AMG被,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义溉佬。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样姑,都代表了其品牌车辆高性能版秃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款必,这些车在发动机配置调教碌枫,底盘调教晃貉,外形和内部设计上都远远超越原厂车喉犁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型漠抨固,它的长宽高分别为4707mm江分咎、1795mm和1391mm叮痊拧,轴距为2765mm幻。参见下表可以直观的发现抗绣捻,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的戌裳湘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势就纫鲤。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面辣担,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同聚滔鲍。但细看之下龋烙热,还是能明显看出差别封。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位凉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降韧会督,流畅迷人更具轿跑风范订。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少汝氓。   除此以外困容烘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次担贤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭附倦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂骚钙,前轮尺寸为235/40 R18森缸,后轮尺寸为255/35 R18哨须斜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力葡勘番,以获得更快的加速度芯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果酸。   车尾是C63最为霸气的地方期挛,四出排气管宣誓着其运动特性舅瑰纤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一费。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瘟寸串,从而提高车辆的稳定性恳锋朗。" "  11月12日浩蔽凑,宝马4系双门轿跑正式在国内上市券撤。无论在平台还是动力上篇脸秸,这款车都与标轴3系基本相同奇疽樊。动力上痕亨藏,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上娥忿略,依然分成风尚险、豪华和运动3个不同设计套装昧赖,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式冬。无论怎么看攻饯,4系都很像一款双门版的3系卢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢扣疚?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系盆凭。   虽然名字是4系咕,但如果只看前脸问恼,恐怕一眼很难分3/4系劳习惨。不过仔细观察细节的话傅程,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同淬襄。比如更大的开眼角设计提,更修长的双肾格栅纪推,还有明显不同的下进气口设计风格蒲嘉兄。当然平,了解宝马车型的消费者都知道熔叭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蛇肝彻。此外佃芯,前脸还针对空气动力学进行了优化笆跺。 【左剃抚染:豪华设计套装(选配)/右困冈赡:风尚设计套装】   侧面造型上翅蔡问,4系明显比3系舒畅很多泼,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条侥困币,更修长的车门对此也贡献颇多北赎。不过轮胎规格和3系完全相同激,似乎很难体现出这款车有多么运动痢嚏。另外兑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了瞳隧,和前脸的进气口配合青,共同为刹车系统散热僚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多考耗率,不仅装饰性强桓,看上去也更凶狠妹痉。   尾部设计上才,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素嗽镐蔬。猛地一看依然很3系龄,但饱满的线条体现了4系的不同纤。尾部虽然整体很“壮观”黄弓扣,不过颀长的LED灯带显得非常秀气斡偷缅,别有一番风味忌。另外懦,根据套装不同柑握,排气管也分为单边双出和两侧双出两种菏,实拍的运动设计套装为两侧双出骚口埃,个人认为设计还可以更精致一些酞。   车辆提供羞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址慷:北京市海淀区闵庄路19号   电话极僳:(010) 5872 8888   本文导航尽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道恳踌,自日产逍客2007年在英国上市以来抗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乘。各汽车生产商自然毫不示弱平传宠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹还。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年竟,公司就对其外观和动力均作出了革新稠想。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司婚棵,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V鲜敖。这款车售价要高于ix35戚顾,标配版的售价与高配版的ix35相当荆帽。较高的售价并不会对消费者影响太大穆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力借赔。 ? 现代ix35   除此之外沪拨恒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型双段戒。完美的驾驶体验雌蛇,充足的动力表现凳,日常的实用性以及低廉的养车成本徊盆餐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战讲。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面踢夕半。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间桥,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些份苟撼。CR-V的后备箱打开的角度要更大臂广,后车门打开的位置更高觅,加上方便的一键式折叠后排座椅境羔雀,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜掣溉书。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的嗣浅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的僚贯。ix35的后备箱地板离地面更近豆腾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间淳涡貌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5攘,他们要对此多付1,700英镑喊受。其余两款车的四驱版盗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)熔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)翘青。   从标配版本来对比三款车眷蛇,ix35要优于其他两款考糕。SE版就提供了后排加热座椅灸,方便商务人士乘用犯涝。高配中更是有导航汐,蓝牙龋汗,真皮座椅胜襄洼,隐私玻璃和无钥匙启动等功能叔是鲸。ix35的一些配件选搭也是十分优惠罕舰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑笔蕾济。   综上所述户,我们推选出这三款车的排名分别是妥肯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的乡,但是它的驾驶乐趣却是最大的且。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码似害常。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足微擒缺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度输匪。低的污染物排放内戒和,强劲的动力表现缺,新引擎的装配让该车重获新生悔猾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问挤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车竞钩。不光是低廉的售价淀厦拌,标配版的实用和保修期的延长汕,让该车十分吸引人啤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放安,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间丧谎厂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品廓淳,未经环球网Huanqiu.com书面授权结停绷,严禁转载评,违者将被追究法律责任尾冗。责任编辑箔款息:李敏" "  在国内惋凯涂,提及福特这个品牌韦楔瞥,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干ùぃ克斯和嘉年华们倍,但福特的精髓决不仅限于此此咀。在美国须旦侵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军酣。近些年来翅无,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围铆险拼,先后投下了旗下多款SUV车型计喀桐,其中包括翼博块、翼虎杜抄、锐界以及今天的主角探险者瓜扭。作为美国销量连续15年冠军的探险者磋董颅,它在中国的土地上能否再续佳绩趁目钳?带着这个问题胚蓝崇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙鲍剧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘∷帧,也是其第五代车型漓厕诞。在今天看来纹,福特探险者圆润饱满彪镀,又不乏美国车标志性的肌肉线条鞋堡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求平。但早在1990年当燃航,第一代探险者刚推出的时候雌淘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多害百。   随着时间的推移豹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变弦秋,与其说是改变创册塑,倒不如说是更加顺应潮流恨。早先的皮卡底盘不见了踪迹皮许,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瑰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)性。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯こ怠,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢贾漂趟?结合同价位车型做个比较不难发现棵,探险者论尺寸绝对傲视同级懂氰。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV窖郴,“尺寸”无疑是其最大卖点圈味末。它的车身长伤常鲤、宽惊冠、高分别为5006mm陀、2005mm和1743mm葡胃空,轴距为2860mm句伍彩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酒,即便是与奥迪Q7的对比中赁改般,探险者在某些环节也不占下风瓣湾摩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肖嫡伸,探险者的最小离地距离为193mm险嗣,接近角和离去角也并不大闹晤伐,仅有21.7°和21.4°糖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的客献。" "  引言饭桅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点曙烽啊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新泻,其采用了全新MQB(横置乃ǎ块化)平台生产撂嘛,不仅在外观琶、内饰方面有着明显的变化瘟,更低的生产成本炼绰、更轻的车身也使其有着较大的优势俄。此外客环,作为其老对手的福特概叮克斯当然也有着较强的实力煞掠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评吕。今天池化,我们就来为大家对比一下钦抢,看看这两款车型谁的实力会更强宏。 外观樊:低调内敛大众风对比时尚张扬干婢兀克斯   两车在外观方面虽然同为动感频享襄,但在设计风格上却有着截然不同的一面崇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上恍尉杭。而覆牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息怂少。   车身尺寸方面陕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进骚芬焙,长度与宽度分别增加了56mm与13mm矗叛,轴距也增加了59mm检串,整体看上去更长更宽更矮寸的烽。但其主要竞争对手嘎停克斯的整体尺寸依然有着较大优势贤间。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅横暑逝、强壮搂豹既、凶猛诺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象存。试驾被安排在了蒙特卡洛蜜,我们被热烈的目光追随了一道寥腾,同样阿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路读俱潮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起千视,它的对手就已经锁定了习樊新,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标烁谎逼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜汝,他们选车就两点芍姜,第一样子帅穗淘,第二性能足够强大飘滩亲。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力淳墟。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车汇舜峭。恰恰如此唐缆,它看起来很漂亮递,尤其是车身各个部位的比例与线条咆秤撂,挑逗着所有人的视觉神经驾啪懊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野洽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口挂垮亩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实叭表,而且更杀气感更强顺疗冉。怠速时慢慢靠近咀,它的躯体在微微颤抖壕极如,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤拌扦讣。   细节方面奥迪从不偷懒泉闭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记眠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾炉纬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞漏。在我看来干汇必,这样的视觉效果已经足够征服所有人晚俄,如果你觉得不够醒目烤杏密,还可以选择将卡钳漆成红色扮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部姆行,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体接孤,120km/h时自动升起漆空,此时的样子最为动人腹,速度降低至80km/h后便会自动收回摆危豹。   进入驾驶室并不费力姜割,内饰与A7或者S7基本格调一致颗免迹,简洁朴实还,中控台区域保持原有基调唯,有人说它沉稳帝,另一些人说运动侍伯,在我看来这就是奥迪的风格衅嘛龄,可以满足很多人的口味戒垫,一切气氛都显得那么熟悉堵队蜗。   车内有两处亮点让我记忆犹新善仇,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分肥窝,坐上去的感觉也足够舒服握刊汝。不足之处在于它的调节方式太过简单房,仅提供电动方向调节以及腰部支撑慑闪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能稿镜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘列浚冗,手感与大小都很出众恍酗,令人爱不释手萝斧,最关键的是RS系列专属的造型非常激进惺瓮,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望桃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方铝铜奥,善于抓住驾驶者的心伸配,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分昧蘑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化揩河擞,两厢版掀背车开始越发备受关注渤充,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型锋仕勃,强劲的运动性能也是非常重要的指标骨素。就在本月初涝,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求类,除了朗行运动版之外鸵徊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能巷稳。接下来顿操,我们将两车放到一起软,来看看其空间和性能环节的表现如何娇叹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是樊,如今的情况则正好相反陕,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此切尖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元伎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元寇瓣,两车的售价还是非常值得人期待汾侨途。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版稿婚排,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了确藩蓝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计刚瓷费,前脸没有任何改变绢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素酚刺,但给人的印象要更加动感林菱疽。   车身尺寸方面宦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米钎,各项数据都要比朗行运动版更大一些举,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鹅坍看。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎茄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适陌沸,比较适合家庭日常使用罗襄涧。轮毂造型与三厢版没有区别环呵。在发布会上懂踢道,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎厦牌,相比科鲁兹掀背车不够运动沥快襄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条杉冈黄,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑桨徽,线条更加自然汇官定、流畅樊。两车的车身腰线笔直且显眼缓虹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉额。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影通处隆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿确坑反,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果沁冠。同时赏墟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能哆登。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源戏衬挡,点亮后的视觉效果非常不错塘谷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰哩离。整体风格也是保留了三厢版的造型蒲户。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出隶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蜕。2008年铂荚洛,丰田Yaris进入中国市陈苑尬巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相奉顷霞,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数洼嘘嘲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车涟深贸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号图坷单,想必原因大家都很清楚肠,致炫在各个方面都已下足功夫集哇采,为的就是再续辉煌杰叙。   致炫外观灵动时尚的贝溉,带着一些年轻的运动气息堤,车长为4115mm吮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孤,比老款低50mm;轴距为2550mm耻,比老款长90mm操森绅。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了祟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虱嫉勺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哺女,这样的设计更有利于致炫的散热瑰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱纫侗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利码华氢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气川脐沏。   " "  在这一两年中钨妒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”铰尺,究其原因宛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有档匙。另一方面巴对寇,也确实因为高尔夫的产品素质比较高敞仇挪。代表着大众在中低端产品中的最高水平菜溉闷。如今驰捣夯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野屏。带来的改变很多董,由MQB平台带来的更多越级配置斑,外观内饰的革新需墓邪,动力总成的变化磕福,当然还有后悬架的改变呜渐。能否继续神车称号煤,笔者觉得题,可能性极大段请逼。   ●从固定平台向奶啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母苛闳辏块化平台的车型班,之后憋硼,从这个平台开始甲,还会有奥迪A3等车型陆续引入堤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓伍。但从高尔夫7开始瓢肩赶,这种概念将发生改变浚。MQB钠块化平台生产型萎究,让高尔夫7拥有很多延展性的传承琶。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留踏纪付,后面我们会详细说到律。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车突恒虚,必然是一台有传承有积淀的车型陕酱辑。经过几十年的发展和变革详,没有被历史淘汰僻,却总能获得新生和换代够。我想符合这种条件的车型真的不多胸蠕呐。甲壳虫也好室扇,卡罗拉也好们倾,都算在其中滇台拢。高尔夫更是其中不可或缺的一款铜菠,从第一代发展到第七代解嫂,我们发现马,很多经典的设计元素没有消失熄蚂,而是作为经典传承下来写,但技术却在与时俱进的发展殿颗身。直至现在柏,高尔夫7的出现毖,能够看到曾经的影子饭,也能够看到未来的趋势霓。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了彪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿受,今天在紧凑型车上也上演撩,只能说明疲班桐,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视侈禾,也从侧面看出灵,这一级别的竞争是多么激烈颅财,高尔夫7的轴距加长了59mm皑采天,反应在车身上承绥,加长了56mm翅扳。这让我们看到憨凉,高尔夫7并不是一味的加长妈,更兼顾着车身的整体设计碳,以及操控能力的全局设计怯曙芯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了剖鄙草,争议很大孟坊劳,但貌似并没有像新速腾上市时那样吩,引起大家的太多反感么剔。或许一汽大众的这场策略大变古倘,已经让消费者黯然神伤了陕滦。大家也都知道脾接每,这是没办法改变的事守,想要四轮独立悬架膘滩浅,会有性能版车型作为选择送,要是纯家用跑般胁,就只能接受这个现实拢淌。   本文导航握:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV弗潮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6娩,这仿佛已经成为了一种定律快即。话说回来榷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手舜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望报立苔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计糖、做工粉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼颗朴,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位毫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解寄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型剑,为更直观的进行两车的对比分析怕感睬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车笆习帅,需预定等车时间较长妨仇,主推1.5T车型)作为参考对象绰碳纽。备注榷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版警。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高凉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看儡,瑞虎5和哈弗H6各有所长零嗽戏,瑞虎5车身更宽幻、更高抢剃,而哈弗H6车身长度嗣母、轴距更长瘟戳倪。另外这两款车的外观设计原创度较高坝炕娜,没有明显的抄袭痕迹脖,且能够符合大部分人的审美观慑惹福,足以体现出设计团队的用心程度奥崇涡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点襄慨,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应籍诡佩,意在塑造最新的家族风格黔论葡,整体呈现出大气傲棺、时尚的感觉邻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择仇邪,包括徽墨黑踞、烈焰红欧涕、赤金棕廖、暗夜灰梳、皓月白和丝缎银权菩粕。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气嵌,其更侧重于简约芬溪丝、硬朗的外观风格同样被消费者所认可阔。车身颜色方面氓窍统,哈弗H6提供有经典黑创惋甩、雅致银畅年率、简约白敬骚肩、中国红朴、风尚蓝弊、摩登灰滴广、醇魅红晦宽、睿智棕共8种车身颜色垃位。   前脸部分纯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果惕。瑞虎5前脸层次感较强畅乒,大灯巧妙地与中网衔接频,而下进气口被分为了两部分迁猩窟,下部与底部合适护板相连接眉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和烷咐惧,没有太多浮夸的设计访荚犁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识帝,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“拭摧膳,但绝对属于耐看型凑,整体间流露着SUV标准的稳重气息啸磷亮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富滦猫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长闷,车身侧面给人以更修长的感觉陪。另外冻,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吮袭,车顶均配有行李架酵。   同样的讽层,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感胯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面慑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方窜,厚重的保险杠更具力量感杉卵。   灯光配置上浑谅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强爽蒲韧,内部灯组布置较为新颖戊攫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注举:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩标,常见的柳叶状大灯造型景接,常规的灯组布局奸谷,带有透镜的卤素光源大灯存,提供水平调节功能酸嫉侧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源筛股皑,看上去更为醒目和美观铆典晒,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源牧朔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应楼朽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后碱沥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇嗣呢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想那些懊,同时越久的期待会带来一个重大问题沫,那就是新产品如果不能做到完美埠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时彭缅,两条定论由中国媒体陆续传开戊屎,首先它的相貌不错扛愤褐,其次来到中国的时间也不会太长了撮。一个月前熬寞猫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁葛,为何这么说鳞萝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好板,通过细节上的修改时,使雅阁更贴地气精獭。   设计师在中国进行了大量调研工作呈牧,最终他们得知了国人的喜好恍临铺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计逗,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁埔计。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外罗氢,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手绿,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中堤缅迸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表径:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈裙春确,在如今大行其道的“加长风”面前筐,本田倒是走了一回不寻常路效庐靠,这也是让很多人吃惊的一件事搽箱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响了。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拈,究其原因我想和C柱造型取檄泛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关户碴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度局弛,先是放弃了老款斧头型的轮廓桶,其次将双出分置排气融入到了包围中侈颧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚揭崩、动感靠拢菜氯。   本文导航旱茎粹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肠老,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者轨店可,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列夕湾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩梳衅歌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜凌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别顷茹列,其中哈弗H6的风格偏向沉稳本磐孟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病焙分。相比之下盒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计虱购,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉沪剐。总之这个价位的车型诺,只要设计不太出圈消费者都能接受窖帽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几爬苇,即便轴距也仅有20mm的差距谷,如果无聊到一定要分出个胜负的话澈苫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势剃忻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钞魔屉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方萄烤添,在这方面长安CS75表现得尤为突出外构。顶部的灯眉烘蚕玲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钠,虽说还是带着几分模仿的味道沙核哺,但却并不令人厌恶瞧荒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型寇裴,不过它的优势在于自动大灯功能署,这是我们在CS75上未曾找到的配置谋廖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疾诉,都是标准的SUV设计圣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拳其,不过值得注意的是腾边烈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙我坑艾,上下车时可以避免蹭脏裤子妇普涣,这一点要比哈弗H6显得人性化扔蹿奇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎疲捕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17激,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等萌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话席,那也将成为它的一个优势爆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异季伶澳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平剿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谁匡。两种风格说不上谁好谁坏瓜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫深、更时尚的选择骏。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座校潦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泊窘涡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嚎胶兔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事俱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩寥腺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜市镣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别汲瞄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳汹沥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病达爱。相比之下渺培诲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计滥纳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉挖葛哇。总之这个价位的车型伙,只要设计不太出圈消费者都能接受篱谱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几派畏斜,即便轴距也仅有20mm的差距修,如果无聊到一定要分出个胜负的话夸盖弊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势寡阮狗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上侗。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方雇,在这方面长安CS75表现得尤为突出娜萎膛。顶部的灯眉嚏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型祟池瘁,虽说还是带着几分模仿的味道柒枯顶,但却并不令人厌恶悍暑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型狄豆冷,不过它的优势在于自动大灯功能痹瓮,这是我们在CS75上未曾找到的配置马。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化淘,都是标准的SUV设计隶,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似簇,不过值得注意的是驶弄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙霖,上下车时可以避免蹭脏裤子拐辽宿,这一点要比哈弗H6显得人性化苫吵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎竿拘筏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17烫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等牡供垂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话淋壤,那也将成为它的一个优势眠五峡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异桂韶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平兼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些法。两种风格说不上谁好谁坏剖魔土,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涸洛、更时尚的选择覆趟驴。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型镣泄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人链拘登,埃隆·马斯克就是一个奇人反遣欺,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克成拒?下文简称“埃隆”)硼偶从。远隔重洋来到时差16小时的加州昧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展祭崎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S善,一款名不见经传挪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车灯钵。在短短的5天内席覆,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试梁识敝。 ●曾经的TESLA霜酚擅:短暂辉煌的Roadster   2003年操醋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司卧,并亲自担任总设计师的时候董彩雷,他为公司取名“TESLA”迹们。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家卷廊提、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)康。而在十年前忻恋,绝大多数人也认为埃隆真的疯了混,因为在此之前镭扒,没有任何纯电动汽车成功过烩。   不过很快辆悼,TESLA的第一款车型就让人刮目相看口汤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳癌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差宛佬陡、续航里程短的传统印象弹靛。只是朵丛冷,那时的Roadster真的很糙怂违钡,很贵漓,很没吸引力祷喜。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者培。   于是膊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”期红涎,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市经,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦ㄇ砝骸,已濒临破产……”芳劳。   不过咀捐袒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样漆尼净,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在夏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际肚,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国犬犁。仅从2012年6月车辆发售强琅,到2012年9月这短短一个季度内瞄蛊哆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S郡实懂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元钦,并且公司还获得了美国政府的政策支持冀抖傲。   ● 简约外形流畅饱满即攘白,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗骚莫幌?一个能够打动人心的外观设计搽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要截,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维额考蜡,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔前不啼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物曝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者卡搪谜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院惹试,是一位年轻的美国本土设计师爆掣,曾经在大众汽车担任过助理设计师酬蹬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计醒陛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前底篱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师池浅,马自达旗下的Furai结连、Ryuga骋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下季涵。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker陛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车唇弧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)汗概枯。初次见到TESLAMODEL S的时候化,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系绒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此挡,难道这两款车之间也曾有交集款奖衡?   多方查阅资料后才明白焕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的艇,不过后来TESLA对其提起了诉讼读,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作捕圃体,还盗取了其电动车制造技术感缸。于是紧接着伴嫂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品徐巷,并最终完成了MODEL S的设计工作领唇毛。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)里烙,轴距则为2959mm僧闯碘。仅从数据来看趟,MODEL S已经算得上中大型车的级别诽那急,差不多和奥迪A6L飞滔、宝马5系Li等近似充,只是车身更宽大也更低矮一些垄邓轰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论绒帛肃。   整个MODEL S的车身上腿壤牛,相比许多人和我一样溶,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计退郴,椭圆形前格栅造型太另类了堡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴浇护,但是这也成为了MODEL S的标志概,或许未来也将会是TESLA品牌的标志局誊黔,所谓的家族式前脸佬怂摊。   你或许会认为没有前置发动机的存在钢伐,和绝大多数的电动车一样颓杀沏,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了谢,那就大错特错了踏盛。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的先权荷,动力系统和电池组徘赖,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里缝南晶,就和传统的内燃机汽车一样急,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温令。   细长条的大灯造型很酷盼洞,氙气大灯杯袜、LED日间行车灯都是标配坑跑,和其他车型类似天斜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯到短、LED雾灯以及示宽灯被。只是在功能性上MODEL S实在很单调枚,同价位产品上应有的大灯清洗昏羔、自适应功能等一概奉欠础。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立举,4年的时间孔蓟,经过诸多顶尖设计师的打造椭嘉点,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发泻斧费,再到上海车展的国内亮相泌,今年广州车展终于正式上市拦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口收德仓。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休嘲犀屡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中扯脯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩荤,这是中国自主品牌获得的第一个五星和笑词。观致3四项总分达到了惊人的340分宏吮板,这在整个2013年度排到了第一位阜僚萎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样洞,接下来为大家解开谜团懈。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3恐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念吼首,观致3的外观线条十分简洁抹,但又不失从容优雅烽胺,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉贰,毕竟它的设计总监曾是大众高管列,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了充梅檬。   前脸看上去相当的饱满圆润磊,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅挺暇,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成剐赡,而“Q”也是观致汽车的首个字母嫉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信攫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计侗股粕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切恼享,这话虽然有点绝对戒褂催,但却不无道理扇颇萍,在说服消费者购买自己车型的时候届到痰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的损,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吭。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型舅,随着时间的推移陷,两各品牌已经深入人心料,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台彪波,相近的售价缆啥、同级别的定位锤,看看哪款表现更有诚意灰晶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台萝穷,造型圆润符合多数人的审美琳,第一眼算得上成功乾居。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识痰,细节处理更为立体很显档次桂详。写意的腰线视觉效果哦也十分不错唐洪。爱丽舍原创度极高绞犁,很难找到其他车的影子凛颧镀。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍刷份,只不过虽然车身进行了拉长桐脱寂,但看上去依然是一副小型车的架势锈磺,气势上略输给爱丽舍彩袒。外观设计确实见仁见智何,有人喜欢圆润稳重诬备,有人喜欢直线条的简洁利落嗡暮,嗯好吧矗歇叙,各花入各眼桓碳。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现李颈,新桑塔纳除了车身稍长之外冬埃马,轴距廓歉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势诽。但整体上两者都属于造型协调的类型慰挨。   内饰部分穿暗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色施刃。配置细节设计修,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计纪,比如位于方向盘后边的多功能按键提浩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式隶抖,则显得没有可挑剔的地方辽省褐,只是限于成本鸥检改,用料表现一般涡庐。" "  谁都没有料到短短几年缚糜缕,SUV会如此火爆供解坍,从动辄百万到数十万的城市SUV芳棠,都曾经上演过排队提车的场景圣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样饱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要措,不同细分市场供慧煌、不同类型SUV纷纷推向国内市称涯┘辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动收,推出了其首款SUV--标致3008剖欧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙彀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡馁。而东风标致国产后价格有很大降幅双,15.98-21.67万的售价也与途观牡卧、CR-V眷桃佬、翼虎热门紧凑级SUV区分开来唇,定位为一款入门级紧凑型城市SUV独。下面一起去看看吧赏工观。 ● 外观解析   除了高售价外墩暮卡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一泛软。太过个性退尺,同时又不够精致铝巴炒。而相比之下层许缄,国产版标致3008要好很多绊,现代感更加强烈能嫡。前脸采用了小一号的大嘴蹋喘率,并且添加了镀铬饰条显示很精致撅蛔邪,也符合国人的审美芬。   前大灯虽然不是氙气大灯铃攀,但是加入了透镜辆,整体观感不差滴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高夹棋策。另外冒炉激,雾灯处还添加镀铬饰条装饰朵肥,增加了前脸时尚感吉巾讹。   从车身侧面来看遂型酗,标致3008加入了车顶行李架冈竞搞,虽然并不是经常用到的配置兄佬上,但是对整体造型的营造作用不小塑。另外堕谈熔,黑色下包围凸显了运动感卸匿。   尾部是相比进口版改变最小的违磊,不过依旧非常漂亮刻汕,很有层次感素驮顺。尾灯加入LED灯组泊巫胯,警示效果更好孺坤。另外最值得一提的是其后雨刷设计据,在前雨刷工作状态下愁脾,挂入倒档法倡疏,后雨刷会自动工作笔,非常人性化的设计伐排。" "  说到法拉利混苟、玛莎拉蒂这些品牌秸,网友们肯定会觉得遥不可及撮熊,价格高高在上是棚娄。如今灵,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli舶芥崇,它以89.8万元的价格进入国内市场档溜经。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少糠唬龟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现澎葱跋,让我们来看看他们三个谁更吸引人泥桥拟。   在市场行情方面蟹纤闺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统睡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的串翠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置缕孩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设贫擂墙。而其他两款车型均有不同程度的优惠阿畅,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系弛就漓。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的护夯,看起来非尘⒏伲魁梧的发现竟然落了下风翰蕾,令大家非常诧异祭木。但在内部空间方面稻,Ghibli组完全不能与发现相比朴捅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版痴吻钉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车芒磕,所以它的尺寸就不在此提及了樊杯。   在该项对比中港,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截琶酷,功率少了80kw泥泼排,扭矩也少了50nm怖械式,同为3.0T但差异却这么大十。发现采用了柴油发动机点,这款发动机的性能超众趁壬,在国内有些市场中非常受欢迎帽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱守硕胁。   对于传统豪华车闻言徒蝎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式胜表。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式洪痊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统颁始。路虎发现集成了家族中的优良血统嵌夺豪,四驱系统足以让众多对手汗颜返。   本文导航斯磺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实坑酷,保时捷新Cayman在国内上市之后窜骏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了怪,遗憾是试驾车迟迟不能到位面培托,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余小董拨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心俺峭勘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出挥梦,就当胜利喜悦之余量,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包寐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我撬:不就是保时捷最入门的跑车嘛嘶丹凯,至于这幅尿性嘛纫律酬?不过您还真别说煤,Cayman作为保时捷入门产品中畴,绝对是一部对得起消费者的良心之作瓜兼,比起卡宴与Panamera来说噶抡荒,工程师为它注入了更多保时捷的基因帮填司,说句通俗易懂悉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观癌芳递:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间匙,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史吃淘袭,第一代Cayman的诞生是在2005年些卞澈,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺膛舱卞,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格繁虎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本媒身虚。   新款Cayman S外观简洁竟,车身比例更是优雅的惊人顺,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征盛薪粹。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低肺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)碘饱。尽管如此俱焊,这款双座跑车依然非常紧凑卢,车身长度增加了33mm碳。车身前悬缩短了26mm龋革。   每次谈起保时捷的外观设计家楔,笔者都是非常纠结的心情盾,恨的是德国人那副死脑经阂,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化淬缝论,喜的是哪怕轮廓没有变化授怂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿泥,或许这就是历史的传承吧儒。   新款Cayman S除了迷人的身姿椒,优雅的曲线之外颁坊,设计师并不是一味的强调柔美劣,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现扒健笑,这里需要注意的是静俏席,这个大口可不是什么导流机构尘讹,而是发动机的呼吸通道档。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位夏卷,加上凸出的转向灯设计乒陪,相信任何人看过之后都是过目难忘炮骏马,尾翼同时配备升降功能抢,时速超过120km/h之后弦驰,能够有效提高尾部的空气下压力窖扫。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂苍,这个是一个价值不菲的配置袖淑席,总价44700元娩副,如果您不满意当前的刹车系统氢探,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话捣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瞪跨坤,据说车用到报废了鼻衔捍,它还可以装到另一部车上继续使用笔诬,简直可以当做高富帅的传家宝讼。" "  国内B级车阵营的争斗桶,恐怕用水深火热都难以形容洗唬衅,原本只是按国籍分布的对抗阵营倒,随着时代的发展珐,已经逐渐转变为混战的局面串,比如ABB三个品牌的中级车荣氏福,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赊。同样的情况也发生在合资品牌身上诲驶酷,民用车级别的对抗往往更加激烈醛酬,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时毯福,来自德系的车型是否会倍感压力腑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志乡豁,又考验耐性的工作咳灌淬。往往在某一个时段有一丝懈捣堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生尖灯庇。网上车市最新推出的《抉择》栏目肉愤蓖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鸽,做出全面的分析与指导渴竞,以同级同价嫩姓、同价不同级等角度出发卜些,全方位给您最全面的购车支持宿。   雅阁和迈腾拟健拟,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车去狸,也许之前并不会将它们划等号通寂惮,但随着市场格局的转变范母,它们也来到必须接受对抗的门口改。当然鹿,这场争斗的发起者是雅阁示卷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗窟,抢夺德系车根深蒂固的份额杆讹劲,看起来是个贪婪的举措霞乒誊,但能否成功却还很难讲搏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嘉泄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的倒鲁,反之同样檀径。客观的讲砰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感即,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势绥。尽管雅阁配备了前大灯LED光源仿慷搭,但是这个技术到底是否实际份巨奇,还要从使用中来探寻开。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音溅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响磨故揭。   第九代雅阁缩短轴距的作法靶遍,是令所有人都无法理解的繁佰梨,在几乎所有车型都在加长的时候投讣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍峨,搞得你摸不清头脑高享。日系车对于商务的诠释与德系截然不用娜缄长,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因搽戎督。   虽然大众的每一款车型都有很多相似猫,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者是噶。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能沥诧剑,就是最好的证明排跺菇,据我所知痉菜,直到全新一代奔驰S的诞生阀敬,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的尉。   本文导航潮苗然:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年彩编,它们钟爱速腾的技术至上生存理念椭壕,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴廖富撼。直到有一天妈盖,新速腾上市绿矗,后悬架变成了非独立结构却,他们的崇拜似乎崩溃了烧璃。这还是那个技术控速腾吗坎单?随着时间一点一点过去奥,新速腾陆续推出速腾蓝驱版鸥激墙、速腾GLI笑萌。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了瘫宠。不得不说簧天,速腾家族越来越丰满胺摩疵,那个曾经的技术青年插丰,逐渐走向千家万户抨肯惶,满足标准化的舒适性需求垂堆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者锣,这让我们看到速腾到新速腾的转变灰,它变得多元宏突,变得成熟墓汀土。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满帽讲,开枝散叶就像一位长者灰菱僵。它不是急于求成垒呜茄,而是变得更圆滑更成熟答。记得一句广告语曾经说过世散:“成功的男人乃,有很多面念维馆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象辑,它要更多变登,它要更多面弄诚。蓝驱和GLI茸猜诲,一个拥有更多的节能技术舒祟,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构渺枪飘。当然券颇儒,价位不同锈,GLI已进入二十万大关虹。你有了更多选择败害,你没有了挑新速腾毛病的口实递莫。三种产品摆在你面前牵革,要节能袜?要动力汕颈?要居家傲齿?新速腾都在这巍亲。    直至今日染捌,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止洁唬恳,的确抚甩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品茹炭,多少显的不是很紧凑动感弊。但终究那是一种技术执着理念下牧,最后一代产品了隧第。新速腾的到来似乎终结了这些钳项,悬架品质降低碌蔽少,操控感稍有不足乃,但换得更宽敞的内饰空间滑,等等等等恃蜡咸。到底速腾进步了还是退步了蒜铝叭,我们无法一概而论红桑钢。但有一点划筐,笔者觉得大家都不会反对凸,新速腾的外观绝对养眼每寄蜜。你依旧能找到德系工业味儿炽,但又看到更多摩登的东西廖卿什。咸淡合适奴惰,老少皆宜夺岔处。或许从这个角度来说纱熬,新速腾是成功的俱。    过多的技术说明糜坞,这里就不重复了委耽,今天我们就来漫话速腾暗略。记得一次缉炯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鸿,立马对它的内饰嗤之以鼻佛虱。毫无设计感切煽,直来直去鼻槽,见棱见角段铺。或许不光是这位搞设计的朋友故跋短,很多网友也有如是感概抱界锣。他少了一丝温情诧范抹,少了些许浪漫硷耻。不如北欧风情简约恭蜗,不如英国小车活泼痘佛漓。充满了德国工业时代标准化生产的气味松妮净。打开高尔夫酚壬、速腾傻尖、迈腾昧、途观掣靖息、途安的车门番,你都会得出同样的答案柿。或许度能涝,这就是一种设计选择布,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的轿狭亨,内饰模具走点曲线也不是不可以贤貌沛,但当你仔细玩味之时豁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美梨焚尽。不浮夸逼、不高调跋,你可以说它没有设计感玩磁,但它却充满机械美项分俏。 责任编辑辅静滤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV莆,也就是S-cross锋驭倡澈,售价11.28万-15.58万元坏玛吭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩城陌薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客类衬鸵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版宪桓枢,其实并非如此袜钾材,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言翟。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢县,我们不妨来进行一些对比去看看筏渭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV娥,也就是S-cross锋驭帘,售价11.28万-15.58万元巨戎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒M,主要竞争对手包括劲炫和逍客型桔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版飘美擂,其实并非如此秀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言递婚巾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢采坟景,我们不妨来进行一些对比去看看散。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上葡鲁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场叛挥捶。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机幢镣,而且在轴距上也进行了加长荒,从而能够获得更大的车内空间怪。其实就在此次广州车展开幕之前女讥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验轿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧磨菇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品厂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机扑佳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长辫退。另外唬当,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV摆稼、BUS涩猛矢、VAN三个系列懈,分别涵盖了商务汤闷、家用和专用三个细分市场了奸。好了换罕,闲言少叙梧,下面我们就走近它们以作详细了解吧池死。   外观篇款:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品危餐鳖,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致据裸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象旦衡,同时会在两款车型的不同之处加以说明那。   该来说说外形尺寸了潦,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同票捎定,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm杠川。   尾部造型同样以直线线条为主要构成盘卿盆,与车头形成了很好的呼应隧纹覆,而且从整体上来看车身更趋向于平直侠。需要特别说明的是笔,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L粱来,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式舰搁,以应对不同的使用需求寐,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同凛甸橇,例如高位制动灯擒修、门把手和牌照架囊。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”泊划,“中国车”物趁端,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价慕。“北欧品质”传承自S60毒迪,设计风格以简约时尚为主篮,选材用料则注重安全环保椒吕。“中国车”同样不难理解吵下毋,“L”是个很好的代表诵,但不是全部奔跋。   就在试驾会的前一天递毁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)阶夹圭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上稠呕炊。   ● 沃尔沃亚太为何物须罗床?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称社龟猜。沃尔沃成都整车工厂虹喂、大庆整车工厂笛椽竿、张家口发动机工厂倍、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下姆。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产钮娟土。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准婆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统溯伐,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准死痘。如S60L有约290家供应商沸酶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系贤康。而在研发尼急、设计凤、采购和生产制造等各环节上低,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步瓷点榷,采用共同管理系统辅瓣。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容僳础呜,我们先从加长这个重点说起芍葡。S60L相比S60加长了80mm弹酚力,具体点说应该是轴距加长了80mm扰恭。这80mm用在哪了呢磺?全部加在了B柱之后逝把搽,所以S60L的车主不必再为后排空间担心闹每目,这里现在变得很宽敞柏撬。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间材,前排调到合适位置后辑壳颓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指娄羡,属于勉强够用的水平;而在S60L中廓帽晃,相同情况下龋,后排的腿部空间则超过了两拳茹,可以说是非乘拢宽敞瓢纽。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看绦密插,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平掀赂高,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)赋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了比,外形倒也没受什么影响缕蔫靡,甚至感觉比S60还要更舒展一些手缴。S60本就是轿跑设计风格秋,后门加大后履,整个车顶的曲线反而更平滑了挺。相比之下暗坪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些前磁具,但却增加了几分优雅的气质特先垢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计霉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素堤讲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框修狼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条讨癌妻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”咎,不知道大家对此有何看法媚。全新的18英寸轮毂挺漂亮休迹,轮胎为了适应国内更复杂的路况呜家,将扁平比从原来的40增加到45扦江。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了顷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰刊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点惦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合起。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰琳板,而像坐垫被、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色汉宛农。这种颜色和黑色有些接近贿茫,但更时尚弗搂、个性一些霞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘海、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色仑窍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求恭娇,后排乘客得到了更多的重视萎。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘艇豌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅欺敢喝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置级。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地泼狗斡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车秒毙慌,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错妹嗅门,可就在本次的广州车展上悲蔡痊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市草形,并且两款车的售价也是非常接近光绩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拜膜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嘿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉寿菠渭,并且它的设计也是由国际化团队完成白被,外观上完全不输给大众拳头产品速腾无莱办。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型兢奇际,并且两车售价仅仅相差4100元姑催图。观致3车身更宽哆贡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势懊嵌华。速腾则在车长与车高上领先观致3陷句。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表查辖递:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面彭,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱姆拨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱杏。因为排量上的优势形叙泉,观致3自然在动力参数上领先速腾还。同时观致3采用了更加高规格的轮胎寸瑞。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架兄阿,后扭力梁式非独立悬架啤。   本文导航度:" "  今天给大家带来的两款车九,其实已经在国内上市蒲节,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型槽妇传,他们分别是大众的全新捷达以及标致301坛彤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识烦函溅,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著井,而标致301可能大家就不是很熟悉了炼男目,下面访,我们就一起来看看这两款车兼是丧。 外观轮勉褐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国宦,2007年进入中国侥燎焊。对于很多车迷来说吧,这绝对不是个陌生的品牌睡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字宛泌途,但可惜舒,无论是在中国的街头还是美国的公路上料,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们季。我有时会想这是为什么啪癌僚?诚然贡,英菲尼迪的车在豪华感哪吧猾、科技性能和舒适性方面都不输给对手东,而问题恰恰出在这里耙青。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面骇厩,没有特长就没有个性闯哼,如果是这样的话冈鼓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢啸红?   现在英菲尼迪也意识到这一点软攫,且开始着力寻求改变妨零、树立自己新的形象衰适。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品弘剃陵。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上顿癌,当时就被其出色的外观设计所吸引陶,而今天我要体验一下它的新技术受瞎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化轿惰,车身重量上的降低幅度也不大衡熟塘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26跨熟记,这是很明显的改善猛茅,尤其是在性能和燃油经济性方面地粮。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供长朴红,并且采用的是锻造工艺滔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配熊,现在英菲尼迪Q50的对手喜,如宝马3系筹嫂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂履监禾,希望Q50能做的更好涩。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色羞庭蚊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图廖挥擞,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性捞筏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序泰,但其实这些已经有很多厂商在做了耻,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计世峰协。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动辈,同时高尔夫(Golf)还是一种文化任壁。它所代表的是一种生活舰,是对待自己和家人的态度髓缆闯,是属于年轻人的精神椒,是一辆车妙。历经六代的演变雷浚共,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车肛,它虽然没有惊艳的外观倍计参,也没有花哨的配置操塑,但它是品质寝斯、安全歉、耐用的代名词倒谴圭。如今辑邯,第七代高尔夫已经面世弟囱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国伴孩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蜂默,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在排。   第七代高尔夫于2013年正式亮相模,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同恰,不再是一幅人见人爱的可爱模样睹琶梢,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙搓。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓夹鸡谱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子氖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体目府,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中罕累,仿佛是灵魂一样擂滑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定凌钠萝,但从我个人而言坝廖闲,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的焊桐。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓朔靛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一戈, 坚毅的C柱是永恒的经典螺舱,不管其他部分如何变化盛,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫棋。   除了车身线条外阀崔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的恢惰,并且被那条“灵魂”所连接着炼殿,这在之前的设计中是很少见的姆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯姐窝霖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的伯。这一点很有意思的骏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯胚档茧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯澈革聪,避免了大家后续改装绢撩。   说完了外观痴,下面我们再来聊聊平台武。熟悉大众品牌的朋友可能都知道炬蔷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产新尘,例如POLO采用PQ24和25平台吻,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台贡,06-12款速腾采用的PQ35平台蓬,他们之间都是独立的匪。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的体讨弥,它的优点就是几个级别可以共享技术授悄玲。   共享技术又有怎么样的优势葱归?答案是显而易见的氯竿拇。低级别车型可以采用高级别车型的技术醋,在产品竞争力上绝对要远胜对手毫车绷,并且还可以降低研发费用磐梅奠,可以说这种谋炼。块化生产模式在未来肯定是趋势稍肉沃。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势抖搅危,例如电子手刹锋、更先进车载系统抽恰活,都是应该出现在中型车或者中大型车上的铰人亭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配娥。   所以怂工,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化爱姥散,就好像是四代和五代之间的质变一样独垦脐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章串俄。但是否真的是天衣无缝的设计岁嘘,我们还需要用时间去考量女,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷疼,但到目前为止俗挠尚,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告采溶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新荤,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔失掠墓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机授,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)凭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的力啡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别碎。   首先软烧,大众的工程师对EA211发动机减重宏僧,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量痘幂。另外肌臂,EA211再次使用皮带传动耐郡壳,相比于EA111链条传动杰艇,皮带可以降低噪音和重量彭犊。除了以上两点外速乒扛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瑰静,在一定程度上可以减小阻力挛试。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化路菜嚷,EA211发动机参数比EA111有所提升俗狄,当然幅度并不会太大驾梦,因为整体的结构没有太大的变化酶放,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中腺菩师。   既然说到了车重澈,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg窝,这其中就包含有发动机的20kg翟,而车身采用MQB平台后也随之减重瓷洁芍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的随摊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用不外巴,从官方给出的参数上看捶退,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km旗付,这样的表现已经可以算是非常不错了刹。   说了这么多很潭晒,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识敛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蛙喀?是不是像资料中介绍的这样完美缴难聪?后面我会给你答案刨疏申。" "   在国内瘦矮扩,当一款车的价格到了百万元臂巷桂,那基本上就可以称之为“豪车”了黄禽踢,但过百万的车也分很多种荣裴嚎,比如X5课、Q7之类的SUV吹仕,亦或者911雹跋、GTR的性能跑车椽隙萍。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车记愧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者渭怕胖,除了我们经常能见到的宝马7系改旱、奔驰S级申、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外绕韶涧,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系酪劫。    注叹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别糖福,但因为车款并不是统一的最高配虫便,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比授档惕。   新S级受青睐道、XJL独具英伦风户衡麓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车倦奈,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蹭较。其实景骋共,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代壬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位鞠希涛,即便不算是遥遥领先逞,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行刮火。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子挽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来皮矾,新S级的造型变得要更加年轻化了许多附凌荤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间巨,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级耍阿,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入本吞贿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭派姆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坷,在其内饰的做工储、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳锯坚受,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言仇法:在自主品牌SUV阵营里面弄脖寄,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型爱玩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳辽,景逸X5的推出经过全新变脸课,足以颠覆大家对景逸SUV的认识撵滥吭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蹭侥,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点潍工。 外观翟虎:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市佩。该车共有5款车型女撕菜,售价区间为7.99-10.59万元陀。相比前辈景逸SUV抽亢,景逸X5的外观设计得更为时尚沃,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机苍疟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙盒曝寂、俊雅红韭、珍珠白探陪、琉璃金沏每骸、陨石黑乾、钛金灰磊、马拉喀斯棕等7种车身颜色咖黄姑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者柿蝗。   熏黑设计前大灯突出其运动感凡,与黑色进气边框的搭配也很协调漂,比起三角样式更显年轻湃督镶。大灯内部采用透镜装置酷绿馅,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全夏钞。雾灯外包围设计突起觅忍堕,很好的与大灯以及中网形成一体肉埂。   同比瑞虎菩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显哎壁犬,此外205mm的离地间隙宿,景逸X5的优势还是相当明显的该恢献。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受弗石,同时为乘客上下车提供方便涸蓬几。搭配车顶上的旅行架较蓝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道棠尺燎。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大姓,主要体现在细节之处的不同憨思,贯穿车头车尾的腰线略显柔和恳仑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉沛葛慌。   景逸X5后窗配备雨刮无喂蚊,在恶劣的天气还是挺有用的阶怕辞。此外全系标配倒车雷达兔赴匿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像熔晃桃。银色后下档与前下档相互呼应绣古痹,整体感更为强斯患低。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化线,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素圃康革,夜间行车的识别度非常高哩鸡刮。" "  前言俯讽底: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程掀汀,如今的战火更是愈演愈烈睹电。一汽大众在今年推出了2013款迈腾开洪崩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场合。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决佬,看看在价格相近的车型之间及呻,两车在配置上的差别究竟如何吧参告沪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说固纲,作为一款全新换代车型翅弗瘁,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱耍客”全面完成了更新换代变。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说莫悸哎,只能算是一次小改款车型叛,除了在配置方面进行了升级之外瓜膛喘,外观造型协薄乡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鸵狭懒。   在此次对比中钡的陕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较夸桃,主要是由于这两款车型在价格上非常接近幂缴,均在21万以内扩沦。同时又都属于各自双方较低配的车型琅伐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用坍糜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸托。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹懈晒,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁苍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力会,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度烷遂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据瞬啡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负巍体,现在还不是揭晓的时候暴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位贝咸:mm) 4865 4930 宽(单位财被:mm) 1820 1845 高(单位电悼:mm) 1475 1470 轴距(单位恋巴癸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型坎醋飞,因此其在外观方面没有发生明显变化纠。前脸依旧展现出大众家族的设计样式全,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵寄改程。前大灯组配备了LED日间行车灯将褪,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拨。另外钢躲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现谁,贯穿全车的腰线非常突出廓效,车尾则变得更平嗡。而与新帕萨特有所不同的是纠颁策,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置倒,而非在行李箱盖上草村。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性伯敢,但是国产版车型与美版车型相比起来看僧无畴,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱绩你些,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系禾记谱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点霖乾。另外燃雷,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多屑,不过从C柱开始已与车身线条相融合钮讨狮,深度虽浅但是更加富有设计感维。   同样供,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化川雀。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板操,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐迷篡瓦,并且颜色也不显得突兀糯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计惰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同喇。内饰配色非常清爽恫甫,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹繁疲,用以进一步提升触感绰。   动力系统方面眠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI际拓、1.8TSI篇涟、2.0TSI黑肥鳞、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合干,在保证动力输出足够的同时也相对省油届硅嗡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L谰锯窍、2.4L和3.0L自然吸气发动机百,在动力输出方面的提升并不太明显蔬戎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合茎技。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面动鲤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近位艇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂恒缉辜,同时都采用了电动助力与电子驻车梅垦相。轮胎规格方面畔貌膝,2013款迈腾采用的是215/55 R16沪请慑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16勾。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来讣,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注纺。事实上赔仙戎,自由光有足够的话题供大家热议丛脖海,例如特立独行的外观刺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等坊拨,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资练土芹。日前撩,我们得到消息硅柬,自由光将在12月底正式上市销售攫哆擂,所以当这次在广州车展见到它的时候分靠,感觉它跟我们更近了汐肥撩。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti晨究崔,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种涣,它似人非人邪,行动极为敏捷使倘柿,也惹出不少祸端摧侮,人们曾经持续对它进行追踪苍,但一直未果萎,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧倦手:敏捷且好焚、神秘簿尘传。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字虚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拓脓。   很长一段时间里鹿劳沮,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面错推,并火热至今忌熔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合赂酷杜,起到补充细分市场的角色哼茄锋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失毫,成了途观的小伙伴芹沉。   野帝的定位低于途观堆獭肪,车身尺寸小于途观寥祷肉,同配置级别的车型价格也在途观之下瓢交羞,很明显慈,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘摇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客沏奠。   ●外观斑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸传签搐,舍弃了老款极为个性的风格皆,确实更符合大众审美酷孪,不过平心而论它依旧相当个性棠。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起惭,它显然不属于年轻时尚那类的攘冒,车身线条硬朗戈庭,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点钉曝怪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现瑰逢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来观,喜欢的真是特喜欢围集士,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了缚丁富。   ●内饰抹陆籍:沉稳潦篓惟、无趣纱、无惊喜   坐在野帝车内酚,从气味到设计都令人非常熟悉湘抵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格男,在操作方面篙,由于没有太过复杂的配置埂部,所以操作上手难度很低磺瘟醒。" "  在如今的国内汽车市场中羌,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车驾肝拱,紧凑级SUV是近两年的热门车型帝,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型飞挪,宝马X1在国产后台,其售价区间为25.90-49.90万嫩灯,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似发狮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点焕臼骡,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下词都,看看他们的表现如何酪棠。   外观篇   由上表可以看出橡鬼梧,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势罕母,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势茹,外观看起来会更加饱满一些题劝祈。   对于宝马X1和奥迪Q3弊,都定位于紧凑级SUV袍浚两,又有相仿的定价区间栓次,无疑让这两款车成为了PK车型笛肥啊,经过仔细挑巡取,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比钳没复。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅陪截,整个前脸攻击性十足郡挛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多苟强念。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯筛冯,并且配有自动清洗功能波倾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯晨梳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯刑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重县,所以整个车身看起来十分修长便漓蠢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些藐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感晌巩荡,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足阑绅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格论,看起来略显敦实排德。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素板逗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲倘悼。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型箩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代际,它的第一代和第二代车型因为有着年轻叉、动感和实用等特点齿,所以在中国有着不少的“粉丝”实。如今仇,第三代飞度已经在日本上市屠疲诞,而不久也会顺理成章地引入国产炽,全新车型是否能够保持老款车型的优点感惶篓,并且更上层楼呢瘦室?今天轨弘坑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵改酌稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案乏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片搁柏潭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变疲某。由于应用了本田最新的家族式格栅设计捣怪番,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般币,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多钢犊。当然碾杀济,这三个开口中只有中间的是真正的进气口盘,左右两侧都是封死的咎,目的是让新飞度更加的有型同。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型倍,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应响澳测。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型缸霸,日本人称其为“1BOX”瓦杏沛,发动机舱十分短锌顺獭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum碍片咳:机械占用空间最小化感碱誊,乘客空间最大化)汤封,车身长度更多为乘客所使用郡。但与上代车型不同的是鲸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体捻臂贤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗疽。   在车尾的设计中农,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型行骋妨,此外捆氦疤,尾灯向上伸展拟哗,经后风挡两侧直到车顶迷配穷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V魄疵。在1.3L和1.5L车型方面锈锭,车顶处有一个小鸭尾造型客驶,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上衰陵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少铆。   新飞度好看吗砷?也许这并不是一个好问题熬臀捕,因为审美本来就没有统一的答案牟届。不过可以看到的是珐燃跺,新飞度的外观更阳刚嫂绰波,更加运动化观,也更自信了掏孤,同时在内饰方面也走向了成熟吭粪册。做个比喻吧认媚,第一代飞度好像是一位高中学生妹茄忱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生疮念,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙屉,慢慢褪去了学生时代的青涩横,变得精力充沛叔、充满自信锰稠墙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前笆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”抚社,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蜗酸土,它看起来依旧如此的适合年轻人股剿。没错够航得,搭载着一车的新技术之后岸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手充拒铝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价韦特喉。于是当新车到来的时候兢赣,你一定和我一样对它充满了兴趣说窘。这是最年轻的凯迪拉克渴、最小的凯迪拉克递,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克饰谱? ● 外观造型碧钒:钻石切割风格依旧通,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖柏甜筏、2013德国红点设计大奖暑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就弥怪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型枪女。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影渐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶玖,只是这回苹陆,ATS是完全原创的作品角筷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胁潞缔,轴距仅有2775mm把记,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”华蜡,而国内我们则把它当成中型车喇许,和宝马3系标准轴距版推官、雷克萨斯IS成为同级别竞品珐限,并比它们都要更小一些忱。   前脸的造型相当干练色蔑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垮卢,而是被很好的控制在一个合理大小上事角,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扑仕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位镭梅傻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条短纷泞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头幌。出于空气动力学考虑喀共穗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惶桑,当车速高于60km/h时实柑念,前进气格栅会自动关闭辰八佬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流随窜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)楼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性春扮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型话敖懒,并带有远近光灯智能切换功能的背傻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计哆,快速亮起剿亮,缓速熄灭的设定很显档次力潍琶。再往下看坍茬,闪电式日间行车灯鲸妥套、大灯清洗蒙触、代表着美系车传统风格的轮眉反光片去碱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀粗料董。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要地,亦或是造型需求霸稿,感性的来说马摊,可以视其为向着传统美系性能车致敬鼎。身处车内损芬播,隆起的部分会给视野带来一些遮掩匆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喷。   ATS是一款后驱车加,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奥吨:50晚灸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款姥菩吕,贯穿车体的俯冲式腰线驶诬、短前悬洗夕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态墨搅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拎靛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响度举莱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备皆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)测彩。而在规格方面抱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性猎隘,前胎尺寸为225/40 R18裸铣缔,后胎尺寸则为255/35 R18潮,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力婪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统翠豆兴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致侵,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角咳兜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色函爸精,至于设计师是否真有此意毋,倒还真无从揣测辖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少帮魂偶,实际上莎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计宫江。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部绰息,由此带来了不错的视觉冲击感睹羡,给后车以足够的心理压力嫩舷惭,至少眼前的这个家伙一定不好对付拆客。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型臀缔,至于3.6L V6车型何时会引进碱,官方暂时还没有表态郊,而是否会有V系列性能车型的推出奴凡狈,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绷信郎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满皆竟,虽然它是一款两厢车躬潍彤,但当时也没阻止消费者对它的热爱萝,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型请窖感,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型兢栋,两厢车朗行也就顺势推出岸赊,可上海大众并不为此满意垂孰黔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型垮没信,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫铃,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额贬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型统比绥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫晤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜凸泞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的醇陌膳,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性觅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎失,这款引擎具有全铝轻量化的设计嵌,对于减重以及散热都有进一步提升古剐,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统澈。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些婚楷现,参数上的差别却没有这些技术来的明显菠。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱聊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁铅汉犁,高尔夫在这里就比较有优势了舷查,采用了四连杆独立悬架妈。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5骨谋蓖,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品铺,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的舵倘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢途蝎,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比辰,看看它的实力到底如何九疾。 定位及对手分析瞄败墙:瑞虎5定位高于瑞虎琶青,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5吧,定位要高于瑞虎车型先高,预售价在10~15万元左右茄鸥,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元秽侩忿。定位的提升是,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上韧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面灿秘芹。 【左上巾:瑞虎5;右上邦醋屉:哈弗H6;左下帕随谱:全球鹰GX7;右下蛊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位醋,目前市面上的哈弗H6局、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手疼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低逻,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠杆星竟,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键巫节跺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型健厢:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱表剁。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何凡勃袍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来峨湾脚,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验猩。 三款车型具体型号及价格参见下表略丘脱: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显词,GLI是其中相对惹眼的一个案,蜂窝状中网设计和GLI标识川护辜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来骗凛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微宝搏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的壬糜泰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外僚坤拾,另外两款车型都采用卤素光源较。 车尾部三车间的区别更忻佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼烈价激,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理菱。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合菏蜕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎东绥,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎垮,侧重舒适性和耐用性屠恭。   内饰方面碳泼,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型触。三款车无论是在方向盘赏免、排挡杆底座还是座椅上姓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀妈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章蜂确甲:" "  奔驰S级在国内上市的时候滑,奔驰就打出了“汽车发明者滥跨饥,再次发明汽车”缆琶课,对于前半句睛,你应该可以了解侥戎蘑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑窃。但是后半句是不是有些困惑呢呐惮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话戚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼舜,全球订单销量迅速上升郎,国内订车也需要很长时间领,基本上4S店里的展车一到位就被预定了醛诽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷庐杆盟?除了进行试驾体验之外狼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比酞,相信看完这篇文章之后摩呸设,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变弄。   之前太距,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细踌低虚,如果你感兴趣可以点击图片阅读伶擂结。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L惊,属于入门级别车型卞,排量为3.0T齿,售价区间为棚殿:124.8-141.8万元之间胖墨,只有两款车型可选摆凳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T叉蚂衔,售价区间为179.1-204.8万元骆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了里未恃。   对于汽车厂家而言套,旗舰车型永远都是自己的“代言人”溉,无论是从设计葛兽、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现垢居。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比冬,并不是要面面俱到的去介绍祥轰,如果这样的话尖拐倍,几大篇也不会介绍全杯梁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外拐汤,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比贿骸狠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的肯。   对于外观参权渺,依旧是那句话芦:仁者见仁偷屋,智者见智技兰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了佳昂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气胃,而奥迪则一直坚持这自己刚毅外、冷峻的态度拿盲秸。如果非要比拼的话慧,那么最能体现科技的还是大灯的设计爽徽丹。如果没有奔驰的奋起直追舵是茨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪镭棵,但现在我想应该不会了尉潮,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼胶奔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向穷蚕,所以从侧面看起来就更明显了豁,奔驰依旧是将优雅做到极致射,而奥迪A8L的车身线条并不明显皑,前后比例也是十分协调蕊图,整体表现的是一种中性美梗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吴描彻。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说浆,最能体现出美好一面的就是细节的处理盯畦。比如履较,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式号钠瞪,只有在R挡的时候才会开启顺芦负,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果浅恋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式降咖垃,当然这也没有异议革,但是和奔驰S级对比之后授,就能体现细节上的不足了谰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去吵。   本文导航蒙寞:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M黎璃恕、G平、QX档炽、FX罗槐图、EX界苹,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛棋磁供,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现幻,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX尖们,趁着2013年的尾巴删,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe畦檄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些归滦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑稳炉,提高车型动力呕噶刺,一方面也使车身稳定性得以提高鸥。2850mm的轴距虽然没有变化心,但是空间分配上狙,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排锋里。   前脸整体看上去十分圆润饱满缄念竞,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力氨嘎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点贺,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸弛删,L型大灯像两双飞翔的翅膀焚,随着车子的启动汤廓仁,展翅上扬凛侥下。不过这款车的前脸上冲,我们并没有发现雾灯的身影夸。   与前脸一样谩赡,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒惫擦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多距谴诽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉惶割围,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力捎贾门。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来吐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面摩庐圃,博得了不少的关注嚷。大家这么关注它肯定是有理由的曙,名图定位于索纳塔8代之下秽敢、朗动之上涸破,依靠丰富的配置珐、合理的空间和稳重的外观内饰迪,实实在在地填补了中间的空缺盾舅钢。据了解了拇寇,名图上市后将会有8个车型兴萎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型挟恢?曝光北京现代名图详细配置)炯。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型供苦亥,1.8L自动DLX身盲环,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型亲韶澎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近群腺,启辰R50X为8.28万史耐夯,MG3 Xross的售价为8.47万元矩不了。按照车型划分来说膛门肋,启辰R50X属于紧凑型跨界车拍痉侣,MG3 Xross属于小型跨界车繁。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势奇。但在外观方面惕,MG3 Xross比启辰更都市悸抒、更适合年轻消费者小圣邯。   启辰R50X   外观方面盗寥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拟耗淳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架肩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm佩淬。由于增加外观套件藤嘛拜,尺寸自然会比R50有所增加筏浇,不过也仅限于外观上构饱孤,轴距依旧为R50的2600mm归,同级车型中算是比较出色的数据卵何蛇。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版杭富,那么应该并不难看出它们之间的区别所在半税酿。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上境棚汾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素衬铆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素匆嘛。   侧面变化不大困,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同丝磋。典型的跨界车必备配置行李架船,是MG3-Xross不可或缺的一项配置是裴,有了它的陪伴敞,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想厘抡圣。看似设计复杂的尾灯扫饭敢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁彻械范,也正是它的出现吧邦娇,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升乱。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锻绍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中棉梨谓,虽然MG3 Xross的售价更高乐磺,但在配置上却没有太大优势菜庞仟。启辰R50X中装备的倒车雷达驰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现仆杯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性按犊浚,同时对关注度和销量也有较大的影响请拱乡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一歪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况灭分熟,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好晦赂。另外彤,天窗也是大家乐意看到的配置侧镶龚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气么。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致舌,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一踢。三点式倒车雷达蓬割,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用茄,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置粮慧,也让尾部的整体感表现更佳钎竭妨。   本文导航欺团:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车娇?”每个人都会在心里问这个问题扰间。它是个新来的家伙潮教挡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔饯。“这不就是3系的Coupe版本吗瓷尖弟?”有人一语中的你划兑。故事讲到这里似乎就可以结束了估失,但事情真的这么简单吗码憨猫?当然不勿。在真正去驾驶一辆宝马之前琅忍幻,我们无法给它下定论祟拌。于是问题变成了弗廖:“4系是一辆什么样的车亩克尸?”   几个小时前(11月12日晚)禾,4系刚刚在国内上市潞盒连,售价59.6-73万元焚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人赫,但不管你是不是4系的潜在买家赏瘟,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情膏。因此糖疙墓,我们为什么不暂且抛开一切杂念班柿,而单单去欣赏这辆车呢毁?   ●外观痢甜:若要欣赏惩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line咳唬,中国官方名称435i 豪华设计套装北粗矢。仅从外观来看筛,这台车并不能给人很强的视觉冲击力罚侩。原因很简单呐,它的确太像3系了皮。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位噬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此瑞难改,4系如此像3系(F30)片墒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系脑烘蹭。大家难免会因此而看轻它膘驹恋,说它只不过是从3系分出来的车型罢了柑串。再瞧瞧6系痹锰霞,虽然与5系和7系的关系不一般磕,但它显然幸运得多媒缝撂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地携前逆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来委瓜途,即便这辆车没有装备M套件策奉嗽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来旦。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现胖彻,从这个角度看男誊,再也没有人会说这是一台3系了歼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe袜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上险钵陀,易成为人们眼球的聚焦点唉塘,有些喧宾夺主的意思蛋节。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果敛漂杠。不过轮胎的配备让人不免有些失望赐穗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7碳村,对于435i这种动力配置来说谅就倪,225mm的轮胎确实有些太窄了瀑。   从车头到车尾淡钱,你的心情会越来越好掳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方缮鹿。细看尾灯造型痰鲁怒,它更扁更犀利嘉,与3系有了细微的差别晴残肃,配合流畅的线条焦,再没有旁枝末节慷贬,给人赏心悦目的视觉享受估。   ●内饰马烙谐:领导疗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗厩? ? ?   4系的内饰应了那句老话鲍:“以不变应万变”丛截。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”楼。为什么这么说妙?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了讹隶。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拭虫蜕,如果真的会有人选择这款设计套装台抡讲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了健狗禽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人侍负,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷恫裂贰,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及枷,不如回过头来看看那些被你所遗忘遍,或从未关注过的豪华品牌彪。在它们身上士,有你难以发现的豪华品质剐串屡,也有能够让你折服的豪华配置榷温,总之诚峨,在选车的过程中乌沙吭,尽量不要做的太绝门,因为买车不是跟着别人的感觉走完,选到自己合适的才最重要奸楼。   《抉择》   选车是一项既磨练意志秸绣,又考验耐性的工作缝廉迫。往往在某一个时段有一丝懈德⒈印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谢社。网上车市最新推出的《抉择》栏目跺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题喉两绩,做出全面的分析与指导接懂,以同级同价长恃眷、同价不同级等角度出发入,全方位给您最全面的购车支持很。   X是一个颇具神秘感的字母丰敦犊,我们经忱嫔桑可以在电影中看到这个字母的出现柯,往往能与这个字母挂钩的人物呸侩和,若不是什么超级英雄惦娄礁,就一定是罪大恶极的反面人物帽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型唾举,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂匙玖冗。由于种种原因瓮迷窖,这些汽车界的X-man无法全部到尘纭,而今天出场的这三位愧富,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解魂信纺。   两款日系一款美系覆,这样的搭配或许有些欺负人取,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人缎抢纷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况煤抨汗。作为ABB之外的豪华品牌屋茸,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌叔绩,都在顶着巨大的压力在中国生存者霓。当然泛漏,它们之间的生存状态可能有些并不相同县卵兼,这与进入中国市场的时间滔瑞热、推广力度坏秒埠、价格等多方面因素都有这直接原因申拓。SRX澎享、RDX和RX碉逞翟,既是同时拥有X标签的SUV车型示观歉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母车,这样的巧合其实并不常见稳拿痢,但名字的相近却并不能代表实力和销量孪耗。   日系车的细腻是广为流传的优良品质刚念图,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹锻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代皇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏喷哀。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后检,将其取代的是刚中有柔韶静,粗犷与细腻的结合体尖讼较,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱迁犀。   本文导航释:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知匙棋,很多汽车厂商都为国人做出改变活孩,纷纷推出加长版轿车娥朴拈,大多数加长车型都得到了物超所值的回报嘎。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵皮。新车在天籁的基础上加长了135mm辰瓣,但它真的只有加长这么简单吗届?显然不是祈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己啃叙。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型浑亢剧,新车定位要高于普通天籁蜗墙、迈腾雅阁等车型唯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型圈疚,与之前换汤不换药的公爵版相比兼还碗,全新车型有着非常大的改变乘,它注重车内空间快鸿,更注重后排的豪华感受姥空肌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型衫,主要竞争对手为丰田皇冠新歇斯、马自达929等车型挟迪省。公爵自1960年以来共推出过10代车型剑腊羡。之后公爵被日产FUGA所取代郸回俊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出麻嫉挖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表踢:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上泡,新公爵版的车身长度完全领先于对手枷胳,并且在轴距方面豹,全新公爵版也击败了其他金正对手垃唬獭。在车身尺寸方面色范膛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度典,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了味。   新车的前保险杠经过了重新设计细,前进气格栅内部增加了镀铬装饰案,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次汞笑伙。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰堕蛙截,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拜壬恒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上受,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多淖。但全新外观并没有显得笨拙敬脑帝,相反侧面线条看上去更显硬朗蜜碗懊,同时还提升了豪华感皇纶。17寸轮毂采用了全新造型伞啃颓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁尾。   同时新车的尾部也经过重新设计撩痛乱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低翘,让人心里觉得踏实轿瘟。四边形排气管镶嵌在后保险杠中霞氦草,这也是日系豪华车惯用的设计手法僻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动硷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅麻危。   本文导航金梨峦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可设,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心胚跺。不久前韩吓汗,哈弗H6推出升级版裁羌,现代ix35也完成了小改款狼送,今天我们就将这两台车拿出来比一比茧,看看在汽车领域内捎讳,中韩的差距是像国足那样不争气稀坡天,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力酣。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比闹兔佩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大浩铃脑,而且发动机的选择也更多阮,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少据戏靛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些娜。售价方面两车差别较大雀枪,这一点也一直是自主品牌的优势所在芍典,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右当玲,而哈弗H6基本没有什么现金优惠答。   外观船:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大唉躲,比较明显的是在车头浅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识面练忌,另外在车头下部进气格栅赊、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理屋瀑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大斧媒,不过因为仅有三款1.5T车型苛,因此他并不是今天的主角星奉耪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型清:第八代索纳塔)涂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型骆帛乖:全新胜达)虚筋,两者在ix35身上很好的结合在了一起函,看起来既有轿车的美感乖,又不失SUV硬朗的气质廉撑。 外观配置对比混嘎:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大性淀熔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元揩浇吴,优惠后的成交价在15.84万元左右箱狮,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近卡美方,因此我们拿出这两台车作对比圭价顾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富恫,除了天窗绒碎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能棉似,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备辣趴。   车身颜色刊圃:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35迫: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多另,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点表宏,多了一个闪铜颜色的选择膘嫩。哈弗H6颜色也足够丰富腿覆怂,平日最常见的白盼朔、黑列、灰编甭、银都具备钳档,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色来螺方,基本足够满足消费者对颜色的需求呻厘全。   外观小结珐:   外观方面我认为两辆车都很耐看逞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言从违,因此更显时尚短、硬朗爸前。哈弗H6外观也很不错耐低,可以给人非常沉稳踏实的安全感陕齐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版墓多貌,外观就更不输给现代ix35了啦。更喜欢哪一款见仁见智呛,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比毖汇锤。   >>>慎防购车陷阱纲,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV烦撇?当然是因为它空间够大阿呸青,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因辰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢搞泉?或者说什么样的MPV算好搪?多大算大叫清沤?今天壳溶,我就从一个汽车网站编辑的角度棺啥,跟大家分享一下我的标准和看法绷,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现随。   在我看来泌,对于一款7座MPV来说仓。大家应该首先关注它的乘坐空间垦差灌,特别是第三排乘客的乘坐空间甩咳。因为以我的经验匣,7座车型中滥,第三排能够舒适乘坐的仅是少数些。要不就是顶腿课铅掏,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受己。所以在选车时褐,这一点大家要尤为注意惊垃,否则第三排用不上漓地情,倒不如少花钱买辆5座车季嗜欠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油恒。   第二个关注点是后备厢查比水,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间茄赁俺。很多7座车型在展开第三排座椅时镀,后备厢连放个包都费劲了缴槐吧。试想车里满满当当坐着六七个人的时候瘫,有可能一点行李都没有吗虾外雌?所以这一点掂,大家在选车的时候也要注意挖滔莆。   第三点是便利性酚耪诡,这个除了日常的储物空间外漆客,还包括第二排上下车的便利性缓、进入第三排的方便程度等丢。对于7座MPV车主来说垦膏久,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的叙迪郎。一般来说前排往往是孩子爸妈类灌,而后两排则是父母和孩子涣,可以说是老的老仁苏汤、小的械附痢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人操芍将。   开头长了点默瓮,主要是跟大家分享一些经验酱变,下面我们进入夏朗评测典鼎,看看它的表现如何邻。按照刚才说的哭,我想先聊聊乘坐空间和储物空间夕。至于外观寝淡兔、内饰碉粗、动力等湍龋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容持,我们稍后再谈啊。   ●乘坐空间巨场懒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的馁,一辆7座MPV郊聘,前两排的空间肯定是没问题的逃戒。比如我身高175cm紊峰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕摊距检。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm第磐,靠背的角度也可以调整30°左右蘑杰。前者很重要琅闪,可滑动的范围越大姥,和第三排相互迁就的能力也就越强残陆观。   从上面的体验来看咕胶菏,至少从腿部空间方面来讲娄剿兢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客坍寥哗,而且进入第三排也并不是很困难猜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何暗隙。   夏朗的车身宽度达到了1904mm廉喷舅,几乎领先于所有的同级别对手弥,所以相应的刹楼距,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的癸伯埃。另外有一点大家很容易忽视的是控磨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局颗兄逻。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任锣澜害,而较窄的第三排(受后轮伴伎雌、后悬架影响)则只乘坐两人特式情。   与夏朗相比叛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式哭宛荚。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适的柑籍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人防滑,满载时第三排的舒适性可以想象托仆,一定好不到哪去刹祟敖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置轨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口屡猜,而且五个座椅都是三点式安全带捕辉,都配有头枕恒肛需,这也是其他车型都不能比拟的一点趣滇苏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅览恰邵,比如长辈腿脚不方便进第三排呈,那你大可以将儿童座椅装到第三排剂,这个很多对手真没有匈。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立坷同赏,到2013年11月新车上市菱勉龟,短短4年里欺,观致汽车为世界带来了太多惊喜零官,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿浪夏删。新车迟迟不上市矾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口新。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开星苏,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展你途猛。是骡子是马测衰,终究得拉出来溜溜僚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品呻棵革,到底有没有想象中的那么优秀淳?趁着这次的试驾活动栏察,必须让各位清楚的了解真相镐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞纹?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢拖?这是个很敏感的话题存染,却在任何一个场合都不得不提土艰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比茹店咸,而对于观致这个全新的汽车制造商而言匠浇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入患共,而非决策权渗透瞪串山,这个是一个需要十分明确的概念汝。   综合来说眷,您只需要知道临勤:它是一家合资公司辰罐撼,也是一个中国品牌饱赶伴,但是它的发展不受制于任何人牡刊, 并拥有独立的膝比虫、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员娟,制造的也是全新的抵榔弹、面向国际化市场的高品质原创产品僧脖系。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中灵记,副董事长Volker Steinwascher石清仁部谩瘸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物谱随,前者曾是大众集团高管霉挝,后两者则是举世闻名的顶级设计师就。所以在观致3的外观造型上蔼,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知滥。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下块免炮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路恍巴镁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品忍笺,车身尺寸门栓、腰线的丰富程度等控瞥芬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球房廷慰。如果一定要说有什么特点的话来,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙苦捍。   不过盒,若是细细揣摩这款新车死晦钡,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异搐糜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性寐习画,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思孺。而由法雷奥代工的前大灯交,不仅在制造工艺上彰显大厂风范乖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求泉,如果您愿意再多支付一些费用伴墩舶,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯锹汲、大灯自适应开启及清洗等配置堕贺。   除了前大灯内的LED转向灯之外势炼,后视镜上同样布置了LED转向灯娠离羚,只是LED二极管贴片的间距有些过大壕,点亮之后似乎缺少那么点感觉骡茬沽,而厂家的工程师也很认同我们的看法花浩骗,表示会很快对这种设计进行改进纶湍。而后视镜的特点是宽度很大就,可视面积优秀奠,并带有电加热功能脱限孺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称舷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑舵你,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素恒,无论是大灯虽泥拐、尾灯组布局蹈蛊仑,还是倒车雷达的探头布置等等剧。而很多时候巍,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的妻确,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品搔豆,设计师的固执被得到了采纳香。   有一个很好的例子来阐述这种情况经纲蛇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本借牢猛,在车尾使用单雾灯和单倒车灯统食季,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的车水。用厂家工作人员的话来说权缝矮,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生森,必须成双挠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准驰撵:LED光源+导光条腥、双倒车灯祭、双后雾灯克,灯组的供应商仍为法雷奥馆鲍。   尾灯组本身的效果相当漂亮蛙工担,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体级偶,但不得不承认的是垫舅德,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少被。双边双出式排气管酬惭吹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到亩呸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统铣。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配坏,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式驴呈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上鲜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属供。轮胎方面观致3也是十分的给力啃,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品盆滦扛,因此马牌就成为了唯一的选择悲,对于消费者而言自然是件好事颅琅。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎白,这款产品显然更注重驾驶舒适性裳坏,但规格上似乎不那么亲民徒髓霞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5姥虚,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条匙,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了岁咐斡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中阶群帘,虽然市面上可选择的车型非常多嫂喷黎,但是想要在其中选择出一款空间够大涣拷旦,配置也不能太差的车型陪遍,着实有一番困难砂付。近期我正在为选车而烦恼倡沛,裸车预算在10万元上下械,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多撂乒,所以对空间的需求比较大肉社,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上芍,今天侣氮,我们就在这两者之间暮,来一场空间的较量慧。   飞度共有5款车型喉峭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间势掀,骊威共有8款车型安,售价区间在8.58万元至11.72万元之间搪。此次对比文章中帽巴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比姆兼其,两者指导价分别为10.42万和10.58万撤酗,并且在上海都有一定幅度的优惠翟燃,实际售价两车差异不大净穷。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观线:飞度时尚运动闯畴,骊威中规中矩醋。   在外观造型上额捞偿,飞度外观饱满滥,硕大的前大灯罐镶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚菲褐堵,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)强,不过现款的外形并不显落伍肆。骊威的前脸进行了重新设计烁首遍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达室,不过整体造型依然中规中矩尝扣。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面靶活,飞度长宽高三维尺寸分别为瘟:3900×1695×1525mm锹庞廉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm衫哎,轴距为2600mm十瑟,从数据上看携妈,骊威具有绝对的优势蓬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助头,请继续看下文发。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂乳帛帅,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强申。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎起,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎沉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力惊莫。另外羔禄程,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疮型干,飞度为前后盘式冕从汉,而骊威为前盘后鼓模。   骊威的尾部设计比飞度更显方正辜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用踏,对提高倒车的安全性也会有所帮助勃。相比之下凤贰椒,同价位的飞度没有此配置健贫藉,有些遗憾罢竭。两车都配备有仪“慷龋控钥匙袒,飞度将伊媚澹控按钮集成在两把钥匙上逼感,而骊威的胰ド掣猓控器与钥匙相互独立刑泰,而且仅提供一个夜乘咸控器幕轻,不过两车都装备发动机电子防盗系统啦垒赤。" "  现在出现了一个有意思的局面搅灸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车背揭,而且还有像大众汽车那样斥鬼,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号胎碱徊,在大众汽车之后泊潍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法峭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍檄,同样起了一个人尽皆知的响亮名号陪。下面我们就来一起看一看这款车厘藐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型硕醋鸵:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗凄?不得不说吃,从外观上来讲间百,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了瓦坎蛋,购买它的人们撮变,更多是在预算有限的情况下追求实用性物,谈不上什么审美喜好团耻卵。而全新爱丽舍的外观设计凳孤,明显向前跨越了一大步返懦陆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人混沸急,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人箍敖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm略,在紧凑型入门级车里还是很有优势的祈假籍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来胁砰陆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的顽狙。这很符合中国老百姓的用车需求词哥河。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌竭,注重舒适性斤科砍,但行车噪音比较大捕豌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启亭怂,除此之外梁匈穿,车外再没有开启的地方嵌矫露,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鞘。除此之外皋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头辫,倒车影像这一配置在同级别中同样少见副,属于全新爱丽舍的卖点所在疼粗扔。   本文导航盟:" "  一直以来潘臣,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型菊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉笑墩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用位,但始终让人觉得有些激情不足婚甘入,与犀利的外观不太相符官卤幻。日前逗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机坞聘身,传动升级为6前速自动变速箱赏晾旗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统鲁,提升了该车型的整体素质茄俩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型封徐门,在外观内饰方面变化并不是特别大枫。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己痉萌冕,新款MG5 1.5T也不例外郴教。如果说红线彰显了运动气质冷奈宝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蠕甘。   新款车的侧面造型与之前没有变化色炮率,作为强调运动的1.5T车型扁恒皖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果挂。车尾的变化也不多微潜锯,远观基本上发现不了变化所在舅缉阑。   本文导航必:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手啪,而在中国市澈椤,两者的竞争更是激烈吗,A4L一直在销量上处于领先地位统来县,但宝马必然不会轻易言败傅班韶,所以我们看到了宝马316i的上市底,其价格下探到30万以内烤炼南,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的踩碱,豪华品牌丢、售价30万内擂补、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足冬忿箱,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣世溺察。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型话船秆,还有手动与自动可淹汀,尽管我们不知道具体车型的销量数据扯椽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的黑灰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距邢建耿,并且我们看到官方定价方面虽佛挥,316i进取型甚至还要便宜8000元氛,不管你是不是“壕”陶赫鼻,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观吵盎菩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说点锯筐,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了去,在大部分城市健差断,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影抠啸卸,所以过多的点评话语我就不多说了感,谁更好看都是自在人心的事频围。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心袄,但是小编还是要尽到自己的职责成财,必要的展示必须得有扫,下面就看看两车的车头正面大图对比堡色冒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯弯庙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯忌菜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装潜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元烹接检,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了失窝。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型怜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm侗锰鞋,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了首,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果典丛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位轨踌。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计纹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了踏掏乃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)结米拜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了钵风涪,不过这都是个人审美的问题了七绍飘,整体两车的外观设计还是在一个水准上苹。   轮毂上仕酵,两款车作为车系入门版车型牛覆,都使用了16寸轮毂勺吩,尺寸相比各自中高配车型是小了些秽卤,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎糖加,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水芯拒廓,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎江,并且在胎面宽度上比316i更优茅惩挂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象闷,用一款中级车以较高的姿态切入市郴洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头翱溃,按部就班的推出了中级车GA5糜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型武题,而随着国内SUV市场的井喷哦僚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声驴贪。   好的产品才能抓住消费者棚钉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力奢。在今天试驾的这款GS5身上认荆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监完骋莫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来衫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢殿?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念秘颗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拖,看上去却十分洋气郝。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732潍妈概、1854抵视庙、1680毫米妙嗓,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间廉豌捞,这也是国人喜闻乐见的补。   车头的设计略显凶悍补稠,设计师称设计思路来源于雪豹疮喀。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计卉兽饱,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人检纲慕。前大灯采用了透镜式的设计缮凑翁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯匆乱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的猫凛谜,这个考虑绝对够实在柬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强捕轨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拐巴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果冲纤贯,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视喂恃。   在轮胎方面波奋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的体轿,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎持澜本。轮毂的造型十分普通董,只能说看上去很顺眼比较实用吧嚼捞胯。   尾部有一个明显的掀背设计丝歧谐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉寥。尾灯采用了主流的LDE设计汹,搭配大尺寸的高位刹车灯旅,不论是视觉效果还是警示作用都很出色疟,辨识度也更高黎饭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车超?是豪华奢侈的奔驰S级糕皆,还是“上天入地”的路虎揽胜搂,亦或是驰骋四海的保时捷911涧?对这一价位的车型来说瓦,什么才是决定性的购买因素抗筷灸?是配置还是性能割?车型对这一价位来说到底有多重要塘辉?要回答这些问题当然还需要专业的解答镰卧删。今天程,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车乡诞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级阔穆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜叉,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版融靡缆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车冉糙笺。非土豪们吐享伴,退散~   由于有200万元这个限制隙访,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L溶,刚刚上市的S级售价与揽胜持平每,但市场有20万左右的加价檄么,且并无现车损习。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型髓,这款车终于摆脱加价掳叛奸,进入平价销售阶段绥此,当然能否买到现车就看各位的运气了静惰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版呢辅旅,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的文饱统,但跑车的身份无疑是最拉风的没俗。   尺寸上实在没什么可比性艾逆,加长S级无疑是其中最占长度优势的骚,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短潞捞,跟标轴S级还真有一拼瘦,巨大的高度也傲视群雄倦普,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势入。最后我想说的是兼浑粟,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了虫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到套洁浇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了辈拜,公平起见还得排除车重因素粒。别看S级一副身宽体胖的感觉暇,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下囊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者驾曹喷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心囱,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开纠竞较,别吓坏了后座的VIP节。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人啤茶潜,但也确实相当可观了鲤,不过由于这款引擎还是有一定年头的冉,其276kW的最大功率是三款车里最低的泞缮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎腻采舷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方滇。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的臣窍。不过写到这儿我很想问一句石乓,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史捂,就能成就今天的丰功伟业轿,是这样吗褂溜税?就算这不是一个伪命题炽田,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件己。那么比棋,历史能代表什么拎?之前把,我肤浅地认为淮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边翠长订,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到秽榔,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时念售,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的该。 ●何为中国专属崎?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型防碍:S400L两款疯、S400L混合动力一款题弯率、S500L一款劣辉。相比世界范围内的S级褂,这些车型有三大特点雌脆低:全部为长轴距版帅灸、全部为汽油车虱抵蚂、S400L两款车型为中国专属瘟赔吉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长括眠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长迹伟帽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意呛佰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机渴耍涤。因此佬,中国专属的S400L与它们相比痢绵囱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机屠搂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关忿胳尼。我们已领略过S500L的魅力修递钵,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版帛锋亨。   ●外型灰:更长翔嗽、更宽汾涸、更高鼓晦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位检岗朗:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吓粟苫,尺寸上芥,它比上一代车型更大捐烯,轴距则保持不变桅。从数据上看擒轰臀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信怠,但落实到实际的视觉效果倪添团,我想没有人觉察出几十毫米的区别半。相反蒙捕,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大措、霸气很多需。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个丢,根据车辆配置的不同吭禽椽,全车使用的LED数量有所不同驴。我们不知道具体车型的LED数量嫂,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的康船,它足够惊人官浮舍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场弛、中国市程住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场伙滔嵌。对于中国人来说匆珊履,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发恕铰,中国人将有更多合适的车型可以选择惰疮抄。同时曝芒,市场竞争日趋激烈筷侈距,汽车售价降低掀、经销商服务更好奉。   作为目前全系的入门级车型郡菊停,S400L尊贵型的配置必然处于劣势萝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受晤教,但实用性配置的减少将直接影响日常使用得体。对于S级来说仓,无钥匙进入功能十分重要沮尘舷,没有它浮,许多车主会无法接受黔顶轨。   如许多人看到的一样诬尚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子涸法。在奔驰车上表掀,总有许多你也许永远也发现不了的配置思,它们中许多都与安全相关橇诧聚。比如S级全系标配的自适应制动灯未,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度炔,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳课。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故客绊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题抗喷,什么是MPV车型讲狗?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影恰痉,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念肉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车德阶鼻。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型伐间,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断探苔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型搏。是MPV嫌畏伸?是轿车恰迟惧?还是旅行车华?这看起来确实是个很有难度的课题扳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题溺箍。   当然这次大家不用只听我的一面之词拎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论撩辆僵,而且他们一个是马自达5车主惫啡亨,另一个是沃尔沃V60的准车主卿芜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比老撑维,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型卑青。   首先登场的是胡正暘假,大家一定不陌生北尾,他是我们汽车之家评测团队的成员趟,今年27岁毛梦惠,算是个文艺小青年匹粮爬,热爱生活抬狄妹,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来奸,刚刚新婚不久仍季矛,正是对未来充满希望与热情的时候奸概稀。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动杠,如果家中添丁的话截,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标筛。   杰德测试车刚刚来到编辑部搜现,胡正暘就迫不及待的去体验了表娟,据他所说惨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了参,属于一见钟情长。另外从外形线条以及车身尺寸来看美,杰德都和V60差不多让艘,是辆旅行版轿车的样子活煽楔。   当然外形只是一方面幌贾建,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间盟,特别是第三排座椅盆。实际体验了一下槐,将第二排座椅滑动到最前面的位置洛绊容,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量苯东,头部也有四指空间鞘替盎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单摄,之前的文章中我们也有过介绍赂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法本。   更多精彩视频搪惹家,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下镁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间比眷鳖,表现基本上与V60相当寐掏,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱糖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况娇接,在放倒第三排座椅的情况下惭昂,用同样的一些物品存放来对比答蛔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些潞,而如果使用上第三排座椅临筛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了搓。   胡正暘对于杰德的看法猎汝:   首先杰德样子很好看篇捂马,够时尚枯,年轻人都会喜欢羞。另外牢舒,它虽然看起来和V60旅行车差不多大外,但是内部空间利用率更高捂撅,实际空间体验也让人很满意桃,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间贩量魏,这点非常不错剂伯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题畔。   不过它有个问题贯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了碗,只适合短途出行逃,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了柿内,如果需要经常外出长途旅行的话和,5座版车型更合适窃。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV临,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间技菜递。近期侣,2014款雷克萨斯GX400推出市城钋贰,作为小改款车型韦,此次推出的新车在外观方面做了改动矾,同时在配置上也有一定程度的提升荒搓熊,动力则保持不变券泛,售价方面与老款车型保持一致赦痰,提升了新车的整体竞争能力阂百。下面跟随我们一起来详细解读这款车型控茎擅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307箱透恐、308快仙雷、408齿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售酵弥,现在又来个301雹矢陈,不要说是消费者苹搓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙扇士。这就是紧凑型车市乘怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域宏捣。东风标致301矛头直指桑塔纳甫煞函、捷达和昕锐桨反,我闻到了火药味轰五品。   11月19日上市忙,预计售价9-11万绥醒困,与雪铁龙爱丽舍同平台歼编桶,只有1.6L一个排量挪瑰,变速箱有5速手动和4速自动可选隆酮。以上这些是东风标致301的一些基本资料抗袜令,厂商对这款车的市场表现寄予厚望土,因此从很早开始便陆续放出各种消息共匪沥,以增加关注度塘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同透纤聊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版梯,为全系顶配拦亭躬。咱们从标致301的身世说起讣欧,先把头绪给理清了什通。   ● 东风标致301是辆什么车陆?   听到301这个名字捎试,大家都能知道筏灿迪,这是标致的“3系列”腐,但307餐敞、308听过遂伎,301却是第一次听说冯摩。其实301的身份一点儿也不神秘缸,大家都记得富康吧莎邪圃?富康是雪铁龙ZX辨,后来在中国改款改名刺,叫爱丽舍暗墓渡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”垃喊,这是它的第二代产品曝匠,而301含牌,就是标致版本的全新爱丽舍嫉,它们全都是一家人娟矾。   对于大陆市场来说幻,标致301是张新面孔舒,其实早在去年底它便已在土耳其上市鄙悍凰,之后陆续在阿尔及利亚茨思、俄罗斯等许多国家上市掏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产祥,同时珊行囤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等鞋袍。它将被销售至世界各地棺,成为一款全球化的车型纯骡。   ●外观设计少了些法国人的浪漫便泛,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多焦,标致301的外观乍看上去没有什么特点昂仍。你可以猜到这款车的定位了缔,30岁上下灯萍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它桨。   其实301长得有那么一点像508邵盎鼎,这是很正常的婪,毕竟出自一家门伦儒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通钙桃。要让更多人接受拐撑,太个性肯定是不行的需牟痘,所以这个设计思路挺好贫,也应该挺对中国人的胃口禄错不,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型胃。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳享统、捷达浩瓤缔、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm堕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些伯炮寝。不过它的备胎又回归了185mm思半稼,而且齐舵乖,可能是出于成本控制等原因挽菇,备胎使用了不同品牌的轮胎伍。   我个人不太喜欢标致301的尾部咀蕉桃,总感觉哪里别扭扒狸,也许将来出个两厢版会更好看孟掂疾。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少咕拾坎,而且中高配车型都有灌,比对手厚道舒粟堆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足创隧,温度适中瓢粱,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地氯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡蕉凳缴,他们不仅发明了西餐餐具嗽:叉子瘦,还孕育了诸多跑车品牌铃啤兢,比如翅坤:玛莎拉蒂洗乓瓶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车凛吼甲,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车保佃:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)视姥。   ●外观尸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车龚堆,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级刮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色星辜毛,它们都是标准的行政级豪华车双吻撮,有着一副不苟言笑的严肃表情纳新摊,外观线条规整恐,那种气场让人敬畏晾镁。   而玛莎拉蒂总裁则不然外,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别冒,但气质却截然相反四刷绅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计斤念,标志性的大嘴咄咄逼人尘,意大利人对于设计确实有自己的卓见疾献。   如果将总裁与同级别对手放在一起构,它无疑是最夸张妻哪、最具美感的赴摊。这的确也与细分定位有关系冉娜,奥迪A8劫、宝马7系这些德系豪华车都以低调唬、沉稳为不变的设计主线牧呸谈,更多的在表达权利晌,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感措。而意大利人则不然桑煞娶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识祈,即便是这样一款行政豪华轿车笺,依旧坚持了张扬的风格虚。   这是我第一次见到新总裁的实车馅捶,它确实比老款要漂亮病篮滦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤搐,而新款前脸带来的侵略性更具气质淘奋。   车尾相比车头略显内敛视,双边四出的排气管成为了最大亮点乒躺。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主氖茎叙,聊及为何选择总裁时臼团眷,他满脸诚意的跟我说楼:“好看!跟找女人一样垦,好看超帽韦。”“呵呵馆对枢,好吧赡谈烁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着笆丁煌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳偏,卡钳由Brembo提供得,颜色理论上是可以进行选装的位镣亥。轮胎为倍耐力P ZERO系列邵轨,前轮尺寸为245/40 R20换门悍,后轮尺寸为285/35 R20副犊。   ●内饰聪塘:运动豪华是主格调   置身车内蔬,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅捻妒楞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计飘,显得有些过于保守了材,不过各项做工相比老款车型有一定的提升倾,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方牟僻。   方向盘直径略大偿讳妈,背面配有尺寸硕大的金属拨片廉末合,手感很棒龄。导航系统为Garmin沏簿氰,7英寸液晶屏尺寸不算大鼓奉读,中规中矩埃迟屋。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中节夯,已经很少遇到长相令人深刻鞍,而且相当满意的车了功。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高敬处把,价格低肚莽,与同级别车型竞争性价比十分突出镜剑。但在长相一直不怎么给力胜赴。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线氢储得,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了概。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准锻疤,不走伪高端路线的致尚XT械吻,其动感的造型非常独特罐秆。在我看来篙,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确眷贺讼,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出排浦,购车群体越发的年轻化碑。   说他年轻咐惨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来未枢。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连美,这只是时尚的一部分坞灯劫。   前包围的造型充满了视觉张力卵污,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大孺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条毒读,显得非常动感翟返钙。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表藏缎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致雀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传叹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO镀垮菇,这也是在向合资品牌看齐册楷士。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利傅,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调碌。而在车身尺寸上烘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格乒伸,长宽高分别为4425×1815×1485毫米糙棵趴,与他同级别的对手相比有着明显的优势外簧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是憋嘉嘲,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎僳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线捅剃村。   致尚XT的尾部同样不乏亮点兢恫,上窄下宽的造型十分饱满晦,而且显得更加稳重卜燃妥。尾灯的造型修长起溅萎,且正好与车头灯遥相呼应戏斡捞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念拳家胜,动感米墒、年轻康。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置末,虽然仅有三款车型配备此装置芬腥颅,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现缅尝,想必也是极为厚道的舞谜肉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好乃豪,我是汽车之家刘涛嫡毙,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威睡级漠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道蒲木侥:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”棉冠。时隔一年后的2009年伸蠕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主秦觅,选择它的原因手徒,用三个关键因素涵盖肌:“外观内饰漂亮倡痕、静音好既绅舷、配置高”么擂外。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威晨,作为老款车的车主彭蹄湾,带着期许哺些,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蔡,有了下面的车评咎。   注释际葡副:为了方便大家阅读麓范侗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型懦,描述为“新君威”曝。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受埠,以下各个环节的评价用满分十分制笛吮,做点评店。   评分标准筒:   及格切隧水:6分   表现尚可侮世离:7分   表现优秀答:8-9分   表现完美脸蚂:10分   外观湃:先天胚子好举猫,改改更“时髦”   改进评分搬夕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时割舜,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计曝,应用到了现实量产的车型中摧拳。在当时去悸还,245mm的胎宽品搞暇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上寄偏蔫,毫无疑问是走在了对手的前面些碘。这种先入为主缔烙惨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅遁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计啦秆熊,说君威有一副“好相貌”砰,我想没人会投反对票涉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势嚏,18寸的大轮圈不仅保留襄里,而且换成了密辐条设计饶剁母,前格栅的修饰和朔兰,在视觉上显得更为立体雹圈想,但就我个人而言更喜欢老款筒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”农瞬师。俗话说“7分先天轰,3分后天”咐,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐憋镰瓢,应对国人对“时髦灯具”的要求舅,新款车型前头灯增加了蓝色光圈隧杏妇,坦率讲欺罗磊,不是我喜欢的风格危,如果换成一辆科迈罗顿篡慨,我想我会投赞成票疥港晶。后尾灯琅滥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管焙,视觉效果不错漓,灯源亮度不刺眼等门,亮起时不会让后车问候“家人”拴。   内装瘟凭笛:对不足进行了优化凯,细节仍留有遗憾   改进评分林菱膏:7分   我必须要承认垄具募,我是一个对细节做工异常挑剔的人钉。从2009年到2013年识,新君威经历了至少两次改款升级毛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题乃,仍未得到改进皑。强迫症对于细节的不足厦抖,只需一眼就记在心里讹结,每天上车看到就会不舒服署峦非。尤其是经胁,新君威的前排仪表台与座椅之间棠轮矛,留给司机的跨腿空间并不大荤,当你磕到膝盖外侧时扯嫂萌,你会嘬着牙花子暑,蹦几个“脏字”壬集策。   聊完了不满辣,我再说说好的地方磨控。日常上下车扇,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置采糕晨,我的09款君威开了4年跑了5万公里墓铆,座椅的“敏感”部位木,已被我蹂躏的起皮罢门淀、掉渣睛维户,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱驶,视觉上显得极为邋遢扮。此问题授位穗,在新款君威上得到了明显的改善剔畦输,侧翼立起的角度变胁帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像凹,但此问题我跟厂商确认过腺睡,确实为真皮)排,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料茸犊娃。凭此一项届堤携,拉开车门的印象分就能加不少掸拴。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分镜砰勃,我的老款君威在二手车出售时暗画损,就因为座椅皮面老化的问题贡邻蚊,被“扣分”腊劳扁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计昧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局哺,好了许多唬坝酮。8英寸闹笑、带有触摸功能的中央显示屏讽,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰嘉比,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后碌扭,在实际操作时显得华而不实巢。多数情况下要调节温度懦烙,只能用手指去“抹”舷,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差般莆,并且无任何的震动回馈提示胖化眉,行驶中操作不够人性化沃撇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)褪俯椒,相比老款的旋钮控制先,视觉上科技感更强蛔。实际操作时归舌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差官鸽。尽管支持手写功能肌缉,但表面手写板的面积很辛劝ぁ,如果手指较为粗壮撼,表面面积不足以支持对手写区域的要求吉落辑。索性徐丸溪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作柔。   小贴士迸妥:针对上述功能的操作“鸡肋”涎,我向厂商做过咨询笨累咆。对方最终给出的结论是溶,此功能在研发初期咯拣降,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估换勤焙,停留在几年前相。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求侥浚衬,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”荡猫。   仪表盘上的这块儿液晶屏撮,支持多种信息切换查阅咖导图,视觉效果自然更时尚嘲,也符合当下的硬件的升级进化潮流蚊。但邦念巧,仅就我个人而言固泵,我认为任何一项技术的进步与应用皑捍,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的琳盛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下盘,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求惨俗迁,所以仪表盘的车速指针蒂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感乃祟,当你想从正常模式切换至电台模式时副,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题砂饱藐,时间大约在2秒左右帘。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式魂吕浇,因为系统的升级廷,所以导航从路径开始到定位确认导航蔷墟涡,逻辑上相比老款车型蹲盾,要合理很多岸。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑虚辉蚀,被彻底改进晒。提个建议刺,新款对于路径导航的语音提升呵檀,在路径判断时驰糠,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嫡,如果将“请在下一个路口右转的话术”冻痞适,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利丛钠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响论呛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响淳。整体效果扛得,高音有提升蛔店京,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瞥阿。以往那种“嘣呲艇菠吵、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现腹厘,无法在这套BOSE音响上找到锯狗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车淀?加长版!与其给那些改装厂提供生意拉瘁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车锭奥氛。近日羚逛杯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L跺焦,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上丸铅,这款车就要正式发布了贾醛,海外售价14万英镑起未釜盒,约合人民币138万拷桃损。国内250万以内应该是不要想了半,土豪们还等什么莫懈骡,赶紧再加价20万下手吧K钥始邸(注释锨:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型廖鹿,外观上并无过多区别煌能,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表点:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的微烁露,因为用三个字就能总结诲垫:没区别莫画率。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版沮。除了实实在在的空间优势坛剂敬,那种与众不同的气势也是重要因素之一弊许彼,这种毫无区别的外观滔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们崇剩。   英国人果然内(men)秀(sao)轿叭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱伸淀究。揽胜L果断砍掉后排中间座椅汝充莱,改造成了两个相对独立的乘坐区域胚理陵,原本的中间座椅则变身中控台菊踢,提供了空调掏贰奖、多媒体收限、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键虎墓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车户涡。动力和传动系统方面梅,揽胜L应该和现款揽胜完全相同食记。   总结辜:路虎揽胜L目前仅计划在中国耗菠、中东地区和北美市场推出泄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定荤。另外笆汇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型娩阂,预计广州车展发布湍嘲导。土豪们继续准备银子吧纺督。 免责声明弓:本文仅代表作者个人观点嫉般茬,与环球网无关课我。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实廷艇暇,对本文以及其中全部或者部分内容菲同、文字的真实性实、完整性萝芒、及时性本站不作任何保证或承诺恒,请读者仅作参考刃了瓢,并请自行核实相关内容姆费祟。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候谋集捆,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相扳擒贰,那就是新一代天籁·公爵雀疆鞍。早在2008年6月些,东风日产就推出了天籁·公爵崩,它的外观瓤且、配置均有别于天籁其余版本蔷漂,更加高端大气上档次擒惕亩。也许它不是最走量的版本便宝,但绝对是天籁系列的一面旗帜曹。在让大家久等逾半年后董不垂,新一代天籁·公爵终于露面艰钉详,我们也第一时间对其进行了实拍桨。据悉互冒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相厦覆壬。 『注盯墓:为方便大家阅读昏节,文中天籁·公爵简称公爵版谓嗣险,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日鸥屯添,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测沃衰柔,时而艳阳高照莎腺,时而大雨倾盆入私,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点帕猜善,与身旁碧绿的草地相得益彰素。我盯着它看了许久堵瑞曝,心里盘算着斤埃腻:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来脸肆?   嗯皑废禾,画下草图之前得好好思考这个问题蔑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心描捶露。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错请冕颧,唯独看起来太眼熟撅,对旗舰来说这可不是好事徘,在A6L甚至A4L面前腔氢庭,A8需要更多长者般的自信侵踞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸辽攻:六边形进气格栅面积比以前大了不少铆甫筷,而且线条硬朗到接近于矩形辨弥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体府,从前脸横贯而过尉寐额,再加上全新的矩阵式LED大灯处绦师,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧归。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊借汤探,它是A8这次改款最重要的升级之一创,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现磨。以前大灯为例杉茂,分为远光皋纽、近光缄、转向/示宽这三组屏穗,所有光源都由LED组成幸渴,通过与摄像头话乏深、夜视系统表彤、导航系统等部件的协作惋劝,可以实现几项很有趣的功能酿阀:   在Auto挡位开启远光灯匹眯略,一旦摄像头探测到对向驶来车辆井,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拼释,瞬间关闭部分独立的LED灯体了,会车结束后撮,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态妨。在整个会车过程中且邦剑,对向车辆的位置一直不被照亮惮坑清,而其余位置能保持远光照明状态节烈,既不妨碍对方驾驶员视线貌钝,也不影响自己观察前方路况加亢,相当智能闻谐粒。   当夜视系统探测到行人时坑郡霓,LED灯会连续快速闪烁三下店,对行人起警示作用壬,如果夜视系统探测到牛和颠、羊之类的大型动物忱伟,LED灯则不会闪烁冲,避免对动物造成惊吓科繁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测圃垮集,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整旦鞍。另外它的转向灯采用动态效果郡,灯光朝着转向的方向滚动点亮悲蓉闹,类似LED广告屏幕里滚动的字幕轮,据说这种设计能更吸引肉眼注意力氛酶,提高安全性核。   遗憾的是试驾活动只在白天进行氨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现侈杯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料韦甭硕,有些来自室内的模拟演示星,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下睫觅,看看这些功能的实际效果到底如何镐瞪比。   跟前脸的改进相比炬,车尾变化幅度要小得多棺胶匠,主要集中在尾灯部分把藉,线条更加瘦长及歉朔、扁平叫,视觉效果更干练衰鞍颅。除了那个“A8”标识盛丢虏,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思地牵拧,看上去还那么年轻运动墨,缺少沉稳气息踢。再打开车门一看鲜,我明白了酷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭孟ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车就,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型篓核郎,使用了和路虎卫士相同的发动机千岭姐,配备了六速手自一体变速箱懂,以及许多高端的配置珊箔都。让这款车有了很多吸引人的地方瓜涤,但通过试驾颈栏房,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感奢。很多设计还不是很成熟袜归田,尽管这样甩惯冉,这款配备了柴油发动机的SUV扫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现董,依旧在同级别具有很强的竞争力尖。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升沫庐,尤其是大灯组的设计淳烽案,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入好溜,都比老款看着更有质感笆境岭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯莫兰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小洼炬阑。此外伸家,中网的设计很有层次感帘上卜,运用了一些镀铬饰条阜,也让这款车的前脸显得更大方妊乳锭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀匠挞黄,钣金工艺还有待提高戳。   车身侧面造型亮点不多毁,线条还算比较和谐吧隶箩圭,亮银的行李架比较好看荆,但实际用途不大讳星。车窗所占的侧面比重较屑橄恪,稍有点显得失重寐恃。四个车轮显得很粗犷冬,轮胎品牌是玛吉斯倍双,成本并不是很高栓沛苛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计觅筷垒,注重排水性能嘶寡查,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差衡捞僻。   车尾的造型比较臃肿害炉,相比车头来说惩撇倪,造型并不是很美观徒,尾灯的轮廓没有什么美感可言珐,轮廓显得比较生硬恫铺。车尾下包围外观设计的不算太成熟翱蜗,驭胜使用了三点式倒车雷达下矮,在实际的体验中寿退下,探头反应速度稍有些滞后艘,给驾驶者的观察带来一定的不便持,不能及时的估计车尾与障碍物的距离莱镜促。   本文导航燎矢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今泥孙此,已经跨越了整整40年枫汞。在这期间墟理惺,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代井纤?当这款全新君威GS出现在你面前囤季,这个数字就已经不再重要骡邓。每当我们回顾历史领冷,终究也是为了更好的感受当下蚊讽炮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史宠坛遁,的确也不太容易考究捍段,所以话不多说歉去,马上进入主题衰摔。   君威GS是别克君威的高性能版本钱镣,作为其最明显的身份特征漓,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留德僻蹋,攻击性十足的设计让人印象深刻锹。全新的直瀑式镀铬中网更有质感浅,采用盾形设计砰淘嘲,显得非常紧凑醋褪彩。大灯部分全系新增了日间行车灯妇拌毖,整体造型与普通版君威一致长吾镭,仅在内部细节上有些许不同唉搽段。   车身长度拟凸囊、高度比老款略有增加蚊,宽度和轴距均未改变考履。侧面线条也是延续了之前的设计滑段肝,十足的运动紧凑风格闻卞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份洪,十分醒目熬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂来缚股,配备普利司通的泰然者运动型轮胎盲慕犬。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形烽湿瓷,更显紧凑哨。LED尾灯为全系标配替,灯罩经过熏黑处理背,提升运动感菏拜郊。作为动力更强劲的运动版车型位独,方形排气口比普通版的圆形更加时尚苍拓,同时也满足了更大排气量的需求嘿驰。   本文导航脯推:" "  近日揩始隘,奔驰MLC的效果图再次被曝光棺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造冯娃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计必,融入了轿车的设计元素露好。据此前的消息疾,该款车有望2015年推出瓮。 奔驰ML   从最新的效果图来看暑廉巷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿乡晦,拥有相似的大灯造型童,以及下保险杠的设计监鸵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈龟百碾。此番设计目标很明确搁凸嫁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手囤秆。   动力方面也来自新款ML郴,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW捶夸,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW熔嘲暇,峰值扭矩400Nm妇丁,编者猜测未来MLC将会延续该动力晚看。不过栖芦,MLC未来还将推出AMG版本晚碉拔。 责任编辑略滔:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年勿桐泄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新通,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心貌,然而对于消费者来说夺蛾滦,可选择性太多也未必是件好事妓。许多车型的定位都非常接近捶霓,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格稿,那么它们到底谁更运动景师郎,谁更适合日常驾驶日,谁的性价比更高呢鞋赖?今天我们就站在消费者的角度来分析分析舌烧。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看厩膛,马自达CX-5在价格上具有一定优势骨,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内浇虎,其它车型在20.78-25.28万之间额。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万渐,价格适中蒂线类,而且动力和配置都很不错郊乃念。反观翼虎剔拌,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样藉购帽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万浚,但翼虎胜在配置丰富陈、动力强劲途浑。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定裳疆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万突杯盖,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色葡席,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比湍道。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压隙偏,这听上去有点意思忙触垂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话县杰,那么结果显而易见蕉委赊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势习乱,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米袄舱,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹罗蚂。然而消费者大可放心码彤渴,CX-5的动力也绝对称不上弱躺娄韧,尤其是市区行驶律,它的整体表现很轻盈捣触寞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性碾拾苹,没有涡轮发力时的突兀感蓟敢,这让它驾驶起来更为轻松惩娟。   无独有偶赡挂,两款车都采用了6AT变速箱盲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嘘税间,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣集。可惜的是帘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片阀盛匈。另外冯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现伴坛,常规的形式很容易操作贫,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡多镀,并不易于操作巢黎。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想俊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吹错呢,与翼虎也有将近3米的差距差钉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响懒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎坑,希望厂家日后能够针对这方面有所改进奴姥。   油耗向来是日系车的优势所在撼估,CX-5的发动机压缩比高达13:1摊,并且装备了i-stop启停系统祁矩,这让它的节油表现比较突出砰。在气温32℃投、全程空调感、车载一人的情况下步,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试溺,其中经历了畅通和拥堵等路况捣筋,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km慨衡吹。同样路况下佰雄懂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右钳奢,尤其在开空调的状态下句耽,翼虎的油耗表现实在令人担忧缮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显膏擦。   作为一款城市SUV涟渭仓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当薄裙,都采用了多片离合器式中央差速器借丁,并带有四轮电子辅助制动抹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困搞。从我们之前的测试来看墙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显通,所以脱困相对轻松一些窃纶。不过在这里我们要告诫广大消费者陀禽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统厢,但两者的定位都是城市SUV赦级,越野并不是它们的强项涝席。   除了动力和四驱性能这些硬性指标娇裙昏,油门踏板的脚感胸伤、方向盘的转向手感任、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要箱猫洼,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的怀。值得肯定的是肚焚炊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手睦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准酶圃狡。然而相比之下险,CX-5的整体感觉更加轻盈请,它开起来并不像SUV虎桃,车头的反应更快睦襄顿,油门踏板的调校也更加线性滴歉,而翼虎整体感觉更加沉稳蒜柒,底盘扎实嗓涛,但或许是由于整备质量更重的原因感,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显变。   就驾驶方面而言示寐鞭,CX-5给人的整体感觉是动力够用毁煽好、油门线性雹巳幌、操控性出色拆,可以用“好开”来形容潍赴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情矗,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感舞咯,但翼虎的发动机输出并不线性法,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度始埠。另外猜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉啦土,加速漆全晚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显经,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车寇酥抡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑屯店、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质魂蹲,放眼整个市称┥铩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蒜,基本上5个手指头就能数过来颂惠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者恃屑。   有关于新款E级外观乱楞惭、内饰及空间方面的介绍户乓商,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 靶劳疏。在我的这篇文章中淌褐抨,主要关注E260L动力方面的表现狙廷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机恭朗横,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW烤,最大扭矩则达到了310N.m憨广钾。虽然排量并不大且甩伤,但是通过加大增压值爽乖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手穷褪泡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用颗薄撮,对于这款变速箱散率相,我想大家已经很熟悉了色牢。只是我想再说一次山沽嗓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型揉,但在日常驾驶过程中猛洗固,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子脯。大多数情况下温和途蓟订、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验烹祟滑。   只有在深踩油门的情况下尸领,E260L才会爆发出他凶悍的一面掠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情邪晴帛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话捷团,你也可以说他动力输出不够平顺侨。   一直以来入誊,我都极为中意E级的悬挂调校廉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心丧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感边颂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候脑,我挺惊讶的痰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布杜横,想不到这么快就即将在国内正式上市销售镣。可是仔细一想闷癌,也很难怪宝马会这么着急璃龄钉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”授宫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品锈偏。据悉丧,宝马4系Coupe将在11月12日上市蛇,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影垃桅角。(注莽:为方便大家阅读结,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车沧魂菏,在你初见时颈咆拓,很难相信自己会喜欢上他姐帮。因为你花痴于帅气拉风的外观袜唱,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动侧妥豹,那么他的表现自然不会入你法眼补。但时间久了棋颂,你发现再帅的外表也会看腻修酿茸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷病,放松不下汇。这时沉,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鸡、运动但不难受的座驾怀篡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车潞,除此之外艾,他还是一台很顾家的车禽板卢。   没错将弄切,他没有特别帅气的外表默圣,没有特别强悍的动力逼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识烷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻诺。下面洪翰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解汀粟。   ●车头造型犀利江懈、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙梧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌词挖卯,定位低于大众裁。现如今氨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产吠记,而伊比飒便与POLO出自相同平台痰。因此在车长等诸多细节上竞茂巢,两者都十分类似溺极轿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型石充蜜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长疾、1.693米的宽度磷碱科,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大替逢搽,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车锯烯,这点确实让我感到吃惊两梗讨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一荆。可以肯定的是石窜沃,你无须对他的实用性产生怀疑逞滦承。   你有没有发现稀,他的日间行车灯码些,很像同集团的老大哥奥迪A8诚署荷?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份疙领。但毕竟练惧恼,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蔫辈檀,他的目光也需要这样嚣张岛间。   从车侧过渡到车尾衅,顿时觉得蓟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格妊氖,从凶狠瞬间变成温顺棺。我揣测不出设计师如此分裂的思路蘑南,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品萍。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎骋帮涪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力呢弥寐,而在我们的制动测试中剖塘,他的表现也确实不负众望惜哗。我写这段话的时候绵,一名同事从我身后经过说了一句藐粟:“哎瀑班核,这轮毂挺漂亮的”衫级。确实断怯实,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嗓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名弓,在我看来另外两位应该是300SL和964盎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100衡,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间林枢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蛋强附。   直到1949年漆锭蒋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功啤敬。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时目檄帽,速度竟达到每小时 132 英里琶蹬,不仅完成了试车壬疮,还一不小心成了世界上最快的量产车型本寝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type烂烘独,正当捷豹稳步发展的时候劝售恃,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线超灵,给捷豹带来了高达300万英镑的损失波尝身。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺多矮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中案期脊,英国国宝矢单?人类想象力的结晶樊?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美现嗅透,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷拿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他把蓝篓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type朗,正当捷豹稳步发展的时候菠,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线散裸,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身晶绘啼,自内而外散发出优雅迷人的气质桥姬,在这份自信与优雅之中磁,还蕴含着极强的力量感娃舒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典辽背,但是很难复制E-Type带给人们的震撼棘害朴。   作为E-Type在21世纪的继任者合旁腑,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感芭酒顾,他更是一台纯粹的运动机器惋磋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代弘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信磁江,刚刚我试驾的是一台量产车劫贝艘。即便是用再前卫的眼光去审视娜便,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型倘,不过现实就摆在我的面前垒,它的的确确是一台量产车裁焕瞥,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车堪。所以毙堤石,还是让我们先合隆下巴喀府洗、收起惊讶肋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙衅秤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年泄千茂,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念教肩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发脓驼,而等待总是值得的鞭,十年之后的今天滦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1戚匪亢。   ● 外观抱:旨在降低风阻   关于XL1的外观踌,你很难用“科幻”以外的词语去形容它卵,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球乏枚,他们的心中只有一个目标活纺,创造一个前所未有的风阻系数——0.189魂,而你对XL1外观的种种惊讶与不解辆,也皆源于此眉牌氯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm胆膛,轴距也只有2224mm得毁京,如果用世俗的眼观去衡量捐,它甚至比一台大众POLO还要忻骸,不过也正是因此艾囤韩,它才做到了POLO永远也做不到的苛乐翠,所以还是让我们放下那些固有的评判标准悔堵诵,看看XL1到底带来了一次怎样的革命廉。   出于降低风阻考虑富腾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低泌疥踏,面对这样的设计史,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入袱潍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案础刑贪,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”醋脖块。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮栖涪,大众XL1的目的只有一个惮,那就是降低风阻驮镜。而为了达到这一目的徊念缉,传统的外后视镜已经被摄像机所取代檬醚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像肪触,不过相比于传统的外后视镜柒,如何掌控与后车的距离是个问题从垂。   ● 结构句熊哺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想吕忱骸,除了完美的空气动力学设计外剖,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用得裴。作为一台重量仅为795千克的车型欧核,XL1使用了大量的碳纤维复合材料柯困廷,约占车辆总重的21.3%彪磨撮,除此之外懊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理暖喘两。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾几,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹肌,复古而粗犷的外形四顶甘,彪悍的身姿密,经典的圆形头灯蓄,这些都是我选择它的理由殴甸。那么在我稍作白日梦之后楷岸,请各位看官赶紧打断我的妄想桨钝,拉回到现实里尝炔吞,假如我的预算仅仅有二十几万的话抵,那么好了菇蛇晴,牧马人买不成稀距,自由客或许能让我望梅止渴奴竭稗。同样复古的外形拉蘑台,依旧是个好选择吨鞘世。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品秽,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话妙碱剔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀静署巢。单就车头来说杭宏咖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子柬捎。简单中又透露着经典的味道兑。另外哇竟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条匡赖讲,突出了力量感就叼,Jeep的家族风格立马突显娜脾。   车的侧面造型同样如此风格楷,走向笔直